福建TECO東元變頻電機證書

來源： 發(fā)布時間：2024-03-02

為避免電機在不連續(xù)工作時，因吸潮而使電機繞組線圈的絕緣電阻阻值降低，應當對電機繞組適當加熱，使其溫度比環(huán)境溫度高5℃以上，防止電機線圈結露，從而預防繞組線圈受潮，保證電機正常起動。
單根電機防潮加熱帶，安裝在電機的驅動繞組端部， 雙根電機防潮加熱帶，一根安裝在驅動端部，另一根安裝在非驅動端部，圍繞定子不要重疊，用聚脂帶綁扎，其引線固定在接線盒內(nèi)，浸漆烘干完成。
加熱帶的使用：當電機工作時，加熱帶不工作；當電機不工作時，加熱帶工作。
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電機溫升等級劃分（電阻法）：A級（60℃），E級（75℃），B級（80℃），F(xiàn)級100℃），H級（125℃）。目前電機普遍采用B級溫升。
電機運轉時鐵損、銅損、摩擦損等均以熱的形態(tài)顯出，這些熱量積聚馬達內(nèi)部使各部分的溫度逐漸上升至熱平衡才停止。所謂馬達的溫升即電機各部分的測定溫度減去周圍溫度的差。
由于絕緣材料的壽命取決于使用溫度的高低，如熱帶與寒帶，夏天與冬天其溫差特別大，故周溫高于40℃時溫升值相對的減少，可采用高一至二級的絕緣材料或采用冷卻效果較好的電機，或采用強制冷卻方式才行。因此才有“絕緣材料的溫度每增加10℃其壽命減少一半”的說法。
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感應電動機轉矩的產(chǎn)生是借定子旋轉磁場與轉子的電磁感應作用而產(chǎn)生的，若轉子的轉速與旋轉磁場相同時，轉子和定子間就不發(fā)生磁力線切割的作用，因此感應電動機除非加以外力，不可能達到同步轉速，亦即轉子轉速必定比旋轉磁場的轉速稍慢，全載或者負載時，轉速比無載時慢。所謂轉差率是指馬達在全載的轉速與同步轉速之差，通常以百分比表示。
一般所指的轉差率是指滿載轉差率。轉差率因馬達容量大小而不同，一般大容量比小容量的電機更接近同步轉速，電機的轉差率大約在3%-5%。

免注油軸承可在使用時不保養(yǎng)或少保養(yǎng)，而且也免除了由于供油不足造成的風險。無需供油裝置，工作過程中可以不用加油，因此可以節(jié)省大量的安裝和運行成本。無油化可以使設計、結構等大幅簡化，降低成本，節(jié)省設計時間。無需廢油回收處理，有利于環(huán)境保護。對于軸的硬度要求低，未經(jīng)調質處理的軸都可使用，從而降低了相關零件的加工難度。多用于小功率電機。
注油軸承通過注入潤滑油來降低磨損和摩擦。優(yōu)點是能夠在使用過程中保持良好的潤滑狀態(tài)，降低能耗，延長軸承壽命，而且相對免維護軸承更加耐用。多用于大功率電機。
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電機服務系數(shù)SF就是指工作制式和過載率，是衡量電動機連續(xù)負載工作能力的一個參數(shù)。它是為了滿足特殊應用場合而備用的一個功率系數(shù)。軸伸端就是皮帶輪或是聯(lián)軸器端也就是動力輸出端也叫驅動端，非軸伸端一般是指散熱風扇端也叫非驅動端。
如果是15kW的電動機，如果系數(shù)是1.15，那么它的實際功率是15×1.15=17.25kW。
工作制式有連續(xù)工作，短時工作，間歇工作，一般式S1--S9。過載率是指電機超過額定負載的能力，服務系數(shù)是一個綜合指標，過載系數(shù)一般是1-1.2。
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1、散熱系統(tǒng)不一樣。普通電機內(nèi)散熱風扇跟電機轉動而轉動，而變頻電機的風扇是單獨供電轉動的。所以普通電機變頻過低時，可能會因過熱而燒掉。
2、變頻電機由于要承受高頻磁場，所以絕緣等級要比普通電機高，原則上普通電機是不能用變頻器來驅動的，但在實際中為了節(jié)約資金，在很多需要調速的場合都用普通電機代替變頻電機，但普通電機的調速精度不高，在風機、水泵的節(jié)能改造中經(jīng)常這樣做。
在用普通電機代替變頻電機時變頻器的載波頻率盡量低一點，以減少高頻對電機的絕緣損壞。變頻電機加強了槽絕緣，一是絕緣材料加強，一是加大槽絕緣的厚度，以提高承受高頻電壓的水平。
3、變頻電機增大了電磁負荷。普通電機工作點基本在磁飽和拐點，如果用做變頻，易飽和產(chǎn)生較高的激磁電流，而變頻電機在設計時增大了電磁負荷，使磁路不易飽和。另外就是變頻電機一般分為恒轉矩電機，用于有反饋矢量控制的帶測速裝置的電機以及中頻電動機等。
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標簽： 電機 防爆電機