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來源: 發(fā)布時間:2023-11-21

所述冷卻油50在所述電池單元30和所述液冷板20之間流動,所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30的熱量,并通過所述冷卻油50的流動實現(xiàn)所述電池模組100均溫,所述液冷板20通過所述冷卻液22的循環(huán)流動實現(xiàn)所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換,進而降低了電池模組100的溫度。推薦地,藉由一冷卻油循環(huán)裝置促進所述冷卻油50在所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)循環(huán)流動。具體地,所述冷卻油50自所述容納腔101進入所述冷卻油循環(huán)裝置,并帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量,所述冷卻油循環(huán)裝置對所述冷卻油50進行降溫,降溫后的所述冷卻油50再被送入所述容納腔101,通過所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)循環(huán)流動,持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量,以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。進一步地,在上述方法中,所述冷卻油50持續(xù)地吸收被容納于所述冷卻板20的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的熱量,以降低所述冷卻液22的溫度,進而有利于提高所述冷卻液22對所述電池單元30的產(chǎn)生的熱量的吸收效率。也就是說,所述冷卻油50既能夠直接吸收所述電池單元30產(chǎn)生的熱量。多功能折疊fin調(diào)試哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。江蘇合金折疊fin

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好在熱管技術(shù)的應用正好解決了這個問題,一般是由吸熱塊、背部吸熱塊、兩塊大面積散熱片以及一條熱管組成。熱管做為一種被動式的熱傳導裝置,通過內(nèi)部工作流體的相態(tài)變化將熱量從吸熱段迅速轉(zhuǎn)移到放熱段,再依靠內(nèi)部的毛細管結(jié)構(gòu)回流到吸熱段,循環(huán)往復,不耗電也不產(chǎn)生噪音,而且熱傳導能力強,是在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)熱量迅速轉(zhuǎn)移,進而增大散熱面積,大幅提升被動散熱效果的有效手段。但是這樣的散熱方式還是有缺點的,因為散熱能力不夠強勁,只能運用在中端卡上面,如果要采用此技術(shù)就必須要加個風扇了。散熱片功率計算編輯任何器件在工作時都有一定的損耗,大部分的損耗變成熱量。小功率器件損耗小,無需散熱裝置。而大功率器件損耗大,若不采取散熱措施,則管芯的溫度可達到或超過允許的結(jié)溫,器件將受到損壞。因此必須加散熱裝置,常用的就是將功率器件安裝在散熱器上,利用散熱器將熱量散到周圍空間,必要時再加上散熱風扇,以一定的風速加強冷卻散熱。在某些大型設備的功率器件上還采用流動冷水冷卻板,它有更好的散熱效果。散熱計算就是在一定的工作條件下,通過計算來確定合適的散熱措施及散熱器。功率器件安裝在散熱器上。鹽城軌道交通折疊fin價格直銷折疊fin誠信服務哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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電池包作為重要的儲能裝置,被廣泛應用于人們的日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中??偹苤氖?,電池包的內(nèi)部溫度直接影響其安全性能和使用性能。具體來說,電池包的內(nèi)部電芯具有一定的內(nèi)阻,在電池包使用的過程中會產(chǎn)生一定的熱量,并且,電池包的放電倍率越高,產(chǎn)生的熱量也越高。一旦不能及時散熱,聚熱效應會降低電池的放電性能,電池包可能出現(xiàn)漏液、冒煙等現(xiàn)象,嚴重的話會導致電池包的電芯劇烈燃燒或,造成嚴重的安全事故。因此,需要對電池包及時進行散熱,避免電芯長時間處于高溫環(huán)境而影響電池包的使用壽命和使用安全。在現(xiàn)有的散熱技術(shù)中,常見的散熱方式為液冷散熱,通過將至少一液冷板安裝于一電池包,使得所述液冷板與所述電池包直接接觸,依靠容納于所述液冷板內(nèi)的冷卻液的流動將所述電池包內(nèi)部的熱量轉(zhuǎn)移至外界,以實現(xiàn)散熱。具體來說,所述液冷板具有一進口、一出口以及前列動通道組成,所述流通通道形成于所述液冷板的內(nèi)部,所述冷卻液被填充于所述流通通道內(nèi),所述液冷板和所述電池包通過一導熱硅膠精密貼合,通過外部的一液冷系統(tǒng)進行降溫。

包括基板1、吹脹板式翅片2、風扇3和芯片模組8,所述基板1一側(cè)與芯片模組8接觸,另一側(cè)連接有多個吹脹板式翅片2,所述基板1中部為鏤空凹槽結(jié)構(gòu),所述鏤空凹槽內(nèi)嵌有一銅塊7,所述銅塊7位于基板1與芯片模組8之間,所述風扇3位于基板1、吹脹板式翅片2和芯片模組8一側(cè);所述基板1與吹脹板式翅片2連接的一側(cè)設有若干凹槽11,每個凹槽11內(nèi)安裝有一個吹脹板式翅片2,相鄰吹脹板式翅片2之間設有間隙,所述吹脹板式翅片2為u型對稱結(jié)構(gòu),包括u型部21和連接在u型部21上的吹脹板22,所述吹脹板22內(nèi)部設有腔體23,所述腔體23內(nèi)灌注有冷凝劑,所述u型部21插入凹槽11連接固定。上述基板1四周設有螺絲孔12,所述螺絲孔12內(nèi)設有螺套5,所述螺套5頭部與基板1連接處設有墊圈51,所述螺套5遠離頭部一端外側(cè)設有套環(huán)52。上述芯片模組8與基板1相背一側(cè)設有pcb板4,所述pcb板4通過螺絲41與螺套5配合連接在基板1上。上述芯片模組8與銅塊7通過導熱膠9粘接在一起。上述基板1和銅塊7的連接方式為膠粘。實施例2:一種熱傳導型散熱模組,包括基板1、吹脹板式翅片2、風扇3和芯片模組8,所述基板1一側(cè)與芯片模組8接觸,另一側(cè)連接有多個吹脹板式翅片2,所述基板1中部為鏤空凹槽結(jié)構(gòu)。多功能折疊fin商家哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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隨著科技的發(fā)展,水上運動裝置如電動沖浪板等已經(jīng)逐漸普及,電動沖浪板上的部分元器件(如電子調(diào)節(jié)器)等在使用過程中會散發(fā)大量的熱量,如果散熱不及時將會影響相關(guān)元件的性能,甚至導致相關(guān)元件的損壞。相關(guān)技術(shù)中,相關(guān)元件的散熱多數(shù)封閉在機殼的腔體內(nèi),然后通過散熱件或者通過與機殼直接貼合的方式將熱量傳遞至機殼上,再由機殼散發(fā)熱量,此種散熱方式受限于散熱件、機殼的導熱能力,導致其散熱效率有限。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本實用新型提出一種散熱結(jié)構(gòu),能夠提升散熱效率。本實用新型還提出一種具有上述散熱結(jié)構(gòu)的驅(qū)動模組。本實用新型還提出一種具有上述驅(qū)動模組的水上運動裝置。本實用新型實施例的散熱結(jié)構(gòu),用于對發(fā)熱元件的散熱,包括機殼,機殼的內(nèi)部具有用于放置發(fā)熱元件的腔體,且機殼包括用于在機殼運動時排開外界中的介質(zhì)的壁,壁上設置有至少一個入口,機殼上還設置有至少一個出口,腔體通過入口與外界連通。根據(jù)實用新型實施例的散熱結(jié)構(gòu)。直銷折疊fin設備哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。宿遷折疊fin維修

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包括基板、吹脹板式翅片、風扇和芯片模組,所述基板一側(cè)與芯片模組接觸,另一側(cè)連接有多個吹脹板式翅片,所述基板中部為鏤空凹槽結(jié)構(gòu),所述鏤空凹槽內(nèi)嵌有一銅塊,所述銅塊位于基板與芯片模組之間,所述風扇位于基板、吹脹板式翅片和芯片模組一側(cè);所述基板與吹脹板式翅片連接的一側(cè)設有若干凹槽,每個凹槽內(nèi)安裝有一個吹脹板式翅片,相鄰吹脹板式翅片之間設有間隙,所述吹脹板式翅片為u型對稱結(jié)構(gòu),包括u型部和連接在u型部上的吹脹板,所述吹脹板內(nèi)部設有腔體,所述腔體內(nèi)灌注有冷凝劑,所述u型部插入凹槽連接固定。上述技術(shù)方案中進一步改進的方案如下:1.上述方案中,所述基板四周設有螺絲孔,所述螺絲孔內(nèi)設有螺套,所述螺套頭部與基板連接處設有墊圈,所述螺套遠離頭部一端外側(cè)設有套環(huán)。2.上述方案中,所述芯片模組與基板相背一側(cè)設有pcb板,所述pcb板通過螺絲與螺套配合連接在基板上。3.上述方案中,所述芯片模組與銅塊通過導熱膠粘接在一起。4.上述方案中,所述基板和銅塊的連接方式為焊接、膠粘或鉚接。5.上述方案中,所述基板上吹脹板式翅片兩側(cè)設有翅片,所述翅片為鰭片或吹脹板。6.上述方案中,所述u型部和連接在u型部上的吹脹板為一體折彎成型結(jié)構(gòu)。江蘇合金折疊fin