引起機(jī)組制冷差的非機(jī)組原因：1、貨物未制冷，環(huán)境溫度高制冷機(jī)組轉(zhuǎn)冷效果慢，造成大量貨物熱蒸汽與冷機(jī)蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜（或冰），機(jī)組會反復(fù)進(jìn)入除霜狀態(tài)；從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象2、廂體保溫性能差，導(dǎo)熱率高，制冷效果不能保證3、冷凝器臟，散熱性就差了...

一、裝貨前：特別提醒：冷藏車是用來保持所運(yùn)輸貨物的溫度，而不是給貨物降溫，沒有經(jīng)過冷庫預(yù)冷的貨物裝車存在巨大風(fēng)險，謹(jǐn)慎裝載；1、 冷藏車建議陰涼處存放，盡量避免太陽暴曬，密封的保溫箱體會急劇升高箱內(nèi)溫度。2、冷藏車建議使用托盤運(yùn)輸，貨物和冷藏箱前板、側(cè)板距離6...

冷藏車的未來進(jìn)化走向冷藏車的進(jìn)化與貨品的多樣性相關(guān)，所運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌?，就對廂體內(nèi)溫度的要求有差距，運(yùn)送蔬菜水果的冷藏車溫度控制在2℃左右，運(yùn)送凍肉海鮮的冷藏車，廂體內(nèi)溫度得在-18℃以下，有些貨物的要求達(dá)到了-30℃。尤其是城市配送領(lǐng)域，超市、酒店、水果商行等...

開利冷藏車是一種專門用于運(yùn)輸冷藏貨物的車輛，其主要特點是具有保溫隔熱性能和制冷裝置，能夠在運(yùn)輸過程中保持貨物的低溫狀態(tài)，確保貨物的質(zhì)量和安全。以下是與開利冷藏車相關(guān)的資料。一、開利冷藏車的分類1.按照制冷方式分類：分為機(jī)械制冷和壓縮制冷兩種類型。2.按照車輛類...

除了國內(nèi)雙門雙艙的冷藏車型之外，在國外的車展上也曾經(jīng)見到過，**廠商施密茨掛車推出了內(nèi)部**分區(qū)、多溫多艙的冷藏半掛車，提供了低溫運(yùn)輸冷凍肉類貨品，以及比肉類需求高溫一些的豆制品及奶制品等貨物。各大廠商都根據(jù)市場需求推出了多艙多溫區(qū)控制的冷藏車，這對于國內(nèi)的運(yùn)...

開利冷藏車是一種專門用于運(yùn)輸冷藏貨物的車輛，其主要特點是具有良好的保溫性能和制冷系統(tǒng)，能夠保持貨物在一定的溫度范圍內(nèi)不受外界溫度影響。下面將介紹與開利冷藏車相關(guān)的資料。一、開利冷藏車的分類開利冷藏車根據(jù)不同的用途和結(jié)構(gòu)形式，可以分為以下幾類：冷藏車：主要用于運(yùn)...

在疫苗和冷藏藥品的運(yùn)輸中，冷藏車設(shè)備的控溫精確性、高可靠性和遠(yuǎn)程通訊功能顯得尤為關(guān)鍵，對此開利運(yùn)輸冷凍為醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸提供專業(yè)安全的解決方案。其通過直流電動風(fēng)機(jī)持續(xù)穩(wěn)定的風(fēng)速和風(fēng)量，來確保箱內(nèi)每個位置和角落的溫度滿足GSP運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制和壓縮機(jī)排氣量控...

4、非**制冷機(jī)組，停車怠速或發(fā)動機(jī)低速時，不要長時間啟動制冷機(jī)組，以免電瓶虧電。5、冷機(jī)保養(yǎng)：使用1—2年左右建議到服務(wù)站檢查（**機(jī)組工作1000小時），根據(jù)實際情況更換冷凍油，干燥瓶，制冷劑。6、制冷機(jī)組每停機(jī)15天應(yīng)該運(yùn)行15分鐘，保證制冷機(jī)組內(nèi)部潤滑...

相比大家都聽過“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，南國的荔枝要送到長安，也無非是曬干、密煎等方法保存運(yùn)送，想吃到新鮮荔枝是真的難，不過在唐朝時期的楊貴妃，卻偏愛新鮮荔枝，也是如此才讓唐玄宗下了本，選用快馬日夜不停的將荔枝運(yùn)送到長安。這其中的原理有些類似保溫箱，...

近幾年冷鏈物流的高速發(fā)展，冷藏車的使用進(jìn)入高峰期。而冷鏈運(yùn)輸這個行業(yè)，**讓老司機(jī)頭疼的事，就是冷藏車?yán)洳貦C(jī)組無法有效制冷，冷藏車廂無法達(dá)到預(yù)期溫度這件大事了。只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。如果使用或操作不當(dāng)，都會導(dǎo)致貨物不能在...

開利運(yùn)輸冷凍通過一整套冷鏈設(shè)備和服務(wù)以及可視化的冷鏈，來幫助改善和提升陸運(yùn)和海運(yùn)的溫控。50多年來，開利運(yùn)輸冷凍致力于為世界各地的客戶提供先進(jìn)、節(jié)能和環(huán)保的**和非**制冷機(jī)組，半掛車?yán)鋬隼洳叵到y(tǒng)以及集裝箱制冷系統(tǒng)。開利運(yùn)輸冷凍是開利集團(tuán)（NYSE:CARR）...

冷藏車的工作原理冷藏車的工作原理主要是通過制冷系統(tǒng)實現(xiàn)的。制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等組成部分。壓縮機(jī)：將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體。冷凝器：將高溫高壓氣體通過散熱器散熱，使其冷卻成高壓液體。膨脹閥：將高壓液體通過膨脹閥降壓，使其變成低壓液體。蒸...

10、留出足夠的冷風(fēng)通道；裝貨時要確保貨物與冷廂的內(nèi)壁之間有足夠的間隙，確保冷風(fēng)通暢的循環(huán)，使冷風(fēng)能夠包裝每一個角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。11、凍貨采用回風(fēng)聞到控制；運(yùn)輸凍貨時，溫控方式采用回風(fēng)溫度控制。這是冷機(jī)默認(rèn)的溫度控制方式。12、鮮貨采用送風(fēng)溫...

開利運(yùn)輸冷凍通過完整的產(chǎn)品線和售后服務(wù)，以幫助改善及提升陸路及海運(yùn)中的貨物溫控而受到冷凍運(yùn)輸及冷鏈行業(yè)關(guān)注。通過過去幾十年的努力，開利運(yùn)輸冷凍已經(jīng)成為行業(yè)的深耕者，為全球客戶提供技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能、環(huán)保且可持續(xù)發(fā)展的**和非**制冷機(jī)組，半掛車?yán)鋬隼洳叵到y(tǒng)。開利運(yùn)...

冷藏機(jī)組得根據(jù)發(fā)動機(jī)里程數(shù)來制定維護(hù)與保養(yǎng)方案，一般是500-700小時或者2000公里進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，檢查制冷系統(tǒng)以及調(diào)節(jié)壓縮機(jī)皮帶、支架，更換干燥瓶，如果較少使用的話，也得定期運(yùn)行10分鐘左右，保障冷機(jī)的功效正常。當(dāng)今冷藏車市場需糾正要知道現(xiàn)在的普貨運(yùn)輸...

除了國內(nèi)雙門雙艙的冷藏車型之外，在國外的車展上也曾經(jīng)見到過，**廠商施密茨掛車推出了內(nèi)部**分區(qū)、多溫多艙的冷藏半掛車，提供了低溫運(yùn)輸冷凍肉類貨品，以及比肉類需求高溫一些的豆制品及奶制品等貨物。各大廠商都根據(jù)市場需求推出了多艙多溫區(qū)控制的冷藏車，這對于國內(nèi)的運(yùn)...

Supra機(jī)組上市多年，全球具有近十萬臺的應(yīng)用，以及上億小時的運(yùn)行時間，應(yīng)用成熟、品質(zhì)穩(wěn)定。Supra系列可在寬范圍設(shè)定溫度下實現(xiàn)更快速的預(yù)冷，更準(zhǔn)確的溫控?？梢詽M足像醫(yī)藥、疫苗等對溫控精度要求高的冷鏈運(yùn)輸需求。Supra系列可在寬范圍設(shè)定溫度下實現(xiàn)更快速的預(yù)...

一、裝貨前：特別提醒：冷藏車是用來保持所運(yùn)輸貨物的溫度，而不是給貨物降溫，沒有經(jīng)過冷庫預(yù)冷的貨物裝車存在巨大風(fēng)險，謹(jǐn)慎裝載；1、 冷藏車建議陰涼處存放，盡量避免太陽暴曬，密封的保溫箱體會急劇升高箱內(nèi)溫度。2、冷藏車建議使用托盤運(yùn)輸，貨物和冷藏箱前板、側(cè)板距離6...

1、初裝制冷機(jī)組15天內(nèi)到就近服務(wù)站檢查支架，壓縮機(jī)，皮帶管路，線路，有無松動，磨損。建議自備2條皮帶。冷藏車制冷機(jī)皮帶正常一個手指使勁壓出現(xiàn)5毫米的壓差距離屬于正常。皮帶過緊會損耗發(fā)動機(jī)的馬力，皮帶過松，會出現(xiàn)皮帶打滑，皮帶磨損磨爛的情況。2、 冷藏車每次出...

全球溫室氣候所帶來的影響可不小，我們可以發(fā)現(xiàn)如今的夏季可比小時候熱的太多了，即使在房間里開著空調(diào)，只要打開門就有一股熱流撲面而來，那么在如此炎熱的夏季，想要吃上冰鎮(zhèn)西瓜、雪糕等冷凍品，或者從遠(yuǎn)方運(yùn)送而來的新鮮食物，就得通過冷藏技術(shù)來進(jìn)行儲存了。或許很多人會問，...

相比大家都聽過“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，南國的荔枝要送到長安，也無非是曬干、密煎等方法保存運(yùn)送，想吃到新鮮荔枝是真的難，不過在唐朝時期的楊貴妃，卻偏愛新鮮荔枝，也是如此才讓唐玄宗下了本，選用快馬日夜不停的將荔枝運(yùn)送到長安。這其中的原理有些類似保溫箱，...

目前我國市場冷藏車多按照功能進(jìn)行分類，主要產(chǎn)品類別有保溫車、冷藏車、保鮮汽車、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸車等。按冷藏車大小可以劃分成輕卡冷藏車、重型冷藏車、大VAN冷藏車和其他類型冷藏車，其中輕卡冷藏車占比比較高。二、冷藏車的使用冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)備主要包括冷庫和冷藏車，而冷...

冷藏車的工作原理冷藏車的工作原理主要是通過制冷系統(tǒng)實現(xiàn)的。制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等組成部分。壓縮機(jī)：將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體。冷凝器：將高溫高壓氣體通過散熱器散熱，使其冷卻成高壓液體。膨脹閥：將高壓液體通過膨脹閥降壓，使其變成低壓液體。蒸...

冷藏機(jī)組得根據(jù)發(fā)動機(jī)里程數(shù)來制定維護(hù)與保養(yǎng)方案，一般是500-700小時或者2000公里進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，檢查制冷系統(tǒng)以及調(diào)節(jié)壓縮機(jī)皮帶、支架，更換干燥瓶，如果較少使用的話，也得定期運(yùn)行10分鐘左右，保障冷機(jī)的功效正常。當(dāng)今冷藏車市場需糾正要知道現(xiàn)在的普貨運(yùn)輸...

在疫苗和冷藏藥品的運(yùn)輸中，冷藏車設(shè)備的控溫精確性、高可靠性和遠(yuǎn)程通訊功能顯得尤為關(guān)鍵，開利Supra雪峰機(jī)組一直深受醫(yī)藥客戶青睞。其通過直流電動風(fēng)機(jī)持續(xù)穩(wěn)定的風(fēng)速和風(fēng)量，來確保箱內(nèi)每個位置和角落的溫度滿足GSP運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制和壓縮機(jī)排氣量控制等主要部...

冷藏車廂需要保養(yǎng)嗎？其實冷藏車的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，主要體現(xiàn)在冷藏廂的制作工藝上，保溫與隔熱效果越好，就需要采用***材料，一般的泡沫或者海綿來做車廂夾層是不行的，保溫隔熱效果差，為了保持低溫只能讓冷機(jī)持續(xù)運(yùn)行，還費(fèi)電。所以現(xiàn)在大多采用發(fā)泡聚氨酯來做保溫隔熱材料，但...

近幾年冷鏈行業(yè)正在陸續(xù)洗牌，以大公司為主體，淘汰了不少散戶群體，這也是強(qiáng)調(diào)專車**的緣由，盲目的惡性競爭，把冷藏車箱拿去拉快遞、普貨甚至是建材，那么卸了貨又要對貨箱進(jìn)行清潔，清潔不徹底的話也會影響下一車貨物的質(zhì)量，由此可見冷鏈運(yùn)輸市場應(yīng)當(dāng)逐步走向正規(guī)化。相比普...

開利冷藏車的優(yōu)點1.保溫隔熱性能好：開利冷藏車采用**度鋼板或鋁合金板材制成的車身，內(nèi)部填充保溫材料，能夠有效隔絕外界溫度，保持車廂內(nèi)部的低溫狀態(tài)。2.制冷效果好：開利冷藏車采用先進(jìn)的制冷裝置，能夠快速降低車廂內(nèi)部的溫度，保持貨物的低溫狀態(tài)。3.安全可靠：開利...

除了國內(nèi)雙門雙艙的冷藏車型之外，在國外的車展上也曾經(jīng)見到過，**廠商施密茨掛車推出了內(nèi)部**分區(qū)、多溫多艙的冷藏半掛車，提供了低溫運(yùn)輸冷凍肉類貨品，以及比肉類需求高溫一些的豆制品及奶制品等貨物。各大廠商都根據(jù)市場需求推出了多艙多溫區(qū)控制的冷藏車，這對于國內(nèi)的運(yùn)...

開利冷藏車的保溫材料開利冷藏車的保溫材料是其保持溫度穩(wěn)定的關(guān)鍵，其主要特點是具有良好的保溫性能和耐用性。開利冷藏車的保溫材料可以分為以下幾種：聚氨酯泡沫：具有良好的保溫性能和強(qiáng)度，是目前應(yīng)用*****的保溫材料之一。聚苯板：具有較高的保溫性能和耐用性，但價格較...