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    對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。實施例如圖1-3所示，本實施例提供一種用于商用熱水器的煙道擾流片組件，包括主支架1和多組用于干擾煙氣走向的成對折邊2，所述主支架1為t形片狀結(jié)構(gòu)，所述成對折邊2包括折邊21和第二折邊22，所述折邊21與所述第二折邊22設于所述主支架1的兩側(cè)，所述折邊21與所述第二折邊22的彎折方向不同。本實施例中，所述成對折邊2沿所述主支架1長度方向間隔均勻分布。本實施例中，所述折邊21向上折彎并與所述主支架1的長度方向呈夾角(圖中未示出)；所述第二折邊22向下折彎并與所述主支架1的長度方向呈第二夾角(圖中未示出)。本實施例中，所述夾角和第二夾角均小于等于90°，推薦為90°。本實施例中，所述折邊21和所述第二折邊22為半圓形。本實施例中，所述成對折邊2的數(shù)量為9對。本實施例中，所述主支架1的上端部設置有與煙道側(cè)壁卡合的卡槽3。本實施例中，所述成對折邊2與所述主支架1為一體結(jié)構(gòu)。本實施例中，所述折邊21的下部設置有擾流孔4，所述第二折邊22的上部設置有第二擾流孔5。燃氣燃燒產(chǎn)生的煙氣經(jīng)由煙管排出，經(jīng)過擾流片的成對折邊2時產(chǎn)生阻擋，降低煙氣的通過速度，使其換熱時間提高。多功能擾流片口碑推薦哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。南通合金擾流片廠家

    所述鋼板與第二鋼板平行設置且通過若干個所述支柱部固定，所述鋼板與第二鋼板間設有所述壓板，所述氣缸能推動所述壓板朝向所述第二鋼板方向移動，所述壓緊胎模設于所述壓板朝向所述第二鋼板的一面，所述第二壓緊胎模設于所述第二鋼板上且與所述壓緊胎模相對設置。按以上技術(shù)方案，所述壓緊胎模與所述下本體外表面仿形，所述下本體外表面對應所述壓緊胎模設置，所述第二壓緊胎模與所述上本體內(nèi)表面仿形，所述上本體內(nèi)表面對應所述第二壓緊胎模設置。按以上技術(shù)方案，各所述裝配工裝分別包括裝配臺、及形成于所述裝配臺上的裝配胎模支架，所述裝配胎模支架與所述下本體的外表面仿形。按以上技術(shù)方案，所述涂膠工裝包括涂膠臺及涂膠胎模支架，所述涂膠胎模支架與所述下本體的外表面仿形。對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益特點為：該汽車擾流板裝配涂膠生產(chǎn)系統(tǒng)，該生產(chǎn)系統(tǒng)的裝配裝置包括兩個用于安放下本體的裝配工裝，分別用于下本體安裝裝配件及海綿條，分步安裝，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量及合格率；通過涂膠機器人對安放在涂膠工裝上的下本體自動涂膠，涂膠精細，減少勞動力投入；通過倍速鏈傳送擾流板，流水線工作，生產(chǎn)速度快；氣缸能推動壓緊胎模朝向第二壓緊胎模方向移動。南通水冷板擾流片維修多功能擾流片市場哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    進汽管3與分汽管2焊接為一體。熱媒通過進汽管3，分汽管2均勻分布流入換熱板的各流道內(nèi)，在換熱板片1內(nèi)的夾層中構(gòu)成介質(zhì)(熱媒)的流道，而相鄰兩塊換熱板片之間的間隙就構(gòu)成了另一種介質(zhì)(冷媒)的流道。換熱板片板間流速為(平均流速)，在不超過允許壓力降的前提下應適當提高流體流速，以增大傳熱系數(shù)。為方便安裝、維修，采用單流程或多流程，與管道接口采用法蘭聯(lián)接。為增大對數(shù)平均溫差和傳熱系數(shù)，換熱板片采用冷、熱媒逆流布置。權(quán)利要求1、一種整體擾流換熱板片，包括換熱板片(1)，該換熱板片(1)為夾層結(jié)構(gòu)，在換熱板片(1)上設有進汽管(3)和出汽管(4)，其特征在于在所述的每塊單片板上分布有多個交錯排列的凹面(5)，且兩塊單片板上的凹面(5)對應連接，兩塊單片板相對組合后其凹面部位的流道均呈三維流動方式。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體擾流換熱板片，其特征在于在所述換熱板片(1)內(nèi)位于進汽管(3)—端設置分汽管(2)，該分汽管的進氣孔與進汽管(3)連通，其出汽孔為多個對應換熱板片(1)內(nèi)的各流道。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體擾流換熱板片，其特征在于所述兩塊單片板對應連接的凹面(5)焊接連接。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體擾流換熱板片。

    擾流板包括上板1、下板2和內(nèi)板11，下板2固連在上板1的下后方，內(nèi)板11固連在上板1的下方，且內(nèi)板11固連在下板2的前端。如圖3所示，固定結(jié)構(gòu)包括支架3、固定槽4和第二固定槽5。固定槽4是上板1后端的中間處向上凸起形成，第二固定槽5是下板2后端的中間處凹入形成，內(nèi)板11后端的中間處具有避讓槽12，避讓槽12與第二固定槽5正對設置。如圖4所示，固定槽4呈條狀，固定槽4沿擾流板的前后方向設置。下板2后端的中間處具有凸出設置的嵌入部8，嵌入部8中具有與第二固定槽5相連通的鏡頭孔9，嵌入部8頂部的內(nèi)側(cè)具有向內(nèi)凸出且傾斜設置的加強部10，加強部10的兩端和嵌入部8的兩側(cè)均與下板2相固連，嵌入部8、加強部10和下板2圍成第二固定槽5。上板1后端的端面處具有避讓口7，避讓口7與固定槽4相連通，上板1和下板2扣合固連后嵌入部8嵌入在避讓口7中，上板1和下板2扣合固連后固定槽4和第二固定槽5形成供攝像頭6嵌入的空腔。如圖5所示，支架3包括主體31和位于主體31兩側(cè)彎折設置的凸耳32，主體31和兩個凸耳32之間形成供攝像頭6部分嵌入的空間，主體31中具有貫穿的通孔33，凸耳32中具有貫穿的固定孔34。組裝時，將攝像頭6的后部穿過支架3的通孔33，使攝像頭6抵靠在主體31上。自動化擾流片****哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    本實施例中擋板2與連接板3之間分別形成銳角區(qū)域301和鈍角區(qū)域302，能夠增加對壓力面氣流流速的影響程度，從而增強風能利用效果。進一步，還包括加強肋6，加強肋6設置在鈍角區(qū)域302，加強肋6的一邊與擋板2連接，加強肋6的另一邊與連接板3連接。本實施例中加強肋6的作用為加強擋板2與連接板3的強度，增強擾流板1的使用壽命。進一步，擋板2為條形或弧形。本實施例中擋板2為條形或弧形，其中弧形板除了普通的弧形板之外，還包括將長方形板的兩角進行彎折，另外兩角不彎折的弧形板，這三種形式的擋板2均能夠?qū)饬鬟M行阻擋，從而增強風能利用效果。進一步，擋板2與連接板3之間通過固定件7連接，固定件7包括均固定在連接板3上的板一71和板二72，板一71的截面和板二72的截面均為三角形，板一71、板二72和連接板3之間形成安裝槽8，擋板2設置在安裝槽8內(nèi)。本實施例中擋板2與連接板3之間通過固定件7連接，固定件7包括均固定在連接板3上的板一71和板二72，板一71的橫截面和板二72的橫截面均為三角形，板一71、板二72和連接板3之間形成安裝槽8，擋板2設置在安裝槽8內(nèi)，便于對擋板2的安裝，增強擋板2與連接板3之間連接的牢固性，同時增強連接處的強度，可靠性強，增強使用壽命。多功能擾流片生產(chǎn)廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。南通合金擾流片廠家

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眾所周知，車速越快阻力越大，空氣阻力與汽車速度的平方成正比。如果空氣阻力占汽車行駛阻力的比率很大，會增加汽車燃油消耗量或嚴重影響汽車的動力性能。據(jù)測試，時速為100km/h的汽車，汽車輸出功率的80％將被用來克服空氣阻力。使用汽車擾流板可以有效減少空氣阻力，節(jié)省燃油，提高汽車行駛的經(jīng)濟性。重型卡車通常是在車頭駕駛室兩側(cè)安裝擾流板來減少空氣阻力，現(xiàn)有的重型卡車擾流板采用金屬材料一體成型，這樣不制作成本大，不易加工，且重量大，表面不夠光滑，不能很好的吸收沖擊能量，同時外形不美觀，維修成本高。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，提供一種卡車用擾流板總成，拆裝方便，結(jié)構(gòu)強度高，重量輕，更加有效地有效減少空氣阻力，節(jié)省燃油，提高汽車行駛的經(jīng)濟性。本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案如下：一種卡車用擾流板總成，包括對稱設置的兩個擾流板本體，兩個擾流板本體均采用玻璃鋼復合材料制成；所述擾流板本體的背面設有多個與車體固定連接的緊固件；所述擾流板本體的表面上設有安裝孔，該安裝孔貫穿擾流板本體的正面和背面。南通合金擾流片廠家

公司主要經(jīng)營散熱器、換熱器、冷卻器、機械零部件研發(fā)、制造、加工，同時能滿足不同翅形如翅高、翅距、翅厚的參數(shù)要求。公司設備齊全，生產(chǎn)工藝先進，品種齊全、質(zhì)量可靠，價格合理。Previous航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機箱軌道交通水冷板航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機箱軌道交通水冷板Next