日立單相異步馬達(dá)廠家價(jià)格

日立獨(dú)有的WR潤(rùn)滑脂具有一般鋰基脂四倍左右的潤(rùn)滑壽命,從高溫到低溫,在高速條件下都可以長(zhǎng)時(shí)間地實(shí)現(xiàn)的潤(rùn)滑性能.同時(shí),在決定電機(jī)壽命的軸承部分由于采用了封閉軸承也延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命. 型號(hào)： EFOU-KT、KR系列 EFOUP-KT、KR、KQ系列 可靠的絕緣系統(tǒng) 在工廠各道生產(chǎn)工序中，無(wú)論導(dǎo)線還是絕緣材料都選擇了符合高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的**材料，品質(zhì)的導(dǎo)線，環(huán)境適應(yīng)性好，具有耐高溫、防潮和抗寒的特點(diǎn)。UL[E49389]作為日立的絕緣系統(tǒng)得到認(rèn)證. 軸承的高壽命日本東宇致力于提供馬達(dá)，歡迎您的來(lái)電哦！日立單相異步馬達(dá)廠家價(jià)格

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日立電機(jī)TFO-K 0.4KW 4POLE 200V/220V/380V IP44，進(jìn)口日立電機(jī)，進(jìn)口日立馬達(dá) 日立電機(jī)的所有電機(jī)都是鋁合金外殼，堅(jiān)固，小巧輕量，比同類產(chǎn)品重量減速30%。 日立三相異步電動(dòng)機(jī) 全封閉.自扇冷式 I.E.C標(biāo)準(zhǔn)，功率從1/2HP到175HP (0.4KW到132KW) 日立電機(jī)產(chǎn)品性能描述： 1.使用鋁合金外殼，使電機(jī)能有更有效的散發(fā)熱量，電機(jī)的重量也減輕不少，操作簡(jiǎn)便。 2.高性能高效率的絕緣導(dǎo)線，使電機(jī)的耐溫度性較大提高，可以在非常高的溫度下持續(xù)正常動(dòng)轉(zhuǎn)。 3.特殊的轉(zhuǎn)子槽型和緊湊線圈使電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和低振動(dòng)，保護(hù)您好的環(huán)境和機(jī)械設(shè)備。 4.軸承潤(rùn)滑脂采用耐高溫潤(rùn)滑脂，可以使軸承的使用壽命和耐用性，較大的提高。 5.利用日立的CAE系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的高效通用系統(tǒng)，利用高效的鋁合金外殼，達(dá)到的散熱效果，提高了電機(jī)的整體品質(zhì)。實(shí)輕便的鋁合金外殼 將(用于制造飛機(jī)和新干線等的)鋁合金作為外殼的原材料,使電機(jī)能有效的散發(fā)熱量,并能保持較輕的重量. 高性能高效率的絕緣導(dǎo)線

日立設(shè)計(jì)的特殊轉(zhuǎn)子槽型有利于在啟動(dòng)過(guò)程中獲得大轉(zhuǎn)矩,并且整個(gè)過(guò)程非常平滑,無(wú)抖動(dòng).大幅提高工作效率。 緊湊型線圈結(jié)構(gòu)輸出大功率 新技術(shù)之一就是緊湊型線圈。線圈小卻具有很大的能力，絕緣體為圓形，平行地置于各線圈之間，減少了相互之間的空間，使其具有高性能，從而改善內(nèi)部結(jié)構(gòu)，獲得良好的通風(fēng)系統(tǒng)，提高冷卻效果，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。日立電機(jī)，日立馬達(dá)，日立電動(dòng)機(jī)，日立電機(jī)TFO-HK，日立馬達(dá)TFO-HKK，日立電機(jī)TFOA-K，日立馬達(dá)TFO-HKK，進(jìn)口日立電機(jī)高轉(zhuǎn)矩強(qiáng)動(dòng)力 可靠強(qiáng)勁的加速轉(zhuǎn)矩 日本東宇是一家專業(yè)提供馬達(dá)的公司，期待您的光臨！

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5.具有較高的起動(dòng)力矩，可以直接帶載荷起動(dòng)。起動(dòng)、停止均迅速?？梢詭ж?fù)荷啟動(dòng)。啟動(dòng)、停止迅速。 6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬(wàn)瓦；轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬(wàn)轉(zhuǎn)。大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都采用步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)電磁線圈的通電順序，使步進(jìn)電機(jī)軸上的錐閥體旋入或旋出，調(diào)節(jié)旁通空氣道的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)旁通進(jìn)氣量的調(diào)節(jié)。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難但稍踩油門卻能啟動(dòng)，則說(shuō)明怠速控制閥故障。拆解ISC閥會(huì)發(fā)現(xiàn)閥體錐面有較多積炭、膠質(zhì)粘滯、油污堆積，結(jié)果減小了錐形閥的可調(diào)范圍，致使冷車啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣量減小、混合氣過(guò)濃而出現(xiàn)啟動(dòng)困難。日立單相異步馬達(dá)廠家價(jià)格