汽車車燈模具制造出來的產(chǎn)品尺寸精度高、質(zhì)量穩(wěn)定。包膠產(chǎn)品的兩種塑膠材料不一定在同一臺注塑機(jī)上注塑，也不需要專門的雙色注塑機(jī)。目前使用還是比較普遍，但是生產(chǎn)效率比較低，不良品比較多，特別是大型的產(chǎn)品。包膠模設(shè)計的基本原則：1，包膠模縮水率問題，包膠模的縮水，要根據(jù)產(chǎn)品材料的種類、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、尺寸精度的要求來確定，但通常來說，初次成型的模具按正常的縮水率計算，第二次產(chǎn)品如果是軟膠就不用放縮水。2，包膠模通常是軟膠包硬膠。汽車車燈模具除其本身外，還需要模座、模架、模芯導(dǎo)致制件頂出裝置等。寧波車燈大燈定制廠家
汽車車燈模具在一套模具上設(shè)計兩個型腔，分別成型兩種材料，這種方式的動作原理是將兩套傳統(tǒng)的注塑模具合并成整體的一套，但是后模和前模的型腔都是**的，利用機(jī)械手快速將第1腔成型的產(chǎn)品取出，放入第2腔再成型。第二次成型的產(chǎn)品與初次成型的產(chǎn)品表面需要封膠的情況下，初次產(chǎn)品面要留預(yù)壓量，使它在第二次成型的時候能夠與初次成型的前模壓得更緊，以達(dá)到封膠的效果，預(yù)壓量一般為0.02—0.05mm。在初次成型的產(chǎn)品上要做一些反斜度孔或倒勾結(jié)構(gòu)。寧波車燈大燈定制廠家使用汽車車燈模具時要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數(shù)波動差。
汽車車燈模具使用的模具分別稱為“包膠?！焙汀半p色模”，它們的區(qū)別是：包膠模就是兩次成型的模具，先在一套模具上面注塑初次的產(chǎn)品，然后將這個“半成品”放入第二套模具中注塑第二次的產(chǎn)品，使第二種產(chǎn)品包住初次的產(chǎn)品，得到的成品就是雙色產(chǎn)品，雙色模是指兩種塑膠材料在同一臺注塑機(jī)上注塑，分兩次成型，注塑完初次產(chǎn)品，后模旋轉(zhuǎn)180°，前模不動，注塑第二次產(chǎn)品，產(chǎn)品在一套模具上面。但是需要專門的雙色注塑機(jī)。雙色模的優(yōu)點是生產(chǎn)效率高。
汽車車燈模具的外觀保養(yǎng)：定期保養(yǎng)包括日常保養(yǎng)之外還要排氣槽的清理。模胚外側(cè)涂油漆，以免生銹，下模時，定模動模應(yīng)涂上防銹油，汽車車燈模具保存時應(yīng)閉合嚴(yán)實，防止灰塵進(jìn)入型腔。模具除其本身外，還需要模座、模架、模芯導(dǎo)致制件頂出裝置等，這些部件一般都制成通用型。模具企業(yè)需要做大做精，要根據(jù)市場需求，及技術(shù)、資金、設(shè)備等條件，確定產(chǎn)品定位和市場定位，這些做法尤其值得小型模具企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒，集中力量逐步形成自己的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢。汽車車燈模具的工作效率是非常高的。
汽車車燈模具要注意紋理深度防止流紋印后，配光鏡也需要優(yōu)良的模具設(shè)計與模具制造來完成產(chǎn)品成型。配光鏡又名透鏡，是汽車大燈外面的透明件。一般汽車前大燈為白色透明，后組合燈為紅色（或多色）透明。配光鏡表面為A級曲面（即相鄰曲面間隙在0.001~0.005mm之間，曲率改變在0.005度以下，切率改變在0.16度以下。），外表面有超硬涂層，內(nèi)外表面透明度要求極高。模具的要點：1.交口位置與熔接線要前期分析要準(zhǔn)確；2.有內(nèi)抽線和斜頂線與頂針線的線印控制。汽車車燈模具的原料要選用熱穩(wěn)定性好、熔體黏度低。車燈大燈訂購
汽車車燈模具的維護(hù)要定期的進(jìn)行。寧波車燈大燈定制廠家
汽車車燈模具上下底板依據(jù)情況增設(shè)隔熱板。因為模溫較高,不過少數(shù)雙色注塑機(jī)前后墻板上附帶有隔熱板。型腔型芯正面盡量避開增設(shè)水管悶頭，以防漏水，腐蝕型腔、型芯。所有白片紅片針閥式澆口，出口一般都2MM，否則將影響產(chǎn)品處觀，仔細(xì)檢查熱流道公司終確認(rèn)版本，若超差一定要與客戶溝通，否則將引起凹模報廢。制造注意事項：現(xiàn)在公司設(shè)計的精定位在制造過程中都不盡人意，都是放在模具上看看的，沒有起到精定位的作用（有些精定位的間隙都在0.2MM左右）。寧波車燈大燈定制廠家