逆向工程的歷史：雖然許多人認(rèn)為逆向工程始于18世紀(jì)工廠制度出現(xiàn)之初，但事實并非如此。事實上，逆向工程從人類開始制造東西時（如車輪、馬車，甚至是建筑基礎(chǔ)設(shè)施）就已經(jīng)存在了。為了重現(xiàn)這些，逆向工程應(yīng)運而生，盡管在當(dāng)時的應(yīng)用尚未發(fā)展完全。通過測量物體的全部或部分尺寸得以重建該物體。例如，羅馬在次布匿后才擁有一支常備海軍，但卻能在公元前264年對迦太基人的五段帆船進(jìn)行逆向工程。羅馬人是出了名的聰明，他們在3個月內(nèi)就組建并優(yōu)化了一支由300艘船組成的艦隊，當(dāng)時這支艦隊在數(shù)量和復(fù)雜的海軍演習(xí)方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過了迦太基人的艦隊。到現(xiàn)在，逆向工程技術(shù)已經(jīng)有了很大的發(fā)展。雖然逆向工程可能始于應(yīng)用，但如今它在包括制造業(yè)在內(nèi)的許多不同領(lǐng)域都有用處。部件很大操作空間卻有限，三維掃描系統(tǒng)如何才能省時、省力又省心？鹽城逆向工程服務(wù)報價
掃描設(shè)備和軟件套件必須簡單易懂、方便使用，無需大量培訓(xùn)。即插即用工具和用戶友好的界面有助于工程師快速掌握并幫助他們改進(jìn)設(shè)計。由于底盤和擺臂在比賽中可能會出現(xiàn)偏差，那么測試團隊如何才能快速、直接在賽道上找出這些偏差的位置？質(zhì)檢員有責(zé)任在比賽結(jié)束和出現(xiàn)故障后找出每圈賽道之間出現(xiàn)偏差的根本原因。在賽車環(huán)境中，速度勝過一切，因此必須快速獲得測量結(jié)果，以做出假設(shè)和得出結(jié)論。因此，測試團隊需要一套能夠直接在賽道上測量偏差的掃描解決方案，并以與摩托車在賽道上疾馳時相當(dāng)?shù)乃俣龋ɑ蛑辽俜浅？焖俚兀樗麄兲峁?zhǔn)確的數(shù)據(jù)。KTMAG設(shè)計、開發(fā)和制造高性能的街頭和越野運動摩托車。多年來，KTM在全球賽道上作為一個強勁競爭對手而享譽盛名。KTM在越野市場擁有穩(wěn)固的地位，已發(fā)展成為世界上相當(dāng)有創(chuàng)新性的街頭摩托車制造商之一，而今向著成為全球比較大的運動摩托車制造商而進(jìn)發(fā)。由于KTM的整個運動摩托車系列都使用質(zhì)量好的組件制造而成，因此質(zhì)量管理團隊需要一種既可以在工廠也可以在賽道上使用的精確計量設(shè)備。“對我們來說，精度是較重要的事情，”KTMAG賽車質(zhì)量控制員ChristianSchwarz談到。這也是他們選擇MetraSCAN3D來測試摩托車不同部件的原因之一。臺州逆向建模handyscan 307 三維激光掃描儀鑄件、壓鑄件、模具、鍛件三維掃描。
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逆向工程可以在哪里使用？許多行業(yè)的制造商都在運用逆向工程流程來優(yōu)化他們的生產(chǎn)、獲得競爭優(yōu)勢并削減成本。以下是常使用逆向工程的一些行業(yè)。航空航天業(yè)利用逆向工程：進(jìn)行空氣動力學(xué)分析、為飛機制定維護計劃、添加、改進(jìn)或修復(fù)飛機部件、模具制造。汽車制造商經(jīng)常利用逆向工程：研究競對產(chǎn)品、對舊車型部件進(jìn)行數(shù)字化、了解車輛部件出了什么問題、生產(chǎn)備件。模具公司依靠逆向工程來制造：夾具、卡具、沖模、模具、機床和切削工具的零部件、其他。消費品的制造商選擇逆向工程：快速開發(fā)原型、測試和驗證概念設(shè)計、分析競爭對手的產(chǎn)品、對不同的設(shè)計迭代進(jìn)行記錄和歸檔。藝術(shù)和文物保護領(lǐng)域的**運用逆向工程：為教育目的重新制作藝術(shù)作品、以數(shù)字形式保存視覺藝術(shù)，如繪畫、雕塑、古古文物和歷史建筑等、修復(fù)文物。handyscan 307 三維激光掃描儀船舶、船體、泵閥三維掃描。江西3d打印逆向
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