為什么國際物流要在香港中轉(zhuǎn)大家都知道，貨物進(jìn)入香港不需要關(guān)稅的，是因?yàn)橄愀凼亲杂少Q(mào)易城市，所以一般國際物流都會選擇在香港中轉(zhuǎn)，其次，一些產(chǎn)品可以空運(yùn)到香港，卻不能空運(yùn)到國內(nèi)，再者國際物流進(jìn)口在國內(nèi)需要進(jìn)口許可證明，但是香港不需要，例如：化妝品，裝飾...

大宗貨物運(yùn)輸公路碾壓鐵路迷局這就是一個非常氣人的事情了。只能說鐵路也太不爭氣了。我們先來看公路與鐵路貨運(yùn)的占比情況。2008年-2017年，公路貨運(yùn)量占比由，鐵路貨運(yùn)量占比卻由。這里說的是貨運(yùn)量，如果算貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量，鐵路的占比是要高一些呢，但是也不超...

“海陸聯(lián)運(yùn)”服務(wù)開辟中國臺灣至莫斯科物流通道一趟由廈門海滄白礁貨場始發(fā)，裝有50個集裝箱共，18日安全抵達(dá)莫斯科。其中，兩個集裝箱內(nèi)的貨物原產(chǎn)地為中國臺灣高雄。相關(guān)人士19日向中新社記者表示，這次中國臺灣過境貨物的順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著中國臺灣至廈門至俄...

大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”：京津冀區(qū)域新增11對萬噸貨運(yùn)列車 記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，為進(jìn)一步加極大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”改變力度，鐵路部門將從4月10日零時起，在京津冀區(qū)域新增11對萬噸貨運(yùn)列車。新增運(yùn)能來自唐呼線。屆時，唐呼線萬噸列車將達(dá)...

汽車運(yùn)輸船市場觸底但回升艱難從歷史上看，汽車運(yùn)輸行業(yè)一直由遠(yuǎn)東、歐洲和北美主要汽車生產(chǎn)和消費(fèi)中心之間的東西方貿(mào)易流動主導(dǎo)，其基礎(chǔ)是可預(yù)測的貿(mào)易量和長期租賃合同?！迸c此同時，市場的不確定性和小汽車運(yùn)輸量增長的放緩，使得運(yùn)營商越來越多地將目標(biāo)對準(zhǔn)高、重...

大宗貨物運(yùn)輸，為什么選擇公路放棄鐵路 中國鐵路貨運(yùn)正迎來****的的機(jī)遇，國家已經(jīng)下定了大宗貨物運(yùn)輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路的決心，我們所謂的綠水青山計劃終于走向了實(shí)踐。目前，我們主要考慮以下幾個問題： 如何實(shí)現(xiàn)大宗貨物由公路向鐵路的轉(zhuǎn)移?，F(xiàn)在運(yùn)輸市場化...

中歐班列開行8年多來，通過快速發(fā)展和不斷創(chuàng)新，開行的質(zhì)量不斷提升，通過不斷優(yōu)化組織，壓縮運(yùn)行時間來提高服務(wù)質(zhì)量。2020年，的影響，給世界各國帶來巨大創(chuàng)傷，但中歐班列依然源源不斷為世界服務(wù)，鐵路部門充分發(fā)揮中歐班列分段運(yùn)輸、不涉及人員檢疫的優(yōu)勢，利用口岸和通道...

據(jù)了解，受理中心用地面積，空箱堆存量2000標(biāo)箱，重箱堆存量400標(biāo)箱，修洗堆存量100標(biāo)箱，月吞吐箱量可達(dá)2000標(biāo)箱?！笆芾碇行目梢愿玫貫榧b箱國際運(yùn)輸保駕護(hù)航”，中集物流集團(tuán)副總經(jīng)理李志忠表示，集裝箱在國際長途運(yùn)輸中可能會出現(xiàn)損壞，受理中心...

那目前發(fā)展我國國際物流主要面臨哪些問題？ 功能單一，缺乏特色。 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對物流服務(wù)業(yè)提出了更高的要求，物流企業(yè)不僅要提供門到門運(yùn)輸及有關(guān)的基本服務(wù)，還要實(shí)行一體化物流和供應(yīng)鏈管理模式，提供從生產(chǎn)材料采購到產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者的一整套服務(wù)系統(tǒng)，...

那目前發(fā)展我國國際物流主要面臨哪些問題？ 功能單一，缺乏特色。 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對物流服務(wù)業(yè)提出了更高的要求，物流企業(yè)不僅要提供門到門運(yùn)輸及有關(guān)的基本服務(wù)，還要實(shí)行一體化物流和供應(yīng)鏈管理模式，提供從生產(chǎn)材料采購到產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者的一整套服務(wù)系統(tǒng)，...

制定貨運(yùn)增量計劃。在吹風(fēng)會上，鐵路總公司副總經(jīng)理李文新介紹：到2020年，全國鐵路貨運(yùn)量達(dá)到，較2017年增長30%，大宗貨物運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。其中，全國鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)到，較2017年增運(yùn)，占全國煤炭產(chǎn)量的75%，較20...

目前發(fā)展我國國際物流主要面臨哪些問題？對外貿(mào)易的高速發(fā)展促進(jìn)了我國國際物流業(yè)的發(fā)展,由其所引發(fā)的國際物流需求規(guī)模在不斷地大幅擴(kuò)張,相應(yīng)地,我國對外貿(mào)易的競爭力需要不斷提升,獲得持久的競爭優(yōu)勢,必然對國際物流業(yè)在質(zhì)量、效率、成本、安全等方面提出了新的...

買車，買貨運(yùn)機(jī)車，買鐵路貨車?？紤]到以大宗貨物運(yùn)輸為主，預(yù)計貨運(yùn)機(jī)車以8軸9600噸的交流傳動重載貨運(yùn)機(jī)車為主。這種類型的車輛，可以滿足大秦鐵路、瓦日鐵路、唐呼鐵路、蒙華鐵路的使用。在貨車的購置方面，估計以運(yùn)送煤炭、鐵礦石的敞車為主，還會輔助以集裝...

地方特產(chǎn)變成全球通貨中歐班列（西安）開行超2400列來自俄羅斯的伏特加和巧克力、來自德國的廚具、來自西班牙的火腿和海鮮……中歐班列開行的常態(tài)化，使越來越多的地方特產(chǎn)變成了親民的全球通貨。今年1-8月，中歐班列（西安）已開行超2400列，開行量、重箱...

中歐班列高質(zhì)量開行跑出合作共贏新速度 中歐班列一直是中國和歐洲國家連接友誼的橋梁，自開行以來就成為通向世界各地的黃金通道，受到歐洲各國的歡迎。在“”倡議背景下，中歐班列的開行實(shí)現(xiàn)了多**贏的目的，在這條常態(tài)化的鐵路線上，鐵路部門精心組織，加速前行，打...

大宗貨物運(yùn)輸，為什么選擇公路放棄鐵路 中國鐵路貨運(yùn)正迎來****的的機(jī)遇，國家已經(jīng)下定了大宗貨物運(yùn)輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路的決心，我們所謂的綠水青山計劃終于走向了實(shí)踐。目前，我們主要考慮以下幾個問題： 如何實(shí)現(xiàn)大宗貨物由公路向鐵路的轉(zhuǎn)移?，F(xiàn)在運(yùn)輸市場化...

對外貿(mào)易的高速發(fā)展促進(jìn)了我國國際物流業(yè)的發(fā)展,由其所引發(fā)的國際物流需求規(guī)模在不斷地大幅擴(kuò)張,相應(yīng)地,我國對外貿(mào)易的競爭力需要不斷提升,獲得持久的競爭優(yōu)勢,必然對國際物流業(yè)在質(zhì)量、效率、成本、安全等方面提出了新的要求。物流企業(yè)信息化程度仍然不高。據(jù)對...

鐵路公路運(yùn)價倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重。理論上，鐵路能耗低很多，運(yùn)價也便宜很多，怎么會出現(xiàn)這種情況呢？但是，事實(shí)上這個問題就是這樣存在。根據(jù)澎湃新聞的報道，榆林煤炭交易中心相關(guān)人士，目前煤炭經(jīng)鐵路從陜北神木運(yùn)輸?shù)教粕讲苠楦鄣膬r格為每噸730元，而通過汽車運(yùn)輸?shù)?..

徐州到連云港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式啟動5月22日，隨著滿載36個重箱的“江蘇集096”號船舶經(jīng)連云港新云臺碼頭駛?cè)胄熘菝霞覝细奂b箱碼頭，徐州-連云港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式啟動！據(jù)悉，本批重箱是從廣州虎門裝載的陶瓷，經(jīng)連云港港到徐州后，后續(xù)將分別通...

中歐班列高質(zhì)量開行跑出合作共贏新速度 中歐班列一直是中國和歐洲國家連接友誼的橋梁，自開行以來就成為通向世界各地的黃金通道，受到歐洲各國的歡迎。在“”倡議背景下，中歐班列的開行實(shí)現(xiàn)了多**贏的目的，在這條常態(tài)化的鐵路線上，鐵路部門精心組織，加速前行，打...

實(shí)話說，這個問題對于煤炭運(yùn)輸而言，尚不是大問題。因?yàn)槲覈拿禾恐饕性谏轿?、陜西、?nèi)蒙古等地，下?？谥饕翘旖?、秦皇島、唐山，以及日照等港口，煤運(yùn)鐵路進(jìn)港口工作，我們已經(jīng)做得相對比較了。但是，對于很多民營企業(yè)而言，這個*后一公里難題是個大難題。比如，鋼鐵礦石...

大宗貨物運(yùn)輸為什么選擇公路放棄鐵路鐵路運(yùn)輸臉難看、門難進(jìn)，運(yùn)能不足，申請車皮不容易。這個是事實(shí)。特別是前幾年，申請一個車皮那是難上加難，甚至里面滋生了很多**問題。要找人，加很多錢才能夠拿到車皮。*近幾年，鐵路總公司成立后，市場化改變快速推進(jìn)，這方...

目前發(fā)展我國國際物流主要面臨哪些問題？對外貿(mào)易的高速發(fā)展促進(jìn)了我國國際物流業(yè)的發(fā)展,由其所引發(fā)的國際物流需求規(guī)模在不斷地大幅擴(kuò)張,相應(yīng)地,我國對外貿(mào)易的競爭力需要不斷提升,獲得持久的競爭優(yōu)勢,必然對國際物流業(yè)在質(zhì)量、效率、成本、安全等方面提出了新的...

盧旺達(dá)非洲東部國家，國土面積26338平方公里，首都基加利，盧旺達(dá)港口有哪些？ 盧旺達(dá)港口有哪些盧旺達(dá)屬于內(nèi)陸國，沒有海港，也無船隊，只是在位于盧旺達(dá)與剛果（金）便捷的KIVU湖上偶爾會看到水路運(yùn)輸和打漁船，且這種運(yùn)輸無固定時間表，通常是包船服務(wù)。盧...

陸海新通道”西承中歐國際鐵路大通道，東連長江黃金水道，南經(jīng)中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊與新加坡等國相連，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接，促進(jìn)“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”開放新格局的形成。陜西是古絲綢之路的重要起點(diǎn)、建設(shè)的重要樞紐和中國西北地區(qū)對外開放的...

徐州到連云港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式啟動5月22日，隨著滿載36個重箱的“江蘇集096”號船舶經(jīng)連云港新云臺碼頭駛?cè)胄熘菝霞覝细奂b箱碼頭，徐州-連云港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式啟動！據(jù)悉，本批重箱是從廣州虎門裝載的陶瓷，經(jīng)連云港港到徐州后，后續(xù)將分別通...

國際空運(yùn)操作流程，國際空運(yùn)注意事項國際空運(yùn)操作流程1.貨物委托貨物委托書上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積以及運(yùn)價。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后，就可辦理托運(yùn)，...

經(jīng)濟(jì)全球化推動了國際物流的發(fā)展，信息**和電子商務(wù)的興起，加快了世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，催緊了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是國際物流也得到了極大的發(fā)展。那以下就由我來給大家介紹國際物流目前的發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展前景。 一、缺乏健全的國際物流法律體系國際物流業(yè)在我國發(fā)展...

在此背景下。一條串聯(lián)國際運(yùn)輸?shù)男聞用}——中歐班列，為中國制造提供了強(qiáng)有力的支撐。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，1-7月，中歐(義新歐)班列進(jìn)出口貨值達(dá)，同比增長，其中進(jìn)口，同比增長。來自俄羅斯的板材、牛皮紙、糖果，來自哈薩克斯坦的電解銅、鋅錠，來自烏茲別克斯坦的棉紗，來自波蘭的...

買車，買貨運(yùn)機(jī)車，買鐵路貨車?？紤]到以大宗貨物運(yùn)輸為主，預(yù)計貨運(yùn)機(jī)車以8軸9600噸的交流傳動重載貨運(yùn)機(jī)車為主。這種類型的車輛，可以滿足大秦鐵路、瓦日鐵路、唐呼鐵路、蒙華鐵路的使用。在貨車的購置方面，估計以運(yùn)送煤炭、鐵礦石的敞車為主，還會輔助以集裝...