飛機(jī)提供的食物國航從北京到美國的飛機(jī)上會(huì)在一上飛機(jī)提供一頓snack，快到時(shí)提供一頓早餐。對(duì)于十幾個(gè)小時(shí)的飛機(jī)來說可能有點(diǎn)兒不夠，尤其到了機(jī)場后還有很長時(shí)間才能到住處安頓下來，建議大家適量的帶些能吃飽肚了的零食，不過要注意如果吃不了的話要留在飛機(jī)上。很大程度不能把吃的，尤其是肉類帶入美國，較好次進(jìn)美國的話還是不要冒不必要的風(fēng)險(xiǎn)，耽誤時(shí)間不說還影響心情。長途飛機(jī)上比較干燥，盡量多喝點(diǎn)兒水?？梢詭倭勘衩嫠蛎婺し竽?，注意單件體積不要超過100ml。...更多機(jī)票資訊，記得來找申燕機(jī)票代理公司！遼寧航空機(jī)票代理機(jī)票價(jià)格為什么差別那么大按照定價(jià)方法來說，機(jī)票的價(jià)格應(yīng)該是基本統(tǒng)一的，但是為什么我們在...

一次在元旦春節(jié)的時(shí)候，一次在暑假?；究梢再I到飛歐洲含稅往返5500左右的機(jī)票。漢莎的大促基本都包含春節(jié)，但沒注意到有包含十一的。所以如果春節(jié)去歐洲的話，強(qiáng)烈推薦漢莎。**近一次的大促價(jià)格：漢莎的好處在于：首先從南京飛，不用再拖著行李大包小包的往返上海，還沒到歐洲就已經(jīng)累的沒力氣了。其次，沒有十一和春節(jié)的概念。提**個(gè)月以上購買機(jī)票，十一和春節(jié)票價(jià)和平常一樣。再者，漢莎特別適合開口程，比如小編**近訂的薩爾茨堡進(jìn)，慕尼黑出的國慶節(jié)機(jī)票，反而比直接往返法蘭克福要便宜幾百塊。**后，在漢莎官網(wǎng)買機(jī)票，拒簽全退！四、澳新航線如果你不介意在馬來西亞中轉(zhuǎn)，那么飛澳大利亞**便宜的機(jī)票應(yīng)該是來自亞航，...

能累積300%的飛行里程和3個(gè)升級(jí)航段，頭等的F、P艙只能累積150%的飛行里程和2個(gè)升級(jí)航段，而Y艙和一些折扣比較高的經(jīng)濟(jì)艙能累積100%的飛行里程和1個(gè)航段，悲慘的就是X艙這樣的特價(jià)或者特殊艙位，完全不累積飛行里程和升級(jí)航段；切身的影響就是改、簽、退票政策不一樣，買票的時(shí)候，不同的倉位根據(jù)折扣比例從高到低可以無手續(xù)費(fèi)變更、退票，到收費(fèi)變更、退票，到特價(jià)票的不允許變更、退票。不過想想也能理解，航空公司出售的特價(jià)票不是平白無故特價(jià)的，必然要附加足夠的條件才會(huì)出特價(jià)艙位。所以，除了頭等艙/商務(wù)艙/經(jīng)濟(jì)艙之分，正常飛行過程中，你能享受到的是完全一樣的，你座位旁邊的人可能花了比你高很多的價(jià)格，也可能...

電子機(jī)票的普及,將徹底改變傳統(tǒng)的銷售渠道.據(jù)介紹,電子機(jī)票有兩種銷售模式,一種是直接通過航空公司網(wǎng)站銷售的B2C模式,另一種是通過機(jī)票代理商銷售的B2B模式.以往,代理商為航空公司銷售機(jī)票,航空公司支付其傭金.據(jù)了解,國航該項(xiàng)支出每年高達(dá)18億元.隨著電子機(jī)票***取代紙質(zhì)機(jī)票,航空公司就可以越過代理商拉近與終端乘客的距離,為航空公司的"直銷"創(chuàng)造有利條件."現(xiàn)在各家航空公司都在加大B2C電子機(jī)票的直銷力度,爭取直接和客戶打交道,深航也不例外."東航上海分公司的一位工作人員說.業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在傳統(tǒng)銷售渠道改變的背景下,上海數(shù)十家票務(wù)代理公司勢必遭受重新"洗牌"的命運(yùn),尤其是那些中小票...

出國托運(yùn)行李怎么處理？出國托運(yùn)行李可隨身攜帶1個(gè)20寸以下的質(zhì)量體面的拉桿箱，重量10公斤以內(nèi)。帶1個(gè)背包，重量不超過5KG。可不花費(fèi)用托運(yùn)2個(gè)30寸的行李箱（筆記本除外），質(zhì)量好實(shí)用的，每件行李的重量限額為23-30公斤（50磅），具體規(guī)格見上。1個(gè)手提袋或隨身的腰包（注意??：現(xiàn)金、DS2019/I-20表格、護(hù)照以及相關(guān)證明必須隨身攜帶，其他如一些不重要的材料如體檢報(bào)告、公證材料可放在隨身帶的拉桿箱內(nèi)，很大程度不能托運(yùn)，以防丟失！1業(yè)界預(yù)計(jì)，從復(fù)活節(jié)前后開始，美國航空業(yè)會(huì)真正復(fù)蘇，申燕機(jī)票代理將迎來它的新的機(jī)會(huì)??！湖北留學(xué)機(jī)票代理代理商 困難時(shí)期是機(jī)遇也是發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)候，國際形勢恢復(fù)...

近期，針對(duì)機(jī)票代理行業(yè)存在的違規(guī)操作現(xiàn)象，相關(guān)部門加強(qiáng)了監(jiān)管力度，旨在保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。據(jù)了解，一些機(jī)票代理商存在擅自退改簽、虛假宣傳等違規(guī)行為，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的利益。為此，相關(guān)部門出臺(tái)了一系列監(jiān)管措施，要求機(jī)票代理公司嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗(yàn)。同時(shí)，加大對(duì)違規(guī)行為的處罰力度，對(duì)存在嚴(yán)重違規(guī)行為的代理商進(jìn)行嚴(yán)厲懲處?！氨Ｕ舷M(fèi)者權(quán)益是機(jī)票代理行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。”某監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人表示，“我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的監(jiān)管力度，確保市場秩序規(guī)范有序?！贝送猓撠?fù)責(zé)人還提醒消費(fèi)者，在選擇機(jī)票代理服務(wù)時(shí)，應(yīng)選擇**度高、信譽(yù)良好的公司，并仔細(xì)核對(duì)訂單信息，避免遭遇不必要的...

但是為了有個(gè)好時(shí)間，也請?jiān)诖蟠賱傞_始的時(shí)候就守著。春秋很適合開口程，比如去北海道，可以札幌進(jìn)，旭川出，跟亞航一樣，一般情況下，不會(huì)因?yàn)橘I了往返更便宜。去首爾或者濟(jì)州島的話，強(qiáng)烈推薦春秋旅游的自由行套餐。非常劃算。小編曾經(jīng)買過1000塊的4天3晚濟(jì)州島自由行，含酒店、機(jī)票。另外，據(jù)小編的一個(gè)日本通同事介紹，在春秋的日本官網(wǎng)買飛日本的機(jī)票可以再便宜一百多。三、歐洲航線從上海飛可接受價(jià)格：往返含稅<5000如果你愿意提著巨大的行李，坐動(dòng)車去上海，并且有可能還要花錢住一晚的話，你可以買到各種航空公司的各種便宜機(jī)票。其中，經(jīng)常促銷的有俄羅斯航空、阿提哈德航空。一個(gè)需在莫斯科轉(zhuǎn)機(jī)，一個(gè)要在阿布扎比轉(zhuǎn)機(jī)，都...

報(bào)關(guān)單（Form6059B)出入境記錄卡現(xiàn)在還需要填寫嗎？報(bào)關(guān)單（Form6059B)出入境記錄卡（I-94）已實(shí)現(xiàn)無紙化，不需要填寫。在飛機(jī)即將抵達(dá)美國時(shí)，空乘人員會(huì)發(fā)給大家一張藍(lán)色的是報(bào)關(guān)單，一個(gè)家庭只用填一份，出關(guān)時(shí)會(huì)有工作人員收走。美國入境報(bào)關(guān)單Form6059B報(bào)關(guān)單上除了個(gè)人信息外，還會(huì)問是否帶有違禁品，比較好都填無，在入關(guān)時(shí)有垃圾筒，違禁品都扔里面就好了，否則填了也是拿出來被扔了，還有可能要走X光并開箱檢查，非常耽誤時(shí)間！..申燕機(jī)票代理，票務(wù)，旅游優(yōu)先！..江蘇公差機(jī)票代理服務(wù) 多種結(jié)算方式供企業(yè)選擇，在申燕票務(wù)可以提供微信,支付寶,支票,刷卡,銀行轉(zhuǎn)帳及第三方支付等多種支付方...

日前，《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡稱《新規(guī)》）正式頒布，將于2021年9月1日起實(shí)施。從“315”官宣，到“0901”依規(guī)行業(yè)監(jiān)管，留給公共航空運(yùn)輸市場供給方——航空公司及其生態(tài)圈航企“與時(shí)俱進(jìn)”的時(shí)間窗口不足160天。問題如題，筆者想談?wù)勛约簩?duì)《新規(guī)》的淺見及對(duì)策建議。問題1：《新規(guī)》新在何處？影響幾何？回答1：《新規(guī)》是1996年頒布施行的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》和1997年頒布施行《中國民用航空旅客、行李國際運(yùn)輸規(guī)則》的升級(jí)版規(guī)則，其重大意義是終于補(bǔ)上了我國民航在2005年成為世界民航大國以來，旅客服務(wù)行業(yè)監(jiān)管領(lǐng)域“無規(guī)可依”的短板。規(guī)定就是為企業(yè)行為劃清底...

2020年一場突如起來的席卷全球，到現(xiàn)在全球不少地區(qū)還在遭受肆虐；人們的生活出行都不能如愿隨行；貿(mào)易交流往來更是無從談起。中國的民航發(fā)展速度近10年迅速崛起給全球的航空運(yùn)輸行業(yè)帶來活力，由中國的國情和發(fā)展歷程所決定，航空機(jī)票代理人也是較早從西方引進(jìn)而來，由于民航開放而興起的旅行社，票務(wù)代理遍地開花，短短的數(shù)十年里；代理商有鮮為人知到如今的隨處可見；大起大落經(jīng)濟(jì)形勢導(dǎo)致了航空公司承運(yùn)人數(shù)驟減，很多航空公司也紛紛破產(chǎn)重組，減員停薪留職無薪休假這些措施還是杯水車薪，整個(gè)國際的機(jī)票環(huán)境的沒落，各個(gè)國家的防輸入越來越嚴(yán)格，代理人更是生死存亡，面臨淘汰。這個(gè)原因是多方面的，中國的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，民航的一系列...

市場機(jī)遇如何抓住過去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過OTA平臺(tái)，或者直接對(duì)接航空公司、酒店集團(tuán)來訂購機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對(duì)員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報(bào)銷等。近些年，隨著國內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業(yè)會(huì)選擇將商旅項(xiàng)目的執(zhí)行與管理工作，統(tǒng)一外包給TMC來處理。后民航時(shí)期，企業(yè)對(duì)于“節(jié)流”的需求更是急速增長。對(duì)此，幾家OTA及在線企業(yè)旗下的商旅服務(wù)機(jī)構(gòu)在本身具備機(jī)酒等商旅資源優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，紛紛“出招”，搶抓市場機(jī)遇。“商旅管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然。”大的商旅通過把商旅各個(gè)環(huán)節(jié)的資源整合在一起，使得員工出差的行程更加簡潔，也使得企業(yè)在差旅管...

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是機(jī)票代理行業(yè)的必由之路。”某**機(jī)票代理公司CEO表示，“通過引入人工智能技術(shù)，我們可以自動(dòng)優(yōu)化航班查詢和預(yù)訂流程，大幅縮短用戶等待時(shí)間，提升客戶滿意度?！贝送猓@些公司還利用大數(shù)據(jù)分析用戶行為，制定精細(xì)的市場營銷策略，進(jìn)一步提升市場競爭力。在政策層面，**也積極倡導(dǎo)和支持機(jī)票代理行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過出臺(tái)一系列扶持政策，鼓勵(lì)企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)提升服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)信息安全與隱私保護(hù)，構(gòu)建安全可靠的數(shù)字化服務(wù)體系。申燕機(jī)票代理，給大家一個(gè)更舒適的登機(jī)環(huán)境！山東旅行社機(jī)票代理流程0元機(jī)票、全場機(jī)票9元大促、機(jī)票低至99元……隨著廉價(jià)航空的發(fā)展壯大，含稅600塊往返韓國、800塊往返...

1200這是一家新加坡的廉價(jià)航空公司，有南京直飛新加坡的航線，如果不促銷，一點(diǎn)看不出來是家廉航，因?yàn)閮r(jià)格很貴。但是一旦促銷又便宜的離奇，比如說小編的一個(gè)小伙伴就買到過往返新加坡含稅800多的機(jī)票。附一張**近促銷的價(jià)格表：另外飛新加坡，還有一家廉航叫捷星，可以用來跟酷航比價(jià)用。宿務(wù)太平洋可接受價(jià)格：往返含稅<800去菲律賓的話，就買這家吧。不停地有大促，所以如果上海往返馬尼拉超過800塊，一定不要急著買，因?yàn)闀?huì)有更低價(jià)。菲律賓國內(nèi)航線也可以買這個(gè)。從馬尼拉中轉(zhuǎn)去長灘島或者薄荷島。二、日韓航線春秋航空可接受價(jià)格：往返含稅<1500無論去日本還是韓國，國內(nèi)**便宜的無疑是春秋。時(shí)不時(shí)的0元促銷，并...

航出行恢復(fù)超預(yù)期是時(shí)候準(zhǔn)備清明出游了！中國民航網(wǎng)1周前近期，民航局發(fā)布2021年春運(yùn)期間民航相關(guān)數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示，今年春運(yùn)呈現(xiàn)出“前低后高”的特點(diǎn)，節(jié)后民航出行迅速升溫，超出預(yù)期。目前國內(nèi)航線運(yùn)送旅客量已經(jīng)回到2019年同期的水平。不僅出行回暖，3月后兩個(gè)國內(nèi)星級(jí)酒店預(yù)訂情況也體現(xiàn)旅游業(yè)回暖的趨勢，三亞、西雙版納、無錫、林芝和拉薩等旅游城市的酒店預(yù)訂進(jìn)入國內(nèi)前列。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至3月9日，清明假期酒店預(yù)訂量同比增長。01節(jié)后民航恢復(fù)超預(yù)期3月首周民航出行旅客量環(huán)比增1倍根據(jù)民航局發(fā)布數(shù)據(jù)，春運(yùn)后半程（2月17日至3月8日）20天民航運(yùn)送旅客2466萬人次，較2020年大幅增...

對(duì)于這個(gè)問題應(yīng)該很多小伙伴都有疑惑，因?yàn)楹芏嗳硕紵o法直飛，需要購買中轉(zhuǎn)的聯(lián)程票。這里介紹一個(gè)概念，MosaSignificantCarrier(MSC)，較好主要承運(yùn)人（航空公司）。對(duì)于聯(lián)程票而言，行李額全程取MSC的比較高行李額。下面用例子介紹一下。Example:我想從蘭州坐國航去北京，從北京飛洛杉磯。但是國航的國內(nèi)航班行李額是2件20公斤，國際航班行李額是2件23公斤。我攜帶的行李是2件23公斤，那么我從蘭州到北京的航班需要支付行李費(fèi)嗎？?不一定。分兩種情況：如果是蘭州-北京-洛杉磯的聯(lián)程票，那么沒問題，聯(lián)程票取MSC行李額的比較高額度，因此全程行李額是2件23公斤，較為不錯(cuò)程不需要支付...

我們的建議是什么？當(dāng)我們建議購買聯(lián)程票因此在糾結(jié)買斷開機(jī)票還是聯(lián)程機(jī)票的時(shí)候，一般建議買聯(lián)程票。較好，行李額可以避免國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)，帶來的與國際航班的行李額不統(tǒng)一。第二，聯(lián)程航班的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間都是符合 Minimum Connecting Time (MCT) 時(shí)間，因此不用過多擔(dān)心轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間問題。第三，聯(lián)程票一般不用在轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)取行李重新托運(yùn)，因此減少了很多麻煩。第四，斷開的航班和聯(lián)程航班價(jià)格一般差距不會(huì)太大，如果有額外的行李費(fèi)用的話可能會(huì)更貴。..企業(yè)員工差旅出行,對(duì)什么方面不滿意?廣西公差機(jī)票代理電話 但是為了有個(gè)好時(shí)間，也請?jiān)诖蟠賱傞_始的時(shí)候就守著。春秋很適合開口程，比如去北海道，可以札幌進(jìn)，旭川出，...

兩個(gè)特別艙位：折扣頭等艙和推薦經(jīng)濟(jì)艙除了熟悉的頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙、特價(jià)艙位這些常規(guī)艙位，這兩年航空公司又推出了兩個(gè)特別的艙位：折扣頭等艙和推薦經(jīng)濟(jì)艙。折扣頭等艙，空中享受頭等艙待遇，多數(shù)情況下地面也能享受頭等艙待遇，但是作為特價(jià)票，改簽退政策也都是比較苛刻的，但是可以用和經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)一樣甚至更低的價(jià)格，享受頭等艙待遇，如果是個(gè)人出行而且沒有很便宜的特價(jià)票，那么可以考慮折扣頭等艙。PS：現(xiàn)在有的雞賊航空公司，折扣頭等艙在地面不能享受頭等艙待遇，所以這就是上面說的，都是頭等艙但是待遇不一樣的特例了。推薦經(jīng)濟(jì)艙，地面、空中都能享受高于經(jīng)濟(jì)艙的待遇，比如提前值機(jī)柜臺(tái)，優(yōu)先登機(jī)，更寬的座椅間距也會(huì)讓你...

機(jī)票價(jià)格為什么差別那么大按照定價(jià)方法來說，機(jī)票的價(jià)格應(yīng)該是基本統(tǒng)一的，但是為什么我們在購買機(jī)票時(shí)會(huì)看到價(jià)格不同，甚至相差一倍的價(jià)格呢？?? 艙位和 SKU這里要介紹一個(gè)概念，Stock Keeping Unit (SKU)，對(duì)于機(jī)票來說，不同的 SKU 即是不同的艙位。不同的艙位有不同的價(jià)格，不同的退票簽轉(zhuǎn)規(guī)則。而對(duì)于固定的艙位，它的的這些規(guī)則一般是固定的。記住經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票是 Y，頭等艙全價(jià)票是 F，C G 是公務(wù)艙全價(jià)票即可，這幾個(gè)代碼是統(tǒng)一的，而其他一些代碼不同航空公司是不同的.......申燕機(jī)票代理公司，提供各航司聯(lián)系電話??！吉林派遣機(jī)票代理服務(wù)電話2020年一場突如起來的席卷全球，到...

但是為了有個(gè)好時(shí)間，也請?jiān)诖蟠賱傞_始的時(shí)候就守著。春秋很適合開口程，比如去北海道，可以札幌進(jìn)，旭川出，跟亞航一樣，一般情況下，不會(huì)因?yàn)橘I了往返更便宜。去首爾或者濟(jì)州島的話，強(qiáng)烈推薦春秋旅游的自由行套餐。非常劃算。小編曾經(jīng)買過1000塊的4天3晚濟(jì)州島自由行，含酒店、機(jī)票。另外，據(jù)小編的一個(gè)日本通同事介紹，在春秋的日本官網(wǎng)買飛日本的機(jī)票可以再便宜一百多。三、歐洲航線從上海飛可接受價(jià)格：往返含稅<5000如果你愿意提著巨大的行李，坐動(dòng)車去上海，并且有可能還要花錢住一晚的話，你可以買到各種航空公司的各種便宜機(jī)票。其中，經(jīng)常促銷的有俄羅斯航空、阿提哈德航空。一個(gè)需在莫斯科轉(zhuǎn)機(jī)，一個(gè)要在阿布扎比轉(zhuǎn)機(jī)，...

機(jī)票價(jià)格為什么差別那么大按照定價(jià)方法來說，機(jī)票的價(jià)格應(yīng)該是基本統(tǒng)一的，但是為什么我們在購買機(jī)票時(shí)會(huì)看到價(jià)格不同，甚至相差一倍的價(jià)格呢？?? 艙位和 SKU這里要介紹一個(gè)概念，Stock Keeping Unit (SKU)，對(duì)于機(jī)票來說，不同的 SKU 即是不同的艙位。不同的艙位有不同的價(jià)格，不同的退票簽轉(zhuǎn)規(guī)則。而對(duì)于固定的艙位，它的的這些規(guī)則一般是固定的。記住經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票是 Y，頭等艙全價(jià)票是 F，C G 是公務(wù)艙全價(jià)票即可，這幾個(gè)代碼是統(tǒng)一的，而其他一些代碼不同航空公司是不同的！電子客票時(shí)代, 我們機(jī)票代理行業(yè)如何生存,還能存續(xù)多久?陜西航空機(jī)票代理服務(wù)電話 航出行恢復(fù)超預(yù)期是時(shí)候準(zhǔn)備...

為了以更低的票價(jià)買到機(jī)票，還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機(jī)場。比如上海飛洛杉磯，很多人都會(huì)選擇直飛洛杉磯機(jī)場 (LAX)，但是其實(shí)有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)飛到洛杉磯附近的小機(jī)場會(huì)更加便宜，加上從小機(jī)場到洛杉磯的費(fèi)用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會(huì)是，只是經(jīng)驗(yàn)，后面會(huì)講如何查詢這種便宜機(jī)票。購買往返票，這個(gè)對(duì)于以后回國比較有用。由于國際機(jī)票客流比國內(nèi)要少，很多航空公司為了防止座位空耗，因此會(huì)了鼓勵(lì)購買往返票，往返票買下來優(yōu)惠會(huì)很大，甚至比單程票還要?jiǎng)澦?。所以以后回國購買往返票是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而返程時(shí)間不合適的話，也可以退票改簽（限于返程票優(yōu)惠很大的情況下），即使加上改簽費(fèi)也會(huì)比兩...

機(jī)票價(jià)格為什么差別那么大按照定價(jià)方法來說，機(jī)票的價(jià)格應(yīng)該是基本統(tǒng)一的，但是為什么我們在購買機(jī)票時(shí)會(huì)看到價(jià)格不同，甚至相差一倍的價(jià)格呢？?? 艙位和 SKU這里要介紹一個(gè)概念，Stock Keeping Unit (SKU)，對(duì)于機(jī)票來說，不同的 SKU 即是不同的艙位。不同的艙位有不同的價(jià)格，不同的退票簽轉(zhuǎn)規(guī)則。而對(duì)于固定的艙位，它的的這些規(guī)則一般是固定的。記住經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票是 Y，頭等艙全價(jià)票是 F，C G 是公務(wù)艙全價(jià)票即可，這幾個(gè)代碼是統(tǒng)一的，而其他一些代碼不同航空公司是不同的.......企業(yè)員工差旅出行, 機(jī)票價(jià)格怎么看？貴州派遣機(jī)票代理服務(wù)電話IBE接口？IBE接口是航信的官方接口，...

前兩天推送的關(guān)于航班延誤的小文章里面，小編強(qiáng)調(diào)在特定時(shí)刻，要買Y艙的機(jī)票，就有朋友留言問為啥是Y艙，有啥特別的。所以現(xiàn)在就來說一下機(jī)票艙位的那些區(qū)別。如果有不知道艙位是啥的朋友，請看題圖，這是小編自己乘坐飛機(jī)的登機(jī)牌，上面的艙位：P，就是這張機(jī)票的艙位。對(duì)應(yīng)的，行程單上也會(huì)明確的寫明艙位代碼的?；A(chǔ)艙位頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙：這三個(gè)區(qū)分大家都知道的，沒吃過豬肉還沒見過豬跑么，沒做過頭等艙還沒見過頭等艙啥樣么。這三個(gè)艙位的編號(hào)分別是F、C、Y，也是比較通用的倉位代號(hào)，并且這三個(gè)艙位的隱藏含義是，價(jià)格就是官方公布價(jià)。子艙位和不同艙位的異同然后那些亂七八糟的字母呢？這些都是在以上的三個(gè)艙位下面...

上海申燕票務(wù)代理有限公司基于近1000家客戶的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)多家大型企業(yè)的合作體驗(yàn)，憑借行業(yè)能力的技術(shù)支持并結(jié)合企業(yè)對(duì)智慧差旅出行的需求，不僅將差旅預(yù)訂所涉及的出差申請、審批、預(yù)算等流程，結(jié)合費(fèi)控、報(bào)銷、報(bào)表，實(shí)現(xiàn)簡便的升級(jí)，例如：飛機(jī)火車的聯(lián)程查詢、低價(jià)航空公司推薦等，可以有效實(shí)現(xiàn)可視化、精細(xì)化的差旅管理，真正為企業(yè)帶來差旅管理的降本增效。AI數(shù)據(jù)，出行航班動(dòng)態(tài)先知1機(jī)票散票拼團(tuán)：單人訂票不是時(shí)間不好就是價(jià)格貴，操作員根據(jù)客戶行程智能優(yōu)化同天同時(shí)間段的比較好惠航班推薦；依據(jù)客戶出行等級(jí)需要預(yù)定，有效保留座位，提前鎖定位置，低成本獲高便利，部分航線直連航司控位，優(yōu)先出票得實(shí)惠。2、聚合完美路...

0元機(jī)票、全場機(jī)票9元大促、機(jī)票低至99元……隨著廉價(jià)航空的發(fā)展壯大，含稅600塊往返韓國、800塊往返日本、東南亞，再也不是夢。可是在哪兒，怎么購買這些特價(jià)機(jī)票呢？（出門旅行必備神器——【廉價(jià)航司】！所有出發(fā)航班、酒店、租車信息行程單一鍵生成！出門在外，再也不用擔(dān)心誤機(jī)、找不到地兒拉?。┮弧|南亞航線亞洲航空可接受價(jià)格：往返含稅<因?yàn)?*近馬來西亞的墜機(jī)事故，很多人都對(duì)亞航產(chǎn)生了恐懼。于是亞航的機(jī)票也變得越來越便宜，各種促銷越來越多。亞航一般每年會(huì)有3-4次0元大促。想要知道具體時(shí)間，請關(guān)注微博亞航之家一般提前一周就會(huì)開始宣傳了。大促的時(shí)候，需要0點(diǎn)就守在電腦前搶票，以前比較難搶，需要到E旅...

對(duì)于這個(gè)問題應(yīng)該很多小伙伴都有疑惑，因?yàn)楹芏嗳硕紵o法直飛，需要購買中轉(zhuǎn)的聯(lián)程票。這里介紹一個(gè)概念，MosaSignificantCarrier(MSC)，較好主要承運(yùn)人（航空公司）。對(duì)于聯(lián)程票而言，行李額全程取MSC的比較高行李額。下面用例子介紹一下。Example:我想從蘭州坐國航去北京，從北京飛洛杉磯。但是國航的國內(nèi)航班行李額是2件20公斤，國際航班行李額是2件23公斤。我攜帶的行李是2件23公斤，那么我從蘭州到北京的航班需要支付行李費(fèi)嗎？?不一定。分兩種情況：如果是蘭州-北京-洛杉磯的聯(lián)程票，那么沒問題，聯(lián)程票取MSC行李額的比較高額度，因此全程行李額是2件23公斤，較為不錯(cuò)程不需要支付...

困難時(shí)期是機(jī)遇也是發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)候，國際形勢恢復(fù)后怎么轉(zhuǎn)變思路，在增加客戶渠道上下功夫，提升服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變原來的傳統(tǒng)模式是當(dāng)務(wù)之急。未來的模式必將是以市場為本，人們的需求為出發(fā)點(diǎn)，改變模式探索新的發(fā)展之路是必經(jīng)之路，機(jī)票+服務(wù)費(fèi)就是一種方式；或者是企業(yè)客戶預(yù)存款不段拓寬接觸面，減小小代理的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)共贏，降低利潤擴(kuò)大客戶群體.依托現(xiàn)代的信息媒介，靈活轉(zhuǎn)換銷售方式，重點(diǎn)打造專人服務(wù)是走向振興的開始。航空票務(wù)代理在現(xiàn)代社會(huì)中多如牛毛，小到一個(gè)幾平米的門面大到線上的電商平臺(tái)，選擇一個(gè)好的代理可以讓企業(yè)省心省力節(jié)省成本。首先是選擇大的有資質(zhì)的代理商，其次是比較好在一個(gè)城市的或者是距離不遠(yuǎn)的。代理商也...

1200這是一家新加坡的廉價(jià)航空公司，有南京直飛新加坡的航線，如果不促銷，一點(diǎn)看不出來是家廉航，因?yàn)閮r(jià)格很貴。但是一旦促銷又便宜的離奇，比如說小編的一個(gè)小伙伴就買到過往返新加坡含稅800多的機(jī)票。附一張**近促銷的價(jià)格表：另外飛新加坡，還有一家廉航叫捷星，可以用來跟酷航比價(jià)用。宿務(wù)太平洋可接受價(jià)格：往返含稅<800去菲律賓的話，就買這家吧。不停地有大促，所以如果上海往返馬尼拉超過800塊，一定不要急著買，因?yàn)闀?huì)有更低價(jià)。菲律賓國內(nèi)航線也可以買這個(gè)。從馬尼拉中轉(zhuǎn)去長灘島或者薄荷島。二、日韓航線春秋航空可接受價(jià)格：往返含稅<1500無論去日本還是韓國，國內(nèi)**便宜的無疑是春秋。時(shí)不時(shí)的0元促銷，并...

日前，《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡稱《新規(guī)》）正式頒布，將于2021年9月1日起實(shí)施。從“315”官宣，到“0901”依規(guī)行業(yè)監(jiān)管，留給公共航空運(yùn)輸市場供給方——航空公司及其生態(tài)圈航企“與時(shí)俱進(jìn)”的時(shí)間窗口不足160天。問題如題，筆者想談?wù)勛约簩?duì)《新規(guī)》的淺見及對(duì)策建議。問題1：《新規(guī)》新在何處？影響幾何？回答1：《新規(guī)》是1996年頒布施行的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》和1997年頒布施行《中國民用航空旅客、行李國際運(yùn)輸規(guī)則》的升級(jí)版規(guī)則，其重大意義是終于補(bǔ)上了我國民航在2005年成為世界民航大國以來，旅客服務(wù)行業(yè)監(jiān)管領(lǐng)域“無規(guī)可依”的短板。規(guī)定就是為企業(yè)行為劃清底線。...

市場機(jī)遇如何抓住過去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過OTA平臺(tái)，或者直接對(duì)接航空公司、酒店集團(tuán)來訂購機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對(duì)員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報(bào)銷等。近些年，隨著國內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業(yè)會(huì)選擇將商旅項(xiàng)目的執(zhí)行與管理工作，統(tǒng)一外包給TMC來處理。后民航時(shí)期，企業(yè)對(duì)于“節(jié)流”的需求更是急速增長。對(duì)此，幾家OTA及在線企業(yè)旗下的商旅服務(wù)機(jī)構(gòu)在本身具備機(jī)酒等商旅資源優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，紛紛“出招”，搶抓市場機(jī)遇?！吧搪霉芾頂?shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然?！贝蟮纳搪猛ㄟ^把商旅各個(gè)環(huán)節(jié)的資源整合在一起，使得員工出差的行程更加簡潔，也使得企業(yè)在差旅管理上可以...