載體的選擇。在嚴(yán)格控制使用溶劑水分情況下，由于設(shè)備結(jié)構(gòu)、腐蝕的原因或由于檢查不到位，可能使加熱和冷媒的載體蒸汽、熱水、冷卻水、冷凍鹽水漏入反應(yīng)體系而發(fā)生安全事故，建議選擇非活潑質(zhì)子類物質(zhì)（與鎂、格氏試劑不發(fā)生反應(yīng)的物質(zhì)如油類、烷烴類）、且本身安全可靠的作為加熱和冷媒的載體。寧波諾哈斯化工科技有限公司研制的無水型格氏反應(yīng)用載冷劑，此產(chǎn)品不溶于水，分子結(jié)構(gòu)中無羥基、羧基、氨基、氧基等活性官能團，避免了一旦設(shè)備泄露，因水及載冷劑與物料反應(yīng)引起的問題，本身安全可靠，閃點可達60～100℃左右，適用溫度范圍-80～260℃，為良好加熱和冷媒的載體，可長期循環(huán)密閉使用。國際載冷劑的發(fā)展趨勢。江蘇密閉式系統(tǒng)...

載冷劑又稱第二制冷劑，在間接冷卻的制冷循環(huán)中制冷劑將冷量通過載冷劑傳遞給被冷卻物質(zhì).這種形式的制冷系統(tǒng)可減少制冷劑的充注量，減少制冷劑泄露的可能性，并且可方便地將冷量傳遞到較遠的區(qū)城，適用于大型、集中式制冷系統(tǒng)。載冷劑一般需要滿足的要求：1)載冷劑在工作溫度區(qū)域內(nèi)應(yīng)處于液態(tài)且不揮發(fā)，而凝固或結(jié)晶點應(yīng)低于工作溫度范圍10℃左右，沸點則高于工作溫度范圍20~30℃以上。2)載冷劑其有良好的換熱性能和流動性能.即要求載冷劑具有較大的比熱容，較小的密度和粘度.3)載冷劑具有良好的化學(xué)性能.不燃、不爆，化學(xué)性能穩(wěn)定，對管道無腐蝕作用，對人體無害.4)價格低廉。載冷劑是指在以間接冷卻方式工作的制冷裝置中，...

溶劑的回收處理，一鍋中加二甘醇，NaOH,加熱減壓蒸水，至頂溫在90度，算一下溶劑中的水分量與加的NaOH量確定加多少溶劑。回流幾小時，蒸出，水分基本在0。2％以下的，鍋內(nèi)的二甘醇再蒸水循環(huán)使用?；厥盏娜軇┲杏信c格式反應(yīng)的雜質(zhì)的話，要把它處理掉。12．格式反應(yīng)過程中的監(jiān)控：加顯示溫度計，觀察回流速度來調(diào)節(jié)滴加的速度，上面的問題都注意的話一般在這里不太會出現(xiàn)什么問題了。有的工廠滴加非?？?，他是邊冷卻邊滴加的，很牛，常人不敢這么做，我聽國外的工廠是溫度與滴加聯(lián)動裝置，溫度是波浪性型的，滴加是斷續(xù)的，滴加后等溫度升高后降了再滴加的，哪個步驟沒升溫或溫度高到某個設(shè)定值就報警了。載冷劑一般要與螺桿機組相...

丙二醇和乙二醇：性質(zhì)穩(wěn)定，全溶于水，其溶液的凝固溫度隨濃度而變，通常用他們的水溶液作為載冷劑，適用溫度范圍為0到-50℃。丙二醇無腐蝕性；乙二醇略有腐蝕性，使用時需要加緩蝕劑。一般添加LMZ冷媒增效劑，或使用LM-4冰河冷媒代替。二氯甲烷（R30）和一氟三氯甲烷（R11）:通常用他們的液體作為載冷劑。R30的凝固溫度為-97℃，適用范圍為-50到-90℃；R11的凝固溫度為-111℃，適用溫度范圍為-50到-100℃。但他們?nèi)秉c很明顯，揮發(fā)性高、沸點低、損失大、腐蝕性強。一般可用LM-6、LM-6A冰河冷媒代替。載冷劑的選用原則是什么？貴州國內(nèi)載冷劑價格水：它性質(zhì)穩(wěn)定、安全可靠，無毒害和腐蝕作...

溶劑的回收處理，一鍋中加二甘醇，NaOH,加熱減壓蒸水，至頂溫在90度，算一下溶劑中的水分量與加的NaOH量確定加多少溶劑。回流幾小時，蒸出，水分基本在0。2％以下的，鍋內(nèi)的二甘醇再蒸水循環(huán)使用?；厥盏娜軇┲杏信c格式反應(yīng)的雜質(zhì)的話，要把它處理掉。12．格式反應(yīng)過程中的監(jiān)控：加顯示溫度計，觀察回流速度來調(diào)節(jié)滴加的速度，上面的問題都注意的話一般在這里不太會出現(xiàn)什么問題了。有的工廠滴加非?？欤沁吚鋮s邊滴加的，很牛，常人不敢這么做，我聽國外的工廠是溫度與滴加聯(lián)動裝置，溫度是波浪性型的，滴加是斷續(xù)的，滴加后等溫度升高后降了再滴加的，哪個步驟沒升溫或溫度高到某個設(shè)定值就報警了。載冷劑的導(dǎo)熱系數(shù)高，傳熱...

閃點(開口)是指從熱油中逸出的蒸汽和空氣的混合物與火焰接觸并瞬間閃光時的低溫。閃點越高，著火的可能性越小，使用越安全，但不能理解為閃點越高就越適合高溫。不同品牌的導(dǎo)熱油閃點不同，從140℃到200℃不等。導(dǎo)熱油用的是封閉的導(dǎo)熱油爐，這樣燃燒的三要素都不具備(燃燒=燃料+溫度+氧氣)，所以導(dǎo)熱油不會燃燒。如果系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象，會先冒煙。在有明火的情況下，會發(fā)生閃火，如果處理及時就不會燒起來?？梢钥闯?，導(dǎo)熱油閃點并不是導(dǎo)熱油拒收指數(shù)的重要因素。只要掌握好，導(dǎo)熱油不會燃燒，不會影響其熱油爐的安全。工業(yè)制冷、冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)中的載冷劑，其水溶液對金屬有腐蝕性，使用時需加入添加劑（防腐劑、穩(wěn)定劑）。河南?；?..

有使用過程中的注意事項：（１）要合理地選擇氯化鈣溶液的濃度。氯化鈣溶液的濃度增高，雖可降低凝固點，但使氯化鈣溶液密度加大、比熱減小。而氯化鈣溶液密度加大與比熱減小，都會使輸液泵的功率消耗增大。因此，不應(yīng)選擇過高的氯化鈣溶液濃度，而應(yīng)根據(jù)使氯化鈣溶液的凝固點低于載冷劑系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的最低溫度為原則來選擇氯化鈣溶液的濃度。（２）注意氯化鈣溶液對設(shè)備及管道的腐蝕問題。氯化鈣溶液對金屬的腐蝕隨溶液中含氧量的減少而變慢。為此，比較好采用閉式鹽水系統(tǒng)，以減少鹽水與空氣接觸機會，從而降低對設(shè)備及管道的腐蝕。（３）氯化鈣溶液載冷劑在使用過程中，會因吸收空氣中的水分而使其濃度降低。為了防止氯化鈣溶液的濃度降低，...

硅氧烷類導(dǎo)熱油具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性、低溫流動性和不結(jié)垢性，成為太陽能熱發(fā)電項目中的良好選擇。硅油導(dǎo)熱油較突出的優(yōu)點是熱穩(wěn)定性好，高溫不結(jié)垢，凝固點低，無味。與聯(lián)苯-二苯醚導(dǎo)熱油相比，硅油導(dǎo)熱油具有更低的比熱和導(dǎo)熱系數(shù)，更高的膨脹系數(shù)，更低的自燃點和更高的蒸汽壓。有機硅導(dǎo)熱油用于太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)時，由于其工作溫度較高(≥400℃)，需要嚴(yán)格控制過熱和水分、氧含量。在過熱(≥430℃)條件下，或在氧氣和水(≥200℃)存在下，硅氧烷有分子纏結(jié)形成枝晶結(jié)構(gòu)的趨勢，當(dāng)枝晶組分超過一定含量時，就會玻璃化。因此，在設(shè)計過程中，應(yīng)合理調(diào)整各種參數(shù)，減小油膜與主液的溫差，避免油膜溫度過高。啟動前，應(yīng)采取嚴(yán)格的...

乙二醇是載冷劑。載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中，完成將被冷卻系統(tǒng)（物體或空間）的熱量傳遞給制冷劑的中間冷卻介質(zhì)。這種中間冷卻介質(zhì)亦稱為第二制冷劑?？照{(diào)工程、工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)試驗中，常常采用制冷裝置間接冷卻被冷卻物，或者將制冷裝置產(chǎn)生的冷量遠距離輸送，這時，均需要一種中間物質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)被冷卻降溫，然后再用它冷卻被冷卻物，這種中間物質(zhì)稱為載冷劑。常用的載冷劑有鹽水、乙二醇等。鹽水作為載冷劑傳熱效果比較好，但是鹽水存在嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。較常見的現(xiàn)象是形成點蝕。點蝕是一種腐蝕集中在金屬表面的很小范圍內(nèi)并深入到金屬內(nèi)部的小孔狀腐蝕形態(tài)，蝕孔直徑小、深度深，腐蝕很快，常使設(shè)備和管壁穿孔，從而導(dǎo)致突發(fā)事故。這...

殘?zhí)渴嵌喹h(huán)芳烴、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)的混合物。在空氣不足的情況下，受高熱易分解、脫氫、冷凝。殘?zhí)康拇笮】梢源笾聸Q定導(dǎo)熱油在高溫使用中的結(jié)焦傾向。焦化的傳熱系數(shù)與金屬相差很大，能耗增加，所以殘?zhí)渴怯绊憣?dǎo)熱油的主要因素。水分是工廠順利運行的重要指標(biāo)。如果熱載體中的水分超標(biāo)，在加熱過程中容易使油沸騰，也容易加速油的水解和氧化反應(yīng)。導(dǎo)致導(dǎo)熱油分解失效。一般工業(yè)裝置用的產(chǎn)品不能超過0.05%，民用電暖器因為不能除水，為了保證安全，指標(biāo)不能超過0.02%。鹽水機組載冷劑乙二醇溶液的腐蝕性及對策。南昌進口載冷劑應(yīng)用格氏反應(yīng)的主要危險：1、溶劑的影響。格氏反應(yīng)使用的溶劑均為易燃物質(zhì)，遇引火源容易發(fā)生火災(zāi)，且具有較低的...

鎂的用量和細度的影響。鎂的用量和表面積直接影響反應(yīng)的活性，常用的主要有鎂條、鎂粒、鎂屑和鎂粉。反應(yīng)體系中氧的影響。溶劑在保存和使用中接觸空氣會生成一定量的過氧化物，當(dāng)溶劑中過氧化物含量達到一定程度后，遇強熱或振動等因素時會造成。引發(fā)劑的影響。若不能有效引發(fā)會使未反應(yīng)物料大量積聚，造成釜內(nèi)物料在局部過熱的情況下突然發(fā)生反應(yīng)形成高溫、高壓而發(fā)生。反應(yīng)溫度對格氏反應(yīng)的影響。溫度對于引發(fā)非常重要，若反應(yīng)初期溫度太低，則反應(yīng)無法引發(fā)，導(dǎo)致鹵代烴滴加過多大量積聚，當(dāng)反應(yīng)一旦開始后會急劇、大量放熱，此時反應(yīng)釜來不及將熱量導(dǎo)出會造成沖料、事故；若制備過程中溫度太低，則反應(yīng)時間變長且反應(yīng)不徹底并可能中止反應(yīng)；若...

引發(fā)過程控制。反應(yīng)引發(fā)階段需要活化引發(fā)劑，如碘、碘甲烷、溴乙烷和格氏試劑都是常用試劑，格氏試劑本身是比較好的引發(fā)劑，引發(fā)速度較快，而且不會引入雜質(zhì)。為避免反應(yīng)過程過熱，一次性加入全部鎂屑和一部分溶劑后(一般再加入鹵代烴總量的5%左右)，停止攪拌，在某一局部緩慢滴入適量鹵代烴醚溶液，增加局部鹵代烴濃度，以利于引發(fā)。引發(fā)時溶液不能過濃，否則易發(fā)生偶聯(lián)反應(yīng)；引發(fā)時溫度不能過低，否則反應(yīng)無法引發(fā)。應(yīng)仔細觀察現(xiàn)象的變化，如反應(yīng)溫度和體系顏色的改變等，如確定反應(yīng)已引發(fā)成功，應(yīng)立即啟動攪拌和溫度冷卻反應(yīng)系統(tǒng)，邊冷卻邊逐步滴加反應(yīng)物料，直至反應(yīng)完成（無氣泡生成）為止。原則上不在生產(chǎn)車間格氏試劑制備釜做首批引發(fā)...

系統(tǒng)的冷凍油和制冷劑對系統(tǒng)的運行起著非常重要的作用。選擇不當(dāng)，一不小心就可能掉坑里。我們就來看看冷凍油和制冷劑的選擇。冷凍機油的使用目的:減少摩擦:潤滑油的注入在壓縮機各摩擦面形成油膜，不僅減少摩擦，還降低能耗；帶走摩擦熱:通過注入潤滑油，帶走摩擦熱，使運動副的溫度保持在合理的范圍內(nèi)，同時帶走各種機械雜質(zhì)，起到防銹和清洗的作用。減少泄漏:在摩擦面間隙中填充潤滑油可以密封制冷壓縮機的摩擦面間隙。冷凍機油與制冷劑的相容性:有限溶解:如氨、工質(zhì)、機油分層，需要分油器手動或自動控制回油；無限溶解:如氟利昂，高濃度油浮在制冷劑上部，常采用回?zé)嵫h(huán)實現(xiàn)回油；溶解度與溫度的關(guān)系；常用載冷劑使用溫度和配比質(zhì)量...

隨著各地對氨制冷劑的使用限制，加上氟利昂制冷的環(huán)保問題，CO2制冷逐步成為冷庫制冷新的選擇，是近幾年比較熱門的冷庫制冷方式。CO2比較大的優(yōu)勢是環(huán)保，不污染環(huán)境。不足方面是液化壓力大，對管道和設(shè)備抗壓要求比其他制冷劑高很多，這是個隱患。另外CO2比空氣重且無色無味，泄露后存在造成工人窒息的危險，因此需要安裝CO2濃度報警裝置，傳感器安裝方式參考氟利昂制冷系統(tǒng)，當(dāng)前國內(nèi)還沒有針對采用CO2制冷冷庫較成熟完整的用技術(shù)規(guī)范。冷庫制冷也有制冷劑采用氨，載冷劑采用CO2的復(fù)疊系統(tǒng)，或者其他不同制冷劑之間的覆疊，但不管是什么型式的復(fù)疊，設(shè)計時只要抓住制冷劑或載冷劑的特性，在不同制冷劑或載冷劑使用場所有針對...

氟利昂一般在常溫常壓下均為氣體，穩(wěn)定性強，無色無味無毒且比空氣重，如出現(xiàn)大量的制冷劑泄漏，還存在使人員產(chǎn)生窒息的潛在性危險。因此在相關(guān)機房、閥門間要設(shè)置氟利昂體濃度報警裝置，傳感器安裝在距地0.3 m 的墻面、柱面上，同樣聯(lián)動事故排風(fēng)機。氟制冷機房內(nèi)的動力配線一般不采用電纜溝敷設(shè)，有用到電纜溝的必須用砂填滿。氟利昂與氨比相對安全，因此系統(tǒng)可實現(xiàn)自動化控制的程度高，甚至做到無人操控?？刂乒窨梢栽跈C房內(nèi)就地安裝，但大型機組建議還是集中在控制室操作比較穩(wěn)妥。氟利昂制冷不如采用氨制冷節(jié)能，但其優(yōu)勢在于操作和管理便捷，對操作人員的技術(shù)要求低，沒有充注量限制，末端采用風(fēng)機和排管均可。采用氟利昂制冷主要的不...

乙二醇相較于鹽水腐蝕性略小，但由于其水溶液系統(tǒng)中金屬存在化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕，因此也有很強的腐蝕性，腐蝕狀態(tài)為全方面腐蝕，溶液鹽水變成紅色或黑色，pH值持續(xù)降低至酸性。腐蝕現(xiàn)象會造成設(shè)備維修量大、維修費用高、停產(chǎn)、生產(chǎn)效率降低、成本上升，這也是鹽水陸續(xù)被淘汰的主要原因。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)銹蝕后，如果不及時采取措施，時間越長，腐蝕越嚴(yán)重，換熱效果會越差，并且閥門、管線等腐蝕也會越來越嚴(yán)重，增加了維修和運行費用。載冷劑!是制冷人必懂經(jīng)典知識!安徽載冷劑廠家供應(yīng)活性物質(zhì)淬滅的要求。未反應(yīng)完全的反應(yīng)液或者不符合要求的格氏試劑不建議再重新制備，應(yīng)該作不合格品，淬滅后處理。多余不用的格氏試劑以及對于停產(chǎn)的格氏試劑...

鹽水、乙二醇載冷劑在市面上很多地方都可以作為化工產(chǎn)品買到，作為載冷劑只是其中的一種用途，不專業(yè)。目前國內(nèi)使用載冷劑的廠家多選擇專業(yè)載冷劑冰河冷媒，冰河冷媒的生產(chǎn)廠家是位于遼寧省朝陽市的朝陽光達化工有限公司。冰河冷媒是生產(chǎn)新型專業(yè)載冷劑冰河冷媒的****，成立于1994年，主導(dǎo)產(chǎn)品為LM系列冰河冷媒，應(yīng)用于間接制冷系統(tǒng)。公司長期與香港科技大學(xué)、大連理工大學(xué)、蘭州理工大學(xué)等高校合作。已建成年產(chǎn)3萬噸環(huán)保型高效載冷劑生產(chǎn)線。冰河冷媒用量省、載冷能力強、防銹性****，徹底解決了鹽水、乙二醇水溶液系統(tǒng)腐蝕嚴(yán)重的問題。冰河冷媒使用溫域?qū)挘容^低能到-145℃，比較高能到270℃。作為專業(yè)載冷劑廠家產(chǎn)...

高溫導(dǎo)熱油檢測指標(biāo)分析:油與空氣接觸后氧化反應(yīng)的程度和趨勢。氧化產(chǎn)物為酸性腐蝕污泥，導(dǎo)致傳熱效率降低和管道腐蝕。在大多數(shù)熱傳導(dǎo)系統(tǒng)中，油不直接接觸氧氣，而是在加載過程中，油和系統(tǒng)中原有的空氣一起充滿空氣。如果循環(huán)泵泄漏導(dǎo)致空氣進入，維修后系統(tǒng)排氣不當(dāng)，系統(tǒng)氮氣密封喪失。開放體系中的低揮發(fā)性油可以減少高溫下的蒸發(fā)損失，降低蒸汽壓。低蒸汽壓是導(dǎo)熱油安全的基本要求。有助于減少循環(huán)泵的氣鎖和真空渦流對泵葉片的損壞。導(dǎo)熱油可以防止封閉系統(tǒng)中的額外壓力和嚴(yán)重沖擊。載冷劑可以應(yīng)用于哪些行業(yè)?福建藥品合成用載冷劑廠家供應(yīng)閃點(開口)是指從熱油中逸出的蒸汽和空氣的混合物與火焰接觸并瞬間閃光時的低溫。閃點越高，著...

載冷劑是一種以間接冷卻方式工作的制冷裝置中，將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發(fā)的制冷劑的物質(zhì)。以間接冷卻方式工作的制冷裝置中，將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發(fā)的制冷劑的物質(zhì)稱為載冷劑，載冷劑通常為液體，在傳送熱量過程中一般不發(fā)生相變。但也有些載冷劑為氣體，或者液固混合物，如二元冰等。常用的載冷劑有：水、鹽水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，這個通常作為制冷劑，只有在直接制冷時，才使用制冷劑作為載冷劑，直接制冷用大量的致冷劑，致冷劑一般對環(huán)境的友好程度低，如氟利昂，氨氣等，因此間接制冷是節(jié)能環(huán)保的一種方式。載冷劑的密度小、粘度小、可以減少流動阻力。連云港本地載冷劑材料區(qū)...