隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸出現(xiàn)在停車場(chǎng)行業(yè)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)得到了普遍的應(yīng)用。高峰時(shí)段，突出的問(wèn)題是出入口非常擁擠。相信很多有車的人都有這種經(jīng)歷。這些都是小區(qū)接入處理系統(tǒng)的問(wèn)題造成的，很多地方還在使用“一車一卡”的接入模式。微信和支付逐漸成為人們...

廣告道閘的特點(diǎn)：1、自動(dòng)型，快走慢停功能，運(yùn)行過(guò)程中速度較快，到位的時(shí)候，立即減速，保證平穩(wěn)開(kāi)關(guān)；2、手動(dòng)型，采用閉門器控制關(guān)門的方向，通過(guò)調(diào)節(jié)閉門器減壓閥，可起到平穩(wěn)減速關(guān)門效果；3、無(wú)論自動(dòng)型，手動(dòng)型，對(duì)進(jìn)出人員身份管控，均可搭配門禁控制系統(tǒng)使用；4、門體...

車牌識(shí)別對(duì)攝像頭有幾個(gè)要求：攝像機(jī)應(yīng)質(zhì)量可靠，易于設(shè)備調(diào)試：大多數(shù)道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)安裝在高度為9~15米的立柱上，安裝和拆卸需要專門使用工具車或危險(xiǎn)的高空作業(yè)。如果質(zhì)量不可靠或者調(diào)試不方便，必然會(huì)給建設(shè)和工程帶來(lái)很大的資金，影響正常運(yùn)行。相機(jī)色彩還原：相機(jī)沒(méi)有詳...

圖像分割是數(shù)字圖像處理和現(xiàn)代圖像處理的主要技術(shù)。在對(duì)圖像的研究中，我們通常只對(duì)圖像的一部分感興趣，這部分稱為前景，其他部分稱為背景。前景對(duì)應(yīng)于圖像中具有信息的區(qū)域。車牌識(shí)別的目的是分析圖像中的車牌信息，因此需要從圖像中分離出車牌區(qū)域。圖像分割是通過(guò)一系列算法將...

攝像頭角度等人為因素也會(huì)導(dǎo)致車牌傾斜、變形或缺損的現(xiàn)象。預(yù)處理效果的質(zhì)量將直接影響車牌識(shí)別的識(shí)別精度和速度，預(yù)處理效果不光可以去除圖像噪聲，提高圖像質(zhì)量，減少其對(duì)車牌識(shí)別過(guò)程的負(fù)面影響，還可以減少系統(tǒng)占用的內(nèi)存空間，提高識(shí)別速度。車牌識(shí)別技術(shù)的主要在于三個(gè)階段...

閘機(jī)控制方式采用直流無(wú)刷電機(jī)，可以精確的控制門翼的運(yùn)動(dòng)，無(wú)刷電機(jī)使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行平穩(wěn)，通行速度快，具有機(jī)械、紅外雙重防夾功能，含非法闖入、尾隨、通行超時(shí)自動(dòng)報(bào)警功能。面對(duì)工地環(huán)境復(fù)雜，遇到突發(fā)事件時(shí)如何準(zhǔn)確知道受困人數(shù)以及施工人員的具體的位置，及時(shí)展開(kāi)救援工作...

隨著現(xiàn)在城市和交通的飛速發(fā)展，戶外媒體已成為中國(guó)較大廣告投放媒體成。廣告道閘的特點(diǎn)：1、宣傳干擾度低：與電視，報(bào)紙，廣播，戶外廣告相比較。廣告道閘廣告周圍沒(méi)有任何形式的廣告媒介。在與小區(qū)這種廣告的真空區(qū)，安靜，溫馨的傳媒環(huán)境，每天進(jìn)出小區(qū)的業(yè)主對(duì)廣告品牌產(chǎn)生非...

車牌識(shí)別系統(tǒng)的管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)和停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成。管理控制中心負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出口設(shè)備收集的信息進(jìn)行處理，對(duì)信息進(jìn)行處理，對(duì)外部設(shè)備進(jìn)行控制，并將信息處理成符合要求的報(bào)告，供管理部門使用。本部分主要使用的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡、TCP/I...

在車牌識(shí)別系統(tǒng)中以目前技術(shù)角度來(lái)說(shuō)100%準(zhǔn)確識(shí)別是理想化的情況，實(shí)際情況中車輛牌照的識(shí)別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、照度等因素都會(huì)影響識(shí)別效果。車輛牌照的抓拍前提是攝像機(jī)快門的反應(yīng)速度快慢來(lái)決定。通常來(lái)說(shuō)車輛速度小于140公里/小時(shí)的時(shí)候，快門...

淺談平移閘八大功能特點(diǎn)：平移閘也稱平移門或平移門機(jī)，借鑒了自動(dòng)門平移的運(yùn)動(dòng)方式和翼閘的勸阻功能特點(diǎn)，故名平移閘。提到平移閘可能較多見(jiàn)到的場(chǎng)所就是地鐵站，目前，全國(guó)很多城市的地鐵入口都是采用平移閘。一、防夾、防碰傷功能，在檔板復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電...

車牌識(shí)別系統(tǒng)，車輛經(jīng)過(guò)識(shí)別和檢測(cè)，可以進(jìn)出停車場(chǎng)、居民區(qū)等場(chǎng)所，具有安全、快捷的特點(diǎn)。車牌識(shí)別技術(shù)比卡處理系統(tǒng)技術(shù)更先進(jìn)，將為小區(qū)出入口提供更豐富的功能和更舒適的出行體驗(yàn)。這個(gè)社區(qū)的進(jìn)出速度加快了，由于交通的快速，車輛不會(huì)排很長(zhǎng)的隊(duì)，車輛鳴笛產(chǎn)生的噪音也會(huì)較大...

目前，各地區(qū)停車場(chǎng)使用的智能車牌識(shí)別系統(tǒng)越來(lái)越多，包括社區(qū)、單位、商業(yè)廣場(chǎng)、公安機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、酒店等場(chǎng)所，這表明智能車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于我們的生活中。隨著車輛的增多，車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)也在不斷發(fā)展以滿足需求。如何利用車牌識(shí)別技術(shù)使人們快速停車，已經(jīng)成為停車...

在檢修中常見(jiàn)的基礎(chǔ)方式可歸納為一問(wèn)、二看、三聽(tīng)、四摸、五測(cè)。下邊將逐一表明,以供大伙兒參照。一問(wèn)即了解,在與顧客溝通交流時(shí),先了解安全通道閘機(jī)型、產(chǎn)品名、毀壞緣故、故障狀況,再由此詳加剖析,便于保證以問(wèn)題為導(dǎo)向,對(duì)癥醫(yī)治,事半功倍。關(guān)鍵了解的內(nèi)容有什么時(shí)候毀壞...

車牌識(shí)別系統(tǒng)在車輛檢索方面，車輛的圖像可能在不同場(chǎng)景下曝光過(guò)度或曝光不足，或者車輛的尺寸變化較大，導(dǎo)致傳統(tǒng)方法提取的特征發(fā)生變化，因此檢索率不穩(wěn)定。深度學(xué)習(xí)可以獲得更穩(wěn)定的特征，更準(zhǔn)確地搜索相似目標(biāo)，搜索率在95%以上。在人臉識(shí)別項(xiàng)目中，人臉由于光線、姿勢(shì)、表...

翼閘安裝功能特性以下：具備統(tǒng)一、規(guī)范的對(duì)外開(kāi)放電氣設(shè)備插口，可與各種各樣讀寫(xiě)能力機(jī)器設(shè)備相連接，便于信息系統(tǒng)集成，并可根據(jù)管理電子計(jì)算機(jī)完成遠(yuǎn)程操作與管理；可全自動(dòng)對(duì)行駛方位的通行人數(shù)開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析，并以形象化的LED（選配）方法展現(xiàn)給管理者，使管理者對(duì)某方位的...

以往廠區(qū)門口管理員工出入需要雇傭許多保安輪流值班，現(xiàn)在有了這些人行通道閘機(jī)，只需要一兩個(gè)保安就可以守住入口，可以說(shuō)人行通道閘機(jī)的應(yīng)用是機(jī)器替代了勞動(dòng)力，不只提高了通行效率，也使得對(duì)出入口的管理變得輕松簡(jiǎn)單。在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)各式各樣的閘機(jī)矗立在人行通道的...

我們平時(shí)在出入停車場(chǎng)都要經(jīng)過(guò)一道道閘，這對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)只是一道簡(jiǎn)單的攔車桿，但是，本質(zhì)上它需要一套完善的智能系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的，為了讓整個(gè)使用過(guò)程更加的順暢安全，在使用過(guò)程中需要注意一些基本的使用事項(xiàng)。1、道閘是靠電的支持來(lái)完成正常的使用，但為了能夠在停電的時(shí)候...

在車牌識(shí)別系統(tǒng)中，入口和出口在同一個(gè)十字路口：在這種情況下，車輛在相同的十字路口和位置進(jìn)出。在這種情況下，我們必須根據(jù)道路的寬度做出不同的設(shè)計(jì)。1.當(dāng)?shù)缆穼挾刃∮?米時(shí)，有兩臺(tái)控制機(jī)配備接近控制機(jī)和出口控制機(jī)。只需要配備一個(gè)門，因?yàn)樵谶@種情況下，門可以共享。2...

在當(dāng)前的車場(chǎng)管理中，存在以下問(wèn)題：（1）在傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理中，管理人員對(duì)院子里有多少停車位一無(wú)所知，只能依靠人工調(diào)查。并且必須配備大量專職現(xiàn)場(chǎng)管理人員依靠人工引導(dǎo)車輛停車，影響停車場(chǎng)形象，增加管理成本。(2)停車刷卡有交通速度慢的缺點(diǎn)，尤其是高峰時(shí)段。(3)如...

車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng)：1、簡(jiǎn)單系統(tǒng)，該系統(tǒng)光配有卡讀寫(xiě)設(shè)備、擋車器、車輛檢測(cè)設(shè)備和后臺(tái)車輛出入管理設(shè)備。該系統(tǒng)光管理車輛通行和停車場(chǎng)收費(fèi)的一般安全性，而后臺(tái)管理計(jì)算機(jī)光保存車輛通行和停車場(chǎng)收費(fèi)的時(shí)間記錄。2、標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不光具有一車一卡的功能，而且利用...

一般醫(yī)院停車位不足，停車占道現(xiàn)象嚴(yán)重，極大地阻礙了醫(yī)院道路的暢通，造成大量機(jī)動(dòng)車輛和行人堵塞醫(yī)院入口，嚴(yán)重阻礙急救車輛和消防車輛的進(jìn)出，存在較大的交通安全隱患。通過(guò)安裝停車指南，可以輕松避免上述問(wèn)題。經(jīng)過(guò)這幾年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)早已步入汽車社會(huì)，中國(guó)目前是汽...

票務(wù)系統(tǒng)三輥閘適用于需要行人有序通行的各類公共場(chǎng)所，如景區(qū)、展覽館、電影院、碼頭、火車站、汽車站等需要驗(yàn)票的場(chǎng)所;工廠考勤、飯?zhí)孟M(fèi)、高爾夫球場(chǎng)、月卡休閑中心等需要授權(quán)進(jìn)入的場(chǎng)所;電子廠防靜電控制區(qū)、需要識(shí)別人臉、識(shí)別指紋等保安措施嚴(yán)密單位等。目前國(guó)內(nèi)主流的三...

車牌識(shí)別系統(tǒng)用于大型停車場(chǎng)，當(dāng)車主返回停車場(chǎng)時(shí)，由于停車位大、環(huán)境和標(biāo)志相似、方向難以區(qū)分，很容易在停車場(chǎng)迷路并找不到自己的車輛。完整的智能停車系統(tǒng)由入口智能停車收費(fèi)系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)智能尋車系統(tǒng)兩部分組成。智能停車收費(fèi)系統(tǒng)用于車輛收費(fèi)管理。出入口由快速道閘，卡口專門...

道閘試運(yùn)行階段：1.時(shí)間：2020年3月20日—4月19日。2.運(yùn)行方式：①已登記車輛信息的，系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別開(kāi)閘；②未錄入車輛信息的，現(xiàn)階段門崗工作人員核實(shí)登記后，手動(dòng)開(kāi)閘進(jìn)出；③試運(yùn)行階段結(jié)束，從2020年4月20日起，將取消手動(dòng)開(kāi)閘權(quán)限。其他車輛臨時(shí)進(jìn)入：...

以往廠區(qū)門口管理員工出入需要雇傭許多保安輪流值班，現(xiàn)在有了這些人行通道閘機(jī)，只需要一兩個(gè)保安就可以守住入口，可以說(shuō)人行通道閘機(jī)的應(yīng)用是機(jī)器替代了勞動(dòng)力，不只提高了通行效率，也使得對(duì)出入口的管理變得輕松簡(jiǎn)單。在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)各式各樣的閘機(jī)矗立在人行通道的...

票務(wù)系統(tǒng)三輥閘適用于需要行人有序通行的各類公共場(chǎng)所，如景區(qū)、展覽館、電影院、碼頭、火車站、汽車站等需要驗(yàn)票的場(chǎng)所;工廠考勤、飯?zhí)孟M(fèi)、高爾夫球場(chǎng)、月卡休閑中心等需要授權(quán)進(jìn)入的場(chǎng)所;電子廠防靜電控制區(qū)、需要識(shí)別人臉、識(shí)別指紋等保安措施嚴(yán)密單位等。目前國(guó)內(nèi)主流的三...

三輥閘的優(yōu)勢(shì)是：能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過(guò)一人，防尾隨功能強(qiáng)大，安全性高，制造成本低，抗曬防水功能強(qiáng)，室內(nèi)室外都可以安裝，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。擺閘，又被叫做稱為拍打門，其門翼的形狀是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。擺閘...

在人臉識(shí)別中，頭一類的轉(zhuǎn)變是應(yīng)當(dāng)變大而做為區(qū)別個(gè)人的規(guī)范的，而第二類的轉(zhuǎn)變應(yīng)當(dāng)清理，由于他們能夠意味著同一個(gè)人。一般稱頭一類轉(zhuǎn)變?yōu)轭愰g轉(zhuǎn)變（inter-classdifference），而稱第二類轉(zhuǎn)變?yōu)轭悆?nèi)轉(zhuǎn)變（intra-classdifference）。針...

由于小區(qū)三輥閘在關(guān)閉電源時(shí)行駛，電斷掉了,三輥閘將全自動(dòng)開(kāi)啟閘門,避免通道遇阻，產(chǎn)生安全性通道，合乎消防安全規(guī)定狀況及其每個(gè)出入口的狀況，這就是小區(qū)三輥閘的益處，合理地確保在特殊情況下，例如關(guān)閉電源時(shí)三輥閘通道的安全性。在沒(méi)有接受到開(kāi)閘數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí)，下擺臂全自動(dòng)...

翼閘安裝用以人行通道管理；具備迅速開(kāi)啟、安全性、便捷等特性，是行人高頻進(jìn)出安全通道的理想化管理疏通機(jī)器設(shè)備；已經(jīng)普遍運(yùn)用于飛機(jī)場(chǎng)、地鐵口、地鐵站、港口、旅游景點(diǎn)、生態(tài)公園、企業(yè)人行通道等，能夠相互配合感應(yīng)卡完成售票處管理系統(tǒng)軟件功能、產(chǎn)生工作人員出入的無(wú)人化管...