北京兩片式旋壓輪轂品質(zhì)好

不知道喜歡看賽車比賽的朋友是否關(guān)注過賽車的輪胎？賽車怕的就是輪胎的老化和爆胎。這些問題不僅取決于輪胎的質(zhì)量，輪轂的散熱性也是一個重要因素。傳統(tǒng)的鑄造鋁輪轂整體導熱性能差，輪胎在長期高溫下，容易老化甚至爆胎。旋壓輪轂采用的是板材毛坯，通過變截面多次旋壓成型，后經(jīng)過熱處理T6加工，不僅強度高、壁厚薄，同時導熱性能很 好，這也是賽車選用旋壓輪轂的原因。其中，三片式旋壓輪轂因其個性化強，輪圈和輪輻可進行多種組合等優(yōu)點，越來越受賽車車主的青睞。 1、 旋壓輪轂的優(yōu)點有哪些？北京兩片式旋壓輪轂品質(zhì)好

旋壓輪轂安全嗎？旋壓輪轂比鑄造輪轂更安全。旋壓鑄造輪轂的特點:綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、橫軋和滾擠等多種工藝特點，所鑄造的產(chǎn)品具有質(zhì)量高、柔性好、輕量化等優(yōu)點。經(jīng)過旋壓成形的輪轂，可以保持金屬的致密度和整個輪轂的動平衡，使輪轂在具有足夠剛度的同時，能夠明顯減少材料的厚度，使輪轂變得更輕、更耐用。與普通低壓鑄造生產(chǎn)的鋁合金輪轂相比，同尺寸輪轂的重量可以減小15%。既安全由節(jié)能，難怪旋壓輪轂越來越得到改裝車、超級跑車、賽車等眾多車型的青睞。 跑車兩片式旋壓輪轂加工旋壓輪轂的廠家有哪些？

車主們在對愛車進行改裝時，輪轂的改裝往往是慎之又慎，不但要花色美觀，輪轂的安 全性和操作性也要兼優(yōu)。旋壓輪轂因為具有重量輕、導熱性好、操作性 強、強度高等特點，逐漸成為改裝車主們的新 寵。與其他廠家先鑄造再旋壓的輪轂不同，尚晞數(shù)控生產(chǎn)的旋壓輪轂是將原材料先鍛壓成圓形毛坯，再采用變截面強 力旋壓技 術(shù)多次旋壓兩面拉伸成型。旋壓能增加合金內(nèi) 部的晶粒致密性，在保 證輪轂強度的同時降 低輪轂重量，從而達到節(jié)能、增加操作操控性等目的。

輪轂的生產(chǎn)工藝和技術(shù)：目前市面上運用**多的就是鋁合金輪轂，從輪轂的工藝和技術(shù)來講發(fā)展很迅速，鋁合金輪轂的技術(shù)可以分為：鑄造（重力鑄造、低壓精密鑄造）、鍛造、和旋壓。鑄造輪轂造型可以多變，制造成本較低，受到撞擊后由于強度不是非常高，易彎曲，不易斷裂。鍛造輪轂優(yōu)于鑄造輪轂，因為輪轂剛性更高更輕，對加速、減速、過彎、油耗以及懸掛的負載都越有幫助。還有一個黑科技是輪轂電機技術(shù)，它將動力、傳動系統(tǒng)和制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，可以說是“現(xiàn)代版風火輪”，不過這項技術(shù)還在發(fā)展中，未來新能源車將會是它發(fā)揮的重要領域。 上海旋壓輪轂有三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體鍛旋式旋壓輪轂三類。

輪轂被蹭了，需要更換嗎？如果輪轂邊緣沒有被蹭掉，但是被蹭變形了，這也是很常見的，這時就需要更換輪轂了。也不要看當時有沒有漏氣，輪轂都變形了，氣密性一定會變得不好了，會有慢漏氣的情況，極限情況下也容易爆胎，必須要更換。因此可以看出，不管輪轂怎么受傷，是否需要更換看傷的位置就可以。只要傷到了邊緣，則一定需要更換，如果沒有傷到邊緣，則不需要更換。一個輪轂的價格不便宜，比輪胎要貴不少，所以能修復的盡量修復，不能修復的堅決更換。 更換車輪轂時需要注意哪些地方？北京兩片式旋壓輪轂品質(zhì)好

旋壓輪轂是改裝車輪轂的**品之一。北京兩片式旋壓輪轂品質(zhì)好

輪轂的PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂**的固定螺栓間的直徑（下圖紅圈位置）。以5*112為例，就表示這顆輪轂的PCD是112mm，孔位5顆螺栓。這個數(shù)值決定了你新買的輪胎是否裝得上。一般在購買輪轂時必須匹配軸頭數(shù)據(jù)，所以不能隨意購買不同參數(shù)的輪轂。輪轂偏距的英文是Offset，俗稱ET值，就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值。這個值決定了輪轂安裝面的位置，決定了你的車體是否會與輪轂相互摩擦。ET值存在正負值或者為0的三種情況。ET值越小，輪轂越向葉子板外側(cè)一方突出，在改裝時一般會安裝ET值較小的輪轂，使輪轂邊與葉子板齊平。如果你購買的ET值不當或者沒達到自己想要的結(jié)果，可以購買法蘭盤就行調(diào)整。 北京兩片式旋壓輪轂品質(zhì)好

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