p彎的使用范圍是很廣的。一般地漏和大便器在樓上都用p彎比較好,這是考慮到標高的問題。在底層都用s彎比較好。也是高度問題。一般情況用S彎,在高度或其他條件困難時才考慮用P彎。低標高用S彎,高標高用P彎,我一般一層用S彎,二層以上用P彎。p型存水彎安裝需要主意:檢...
P彎要怎么進行清洗?清洗需要注意:細沖洗疏水閥。用熱水仔細沖洗疏水閥。可能需要另一個水槽打掃。因為溝通的水槽中的一部分水管被拆除了。其余部分。將“水”收集器重新連接到管道的其余部分。如果螺帽墊圈有磨損跡象,請更換螺帽墊圈。P型和S型彎頭作用是在彎頭處存水,用水...
PPR三通是讓水管更自然過渡,這樣就減少了水錘作用,不但增大流量,同時也更耐用,在設(shè)計上是優(yōu)化了正三通,所以現(xiàn)在比較主流基本都使用順水ppr?,F(xiàn)在PPR管生產(chǎn)廠家很多,PPR管的原料是聚丙烯(無規(guī)共聚聚丙烯),采用不同品牌的原料生產(chǎn)出的產(chǎn)品在性能上有一定差別,...
地漏選購需要注意什么?地漏是衛(wèi)浴五金類第1進場的物料,和瓷磚一起進場或者提前,泥水師傅鋪地磚時即要一起安裝,水電過程中就要備貨了。了解管道直徑尺寸及安裝深度管道直徑需確認好管徑尺寸(常見40,50,75mm),開發(fā)商預(yù)留的地漏排水管大部分是50mm,市面上主流...
PPR管的可靠度極高。這并不是說PPR水管是沒有缺陷的水管,耐高溫性,耐壓性稍差些,長期工作溫度不能超過70℃;每段長度有限,且不能彎曲施工,如果管道鋪設(shè)距離長或者轉(zhuǎn)角處多,在施工中就要用到大量接頭;管材便宜但配件價格相對較高。從綜合性能上來講,PPR管是性價...
地漏的常見故障有哪些?泛味的原因分析:可能是地漏的水封高度不夠,極易干涸,致使排水管道內(nèi)的臭氣泛入室內(nèi)。解決方法:其一,地漏中不一定有返水彎,加一個進去即可;其二,換一個同品牌、同規(guī)格的地漏。但施工時,注意不要破壞防水層。另外,要提醒的是,在使用中,就應(yīng)防止水...
新型模具產(chǎn)品適時推出:隨著汽車沖壓生產(chǎn)高效化和自動化的發(fā)展,級進模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加普遍。級進模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品,技術(shù)難度大,制造精度要求高,生產(chǎn)周期長,多工位級進模將是我國重點發(fā)展的模具產(chǎn)品之一,形狀復(fù)雜的沖壓件,特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多...
模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態(tài)。汽車件模具中汽車零件熱沖壓成形技術(shù)是一項專門用于成形強度鋼板沖壓件的新技術(shù),可以成形強度高達1500MPa的沖壓件,且在高溫下成形幾乎沒有回彈,具有成形精度高、成形性能好等優(yōu)點。汽車零件熱沖壓成形技術(shù)關(guān)鍵包括...
汽車車燈模具產(chǎn)品在凸模側(cè)包緊力,不至于產(chǎn)品留凹模;當白片處沒有扁頂桿時凸模需放1度的斜度,依據(jù)試模情況逐漸增加拔模.有扁頂桿時不放斜度,但不般情況下客戶在此處不允許有頂桿,否則會影響產(chǎn)品外觀;在客戶允許情況下,增設(shè)扁頂桿,利于頂出及排氣,白片凸模改成鑲件,采用...
汽車件模具根據(jù)工序組合程度分類:a.單工序模:在壓力機的一次行程中,只完成一道沖壓工序的模具。b.復(fù)合模:只有一個工位,在壓力機的一次行程中,在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。c.級進模(也稱連續(xù)模):在毛坯的送進方向上,具有兩個或更多的工位,...
目前,我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好,我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長,而汽車零部件的規(guī)模比整車還大,這些零部件90%都靠模具生產(chǎn),這就有利的推動了我國的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,近年,我國的模具工廠擴產(chǎn)規(guī)模呈增長態(tài)勢,每年新增投資7000億元左右,其中汽車...
汽車件模具鑒于汽車的輕量化以及安全性、抗沖擊性能的持續(xù)高要求,對于**度汽車機構(gòu)鋼板零件的需求日益明顯。**度汽車結(jié)構(gòu)鋼板隨著強度的提高,其沖壓成形性能降低,尤其是當強度超過1000MPa時,特別是一些形狀復(fù)雜的零件,常規(guī)的冷沖壓工藝幾乎無法成形。超**度汽車...
對于汽車前大燈裝飾框模具,設(shè)計時要注意以下幾點:(1)電鍍件首先要避免熔接線,因為電鍍件有任何的熔接線都會顯現(xiàn)出來,影響塑件外觀,設(shè)計澆注系統(tǒng)時要避免熔接線,如果熔接線不可避免,則要設(shè)法把它趕到非外觀區(qū)域,澆注系統(tǒng)設(shè)計前要通過模流分析驗證。(2)裝飾框表面一般...
汽車車燈模具塑件各向異性也是質(zhì)量問題之一,應(yīng)采用一切可能措施,盡量減小。壓縮成型俗稱壓制成型,是早成型塑件的方法之一。壓縮成型是將塑料直接加入到具有一定溫度的敞開的模具型腔內(nèi),然后閉合模具,在熱與壓力作用下塑料熔融變成流動狀態(tài)。由于物理及化學(xué)作用,而使塑料硬化...
汽車件模具良好的導(dǎo)向是保證模具精度和穩(wěn)定性的基本要求。導(dǎo)向面不垂直的原因和安裝面不垂直的原因基本一樣,導(dǎo)向面還應(yīng)開設(shè)油槽,容納潤滑油以保持摩擦副的潤滑,油槽的加工應(yīng)該符合模具技術(shù)規(guī)范。機加工的刀紋應(yīng)該適度保留,一方面刀紋可以起到容納潤滑油的作用,一方面避免推光...
國內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80億一90億元,而我國汽車市場的模具需求量已達到200多億元。國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展對模具工業(yè)提出了越來越高的要求,也為其發(fā)展提供了巨大動力。我國的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時期,近10年來,模具工業(yè)一直以每年15%的增長速度快...
汽車件模具安裝精度不良:導(dǎo)柱導(dǎo)套偏磨,如果安裝時沒發(fā)現(xiàn)而未及時糾正,可視為安裝精度問題;另一種是機加工保證了精度,裝配不良導(dǎo)致偏磨也是安裝問題。側(cè)銷孔和側(cè)銷槽偏離,這種偏離是側(cè)銷孔間距和側(cè)銷槽間距沒有問題,但是側(cè)銷向側(cè)銷槽的某一邊偏離,該問題經(jīng)過分析后重新制定...
針對有著嚴格配光以及直接鍍鋁的反射鏡制造要求,建議在模具設(shè)計時應(yīng)注意:1.模具分型面不可避空,易出飛邊;2.交口位置與熔接線要前期模流分析準確;3.前后模加熱棒分布均勻合理防變形;4.頂出增加護套防止高溫?zé)溃?.表面紋理輪廓要求精度高;6.模仁盡可能整體不易...
模具加工自動化迅猛發(fā)展:先進的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在先進的汽車模具企業(yè)中配有雙工作臺的數(shù)控機床、自動換刀裝置(ATC)、自動加工的光電控制系統(tǒng)、工件在線測量系統(tǒng)等已不鮮見。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的各方面加工...
汽車件模具是什么?汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱,也就是“汽車車身沖壓模具”,是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如,沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)!⒉A>叩?。汽車沖壓件的選材原則在選擇材料時,首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點...
汽車車燈模具一般情況下,常常按壓縮膜上、下模的配合結(jié)構(gòu),將壓縮模分為溢料式、不溢料式、半溢料式三類。擠塑成型是使處于粘流狀態(tài)的塑料,在高溫和一定的壓力下,通過具有特定斷面形狀的口模,然后在較低的溫度下,定型成為所需截面形狀的連續(xù)型材的一種成型方法。擠塑成型的生...
汽車配件(auto parts)是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。汽車配件產(chǎn)品的選購有什么好方法?如何...
車燈模具CNC拆電極的原則:模具型腔型芯應(yīng)先拆外觀主體電極,再拆其他主體電極,之后拆局部電極;定模外觀電極要考慮整體加工,對CNC清角不到的地方,采用線切割清角,以便定模外觀面完整,無接痕;動模深度相差不大的加強筋、筋片、柱子能一起加工的盡量做在一個電極上;比...
汽車件模具需要注意什么?模具采用普通澆注系統(tǒng),由扇形澆口塔接式進料,與以前采用熱流道澆注系統(tǒng)相比,不但很大降低成本,而且車燈透鏡的透光度更好。模具采用“垂直式冷卻水管+傾斜式冷卻水管+隔片式水井”的組合冷卻系統(tǒng),水道沿型腔布置,成功將成型周期控制在35秒以內(nèi),...
對于汽車前大燈裝飾框模具,設(shè)計時要注意以下幾點:(1)電鍍件首先要避免熔接線,因為電鍍件有任何的熔接線都會顯現(xiàn)出來,影響塑件外觀,設(shè)計澆注系統(tǒng)時要避免熔接線,如果熔接線不可避免,則要設(shè)法把它趕到非外觀區(qū)域,澆注系統(tǒng)設(shè)計前要通過模流分析驗證。(2)裝飾框表面一般...
汽車車燈模具在一套模具上設(shè)計兩個型腔,分別成型兩種材料,這種方式的動作原理是將兩套傳統(tǒng)的注塑模具合并成整體的一套,但是后模和前模的型腔都是**的,利用機械手快速將第1腔成型的產(chǎn)品取出,放入第2腔再成型。第二次成型的產(chǎn)品與初次成型的產(chǎn)品表面需要封膠的情況下,初次...
汽車車燈模具設(shè)計原理:1、批量的大小實驗用,模具產(chǎn)量小時,可采用木材或樹脂進行制造。但是,如果實驗用模具是為了獲得制品有關(guān)收縮、尺寸穩(wěn)定性及循環(huán)時間等的數(shù)據(jù)時,應(yīng)該使用單型腔模具來實驗,且能保證其能在生產(chǎn)條件下運用。模具一般用石膏、銅、鋁或鋁-鋼合金制造,很少...
汽車件模具中汽車零件熱沖壓成形技術(shù)是一項專門用于成形高強度鋼板沖壓件的新技術(shù),可以成形強度高達1500MPa的沖壓件,且在高溫下成形幾乎沒有回彈,具有成形精度高、成形性能好等優(yōu)點。汽車零件熱沖壓成形技術(shù)關(guān)鍵包括連續(xù)加熱爐的均勻性以及氣體保護措施、板料在設(shè)定的冷...
汽車車燈模具頂出一定要平衡,頂針或者頂塊一定要足夠多,如果是PC包則效果好很多。不是外觀件也必需慎重思索每一處封膠位的強度,也就是在注塑中,能否會有在大的注塑壓力下,塑膠發(fā)作變形,導(dǎo)致第二次注塑可能會有批鋒產(chǎn)生的可能在A、B板合模前,要留意前模有滑塊或斜頂?shù)那?..
汽車車燈模具軟膠經(jīng)常會用用TPU、TPE、TPR等膠料,硬膠可能是ABS、PC等。大多數(shù)的情況都是先注塑產(chǎn)品的硬膠部分,再注塑產(chǎn)品的軟膠部分,因為如果先注塑軟膠,第二次注塑會把軟膠沖變形。雙色模注塑成型通常選用不同顏色的同一種塑料,也可以是兩種不同的塑料原料。...