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所述冷卻液循環(huán)裝置能夠促進(jìn)所述液冷板的所述冷卻通道內(nèi)的所述冷卻液的流動，以提高散熱效率。根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，本實(shí)用新型進(jìn)一步提供一混合散熱的電池模組，其包括：一電池箱體，其中所述電池箱體具有一容納腔；多個液冷板，其中所述液冷板被設(shè)置于所述容納腔，并形成至少一電池倉；至少一電池單元，其中所述電池單元被容納于所述電池倉，且所述電池單元被保持于所述液冷板之間；以及一冷卻油，其中所述冷卻油被填充于所述容納腔。根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述液冷板包括一液冷板主體和一冷卻液，其中液冷板主體具有一進(jìn)液口、一出液口以及連通所述進(jìn)液口和所述出液口的一冷卻通道，所述冷卻液被可流動地容納于所述冷卻通道。根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述的混合散熱的電池模組進(jìn)一步包括一冷卻管道，其中所述冷卻管道具有多個進(jìn)口、多個出口、多個進(jìn)液通道和多個出液通道，所述進(jìn)口被連通于所述進(jìn)液通道，所述出口被連通于所述出液通道，所述冷卻管道的所述進(jìn)口和所述出口分別被連通于所述液冷板主體的所述進(jìn)液口和所述出液口。根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，兩個及兩個以上數(shù)量的所述電池單元相互間隔地被保持于所述電池倉內(nèi)。多功能折疊fin加裝哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。湖州新能源汽車折疊fin價(jià)格

所述液冷板具有一冷卻通道，容納于所述冷卻通道內(nèi)的冷卻液能夠轉(zhuǎn)移所述電池單元在使用過程中產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而降低所述電池單元的內(nèi)部溫度。本實(shí)用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述電池模組的所述電池箱體的所述容納腔內(nèi)填充一冷卻油，所述冷卻油包裹所述電池單元，以降低所述電池單元的溫度。本實(shí)用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述冷卻油被填充于所述電池單元和所述液冷板之間，有利于增強(qiáng)所述冷卻油的流動性。本實(shí)用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述冷卻油在每個所述電池倉內(nèi)流動，減小了所述冷卻油的流動空間，有利于增大所述冷卻油在單位時間內(nèi)的流動范圍，進(jìn)而增大所述冷卻油在單位時間內(nèi)的熱交換范圍。本實(shí)用新型的另一個目的在于提供一混合散熱電池模組，其中所述電池單元產(chǎn)生的熱量依次經(jīng)過所述冷卻油和所述液冷板后被轉(zhuǎn)移至外界，有利于保障所述電池單元內(nèi)部的溫度均勻。本實(shí)用新型的另一個目的在于提供一混合散熱電池模組，其中當(dāng)所述電池單元內(nèi)部溫度升高時，通過所述冷卻油的流動能夠?qū)崿F(xiàn)熱量被均勻地傳輸至所述液冷板。嘉興液冷板折疊fin用途自動化折疊fin檢修哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

電腦散熱器分為風(fēng)冷和水冷兩大種，風(fēng)冷散熱器里面賣的火熱的散熱器就是塔式散熱器了，側(cè)吹的風(fēng)向，大面積的散熱鰭片可以很好的將熱量從機(jī)箱排出去。正由于其的設(shè)計(jì)才能讓它在年散熱器百花齊放的激烈市場中存活下來。塔式散熱器的主要結(jié)構(gòu)部件為導(dǎo)熱熱管、散熱鰭片、散熱風(fēng)扇。接觸CPU的下方熱管將CPU的熱量傳導(dǎo)到熱管上方，熱管上方和散熱鰭片接觸后，熱管將熱量傳給散熱鰭片，高速轉(zhuǎn)動的風(fēng)扇將空氣吹過散熱鰭片上方，帶走熱量。目前市場上銷量好的兩款塔式散熱器為某酷冷的T400和某風(fēng)神的玄冰400。二者都是采用穿FIN工藝，而部分塔式散熱器的卻采用的是回流焊工藝。部分次購買風(fēng)冷塔式散熱器的機(jī)友可能還不明白二者有什么區(qū)別。穿FIN工藝和回流焊工藝都是為熱管和散熱鰭片的傳導(dǎo)熱量而設(shè)計(jì)的技術(shù)。穿FIN工藝顧名思義，就是將導(dǎo)熱熱管穿插在散熱鰭片之中，之間沒有任何導(dǎo)熱介質(zhì)，只靠直接接觸來傳導(dǎo)熱量，有的機(jī)友可能就會說了，CPU和熱管之間還要用硅脂進(jìn)行導(dǎo)熱呢，這個直接接觸沒有導(dǎo)熱介質(zhì)的效果肯定很差，但是事實(shí)并非如此，穿FIN工藝和回流焊工藝互有優(yōu)劣。穿FIN工藝的散熱鰭片并不是一個簡單的平面，在和熱管接觸的部分有下延。

導(dǎo)熱墊片11頂部上安裝有屏蔽罩4，熱管密封14套接在熱管6上置于散熱腔內(nèi)；其中，同時實(shí)驗(yàn)對比數(shù)據(jù)如下：模擬了兩種方案下風(fēng)扇關(guān)閉的散熱情況，結(jié)果顯示：a、風(fēng)扇10開啟的情況：均溫板或熱管6將熱量導(dǎo)至出風(fēng)口7，通過風(fēng)扇10吹出系統(tǒng)，散熱效果，兩種方案相對不散熱的情況降溫均能有25℃以上，其中“熱管6+散熱鰭片13”的方案，散熱鰭片13增加了散熱面積，效果更好；b、“熱管6+散熱鰭片13”方案的模組占用空間較大，系統(tǒng)分布上要考慮熱管6小壓扁厚度，模擬中通過減小屏蔽罩4的高度，同時減薄芯片12與屏蔽罩4之間的導(dǎo)熱介質(zhì)，減薄上方物件的厚度，為熱管6騰出空間，這樣還能減少一點(diǎn)熱源到熱管6之間的熱阻，利于散熱；通過上述方案，能夠適用于更大功耗的芯片12，同時密封裝置將散熱部分與系統(tǒng)內(nèi)部隔離，起到對內(nèi)的防水作用。以上公開的本實(shí)用新型推薦實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。推薦實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。自動化折疊fin廠家現(xiàn)貨哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

連接板9的下表面設(shè)置有若干個貫穿連接板9以用于可拆卸連接導(dǎo)熱板1與連接板9的螺紋套筒10，導(dǎo)熱板1上設(shè)置有栓體穿設(shè)過導(dǎo)熱板1與連接板9且與螺紋套筒10螺紋連接的螺栓11；其中，各個螺紋套筒10均位于相鄰兩散熱片4之間，連接板9上設(shè)置有等距排布的多個貫穿槽12，各個散熱片4上的嵌入槽8內(nèi)均設(shè)置有豎直向上以用于卡接連接板9的拼接片13，各個拼接片13均穿設(shè)過對應(yīng)的貫穿槽12且朝同一方向彎折至水平狀態(tài)，各個連接板9上表面設(shè)置有供拼接片13嵌入的臺階14，各個拼接片13折彎至水平狀態(tài)后的下表面與臺階14相貼合。作業(yè)員先將多個散熱片4拼接成散熱體2，再將連接板9上的貫穿槽12對應(yīng)散熱片4上的拼接片13后，豎直向下嵌入散熱體2上的嵌入槽8中，施加抵壓力使得拼接片13朝向臺階14方向彎折至水平狀態(tài)，使得拼接片13折彎后的上下表面受到導(dǎo)熱板1與連接板9的夾緊作用，通過多個螺栓11鎖緊連接板9后，折彎成水平狀態(tài)的拼接片13的上下表面分別于導(dǎo)熱板1的下表面與臺階14相抵接，使得多個散熱片4可拆卸連接的散熱體2能夠根據(jù)實(shí)際需要增減散熱片4的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)便捷卡接拆卸的效果。結(jié)合圖4和圖5所示，導(dǎo)熱板1靠近散熱體2的一面設(shè)置有用于套設(shè)導(dǎo)熱管3的多個上半圓槽15。自動化折疊fin廠家，誠心推薦常州三千科技有限公司。湖州新能源汽車折疊fin價(jià)格

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其中所述電池模組100通過液冷散熱和油冷散熱的方式快速地降低所述電池模組100的內(nèi)部溫度，并且所述電池模組100能夠均勻地散熱，以保持所述電池模組100的內(nèi)部溫度均勻地變化，使得所述電池模組100在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻，進(jìn)而保障了電池模組100的穩(wěn)定性能和使用效率。具體來說，所述電池模組100包括一電池箱體10、多個液冷板20以及多個電池單元30，其中所述電池箱體10具有一容納腔101，所述液冷板20以垂直于所述電池箱體10的內(nèi)壁的方式被設(shè)置于所述電池箱體10的內(nèi)壁，并將所述容納腔101分隔成多個電池倉1011，所述電池倉1011形成于所述液冷板20和所述電池箱體10之間，所述電池單元30被容納于所述電池倉1011內(nèi)，所述電池單元30之間相互電連接。所述液冷板20能夠轉(zhuǎn)移所述電池單元30在使用過程中產(chǎn)生的熱量，通過液冷散熱的方式降低所述電池單元30的內(nèi)部溫度。進(jìn)一步地，參照圖3至圖7，所述液冷板20包括一液冷板主體21和一冷卻液22，其中所述液冷板主體21具有一進(jìn)液口211、一出液口212以及連通所述進(jìn)液口211和所述出液口212的一冷卻通道213，所述冷卻液22被填充于所述冷卻通道213內(nèi)。湖州新能源汽車折疊fin價(jià)格