軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被普遍采用的一種新型閥門，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、為了達(dá)到無摩擦的操作方式，開啟閥門時，閥桿首先提升使閥球與閥座脫離，然后閥桿驅(qū)動閥球轉(zhuǎn)動到開啟位置；關(guān)閉閥門時，閥桿帶動閥球在不接觸閥座的情況下轉(zhuǎn)動，然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上。2、球閥采用具有固定樞軸結(jié)構(gòu)的球閥，以保證閥門開關(guān)迅捷、低扭矩、易于開啟和關(guān)閉。3、閥體結(jié)構(gòu)采用頂裝式設(shè)計(jì)，以保證閥門內(nèi)部零件的更換和維修可以通過拆卸閥門閥蓋進(jìn)行在線修理，而不需要將閥門從管線上拆卸下來。球閥普遍應(yīng)用于原子能、航空、火箭等各部門，以及人們?nèi)粘Ｉ钪?。無錫軌道球閥
焊接球閥在各個領(lǐng)域使用都非常普遍，其優(yōu)越的品質(zhì)和高性能的穩(wěn)定性是普通鑄鋼球閥所無法達(dá)到的，全焊接球閥使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鑄鋼球閥，全焊接球閥普遍應(yīng)用于城市燃?xì)?、城市供熱、石油化工、造船、鋼鐵、調(diào)壓站、發(fā)電廠等各類管道設(shè)備上。焊接球閥可以直埋于地下，不用建高大閥門井減少工程造價，同時也可以避免操作閥門時造成人員的傷害，焊接球閥能長期可靠運(yùn)行使用，在閥門正常操作使用的情況下，質(zhì)保期20年。焊接球閥特點(diǎn)：1.閥體是由鋼管焊接而成。2.球墊采用強(qiáng)化聚四氟乙烯。3.閥桿采用防爆設(shè)計(jì)。4.溫度范圍：-60-200℃5.驅(qū)動方式：手動或渦輪傳動。常州泄壓球閥安裝氣動球閥流體阻力小，全通徑的球閥基本沒有流阻。
球閥按其通道位置可分為直通式，三通式和直角式。后兩種球閥用于分配介質(zhì)與改變介質(zhì)的流向。球閥安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1.要留有閥柄旋轉(zhuǎn)的位置。2.不能用作節(jié)流。3帶傳動機(jī)構(gòu)的球閥應(yīng)直立安裝。球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥芯來使閥門暢通或閉塞。球閥開關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，在各行業(yè)得到普遍的應(yīng)用。球閥和旋塞閥是同屬一個類型的閥門，只有它的關(guān)閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。
泄壓球閥是由針形閥I、壓力表2、主閥3、導(dǎo)閥4及連接管等部件組成。它是水力控制閥的一種。主閥被隔膜分成上、下兩部分，隔膜下腔為水流通道，上腔為控制室，由它來控制主閥閥瓣的啟閉。導(dǎo)閥本身就是一個泄壓球閥，它也有控制室和水流通道，閥瓣啟閉由控制室控制。針形閥即節(jié)流閥，它控制著連接管中水的流量。泄壓球閥結(jié)構(gòu)主要有兩大類：彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式泄壓球閥，也稱為先導(dǎo)式泄壓球閥，由主泄壓球閥和輔助閥組成。當(dāng)管道內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定壓力值時，輔助閥先開啟，介質(zhì)沿著導(dǎo)管進(jìn)入主泄壓球閥，并將主泄壓球閥打開，使增高的介質(zhì)壓力降低。氣動球閥易于操作和維修，適用于水 、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì)。
球閥問世于20世紀(jì)50年代，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)，在短短的40年時間里，已迅速發(fā)展成為一種主要的閥類。在西方工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，球閥的使用正在逐年不斷的上升。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向，它只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。球閥更適宜做開關(guān)、切斷閥使用。電動閥門除應(yīng)注意管道參數(shù)外，尚應(yīng)特別注意其使用的環(huán)境條件，由于電動閥門中的電動裝置是一機(jī)電設(shè)備，其使用狀態(tài)受其使用環(huán)境影響很大。通常狀態(tài)下，電動球閥、蝶閥在以下環(huán)境使用要特別注意。球閥更適宜做開關(guān)、切斷閥使用，V型球閥。江蘇卡套球閥特點(diǎn)
球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。無錫軌道球閥
浮動球閥的閥座多選用聚四氟乙烯、對位聚苯等高分子聚合材料，密封性能好，但材料相對較軟。由于材料較軟，但又要達(dá)到一定的密封比壓，勢必增加啟閉扭矩，為了盡量改善此種情況，本公司采用雙斜面彈性密封圈或V形槽彈性密封圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用管道內(nèi)壓力推動球體，幫助密封。當(dāng)介質(zhì)壓力較小時，密封圈與球體接觸面積較小，故有較大的密封比壓，確?？煽棵芊?。介質(zhì)壓力較大時，密封圈與球體接觸面積增大。故密封圈能承受較大的介質(zhì)推力而不會損壞。對于工作壓力很低的球閥，考慮到介質(zhì)壓力不能確保閥座可靠密封，而預(yù)緊力長期使用后又會衰減，故對于低壓、強(qiáng)低壓或真空工況用球閥，采用彈簧加載的閥座密封結(jié)構(gòu)，能確保球閥長期可靠的密封。無錫軌道球閥
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