汽車車燈模具是制作車燈的重要設施。汽車車燈主要是用做照明，可以說是汽車的眼睛，車燈是對所有汽車照明系統(tǒng)的統(tǒng)稱。汽車車燈外觀要求高，幾個重要零件都是透明件，電鍍件等，可以說汽車外觀要求高的零件就是車燈，因而對模具設計與制造要求極高。進膠方式：做模流分析，進膠點數和位置及熔接痕給客戶確認。開模之前，夾合線的位置需給客戶確認。模具鋼料：透明產品材料，需提供原廠材質證明，前后模硬度錯開?？梢哉f汽車外觀要求高的零件就是車燈，因而對模具設計與制造要求極高。汽車車燈模具的噴嘴按生產方式需要其有特殊的結構。山東車燈大燈出售
汽車車燈模具的雙色注射成型塑料制品與普通注射成型塑料制品比較，其注射時的熔料溫度和注射壓力都要采用較高的參數值。主要原因是雙色注射成型中的模具流道比較長，結構比較復雜，注射熔料流動阻力較大。雙色注射成型塑料制品要選用熱穩(wěn)定性好、熔體黏度低的原料，以避免因熔料溫度高，在流道內停留時間較長而分解。應用較多的塑料是聚烯烴類樹脂、聚苯乙烯和ABS料等。雙色塑料制品在注射成型時，為了使兩種不同顏色的熔料在成型時能很好地在模具中熔接、保證注塑制品的成型質量。 湖北車燈大燈制造廠商汽車車燈模具的延展性是很不錯的。
汽車車燈模具設計原理：1、修飾，如果使用機械式水平鋸鋸掉塑件的夾持邊，在高度方向上，至少要有6～8mm的余量。其他的修整工作，如磨削、激光切削或射流，也必須留有余量。刀口模切割線間的間隙較小，沖孔模修整時的分布寬度也很小，這些都是要注意的。2、收縮量，在制造吸塑成型模具時一定要考慮到下列的收縮因素。①成型制品收縮。如果不能清楚地知道塑料的收縮率，則必須取樣或用相似形狀的模具通過試驗來得到。注意：通過這種方法只能得到收縮率，不能得到變形尺寸。②中間介質的不利影響造成的收縮，如陶瓷、硅橡膠等。③模具所用材料的收縮，如鑄造鋁時的收縮。
汽車車燈模具分兩次成型，要是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。雙色模具可將兩種不同特性的樹脂及顏色，成為單一的雙色產品，可減少成型品的組立和后處理工程。節(jié)省溶著與印刷的成本，增加產品的美觀視覺效果，提升產品的檔次和附加價值。不僅具有防滑、增加摩擦力的功能，柔性的樹脂材質使其更加符合人體工學,手感更好。雙色注塑產品品質穩(wěn)定性高，產品變形易控制，成型周期短產量高。汽車車燈模具的維護要定期的進行。
汽車車燈模具的雙色注射成型塑料制品與普通注射成型塑料制品比較，其注射時的熔料溫度和注射壓力都要采用較高的參數值。主要原因是雙色注射成型中的模具流道比較長，結構比較復雜，注射熔料流動阻力較大。雙色注射成型塑料制品要選用熱穩(wěn)定性好、熔體黏度低的原料，以避免因熔料溫度高，在流道內停留時間較長而分解。應用較多的塑料是聚烯烴類樹脂、聚苯乙烯和ABS料等。雙色塑料制品在注射成型時，為了使兩種不同顏色的熔料在成型時能很好地在模具中熔接、保證注塑制品的成型質量。汽車車燈模具的耐磨和自潤滑性好。山東車燈大燈出售
汽車車燈模具開啟前，夾合線的位置需給客戶確認。山東車燈大燈出售
汽車車燈模具的旋轉雙色（平行炮咀雙色和直角雙色）1.雙色模的縮水率，要根據產品材料的種類、產品結構，尺寸精度的要求等因素來確定，但一般來說，雙色模的初次產品與第二次成型的產品縮水是同步一起放的。，這個時候就要考慮兩種材料的界面作用、收縮率差異、初次材料是否比第二次耐高溫，且不會被第二次膠料分解。2.雙色模需要了解的注塑機參數有：1：炮嘴之間的距離2：各個炮咀的注射量,以決定哪一種顏色用哪一個炮咀；3：KO的位置距離及大頂出行程。山東車燈大燈出售
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