貴州室外模型競賽器材

航模直升機各通道型號意義：

遙控飛機的通道:指可控制動作數(shù)量的多少。

各通道直升機可做的動作，括號文字表示實現(xiàn)該動作所用到的設(shè)備。

- 單通道直升機：上下（主槳轉(zhuǎn)速）

- 2通道直升機：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向（尾槳轉(zhuǎn)速）

- 3通道直升機：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向、前后（尾槳改變旋轉(zhuǎn)方向）

- 4通道直升機：上下（電子調(diào)速器），前后（升降舵機），左右轉(zhuǎn)向、左右平移（副翼舵機）

- 6通道直升機：上下（電子調(diào)速器），左右轉(zhuǎn)向（陀螺儀），前后（升降舵機），左右平移（副翼舵機），正飛和倒飛（螺距舵機）

- 7通道及以上直升機，比6通道多出來的通道是用于加裝其他設(shè)備。例如，9通道遙控直升機上只使用了6個通道，剩余的3個通道留給玩家自行加裝。

建筑模型活動對中小學(xué)生的作用。貴州室外模型競賽器材

航模EPO材料是指EPO防水涂料（Exposed Polymeric-emulsion Waterproof Coating），是一種防水，防腐，隔熱的涂料，是可裸露使用的聚合物乳液涂料，其中"E"是Exposed的縮寫，即可外露的，"PO"是Polymeric-emulsion，即聚合物乳液的縮寫。

EPO防水涂料是一種雙組分反應(yīng)固化型合成高分子聚合物乳液，甲組分是由聚酯多元醇和改性多異氰酸酯經(jīng)一定比例縮聚反應(yīng)而得的可反應(yīng)性半成品，即聚氨酯預(yù)聚體粉料，乙組分是由流平劑、固化劑、增稠劑、促凝劑、填充劑組成的彩色液體。

使用時將甲、乙兩組分按一定比例混合，攪拌均勻后，涂刷在所施工的基層面上，經(jīng)數(shù)小時后反應(yīng)后，兩種組分會形成為富有高彈性、高粘接性、**、抗裂性好 、耐腐、耐候、耐老化的防水涂膜。

邵陽三模室模型競賽器材航天模型器材--火箭、衛(wèi)星模型器材。

水火箭是一個利用質(zhì)量比和氣壓作用而設(shè)計的玩具，同時是物理教學(xué)中***的案例之一，可以培養(yǎng)學(xué)生對于物理學(xué)習(xí)的興趣，而其中蘊含的物理原理是了解物理中力學(xué)的重要的基礎(chǔ)。

水火箭又稱氣壓式噴水火箭、水推進火箭。是利用廢棄的飲料瓶制作成動力艙、箭體、箭頭、尾翼、降落傘。

水火箭模型發(fā)射原理

用橡皮塞緊的瓶子，形成一個密閉的空間．把氣體打入密閉的容器內(nèi)，使得容器內(nèi)空氣的氣壓增大，當(dāng)超過橡皮塞與瓶口接合的很大程度時，瓶口與橡皮塞自由脫離，箭內(nèi)水向后噴出，獲得反作用力射出．水火箭和火箭比較大的不同，在于其推進的媒介由高溫空氣變成水而已。在發(fā)射水火箭前會灌入空氣達一定壓力，由于高壓會自然向低壓流去，故在噴嘴被打開時，空氣自然向噴嘴流去，但由于水擋在前方，故水會被空氣推出火箭，而火箭也借此獲得向前的速度。

航空模型的競賽科目有：留空時間、飛行速度、飛行距離、特技、像真機等。世界錦標(biāo)賽設(shè)有30個項目，隔一年舉行一次。航空模型還設(shè)有專門記錄各項***成績的紀(jì)錄項目。

航空模型運動的生命力在于它的趣味性和知識性。親手制作的航模翱翔藍天、馳騁水面,往往會使青少年產(chǎn)生美好的遐想,激勵他們不停地追求。

參加這項活動還可以學(xué)到許多科技知識,培養(yǎng)既善于動腦又善于動手和克服困難勇于進取的***品質(zhì),促進德、智、體、美、勞***發(fā)展。

航模飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼、尾翼、機身、起落架、發(fā)動機和控制系統(tǒng)六部分組成。

橡筋動力模型配件橡筋使用及養(yǎng)護。

模型競賽是由教育部、中國科協(xié)、國家體委、共青團**、全國婦聯(lián)共同舉辦的，旨在提高廣大青少年動手、動腦能力，培養(yǎng)青少年科技活動能手的全國性青少年科技活動。

航空模型競賽規(guī)則：

（一） 動力模型飛機：指以像筋材料提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。以比較飛機在空中停留時間為競賽成績。

（二） 手?jǐn)S模型飛機：是指以手?jǐn)S方式使模型升空，由空氣動力作用在保持不變的翼面上產(chǎn)生升力的航空模型，以比較滑翔距離取得成績的競賽項目。

“駕馭未來”全國青少年車輛模型器材。烏海車輛模型競賽器材

航海模型“水上足球賽”場地套組。貴州室外模型競賽器材

航空模型---涵道航模的起飛與降落：

涵道航模飛機中心一般在起起落架**-5厘米，這樣可以使飛機容易抬頭。

前輪一定要調(diào)試到比較好狀態(tài)，盡量在高速時保持直線滑跑。

如果飛機是全動尾翼，那就柔和拉桿，慢慢使飛機抬頭起飛。

飛機降落時，先把油門收完，慢慢對準(zhǔn)跑道，此時讓飛機保持在幾度的俯沖角度（角度隨意），在飛機接近地面2-4米左右，油門給一點（只要發(fā)動機轉(zhuǎn)就可以，以便意外時復(fù)飛）然后慢慢柔和拉桿，飛機后輪先接地，滑回。

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