汽車車燈模具現(xiàn)有的雙色機,進行設(shè)計。1.雙色機正常的類型是雙炮筒為并排樣式。2.非正常的雙色機,兩個炮筒產(chǎn)生90度樣式,一般為定制或者是二次改造成的。3.如果是嵌件放入注塑的情況下,正常使用立式注塑機。一個注意事項:硬膠與軟膠的收縮率,統(tǒng)一按照硬膠的收縮率進行縮放。第二個注意事項:模具導(dǎo)柱以及相關(guān)定位機構(gòu),需四個分鐘,而且距離要統(tǒng)一,因為公模側(cè)在模具設(shè)計時,是完全一樣的,成型中需要旋轉(zhuǎn)180度。這些注意事項是很重要的。汽車車燈模具切削用量大,刀具損耗低,加工表面粗糙度低。河南車燈大燈廠
汽車車燈模具是制作車燈的重要設(shè)施。汽車車燈主要是用做照明,可以說是汽車的眼睛,車燈是對所有汽車照明系統(tǒng)的統(tǒng)稱。汽車車燈外觀要求高,幾個重要零件都是透明件,電鍍件等,可以說汽車外觀要求高的零件就是車燈,因而對模具設(shè)計與制造要求極高。進膠方式:做模流分析,進膠點數(shù)和位置及熔接痕給客戶確認。開模之前,夾合線的位置需給客戶確認。模具鋼料:透明產(chǎn)品材料,需提供原廠材質(zhì)證明,前后模硬度錯開??梢哉f汽車外觀要求高的零件就是車燈,因而對模具設(shè)計與制造要求極高。黃巖車燈大燈價格汽車車燈模具的材料應(yīng)具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向。
汽車車燈模具的挑戰(zhàn)來自于大燈燈體。汽車燈體屬于內(nèi)部功能件,雖然外觀要求不高,但是其裝配孔位以及扣位較多,這就意味著燈體模具的設(shè)計與制造上可能存在以下一些風(fēng)險:1.模具斜頂、滑塊、鑲件多,易出斷差和飛邊;2.運水結(jié)構(gòu)復(fù)雜/冷卻均勻困難;3.放電機加量較大/單體電極較多其次,對于反射鏡,我們需要結(jié)合產(chǎn)品規(guī)格的特殊性來進行模具設(shè)計。反射鏡又名反光鏡,是汽車前大燈照明系統(tǒng)起反射功能避免燈光直射的零件,為外觀件。表面高光電鍍并且有大面積紋理用于表面裝飾。
大水口汽車車燈模具:流道及澆口在分模線上,與產(chǎn)品在開模時一起脫模,設(shè)計較簡單,容易加工,成本較低,所以較多人采用大水口系統(tǒng)作業(yè)。塑料模具結(jié)構(gòu)分為兩部分:動模和定模。隨注射機活動部分為動模(多為頂出側(cè)),在注射機射出端一般不活動稱為定模。因大水口模具的定模部分一般由兩塊鋼板組成故也有稱此類結(jié)構(gòu)模具為兩板模。兩板模是大水口模具中較簡單的結(jié)構(gòu)。?細水口汽車車燈模具:流道及澆口不在分模線上,一般直接在產(chǎn)品上,所以要設(shè)計多一組水口分模線,設(shè)計較為復(fù)雜,加工較困難,一般要視產(chǎn)品要求而選用細水口統(tǒng)。細水口模具的定模部分一般由三塊鋼板組成故也有稱此類結(jié)構(gòu)模具為“三板?!薄H迥J羌毸谀>咧休^簡單的結(jié)構(gòu)。汽車車燈模具有順配置型構(gòu)造與逆配置型構(gòu)造二大類。
汽車車燈模具頂出一定要平衡,頂針或者頂塊一定要足夠多,如果是PC包則效果好很多。不是外觀件也必需慎重思索每一處封膠位的強度,也就是在注塑中,能否會有在大的注塑壓力下,塑膠發(fā)作變形,導(dǎo)致第二次注塑可能會有批鋒產(chǎn)生的可能在A、B板合模前,要留意前模有滑塊或斜頂?shù)那闆r下,需要控制合模順序。雙色模一定要謹(jǐn)慎選擇澆口位置。一次產(chǎn)品好選擇潛伏式進膠,這樣產(chǎn)品和流道可以自動切斷。當(dāng)無法采用潛伏式進膠時,可以考慮三板?;蛘邿崃鞯滥>摺F囓嚐裟>吣軌蚪邮盏蕉喾N的輸入信號。廣西車燈大燈制造廠
汽車車燈模具的電絕緣、絕熱、絕聲性能好。河南車燈大燈廠
汽車車燈模具主體鑲件加工工藝:1)備材料:工藝員根據(jù)工件的大小、形狀來定義是單件加工還是多件合在一起加工,如果是多件一起加工,工藝員需對工件的加工排位出圖;2)銑床加工:鉗工根據(jù)工件圖或結(jié)合工藝員出的排位圖進行加工,鉆運水孔(運水孔堵頭較深處距橫向運水孔距離3-4mm)、穿絲孔,鉆、攻螺絲孔,鉆、鉸頂針狀,成型處開粗,模具編號,掛臺讓位;3)CNC加工:如需CNC粗加工的工件,安排CNC粗加工;4)熱處理加工:注明硬度要求;5)磨床加工:磨六面角尺,可磨床成形的部分必須研磨成形;6)如需CNC精加工的工件,安排CNC精加工,如鑲件有字體及模號需刻字加工。河南車燈大燈廠