重慶批發(fā)集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價格

使用集裝箱龍門吊的優(yōu)勢

隨著社會經(jīng)濟(jì)地不斷發(fā)展，集裝箱物流行業(yè)的規(guī)模飛速增長，作為物料儲存的集裝箱裝卸和轉(zhuǎn)場的需求不斷增加，機(jī)械化取代了繁重的人力作業(yè)，集裝箱龍門吊作為物料裝卸搬運界的主力，需求量不斷的增加，老式的起重機(jī)也面臨更新?lián)Q代。集裝箱龍門吊可以在室內(nèi)外各種場合使用，通常有軌道式和輪胎式兩種可選，很多智能化的裝置也逐步運用到了集裝箱龍門吊上，使操作更簡便工作效率也得到了提高。

裝備智能裝置的集裝箱龍門吊具有很多優(yōu)點，比如很多多元化的傳感器和開關(guān)，可以提供更高精度的起重機(jī)移動與負(fù)載定位，可以實現(xiàn)編程來實現(xiàn)集裝箱的自動抓取與運輸。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的實時監(jiān)控系統(tǒng)，能夠在危險迫近時，自動發(fā)出警報并解決問題，而不是單純依靠起重機(jī)駕駛員的主觀來操控。數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制的線路更加簡單、功耗低、無火花，其壽命是老式起重機(jī)控制系統(tǒng)的幾倍倍，而且可對起重機(jī)的實時運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報警和檢修提醒，在必要時能接管駕駛員對起重機(jī)的操控權(quán)，提高了起重機(jī)的整體可靠性。 GPS系統(tǒng)在輪胎式集裝箱龍門吊上的應(yīng)用。重慶批發(fā)集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價格

門式雙梁起重機(jī)常用于裝卸集裝箱，當(dāng)小車以一定的速度運行并制動停車時，吊具及所起吊的集裝箱會產(chǎn)生擺動。這種擺動隨小車運行速度及制動減速帶而變化。集裝箱起重機(jī)在裝卸集裝箱過程中，吊具需要與集裝箱對位，帶有集裝箱過程中，吊具需要與集裝箱對位，帶有集裝箱的吊具則需要與底盤車對位或把集裝箱放置到堆場或船艙某一位置。雖然在吊具上設(shè)有導(dǎo)向板能使吊具自動與集裝箱對準(zhǔn)鏈接，但只有在相距不超過200mm時才能有效工作。因此為了提高工作效率，一般應(yīng)設(shè)置吊具的減擺裝置。

吊具減擺裝置必須使吊具在離地面10m的高度上，隨小車以額定速度運行并制動后，在5--10s內(nèi)，將擺動量降到100mm之內(nèi)。吊具的擺動量與駕駛員的操作熟練程度有很大關(guān)系，因此，并非所有集裝箱起重機(jī)都必須設(shè)置減擺裝置。小車運行速度小于130m/min時，可不設(shè)減擺裝置。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，門式雙梁起重機(jī)正在不斷的改進(jìn)中，同樣的減擺裝置也在發(fā)展中，到目前為止，依靠科技的力量，集裝箱起重機(jī)摒棄了傳統(tǒng)的通過開光控制來實現(xiàn)減擺方法，發(fā)展了一種新型的減擺方式--PID。PID的原理比較簡單，主要通過控制集裝箱起重機(jī)的電源頻率就可以實現(xiàn)實時控制，達(dá)到減擺的目的，使用起來非常方便。海南購買集裝箱起重機(jī)制造商靖起集裝箱龍門起重機(jī)的特點介紹。

集裝箱運輸目前是散貨運輸?shù)闹髁鬟x擇，在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)成為了集裝箱裝卸轉(zhuǎn)場的重要工具。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。軌道式集裝箱門式起重機(jī)上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計，這樣就提高了設(shè)備的工作效率。

根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。對于單節(jié)的集裝箱可以選擇15T的軌道式門式起重機(jī)，對于小規(guī)模的集裝箱運輸場所是不錯的選擇。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。靖江起重設(shè)備廠根據(jù)使用方場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛非標(biāo)定制無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式的軌道式集裝箱門式起重機(jī)。

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是較為普遍。江蘇寶威起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)的15噸軌道式集裝箱門式起重機(jī)擁有以下優(yōu)點：

1、軌道式集裝箱門式起重機(jī)的跨度比較大，可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，可以更好的利用場地空間。

2、軌道式集裝箱門式起重機(jī)上安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計，有效的提高了設(shè)備的工作效率。

3、軌道式集裝箱門式起重機(jī)采用電能驅(qū)動，可以降低噪音、免除廢氣排放，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。 靖起論輪胎式集裝箱龍門吊的發(fā)展新技術(shù)。

鐵路運輸用集裝箱門式起重機(jī)主要由門架、大車、起升機(jī)構(gòu)、小車、集裝箱吊具組成。

門架是起重機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)，我們采用了模塊化設(shè)計，無懸臂，主要由主梁、支腿、上下橫梁組成。門架支腿為變截面結(jié)構(gòu)，上下橫梁設(shè)計成箱形梁結(jié)構(gòu)，上橫梁和支腿組成井字結(jié)構(gòu)，采用快速拆拼結(jié)構(gòu)和**度螺栓聯(lián)接，可以實現(xiàn)門架部件裝運和現(xiàn)場快速整體組裝。

大車由三合一減速電機(jī)、鉸接座、平衡梁、大車架、走行輪組組成。大車架和平衡梁與門架下橫梁采用銷軸鉸接，確保走行臺車的車輪受載相同、輪壓均等。

起升機(jī)構(gòu)和小車運行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)由起升卷揚機(jī)組、起重小車、走行卷揚機(jī)組、導(dǎo)向滑輪、張緊裝置、動滑輪組、緩沖裝置、鋼絲繩組成。起重機(jī)采用雙梁**的起升和小車運行機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)和小車運行機(jī)構(gòu)均采用雙出繩卷筒，由三合一變頻減速電機(jī)驅(qū)動。

吊具是集裝箱**吊具，由上吊架、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、下吊架、連接座、導(dǎo)向板、轉(zhuǎn)鎖機(jī)構(gòu)組成。集裝箱裝卸作業(yè)時，可以根據(jù)箱型的不同，更換相應(yīng)的集裝箱**吊具。上吊架和下吊架之間通過回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置連接，實現(xiàn)集裝箱全回轉(zhuǎn)。

集裝箱龍門吊操作時需要注意哪些細(xì)節(jié)。青海移動式集裝箱起重機(jī)哪家好

岸邊集裝箱起重機(jī)是什么？重慶批發(fā)集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價格

物流行業(yè)發(fā)展之后，對相關(guān)設(shè)備的需求也是越來越大，比如物流運輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運要用到什么機(jī)械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機(jī)。本文就是圍繞這類起重機(jī)進(jìn)行的說明，包含了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及性能特點。

集裝箱龍門起重機(jī)是一種大型設(shè)備，因此只能使用在空間比較大的場所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機(jī)。它具有很強(qiáng)的貨物承受能力，是其他類型的起重機(jī)所不及的，利用它來進(jìn)行作業(yè)的話，對勞動強(qiáng)度和工作效率的改善都是非常有益的。

集裝箱龍門起重機(jī)可以將船上或其他地方的集裝箱集中起來，并運送到指定地點，這樣整個過程就節(jié)約了很多環(huán)節(jié)，加快了集裝箱的運轉(zhuǎn)周期。除了這一點之外，起重機(jī)還能將貨物都整齊的疊加擺放起來，充分提高了空間的利用率。 重慶批發(fā)集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價格

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