汽車(chē)車(chē)燈模具的材料要爬越初次成型的材料,要是第二次成型的產(chǎn)品壁厚不夠,就會(huì)造成充填不好，容易導(dǎo)致缺膠、縮水、熔接痕等不良狀況，一般來(lái)說(shuō)第二次成型的產(chǎn)品壁厚要保證0.8mm以上，好壁厚能做到1-2mm。當(dāng)軟膠采用點(diǎn)進(jìn)膠和潛進(jìn)膠的時(shí)候，同膠口相連的流道的直徑和長(zhǎng)度應(yīng)盡量做小一點(diǎn)，同時(shí)注意澆口處的冷卻，否則同膠口相連的流道容易斷在模內(nèi)，很難取出來(lái)；如果是潛進(jìn)膠，那么水口針需要做三級(jí)臺(tái)階。雙色模設(shè)計(jì)的基本原則：硬膠做1次，軟膠做2次；透明做1次，非透明要做2次。汽車(chē)車(chē)燈模具是汽車(chē)車(chē)燈生產(chǎn)的基本設(shè)施。湖南車(chē)燈大燈報(bào)價(jià)
汽車(chē)車(chē)燈模具頂出一定要平衡，頂針或者頂塊一定要足夠多，如果是PC包則效果好很多。不是外觀件也必需慎重思索每一處封膠位的強(qiáng)度，也就是在注塑中，能否會(huì)有在大的注塑壓力下，塑膠發(fā)作變形，導(dǎo)致第二次注塑可能會(huì)有批鋒產(chǎn)生的可能在A、B板合模前，要留意前模有滑塊或斜頂?shù)那闆r下，需要控制合模順序。雙色模一定要謹(jǐn)慎選擇澆口位置。一次產(chǎn)品好選擇潛伏式進(jìn)膠，這樣產(chǎn)品和流道可以自動(dòng)切斷。當(dāng)無(wú)法采用潛伏式進(jìn)膠時(shí)，可以考慮三板模或者熱流道模具。湖南車(chē)燈大燈報(bào)價(jià)使用汽車(chē)車(chē)燈模具時(shí)要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數(shù)波動(dòng)差。
汽車(chē)車(chē)燈模具凸模側(cè)熱融筋出光時(shí)一定要小心扁頂桿口部塌角,底面好組合扁頂桿后一起出光。當(dāng)白片不被紅片包圍而是對(duì)融時(shí),紅片白片扁頂桿位置一定要靠近對(duì)融邊,因?yàn)樵摲N類(lèi)型產(chǎn)品融接邊連接強(qiáng)度較差,如果離對(duì)融邊較遠(yuǎn)時(shí),產(chǎn)品易開(kāi)裂。凸模為兩腔一樣,所以所有分型面,特別白片分型面深度及側(cè)面一定要一致,在同一臺(tái)夏米爾機(jī)床加工,誤差控制在0.02mm之內(nèi),如果有差異將直接影響鉗工配模,根本無(wú)法修整。雙色模具經(jīng)驗(yàn)總結(jié)目前制造雙色產(chǎn)品的方法有包膠和雙色注塑。
汽車(chē)車(chē)燈模具有利于二次注塑白片無(wú)需打得很飽,既有利于保護(hù)薄壁凹模強(qiáng)度不至于凹模產(chǎn)生開(kāi)裂可能,而且產(chǎn)品在終成型時(shí)白片有了預(yù)壓量,白片不易在注塑過(guò)程中移動(dòng)而被沖裂；白片型腔側(cè)面斜度盡可能做單邊10度，避免產(chǎn)品留凹模,但同時(shí)需要顧及加強(qiáng)分型面薄壁強(qiáng)度；定位圈要在旋轉(zhuǎn)中心軸線(xiàn)上。白片**面比凸模面讓開(kāi)0.5MM，以加強(qiáng)薄壁分型面強(qiáng)度；此時(shí)干萬(wàn)要認(rèn)真檢查反光電鑄件位置,高度勿與其干涉,因?yàn)殡婅T件高出凸模表面,極易被忽視,否則后果很?chē)?yán)重。汽車(chē)車(chē)燈模具有著非常好的耐溫性。
汽車(chē)車(chē)燈模具設(shè)計(jì)原理：1、批量的大小實(shí)驗(yàn)用，模具產(chǎn)量小時(shí)，可采用木材或樹(shù)脂進(jìn)行制造。但是，如果實(shí)驗(yàn)用模具是為了獲得制品有關(guān)收縮、尺寸穩(wěn)定性及循環(huán)時(shí)間等的數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)該使用單型腔模具來(lái)實(shí)驗(yàn)，且能保證其能在生產(chǎn)條件下運(yùn)用。模具一般用石膏、銅、鋁或鋁-鋼合金制造，很少用到鋁-樹(shù)脂。2、幾何形狀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)常要綜合考慮尺寸穩(wěn)定性及表面質(zhì)量。例如，制品設(shè)計(jì)和尺寸穩(wěn)定性要求采用陰模（凹模），但是表面要求光澤度較高的制品卻要求使用陽(yáng)模（凸模），這樣一來(lái)，塑件訂購(gòu)方會(huì)綜合考慮到這兩點(diǎn)，以使制品能在極好條件下進(jìn)行生產(chǎn)。經(jīng)驗(yàn)證明，不符合實(shí)際加工條件的設(shè)計(jì)往往是失敗的。對(duì)于汽車(chē)車(chē)燈模具的操作人員一定要有專(zhuān)業(yè)的素養(yǎng)。湖南車(chē)燈大燈報(bào)價(jià)
汽車(chē)車(chē)燈模具淬火后具有均勻而高的表面硬度。湖南車(chē)燈大燈報(bào)價(jià)
汽車(chē)車(chē)燈模具軟膠經(jīng)常會(huì)用用TPU、TPE、TPR等膠料，硬膠可能是ABS、PC等。大多數(shù)的情況都是先注塑產(chǎn)品的硬膠部分，再注塑產(chǎn)品的軟膠部分，因?yàn)槿绻茸⑺苘浤z，第二次注塑會(huì)把軟膠沖變形。雙色模注塑成型通常選用不同顏色的同一種塑料，也可以是兩種不同的塑料原料。初次成型產(chǎn)品的膠料軟化溫度比第二次成型產(chǎn)品的膠料軟化溫度要高20°C，否則初次成型產(chǎn)品的膠料會(huì)被融化分解產(chǎn)生混色，不同材料之間的分割要考慮材料的流動(dòng)性，要選擇適當(dāng)?shù)谋诤?。湖南?chē)燈大燈報(bào)價(jià)