零件硬質(zhì)陽極氧化表面出現(xiàn)白斑的原因：一、腐蝕產(chǎn)物形貌與成分分析。對(duì)螺紋深孔底端的內(nèi)表面進(jìn)一步觀察分析，深孔內(nèi)部鉻酸硬質(zhì)氧化膜層出現(xiàn)明顯的腐蝕現(xiàn)象，主要的腐蝕模式為點(diǎn)蝕，腐蝕坑洞直徑多在10um以內(nèi)。點(diǎn)蝕坑內(nèi)部及其周圍發(fā)現(xiàn)大量的腐蝕產(chǎn)物：同時(shí)，在螺紋深孔底端的內(nèi)...

硬質(zhì)陽極氧化膜應(yīng)怎樣檢驗(yàn)?①合格的氧化膜層呈均勻的深黑色、藍(lán)黑色或褐色。②氧化膜厚度約50μm。③氧化膜硬度HV≥300。④若氧化膜是均勻的灰黑色，只要厚度和硬度符合設(shè)計(jì)要求，仍為合格。⑤氧化膜雖然是均勻的深黑色、藍(lán)黑色或褐色，厚度和硬度也符合設(shè)計(jì)要求，但有許...

硬質(zhì)陽極氧化是一種厚膜陽極氧化法，這是一種鋁和鋁合金特殊的陽極氧化表面處理工藝。此種工藝，所制得的陽極氧化膜較大厚度可達(dá)250微米左右，在純鋁上能獲得1500kg/mm2的顯微硬度氧化膜，而在鋁合金上則可獲得400～600kg/mm2的顯微硬度氧化膜。其硬度值...

汽車件電泳設(shè)備對(duì)于機(jī)械設(shè)備的涂層做的還是非常的漂亮，因?yàn)樗募庸ず腿斯は啾刃Ч麜?huì)更好而且會(huì)更加的均勻。汽車件電泳設(shè)備工作中常見的特點(diǎn)有：汽車件電泳時(shí)間：漆膜厚度隨著汽車件電泳設(shè)備時(shí)間的延長而增加，但當(dāng)漆膜達(dá)到一定厚度時(shí)，繼續(xù)延長時(shí)間，也不能增加厚度，反而會(huì)加劇...

五金汽車件電泳技術(shù)一般都是有一般能控制電路密封的耐腐蝕性，再加上它的模塊式結(jié)構(gòu)，因此在后期的維修程序上會(huì)很簡單，相應(yīng)的維修成本也會(huì)有所減少。其次它能雙重控制，它可以根據(jù)不同需求實(shí)現(xiàn)近控制和遠(yuǎn)控制，靈活方便，另外他的啟動(dòng)時(shí)間也比較短，一般而言啟動(dòng)柔軟時(shí)間一般都在...

汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學(xué)方法將有機(jī)樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機(jī)涂覆層。根據(jù)汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成負(fù)離子）及陰極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成正離...

汽車件電泳設(shè)備產(chǎn)品普遍用于汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕涂裝等。.汽車件電泳時(shí)間：漆膜厚度隨著汽車件電泳設(shè)備時(shí)間的延長而增加，但當(dāng)漆膜達(dá)到一定厚度時(shí)，繼續(xù)延長時(shí)間，也不能增加厚度，反而會(huì)加劇副反應(yīng)；反之，汽車件電泳時(shí)間過短，涂層過薄。汽車件電泳時(shí)間應(yīng)根據(jù)所...

汽車件電泳的應(yīng)用，汽車件電泳徐覆層的耐蝕性能極其優(yōu)良、抗變色性能強(qiáng);與基體金屬的結(jié)合好，可進(jìn)行各種機(jī)械加工;涂覆層色彩鮮艷，根據(jù)用戶的要求可以配制成各種顏色，常見的有金色、咖啡色、色、古銅色等;與油漆工藝相比，施工性能好、對(duì)環(huán)境的污染和危害明顯減少，被普遍應(yīng)用...

汽車件電泳的優(yōu)勢(shì)：汽車件電泳涂料泳透高，在水中完全溶解或乳化，配制成的槽液黏度很低，很容易浸透到被涂物的袋狀構(gòu)造部及縫隙中，特別適合于異型導(dǎo)電材料的表面涂裝。汽車件電泳槽液具有較高的導(dǎo)電性，涂料離子能在電場作用下快速泳動(dòng)，在被涂物表面被中和后形成電中性濕漆膜，...

電泳涂裝的發(fā)展越來越被更多的行業(yè)看好，憑借其優(yōu)良的性能，簡單.的操作，其普及率從汽車行業(yè)逐漸滲透到小五金、日用百貨等行業(yè)，從單純的汽車底漆發(fā)展到日用百貨、小五金等有高要求及多彩裝飾性表面上的應(yīng)用，成為眾多企業(yè)提升企業(yè)競爭力的選擇。彩電電泳在不銹鋼上的應(yīng)用：工藝...

汽車件電泳設(shè)備對(duì)于機(jī)械設(shè)備的涂層做的還是非常的漂亮，因?yàn)樗募庸ず腿斯は啾刃Ч麜?huì)更好而且會(huì)更加的均勻。汽車件電泳設(shè)備工作中常見的特點(diǎn)有：電壓。汽車件電泳涂裝采用的是定電壓法，汽車件電泳設(shè)備相對(duì)簡單，易于控制。電壓對(duì)漆膜的影響很大；電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，...

汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學(xué)方法將有機(jī)樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機(jī)涂覆層。根據(jù)汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成負(fù)離子）及陰極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成正離...

汽車件電泳設(shè)備產(chǎn)品普遍用于汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕涂裝等。.汽車件電泳時(shí)間：漆膜厚度隨著汽車件電泳設(shè)備時(shí)間的延長而增加，但當(dāng)漆膜達(dá)到一定厚度時(shí)，繼續(xù)延長時(shí)間，也不能增加厚度，反而會(huì)加劇副反應(yīng)；反之，汽車件電泳時(shí)間過短，涂層過薄。汽車件電泳時(shí)間應(yīng)根據(jù)所...

汽車件電泳設(shè)備對(duì)于機(jī)械設(shè)備的涂層做的還是非常的漂亮，因?yàn)樗募庸ず腿斯は啾刃Ч麜?huì)更好而且會(huì)更加的均勻。汽車件電泳設(shè)備工作中常見的特點(diǎn)有：電壓。汽車件電泳涂裝采用的是定電壓法，汽車件電泳設(shè)備相對(duì)簡單，易于控制。電壓對(duì)漆膜的影響很大；電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，...

汽車件電泳加工中，如果使用超濾裝置的話，那么可以對(duì)使用后的汽車件電泳漆進(jìn)行過濾，讓其達(dá)標(biāo)后再排放，汽車件電泳，在直流電壓作用下，分散在介質(zhì)中的帶電膠體粒子向與它所帶電荷相反的電極方向移動(dòng)稱為汽車件電泳。汽車件電泳漆液中除帶負(fù)電荷的樹脂粒子可以汽車件電泳外，不帶...

在搞汽車件電泳漆進(jìn)行消光汽車件電泳加工的時(shí)候，需要在上生產(chǎn)線之前需要進(jìn)行處理彩堿性化學(xué)脫脂、堿洗(或酸洗)、硝酸中和方式；鋁型材氧化著色處理采用硫酸陽極氧化及單鎳鹽均勻著色技術(shù)。彩色消光汽車件電泳鋁合金建筑開標(biāo)的生產(chǎn)加工工藝流程如下：上料→脫脂→水洗→堿洗→中...

汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學(xué)方法將有機(jī)樹脂的膠體粒子沉積在件上，形成透明或顏色的有機(jī)涂覆層。根據(jù)汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為汽車件電泳（樹脂粒子電離后成負(fù)離子）及陰汽車件電泳（樹脂粒子電離后成正離子）。陰汽車...

汽車件電泳設(shè)備對(duì)于物件的表面處理做的還是非常到位的，我們知道用汽車件電泳設(shè)備處理有它的好處和特點(diǎn)，具有涂層豐滿、均勻、平整、光滑的優(yōu)點(diǎn)，而且它的附著力也是非常好，汽車件電泳設(shè)備處理的特點(diǎn)有：采用水溶性涂料，以水為溶解介質(zhì)，節(jié)省了大量有機(jī)溶劑，降低了大氣污染和環(huán)...

汽車件電泳涂料裝是-種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學(xué)方法將有機(jī)樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機(jī)涂覆層。根據(jù)電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極電泳(樹脂粒子電離后成負(fù)離子)及陰極電泳(樹脂粒子電離后成正離子)。陰極電泳是7...

汽車件電泳的優(yōu)勢(shì)：1、汽車件電泳涂裝可實(shí)現(xiàn)完全機(jī)械化、自動(dòng)化，不只減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且還大幅度提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。2、汽車件電泳涂料泳透高，在水中完全溶解或乳化，配制成的槽液黏度很低，很容易浸透到被涂物的袋狀構(gòu)造部及縫隙中，特別適合于異型導(dǎo)電材料的表面涂裝。3、...

影響汽車件電泳加工的主要工藝有電壓。黑色汽車件電泳加工采用的是定電壓法，設(shè)備相對(duì)簡單，易于控制。電壓對(duì)漆膜的影響很大;電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，對(duì)于難以涂裝的部位可相應(yīng)提高涂裝能力，縮短施工時(shí)間。但電壓過高，會(huì)引起漆膜表面粗糙，烘干后易產(chǎn)生“橘皮”現(xiàn)象。電...

汽車件電泳：彩汽車件電泳涂料裝是一-種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學(xué)方法將有機(jī)樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機(jī)涂覆層。根據(jù)汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成負(fù)離子)及陰極汽車件電泳(樹脂...

汽車件電泳加工的優(yōu)點(diǎn)詳說：1、高透明度及飽滿度，具有光澤及透明性，涂裝后具有高立體成效，底材顏色表露無遺。2、高硬度，當(dāng)溫度為150℃烘烤時(shí)，硬度可達(dá)到3-4H。3、流平性好，漆膜感強(qiáng)，漆膜滑感好。4、具有較強(qiáng)的結(jié)合力及滲透力，涂料無孔不入，濕膜及干膜結(jié)合力強(qiáng)...

影響汽車件電泳加工的主要工藝有電壓。黑色汽車件電泳加工采用的是定電壓法，設(shè)備相對(duì)簡單，易于控制。電壓對(duì)漆膜的影響很大;電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，對(duì)于難以涂裝的部位可相應(yīng)提高涂裝能力，縮短施工時(shí)間。但電壓過高，會(huì)引起漆膜表面粗糙，烘干后易產(chǎn)生“橘皮”現(xiàn)象。電...

彩色汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學(xué)方法將有機(jī)樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機(jī)涂覆層。根據(jù)汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成負(fù)離子)及陰極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成...

汽車件電泳加工的優(yōu)點(diǎn)詳說：流平性好，漆膜感強(qiáng)，漆膜滑感好。高透明度及飽滿度，具有光澤及透明性，涂裝后具有高立體成效，底材顏色表露無遺。耐變色及防腐性能佳，當(dāng)烘烤溫度達(dá)到180℃-190℃工件也不變色，產(chǎn)品色澤艷麗，耐腐成效佳。汽車件電泳加工均一性好，漆膜均勻平...

汽車件電泳加工的優(yōu)點(diǎn)有：應(yīng)用廣，可用于鋁件、金屬電鍍件，貴金屬飾件，燈具，鐘表，眼鏡，火機(jī)飾品，鎖具及家具五金件的表面防護(hù)裝飾。與多種色漿配套可汽車件電泳出K金色，咖啡色，黑色，紅，藍(lán)，綠等顏色。與啞光離子配合，可達(dá)到半啞的多種成效。耐沖擊及耐人工汗性能好。汽...

汽車件電泳加工中，如果使用超濾裝置的話，那么可以對(duì)使用后的汽車件電泳漆進(jìn)行過濾，讓其達(dá)標(biāo)后再排放，汽車件電泳，在直流電壓作用下，分散在介質(zhì)中的帶電膠體粒子向與它所帶電荷相反的電極方向移動(dòng)稱為汽車件電泳。汽車件電泳漆液中除帶負(fù)電荷的樹脂粒子可以汽車件電泳外，不帶...

透明汽車件電泳漆使用操作注意事項(xiàng)：與電鍍的前處理相同，看似不同的是金屬及所帶的油污來定。經(jīng)過拋光的工件因含有臘要進(jìn)行超聲波及電解除油。一般來說在前處理后，工件不應(yīng)有破裂水膜。在電解除油后，必須中和及徹底水洗，再于純水中浸洗。堿性物質(zhì)一定不能帶入汽車件電泳會(huì)發(fā)生...

汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學(xué)方法將有機(jī)樹脂的膠體粒子沉積在件上，形成透明或顏色的有機(jī)涂覆層。根據(jù)汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為汽車件電泳（樹脂粒子電離后成負(fù)離子）及陰汽車件電泳（樹脂粒子電離后成正離子）。陰汽車...