奉賢區(qū)熱敏電阻報價

來源: 發(fā)布時間:2023-01-17

BT=CT2+DT+E,上式中,C、D、E為常數(shù)。另外,因生產條件不同造成的B值的波動會引起常數(shù)E發(fā)生變化,但常數(shù)C、D不變。因此,在探討B(tài)值的波動量時,只需考慮常數(shù)E即可。常數(shù)C、D、E的計算,常數(shù)C、D、E可由4點的(溫度、電阻值)數(shù)據(T0,R0).(T1,R1).(T2,R2)and(T3,R3),通過式3~6計算。首先由式樣3根據T0和T1,T2,T3的電阻值求出B1,B2,B3,然后代入以下各式樣。

電阻值計算例:試根據電阻-溫度特性表,求25°C時的電阻值為5(kΩ),B值偏差為50(K)的熱敏電阻在10°C~30°C的電阻值。步驟(1)根據電阻-溫度特性表,求常數(shù)C、D、E。To=25+273.15T1=10+273.15T2=20+273.15T3=30+273.15(2)代入BT=CT2+DT+E+50,求BT。(3)將數(shù)值代入R=5exp {(BT1/T-1/298.15)},求R。*T:10+273.15~30+273.15。 黃浦區(qū)暖風加熱熱敏電阻銷售廠家。奉賢區(qū)熱敏電阻報價

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熱敏電阻材料分類:

半導體熱敏電阻材料這類材料有單晶半導體、多晶半導體、玻璃半導體、有機半導體以及金屬氧化物等。它們均具有非常大的電阻溫度系數(shù)和高的電阻率,用其制成的傳感器的靈敏度也相當高。按電阻溫度系數(shù)也可分為負電阻溫度系數(shù)材料和正電阻溫度系數(shù)材料.在有限的溫度范圍內,負電阻溫度系數(shù)材料a可達-6*10-2/℃,正電阻溫度系數(shù)材料a可高達-60*10-2/℃以上。如飲酸鋇陶瓷就是一種理想的正電阻溫度系數(shù)的半導體材料。上述兩種材料均***用于溫度測量、溫度控制、溫度補瞬、開關電路、過載保護以及時間延遲等方面,如分別用子制作熱敏電阻溫度計、熱敏電阻開關和熱敏電阻溫度計、熱敏電阻開關和熱敏電阻延遲繼電錯等 。這類材料由于電阻和流度呈**關系,因此測溫范圍狹窄、均勻性也差。 奉賢區(qū)熱敏電阻報價黃浦區(qū)暖風加熱熱敏電阻解決方案。

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當電路正常工作時,熱敏電阻溫度與室溫相近、電阻很小,串聯(lián)在電路中不會阻礙電流通過;而當電路因故障而出現(xiàn)過電流時,熱敏電阻由于發(fā)熱功率增加導致溫度上升,當溫度超過開關溫度了大幅度的降低,圖中t為熱敏電阻的動作時間。由于高分子ptc熱敏電阻的可設計性好,可通過改變自身的開關溫度(ts)來調節(jié)其對溫度的敏感程度,因而可同時起到過溫保護和過流保護兩種作用,如kt16-1700dl規(guī)格熱敏電阻由于動作溫度很低,因而適用于鋰離子電池和鎳氫電池的過流及過溫保護。

熱敏電阻的分類:

CTR熱敏電阻臨界溫度熱敏電阻CTR(CritiCal Temperature Resistor)具有負電阻突變特性,在某一溫度下,電阻值隨溫度的增加激劇減小,具有很大的負溫度系數(shù).構成材料是釩、鋇、鍶、磷等元素氧化物的混合燒結體,是半玻璃狀的半導體,也稱CTR為玻璃態(tài)熱敏電阻.驟變溫度隨添加鍺、鎢、鉬等的氧化物而變.這是由于不同雜質的摻入,使氧化釩的晶格間隔不同造成的.若在適當?shù)倪€原氣氛中五氧化二釩變成二氧化釩,則電阻急變溫度變大; 合金熱敏電阻具有較高的電阻率,并且電阻值隨溫度的變化較為敏感,是一種制造溫敏傳感器的良好材料。

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如果您打算在整個溫度范圍內均使用熱敏電阻溫度傳感器件,那么該器件的設計工作會頗具挑戰(zhàn)性。熱敏電阻通常為一款高阻抗、電阻性器件,因此當您需要將熱敏電阻的阻值轉換為電壓值時,該器件可以簡化其中的一個接口問題。然而更具挑戰(zhàn)性的接口問題是,如何利用線性 ADC 以數(shù)字形式捕獲熱敏電阻的非線性行為。“熱敏電阻”一詞源于對“熱度敏感的電阻”這一描述的概括。熱敏電阻包括兩種基本的類型,分別為正溫度系數(shù)熱敏電阻和負溫度系數(shù)熱敏電阻。負溫度系數(shù)熱敏電阻非常適用于高精度溫度測量。 合金熱敏電阻材料亦稱熱敏電阻合金。奉賢區(qū)熱敏電阻報價

熱敏電阻的阻值會隨著溫度的改變而改變,而這種改變是非線性的,Steinhart-Hart公式表明了這一點。奉賢區(qū)熱敏電阻報價

總體來看,敏感元器件行業(yè)市場空間,由當前以家電NTC 產品為主8.5 億元左右的市場空間,在未來五年內會增加到50 億左右的市場空間(家電等傳統(tǒng)NTC:10 億,消費電子NTC:10 億,汽車PTC 加熱組件:20 億元,汽車NTC:10 億元),增長空間在6 倍左右,行業(yè)復合增長率40%以上??照{器制熱方式有兩種:一種是電熱,即電流通過電熱絲發(fā)熱,主要使用PTC 發(fā)熱組件;另一種是熱泵制熱,即氣態(tài)制冷劑冷凝放熱。傳統(tǒng)汽車熱泵制熱是通過發(fā)動機曲軸和皮帶輪來驅動壓縮機進行制熱。電動汽車由于沒有傳統(tǒng)發(fā)動機,只能通過電機來驅動壓縮機制冷或制熱。超高效率電機能效約為92%左右,壓縮機本身也有能效損失,綜合能效應該在80%以下,而PTC 加熱組件熱能效率幾乎**,而且成本低。奉賢區(qū)熱敏電阻報價

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