車載多路視頻拼接360全景影像系統(tǒng)的工作原理
透明360全景影像系統(tǒng)的應(yīng)用效果與技術(shù)原理
超長(zhǎng)平板車360全景影像系統(tǒng)
汽車安全電子產(chǎn)品國產(chǎn)化的規(guī)劃必要性
視覺融合毫米波技術(shù)-助力主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)
輪船360全景影像拼接技術(shù)
支持同顯和異顯的360全景影像系統(tǒng)
司機(jī)行為監(jiān)測(cè)預(yù)警與疲勞駕駛預(yù)警的區(qū)別
360全景拼接技術(shù)融合在自動(dòng)駕駛礦卡上的應(yīng)用
多路視頻拼接與多路視覺拼接的區(qū)別
不銹鋼氮化處理是一種提高不銹鋼硬度、耐磨性、耐蝕性的表面處理工藝,它通過將不銹鋼放入氮化爐中,在高溫下使氮?dú)怆x子滲透到不銹鋼表面形成氮化層,從而提高了鋼材表面的硬度和耐磨性,使其具有更好的耐腐蝕性。奧氏體化能夠提高鋼材的可塑性和韌性,降低鋼材的硬度和強(qiáng)度,增強(qiáng)...
國內(nèi)生產(chǎn)中應(yīng)用很廣的是氣體軟氮化。氣體軟氮化是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進(jìn)行低溫氮、碳共滲,常用的共滲介質(zhì)有尿素、甲酰胺、氨氣和三乙醇胺,它們?cè)谲浀瘻囟认掳l(fā)生熱分解反應(yīng),產(chǎn)生活性氮、碳原子。活性氮、碳原子被工件表面吸收,通過擴(kuò)散滲入工件表層,從而獲得以氮為...
零件經(jīng)滲碳擴(kuò)散過程完畢后,移動(dòng)至氣淬單元,瞬間通入大量高壓氮?dú)馐蛊湓诹慵砻婵焖倭鬓D(zhuǎn)冷卻降溫,實(shí)現(xiàn)氣體冷卻淬火。相對(duì)于傳統(tǒng)的可控氣氛滲碳熱處理,真空熱處理技術(shù)更具備“綠色、環(huán)保、節(jié)能、高效”的技術(shù)特點(diǎn)。在當(dāng)前歐州、美國、日本等發(fā)達(dá)國家的汽車工業(yè)中,低壓真空熱處...
碳氮共滲溫度比滲碳溫度低因此比滲碳產(chǎn)品的變形量減少,氮的滲入提高冷卻性能改善疲勞壽命等。碳氮共滲優(yōu)點(diǎn):耐研磨性及耐沖擊性提高;易控制硬化深度及物理性;表面化學(xué)性質(zhì)(O,C,N)易控制。滲碳/碳氮共滲可適用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配件及汽車座椅調(diào)節(jié)器配件。氮化處理是指一種在一...
中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度,耐磨性和疲勞強(qiáng)度。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主,其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。調(diào)質(zhì)處理(quenchingandtempering):一般習(xí)慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應(yīng)用于各種重要...
氧氮化:氮化處理或處理后表面形成Fe3O4防止氧化的工藝。氧氮化方法有工程中添加2~5%氧化材后形成氮化物,氮化處理后表面形成氧化層的方法,我司以第二種方式處理產(chǎn)品,氧化材使用H20。真空滲碳:無氧化氣氛:防止氧化皮及提高機(jī)械性能,材料合金自由設(shè)計(jì);Gas冷卻...
對(duì)模具壽命影響比較大的是模具的設(shè)計(jì)(包括了正確的選擇材料)模具的材料,模具的熱處理,模具的使用和維護(hù)等。如果模具的設(shè)計(jì)合理,材料質(zhì)量,那么熱處理的好壞直接決定了模具的使用壽命。國內(nèi)外都在設(shè)法采用更先進(jìn)的熱處理手段來提高模具的性能延長(zhǎng)模具的使用壽命。而真空熱處理...
氮化處理后,表面形成的氮化層是一種堅(jiān)硬的氮化物層,其硬度甚至比不銹鋼本身還要高。不銹鋼經(jīng)過氮化處理后,硬度、耐磨性、耐腐蝕性等性能都得到了很好的提升,再加上不銹鋼本身的防銹性能,使不銹鋼的防銹能力更加強(qiáng)大。不受鋼種約束,碳鋼、低合金鋼、工模具鋼、不銹鋼、鑄鐵及...
熱處理是指材料在固態(tài)下,通過加熱、保溫和冷卻的手段,以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。在從石器時(shí)代進(jìn)展到銅器時(shí)代和鐵器時(shí)代的過程中,熱處理的作用逐漸為人們所認(rèn)識(shí)。早在公元前770至前222年,中國人在生產(chǎn)實(shí)踐中就已發(fā)現(xiàn),鋼鐵的性能會(huì)因溫度和加壓變形的影...
從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn):模具在加熱和冷卻過程中,模具表面溫度和心部溫度的差異(加熱的不均勻性和冷卻的不均勻性)是造成模具變形的主要因素。(真空爐具有控制加熱速度和冷卻速度的能力)。不同的工藝方法可以使模具滿足不同的使用條件和不同的性能要求。真空高壓氣淬工藝具有加熱和冷卻...
真空滲碳:為得到馬氏體表面組織及內(nèi)部韌性在大氣壓以下(760Torr)壓力及高溫中投入碳原子后活性炭滲入到產(chǎn)品的熱處理方式。軟氮化一般在550~580℃投入NH3和RXGas(N2base+CO2)往零件表面滲入氮或碳形成Fe-N-C系化合物層的工藝。零件表面...
脈沖式滲碳擴(kuò)散工藝參數(shù)如滲碳擴(kuò)散溫度、滲碳脈沖時(shí)間和次數(shù),以及氣體流量、淬火控制一般由設(shè)備內(nèi)置模擬軟件和人工實(shí)際生產(chǎn)操作經(jīng)驗(yàn)并依據(jù)零件材料、滲碳總表面積、層深等參數(shù)模擬運(yùn)算得出。零件經(jīng)滲碳擴(kuò)散過程完畢后,移動(dòng)至氣淬單元,瞬間通入大量高壓氮?dú)馐蛊湓诹慵砻婵焖倭?..
由于真空滲碳的滲碳工藝與氣體滲碳有所不同,所以,可以解決部件銳角部位容易引起碳集中的問題。解決方案是可采用脈沖滲碳方法,在進(jìn)行仿真計(jì)算時(shí),不但對(duì)部件的平面部(例如齒輪的輪齒中部)進(jìn)行仿真,而且,也要將齒面銳角部位的碳質(zhì)量濃度變化作為仿真對(duì)象,進(jìn)行熱處理?xiàng)l件的設(shè)...
多功能性:工業(yè)爐可以根據(jù)不同的生產(chǎn)需求,進(jìn)行多種加熱、熔煉、烘干、燒結(jié)、退火、熱處理等工藝操作,具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和靈活性。安全可靠:工業(yè)爐采用先進(jìn)的安全保護(hù)措施,如過熱保護(hù)、漏電保護(hù)、自動(dòng)斷電等,可以保證生產(chǎn)過程的安全可靠。工業(yè)爐的分類:按照加熱方式分類:工業(yè)...
燒結(jié):工業(yè)爐可以用于陶瓷、玻璃等材料的燒結(jié),使其成型、硬化。焙燒:工業(yè)爐可以用于礦石、石灰石等材料的焙燒,使其脫水、分解、氧化等。工業(yè)爐的優(yōu)勢(shì):高效節(jié)能:工業(yè)爐采用高效節(jié)能的燃燒技術(shù),可以將燃料的能量充分利用,減少能源的浪費(fèi),降低生產(chǎn)成本。穩(wěn)定可靠:工業(yè)爐采用...
整個(gè)爐膛為耐熱不銹鋼結(jié)構(gòu),爐膛內(nèi)采用3mm不銹鋼板,不銹鋼板主要用作風(fēng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)作用。箱式爐主要由加熱爐體、加熱元件、爐門裝置、控制系統(tǒng)等組成。爐體外殼采用型鋼和鋼板焊接成箱式外殼,結(jié)構(gòu)牢固可靠,外表平整光潔。內(nèi)襯為高鋁耐火磚砌筑,爐襯與爐殼之間間隙用硅酸鋁高溫...
傳統(tǒng)熱處理開始時(shí)分成前、后工序,對(duì)任何零部件,都要考慮用相同的熱處理設(shè)備來處理。但是,這樣就阻礙了前后工序的同步性,產(chǎn)生許多部件的庫存,成為全部零件提高生產(chǎn)率的障礙。未來熱處理的發(fā)展態(tài)勢(shì)應(yīng)該是向串接式(直通式)處理發(fā)展,重要的是找到適合被加工零件的部件熱處理生...
眾所周知,大多數(shù)零件進(jìn)行真空滲碳熱處理均在密閉的真空氣淬爐內(nèi)進(jìn)行,因此,獲得和維抖爐子原定的漏氣率,保證真空爐的不作真空度,對(duì)確保零件真空熱處理的質(zhì)量有著非常重要的意義,所以真空熱處理爐的一個(gè)關(guān)鍵問題,就足要有可靠的真空密封結(jié)構(gòu),為了保證真空爐的真空性能,在真...
輥棒式連續(xù)爐又稱輥底式連續(xù)滲碳爐:東宇東庵的連續(xù)式熱處理爐分為熱處理爐本體和附屬設(shè)備組成。本體分為投入室、加熱室,滲碳室,淬火室和鹽槽構(gòu)成。附帶設(shè)施由前清洗機(jī),后清洗機(jī),燒戾爐等構(gòu)成。與推桿式連續(xù)爐相比,可以實(shí)現(xiàn)直線型設(shè)備的構(gòu)成,驅(qū)動(dòng)更方便、問題更少,設(shè)備的安...
東宇東庵熱處理氮化優(yōu)點(diǎn):表面高硬度提高耐磨性;低溫處理無晶體變化,熱變形量減少;可適用于多數(shù)鋼材,耐腐蝕性提高??煽叵嗟褂脷鋫鞲衅鬟M(jìn)行實(shí)時(shí)的KN值計(jì)算;氣氛PID自動(dòng)控制;減少氣氛氣消耗及工藝時(shí)間;節(jié)能降本。熱處理回火介紹:將經(jīng)過淬火的工件加熱到臨界點(diǎn)AC...
氮化處理后,表面形成的氮化層是一種堅(jiān)硬的氮化物層,其硬度甚至比不銹鋼本身還要高。不銹鋼經(jīng)過氮化處理后,硬度、耐磨性、耐腐蝕性等性能都得到了很好的提升,再加上不銹鋼本身的防銹性能,使不銹鋼的防銹能力更加強(qiáng)大。不受鋼種約束,碳鋼、低合金鋼、工模具鋼、不銹鋼、鑄鐵及...
氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度,耐磨性和疲勞強(qiáng)度。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主,其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。調(diào)質(zhì)處理(quenchingandtempering):一般習(xí)慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)...
熱處理是指材料在固態(tài)下,通過加熱、保溫和冷卻的手段,以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。在從石器時(shí)代進(jìn)展到銅器時(shí)代和鐵器時(shí)代的過程中,熱處理的作用逐漸為人們所認(rèn)識(shí)。早在公元前770至前222年,中國人在生產(chǎn)實(shí)踐中就已發(fā)現(xiàn),鋼鐵的性能會(huì)因溫度和加壓變形的影...
熱處理是指材料在固態(tài)下,通過加熱、保溫和冷卻的手段,以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。在從石器時(shí)代進(jìn)展到銅器時(shí)代和鐵器時(shí)代的過程中,熱處理的作用逐漸為人們所認(rèn)識(shí)。早在公元前770至前222年,中國人在生產(chǎn)實(shí)踐中就已發(fā)現(xiàn),鋼鐵的性能會(huì)因溫度和加壓變形的影...
碳氮共滲溫度比滲碳溫度低因此比滲碳產(chǎn)品的變形量減少,氮的滲入提高冷卻性能改善疲勞壽命等。碳氮共滲優(yōu)點(diǎn):耐研磨性及耐沖擊性提高;易控制硬化深度及物理性;表面化學(xué)性質(zhì)(O,C,N)易控制。滲碳/碳氮共滲可適用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配件及汽車座椅調(diào)節(jié)器配件。氮化處理是指一種在一...
而常規(guī)氣體滲碳和多用爐難以保證這一點(diǎn)。真空熱處理對(duì)工件表面有凈化效果,有利于碳原子被工件吸附??商幚硇螤盍鑱y的零件,工件變形?。赫婵諠B碳工件加熱時(shí),加熱的速度接連可控,可減小工件的表里溫差,變形??;滲碳完畢后,淬火方法為真空淬火,大幅減小工件的淬火變形;減小后...
淬火鋼回火后的性能取決于其內(nèi)部顯微組織;鋼的顯微組織因其化學(xué)成分、淬火工藝和回火工藝而異。碳鋼在100~250℃之間回火后可以獲得更好的機(jī)械性能。合金結(jié)構(gòu)鋼在200~700℃之間回火爐回火后的機(jī)械性能的典型變化如圖5所示。5.從圖5可以看出,隨著回火溫度的升高...
綠色制造是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。我國工業(yè)整體上尚未擺脫高投入、高消耗、高排放的發(fā)展方式,,迫切需要加快構(gòu)建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的綠色制造體系。加快推進(jìn)綠色制造,對(duì)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升制造業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力具有深遠(yuǎn)歷史意義。 真...
國內(nèi)生產(chǎn)中應(yīng)用很廣的是氣體軟氮化。氣體軟氮化是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進(jìn)行低溫氮、碳共滲,常用的共滲介質(zhì)有尿素、甲酰胺、氨氣和三乙醇胺,它們?cè)谲浀瘻囟认掳l(fā)生熱分解反應(yīng),產(chǎn)生活性氮、碳原子?;钚缘?、碳原子被工件表面吸收,通過擴(kuò)散滲入工件表層,從而獲得以氮為...
模具的性能必須滿足:高的強(qiáng)度,(包括高溫強(qiáng)度,抗冷熱疲勞性能)高的硬度(耐磨性能)和高的韌性,并且還要求有良好的機(jī)械加工性、(包括良好的拋光性)可焊接性及抗腐蝕性等等。對(duì)模具壽命影響比較大的是模具的設(shè)計(jì)(包括了正確的選擇材料)模具的材料,模具的熱處理,模具的使...