浙江城鎮(zhèn)公交車站臺設計

來源: 發(fā)布時間:2024-04-18

版式設計的藝術性與統(tǒng)一性版式設計既是藝術的重要組成部分,也是視覺傳達的重要手段。簡單一點說,就是在版面上,將圖片、文字進行排列組合,以達到傳遞信息和滿足審美需求的作用。事實上,現(xiàn)在很多公交候車亭廣告的版面,雖然創(chuàng)意新穎、素材精致、配色流行,但都只局限于表面的華麗,沒有思考設計背后的技巧。如何根據(jù)內(nèi)容設計出合適又美觀的版面是設計師必須解決的問題。合理的版式設計能把版面有限的視覺元素進行有機的排列組合,形成一種個人風格和藝術特色的視覺傳達。版式設計的終目的是使版面產(chǎn)生清晰的條理性,用悅目的組織來更好地突出主題,達成佳的訴求效果。能讓人一眼就知道你要表達什么。簡潔明快的設計,是戶外廣告?zhèn)鬟_信息的佳設計!考慮在公交車站臺上設置自動公交車到站提醒系統(tǒng),方便乘客及時上車。浙江城鎮(zhèn)公交車站臺設計

浙江城鎮(zhèn)公交車站臺設計,公交車站臺

混凝土:公交車站臺的地面通常使用混凝土材料,因為混凝土具有堅固、耐久的特點,能夠承受人流和車輛的壓力?;炷恋孛孢€可以進行防滑處理,以提高站臺的安全性。金屬:公交車站臺的座椅和護欄通常采用金屬材料,如不銹鋼或鋁合金。這些材料具有耐腐蝕、耐候性好的特點,能夠在戶外環(huán)境下長時間使用。塑料:公交車站臺的一些細節(jié)部件,如標識牌、廣告牌等,通常采用塑料材料制作。塑料材料具有輕便、耐用、易于加工的特點,適合用于制作各種形狀和尺寸的部件。

除了以上幾種常見的材料,公交車站臺的設計還可能涉及其他材料,如木材、石材、塔布等,以滿足不同的設計風格和功能需求??偟膩碚f,公交車站臺的材料選擇應考慮到耐久性、安全性、舒適性和美觀性等因素。 青海城鎮(zhèn)公交車站臺制作如何設計一個能夠提供舒適等候環(huán)境的公交車站臺?

浙江城鎮(zhèn)公交車站臺設計,公交車站臺

發(fā)出預警信息至控制信息服務器。在一些實施例中,參見附圖2,柜體1上相對的兩側面上靠近頂部的位置以及兩個電子顯示屏3的下方均設有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8。更優(yōu)地,在柜體1的兩側面的底部也相應的設有散熱口,散熱口可以設置為百葉窗式的多排條形孔。在一些實施例中,參見附圖3,頂板2的底部靠近邊緣的位置還設有多個視頻監(jiān)控器9,視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接。另一方面,參見附圖5,本發(fā)明實施例還公開了一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括公交終端設備i、控制中心服務器ii以及便民智能公交站臺用機柜iii,公交終端設備i具有gps定位器和通訊裝置,gps定位器與通訊裝置電連接,通訊裝置與控制中心服務器iii通信連接,控制中心服務器ii與便民智能公交站臺用機柜iii通信連接;gps定位器用于實時獲取公交終端設備i的位置信息,無線通訊設備用于將公交終端設備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務器ii,控制中心服務器ii控制便民智能公交站臺用機柜iii顯示公交位置信息及廣告信息。具體地,參見附圖5,控制中心服務器ii包括視頻管理服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、web應用服務器、通信服務器以及工作站。

在公交車站臺設計中提供足夠的遮陽和防雨設施是確保乘客在等候公交車時能夠得到舒適和便利的重要因素之一。下面是一些建議,幫助你在公交車站臺設計中考慮遮陽和防雨設施:設計合適的站臺屋頂:站臺屋頂應該足夠大,能夠覆蓋到等候區(qū)域的大部分面積。屋頂?shù)牟牧蠎摼哂辛己玫恼陉柡头烙晷阅?,例如使用遮陽板、透明或半透明的材料,以便提供足夠的遮陽和防雨效果??紤]風向和風速:在設計站臺時,需要考慮到當?shù)氐娘L向和風速。如果站臺經(jīng)常受到強風的影響,可以考慮在站臺的側面或背面增加遮擋物,如玻璃墻或圍欄,以減少風的影響。提供遮陽設施:在站臺上設置遮陽設施,如遮陽傘、遮陽篷或帶有遮陽功能的座椅,可以為乘客提供遮陽的舒適度。這些設施可以在站臺的不同位置設置,以便乘客可以根據(jù)需要選擇合適的遮陽位置。 不銹鋼公交車站臺的維護成本低,使用壽命長,是經(jīng)濟實用的選擇。

浙江城鎮(zhèn)公交車站臺設計,公交車站臺

于本發(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。參見附圖1,本發(fā)明實施例公開了一種便民智能公交站臺用機柜,包括柜體1和頂板2,柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱,頂板2通過支柱與柜體1固定連接;柜體1內(nèi)封裝有控制裝置,柜體1相對的兩面上均設有電子顯示屏3,柜體1的一側面上設有第二電子顯示屏4和自助售貨機5,自助售貨機5嵌裝于柜體1上并設于第二電子顯示屏4的下方,電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機5均與控制裝置電連接。在本實施例中,電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求,且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區(qū)、天氣、時間等多個信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏,同步顯示報站信息。設計一個美觀的公交車站臺,以提升城市形象和乘客體驗。山西不銹鋼公交車站臺生產(chǎn)廠家

不銹鋼公交車站臺外觀光滑亮麗,為城市增添了現(xiàn)代感。浙江城鎮(zhèn)公交車站臺設計

固定板、2宣傳欄、3支撐板、4阻尼轉(zhuǎn)軸、5安裝槽、6支撐腿、7第二安裝槽、8第二支撐腿、9擋板、10磁塊、11第二磁塊、12第三磁塊、13第四磁塊、14坐墊、15橡膠墊。具體實施方式下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。參照圖1-4,一種候車亭公交站臺可折疊式座椅,包括兩個固定板1和宣傳欄2,宣傳欄2與兩個固定板1的上端固定連接,兩個固定板1相對的側壁均設有阻尼轉(zhuǎn)軸4,防止放置支撐板3時,支撐板3由于重力下落速度快,給市民造成傷害;兩個阻尼轉(zhuǎn)軸4之間固定連接有支撐板3,支撐板3與擋板9相對的側壁設有坐墊14,坐墊14通過黏膠的方式與支撐板3相連接,給市民提供較為舒服的座椅。支撐板3的側壁設有兩個安裝槽5和一個第二安裝槽7,兩個安裝槽5內(nèi)均轉(zhuǎn)動連接有支撐腿6,第二安裝槽7內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有第二支撐腿8,兩個支撐腿6與相對的安裝槽5之間均設有限位機構,具體的,限位機構包括固定在安裝槽5內(nèi)側壁的磁塊10,支撐腿6遠離安裝槽5的側壁固定連接有第二磁塊11,磁塊10與第二磁塊11相對的側壁磁極極性相反,將支撐板3放下時,支撐腿6由于重力自己發(fā)生轉(zhuǎn)動。浙江城鎮(zhèn)公交車站臺設計