1)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不同，新能源汽車(chē)的部件是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。由于新能源汽車(chē)采用電驅(qū)動(dòng)電機(jī)的原理，為了達(dá)到更大的扭矩和轉(zhuǎn)矩，需要提供大功率的高壓連接器，相應(yīng)的高電壓和電流，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)的14V電壓。 2)隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開(kāi)啟和智能駕駛的普及，需要以更快的速度采集和處理更多的數(shù)據(jù)。一種是汽車(chē)內(nèi)外的攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器，另一種是車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)傳感器。)、車(chē)對(duì)網(wǎng)(V2N)、車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車(chē)對(duì)行人(V2P)、車(chē)對(duì)公用事業(yè)(V2U)和車(chē)對(duì)網(wǎng)(V2X)無(wú)線(xiàn)通信產(chǎn)生、發(fā)送、接收、存儲(chǔ)和處理海量數(shù)據(jù)。例如，激光雷達(dá)模塊可以提供汽車(chē)周?chē)呔?、高?..

氧化層太厚，富含氧的氧化鐵增多，它在封接時(shí)容易熔入玻璃中，從而影響玻璃絕緣子的電性能:氧化層太薄，金屬表面多數(shù)是氧化亞鐵，由于玻璃液與氧化亞鐵的親和性遠(yuǎn)不如與氧化鐵的親和性，所以會(huì)影響玻璃在金屬表面的浸潤(rùn)。 要控制金屬的氧化程度，必須進(jìn)行長(zhǎng)期試驗(yàn)，不斷總結(jié)比較好工藝參數(shù)、溫度、時(shí)間和氣氛合量等·另外，由于金屬在預(yù)氧化后，氧化層很容易吸潮，會(huì)導(dǎo)致氧化“失效”·因此，預(yù)氧化和燒結(jié)同時(shí)進(jìn)行的觀點(diǎn)已逐漸被人們朵納，即金屬組件不預(yù)氧化就和玻璃壞在石墨夾具上裝配好，然后在中的低溫段(玻璃未熔化之前)通入氧氣，氧化金屬件，緊接著在氮?dú)獗Ｗo(hù)下升溫到封接溫度，立即封接。 中顯創(chuàng)達(dá)為您供應(yīng)此連接...

根據(jù) Global Industry 預(yù)測(cè)，受中國(guó)以及亞洲、東歐、拉丁美洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)，連接器市場(chǎng)將迎接下一個(gè) 5 年的巨大增長(zhǎng)期，2012 年全球連接器的需求將達(dá)600 億美元。據(jù) Global Industry 報(bào)告顯示，亞洲連接器市場(chǎng)在 2010 年達(dá)到 64億美元，中國(guó) 2015 年市場(chǎng)增速將達(dá)到 20%。 · 工研院估計(jì) 2010 年全球連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 498 億美元，創(chuàng)歷史新高 · 工研院預(yù)估，2011 年全球車(chē)用連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 134 億美元 · 2011 年全球計(jì)算機(jī)及連接...

機(jī)械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱(chēng)分離力)，兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有大插入力和小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來(lái)看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無(wú)插入力ZIF的結(jié)構(gòu))，而分離力若太小，則會(huì)影響接觸的可靠性。 另一個(gè)重要的機(jī)械性能是連接器的機(jī)械壽命。機(jī)械壽命實(shí)際上是一種耐久性(durability)指標(biāo)，在國(guó)標(biāo)GB5095中把它叫作機(jī)械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個(gè)循環(huán)，以在規(guī)定的插拔循環(huán)后連接器能否正常完成其連接功能(如接觸電阻值)作為評(píng)判依據(jù)。連接器的插拔力和機(jī)械壽命與接觸件結(jié)構(gòu)(正壓力...

當(dāng)閉合接觸對(duì)(觸點(diǎn))兩端電壓降超過(guò)電源電動(dòng)勢(shì)的 50%時(shí)，可判定閉合接觸對(duì)(觸點(diǎn))發(fā)生故障·也就是說(shuō)判斷是否發(fā)生瞬斷有兩個(gè)條件:持續(xù)時(shí)間和電壓降，兩者缺一不可。 連接方式:連接器一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱(chēng)自由端連接器，插座也稱(chēng)固定連接器·通過(guò)插頭插座和插合和分離來(lái)實(shí)現(xiàn)電路的連接和斷開(kāi)，因此就產(chǎn)生了插頭和插座的各種連接方式·對(duì)圓形連接器來(lái)說(shuō)，主要有螺紋式連接，卡口式連接和彈子式連接三種方式·其中螺紋式連接常見(jiàn)，它具有加工工藝簡(jiǎn)單、制造成本低、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，但連接速度較慢不適宜于需頻繁插拔和快速接連的場(chǎng)合·卡口式連接由于其三條卡口槽的導(dǎo)程較長(zhǎng)，因此連接的速度較快，但它...

任何連接器在工作時(shí)都離不開(kāi)電流，這就存在起火的危險(xiǎn)性·因此對(duì)連接器不僅要求能防止引燃還要求在一旦引燃和起火時(shí)，能在短時(shí)間內(nèi)自滅·在選用時(shí)要注意選擇朵用阻燃型，自熄性絕緣材料的電連接器。機(jī)械參數(shù) 單腳分離力和總分離力:連接器中接觸壓力是一個(gè)重要指標(biāo)，它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對(duì)的磨損量·在大多數(shù)結(jié)構(gòu)中，直接測(cè)量接觸壓力是相當(dāng)困難的·因此，往往通過(guò)單腳分離力來(lái)間接測(cè)算接觸壓力·對(duì)于圓形接觸對(duì)，通常是用有規(guī)定重量砝碼的標(biāo)準(zhǔn)插針來(lái)檢驗(yàn)陰接觸件夾持砝碼的能力，一般其標(biāo)準(zhǔn)插針的直直徑是陽(yáng)接觸件直徑的下限取-5/m總分離力一般是單腳分離力上線(xiàn)之和的兩倍·總分離力超過(guò) 50N 時(shí)，用人...

1、連接器智慧化技術(shù) 該技術(shù)主要使用在DC系列電源連接器產(chǎn)品上，在傳輸電源前可以進(jìn)行智能訊號(hào)偵測(cè)，以確保插頭插入到位后才導(dǎo)通正負(fù)極并啟動(dòng)電源，可避免因插頭插入時(shí)未到位即導(dǎo)通接觸而造成電弧擊傷、燒機(jī)的不良后果，未來(lái)企業(yè)需開(kāi)發(fā)其它產(chǎn)品的類(lèi)似智能化的技術(shù)。 2、精密連接器技術(shù) 精密連接器涉及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)等諸多環(huán)節(jié)，主要技術(shù)包括以下幾個(gè)方面: (1)精密模具加工技術(shù):采用CAD、CAM等技術(shù)，引進(jìn)業(yè)界高精密加工設(shè)備，利用人員生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)設(shè)備技術(shù)手段以實(shí)現(xiàn)高精...

高壓連接器廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)。通常，根據(jù)不同的場(chǎng)景，它們提供60V380V甚至更高電壓水平的傳輸，以及10A-300A甚至更高電流水平的傳輸。高壓連接器主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)的電池、PDU(高壓配電箱)、OBC(車(chē)載充電器)、DC/DC、空調(diào)、PTC加熱、DC/交流充電接口等。 高速連接器分為FAKRA射頻連接器、Mini-FAKRA連接器、HSD(高速數(shù)據(jù))連接器和以太網(wǎng)連接器，主要應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線(xiàn)、GPS、藍(lán)牙、WiFi、無(wú)鑰匙進(jìn)入、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)等。 高壓連接器連接電氣化，高速連接器智能連接。...

普遍認(rèn)為用正確的壓接連接比錫焊好，特別是在大電流場(chǎng)合必須使用壓接·壓接時(shí)須朵用壓接鉗或自動(dòng)、半自動(dòng)壓接機(jī)·應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)截面，正確選用接觸對(duì)的導(dǎo)線(xiàn)筒。要注意的是壓接連接是性連接，只能使用一次·繞接:繞接是將導(dǎo)線(xiàn)直接纏繞在帶棱角的接觸件繞接柱上·繞接時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)在張力受到控制的情況下進(jìn)行纏繞，壓入并固定在接觸件繞接柱的棱角處，以形成氣密性接觸·繞接導(dǎo)線(xiàn)有幾個(gè)要求:導(dǎo)線(xiàn)直徑的標(biāo)稱(chēng)值應(yīng)在0.25mm~1.0mm范圍內(nèi);導(dǎo)線(xiàn)直徑不大于0.5mm時(shí)，導(dǎo)體材料的延伸率不小于15%;導(dǎo)線(xiàn)直徑大于0.5mm時(shí)，導(dǎo)體材料的延伸率不小于20%·繞接的工具包括繞和固定式繞接機(jī)。 中顯創(chuàng)達(dá)的此連接器售后服務(wù)值得放心。TE...

高壓連接器廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)。通常，根據(jù)不同的場(chǎng)景，它們提供60V380V甚至更高電壓水平的傳輸，以及10A-300A甚至更高電流水平的傳輸。高壓連接器主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)的電池、PDU(高壓配電箱)、OBC(車(chē)載充電器)、DC/DC、空調(diào)、PTC加熱、DC/交流充電接口等。 高速連接器分為FAKRA射頻連接器、Mini-FAKRA連接器、HSD(高速數(shù)據(jù))連接器和以太網(wǎng)連接器，主要應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線(xiàn)、GPS、藍(lán)牙、WiFi、無(wú)鑰匙進(jìn)入、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)等。 高壓連接器連接電氣化，高速連接器智能連接。...

氧化層太厚，富含氧的氧化鐵增多，它在封接時(shí)容易熔入玻璃中，從而影響玻璃絕緣子的電性能:氧化層太薄，金屬表面多數(shù)是氧化亞鐵，由于玻璃液與氧化亞鐵的親和性遠(yuǎn)不如與氧化鐵的親和性，所以會(huì)影響玻璃在金屬表面的浸潤(rùn)。 要控制金屬的氧化程度，必須進(jìn)行長(zhǎng)期試驗(yàn)，不斷總結(jié)比較好工藝參數(shù)、溫度、時(shí)間和氣氛合量等·另外，由于金屬在預(yù)氧化后，氧化層很容易吸潮，會(huì)導(dǎo)致氧化“失效”·因此，預(yù)氧化和燒結(jié)同時(shí)進(jìn)行的觀點(diǎn)已逐漸被人們朵納，即金屬組件不預(yù)氧化就和玻璃壞在石墨夾具上裝配好，然后在中的低溫段(玻璃未熔化之前)通入氧氣，氧化金屬件，緊接著在氮?dú)獗Ｗo(hù)下升溫到封接溫度，立即封接。 中顯創(chuàng)達(dá)為您供應(yīng)此連接...

1、連接器智慧化技術(shù) 該技術(shù)主要使用在DC系列電源連接器產(chǎn)品上，在傳輸電源前可以進(jìn)行智能訊號(hào)偵測(cè)，以確保插頭插入到位后才導(dǎo)通正負(fù)極并啟動(dòng)電源，可避免因插頭插入時(shí)未到位即導(dǎo)通接觸而造成電弧擊傷、燒機(jī)的不良后果，未來(lái)企業(yè)需開(kāi)發(fā)其它產(chǎn)品的類(lèi)似智能化的技術(shù)。 2、精密連接器技術(shù) 精密連接器涉及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)等諸多環(huán)節(jié)，主要技術(shù)包括以下幾個(gè)方面: (1)精密模具加工技術(shù):采用CAD、CAM等技術(shù)，引進(jìn)業(yè)界高精密加工設(shè)備，利用人員生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)設(shè)備技術(shù)手段以實(shí)現(xiàn)高精...

改善生座遇程 易于雛修 速接器的好慮速接器簡(jiǎn)化雷子品的裝配程。速接器簡(jiǎn)化霓子品的裝配遇程。也簡(jiǎn)化了批量 生程 假設(shè)某雷子元件失效，假設(shè)某雷子元件失效，裝有速接器時(shí)可以快速更 換失效元件 隨著技銜誰(shuí)步，裝有速接器時(shí)可以更新元件，隨著技街誰(shuí)步，裝有速接器時(shí)可以更新元件，用 新的、新的、更完善的元件代替菁的便于升級(jí) 使用速接器使工程郎側(cè)在計(jì)和集成新品時(shí)， 提高毅的熏活 使用速接器使工程師側(cè)在毅和集成新品時(shí).以及用元件組成系統(tǒng)時(shí)，有更大的熏活性。 性 以及用元件組成系統(tǒng)時(shí)，有更大的熏活性。 此連接器的現(xiàn)貨銷(xiāo)售及分銷(xiāo)，就選中顯創(chuàng)達(dá)用戶(hù)的信賴(lài)之選，歡迎您的來(lái)電哦！1-153...

一種是先把玻璃熔融后拉制成內(nèi)外徑均勻的玻璃管，再把玻璃管切割成相應(yīng)的玻璃壞·用此方法制得的玻璃壞，尺寸不均勻，且難以上批量生產(chǎn):另一種方法是把玻璃粉與粉結(jié)劑(石蠟、油酸、聚乙醇等)抨勻，再在機(jī)器中自動(dòng)成型。根據(jù)成型方法不同又可分成于壓成型法和濕壓成型法·由于濕壓成型法的工序較復(fù)雜，除了加石蠟作粘結(jié)劑外，還要加油酸作脫模劑，制出的玻璃壞中粘結(jié)劑難以排盡，所以此方法很少采用·目前用得多的是于壓成型法。千壓成型法是在玻璃粉中加入適量石蠟，在加熱情況下充分抨勻后冷卻、過(guò)篩，然后在自動(dòng)制壞機(jī)上成型·此方法的操作較簡(jiǎn)單，且石蠟容易燕鳳。 此連接器的現(xiàn)貨銷(xiāo)售及分銷(xiāo)，就選中顯創(chuàng)達(dá)有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！102...

連接器是連接電氣線(xiàn)路的機(jī)電元件·因此連接器自身的電氣參數(shù)是選擇連接器首先要考慮的問(wèn)題額定電壓:額定電壓又稱(chēng)工作電壓，它主要取決于連機(jī)器所使用的絕緣材料，接觸對(duì)之間的間距大小·某些元件或裝置在低于其額定電壓時(shí)，可能不能完成其應(yīng)有的功能·連接器的額定電壓事實(shí)上應(yīng)理解為生產(chǎn)廠(chǎng)推薦的最高工作電壓·原則上說(shuō)，連接器在低于額定電壓下都能正常工作·筆者傾向于根據(jù)連接器的耐壓(抗電強(qiáng)度)指標(biāo)，按照使用環(huán)境，安全等級(jí)要求來(lái)合理選用額定電壓· 中顯創(chuàng)達(dá)為您供應(yīng)此連接器，有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！6-104069-2 電連接器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)連接器)也可稱(chēng)插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線(xiàn)路中，起著連接或斷開(kāi)電路的作用。提高連...

接插件也叫連接器。國(guó)內(nèi)也稱(chēng)作接頭和插座，一般是指電器接插件。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號(hào)。 公端與母端經(jīng)由接觸后能夠傳遞訊息或電流，也稱(chēng)之為連接器。 接插件的好處 1、改善生產(chǎn)過(guò)程 接插件簡(jiǎn)化電子產(chǎn)品的裝配過(guò)程。也簡(jiǎn)化了批量生產(chǎn)過(guò)程； 2、易于維修 如果某電子元部件失效，裝有接插件時(shí)可以快速更換失效元部件； 3、便于升級(jí) 隨著技術(shù)進(jìn)步，裝有接插件時(shí)可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的； 4、提高設(shè)計(jì)的靈活性 使用接插件使工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)和集成新產(chǎn)品時(shí)，以及用元部件組成系統(tǒng)時(shí)，有更大的靈活性。 此連接器的現(xiàn)貨銷(xiāo)售...

1)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不同，新能源汽車(chē)的部件是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。由于新能源汽車(chē)采用電驅(qū)動(dòng)電機(jī)的原理，為了達(dá)到更大的扭矩和轉(zhuǎn)矩，需要提供大功率的高壓連接器，相應(yīng)的高電壓和電流，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)的14V電壓。 2)隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開(kāi)啟和智能駕駛的普及，需要以更快的速度采集和處理更多的數(shù)據(jù)。一種是汽車(chē)內(nèi)外的攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器，另一種是車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)傳感器。)、車(chē)對(duì)網(wǎng)(V2N)、車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車(chē)對(duì)行人(V2P)、車(chē)對(duì)公用事業(yè)(V2U)和車(chē)對(duì)網(wǎng)(V2X)無(wú)線(xiàn)通信產(chǎn)生、發(fā)送、接收、存儲(chǔ)和處理海量數(shù)據(jù)。例如，激光雷達(dá)模塊可以提供汽車(chē)周?chē)呔?、高?..

隨著消費(fèi)電子、汽車(chē)電子、通信終端市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)以及全球連接器生產(chǎn)能力不斷向亞洲及中國(guó)轉(zhuǎn)移，亞洲已成為連接器市場(chǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤?，而中?guó)將成為全球連接器增長(zhǎng)較快和容量較大的市場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，未來(lái)中國(guó)連接器市場(chǎng)的成長(zhǎng)速度將繼續(xù)超過(guò)全球平均水平，未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)連接器的市場(chǎng)規(guī)模年均增速將達(dá)到15%，到2010年，中國(guó)的連接器市場(chǎng)容量將達(dá)257億元。 電連接器的主要配套領(lǐng)域有交通、通信、網(wǎng)絡(luò)、IT、醫(yī)療、家電等，配套領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平的快速發(fā)展及其市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，強(qiáng)有力地牽引著連接器技術(shù)的發(fā)展。到目前為止，連接器已發(fā)展成為產(chǎn)品種類(lèi)齊全、品種規(guī)格豐富、結(jié)構(gòu)型式多樣、專(zhuān)業(yè)方向細(xì)分、行業(yè)特征明顯...

當(dāng)閉合接觸對(duì)(觸點(diǎn))兩端電壓降超過(guò)電源電動(dòng)勢(shì)的 50%時(shí)，可判定閉合接觸對(duì)(觸點(diǎn))發(fā)生故障·也就是說(shuō)判斷是否發(fā)生瞬斷有兩個(gè)條件:持續(xù)時(shí)間和電壓降，兩者缺一不可。 連接方式:連接器一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱(chēng)自由端連接器，插座也稱(chēng)固定連接器·通過(guò)插頭插座和插合和分離來(lái)實(shí)現(xiàn)電路的連接和斷開(kāi)，因此就產(chǎn)生了插頭和插座的各種連接方式·對(duì)圓形連接器來(lái)說(shuō)，主要有螺紋式連接，卡口式連接和彈子式連接三種方式·其中螺紋式連接常見(jiàn)，它具有加工工藝簡(jiǎn)單、制造成本低、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，但連接速度較慢不適宜于需頻繁插拔和快速接連的場(chǎng)合·卡口式連接由于其三條卡口槽的導(dǎo)程較長(zhǎng)，因此連接的速度較快，但它...

一種是用字母代號(hào)加數(shù)字的辦法，力求在型號(hào)命名中反映產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)這種方式的好處是易于識(shí)別，但排列太長(zhǎng)，過(guò)于復(fù)雜，隨著連接器的小型化，給打印帶來(lái)很多困難·目前國(guó)內(nèi)仍流行這種方式，并在某些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)甚至國(guó)標(biāo)中作出了規(guī)定，如SJ2298-83(印制電路連接器·SJ2297-83(矩形連接器)·SJ2459-84(帶狀電連接器)、GB9538-88(帶狀電纜連接器)等·由于連接器結(jié)構(gòu)的日益多樣化，在實(shí)踐中用一種命名規(guī)則復(fù)蓋某一類(lèi)連接器越來(lái)越困難·另一種思路是用阿拉伯?dāng)?shù)字組合·這種方式的好處是簡(jiǎn)潔，便于計(jì)算機(jī)管理和小型產(chǎn)品的標(biāo)志打印·國(guó)際上主要的連接器制造商目前均朵用這種方式?？梢灶A(yù)計(jì)由各制造商制...

高壓連接器廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)。通常，根據(jù)不同的場(chǎng)景，它們提供60V380V甚至更高電壓水平的傳輸，以及10A-300A甚至更高電流水平的傳輸。高壓連接器主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)的電池、PDU(高壓配電箱)、OBC(車(chē)載充電器)、DC/DC、空調(diào)、PTC加熱、DC/交流充電接口等。 高速連接器分為FAKRA射頻連接器、Mini-FAKRA連接器、HSD(高速數(shù)據(jù))連接器和以太網(wǎng)連接器，主要應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線(xiàn)、GPS、藍(lán)牙、WiFi、無(wú)鑰匙進(jìn)入、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)等。 高壓連接器連接電氣化，高速連接器智能連接。...

數(shù)目:可根據(jù)電路的需要來(lái)選擇接觸對(duì)的數(shù)目，同時(shí)要考慮連接器的體積和總分離力的大小·接觸對(duì)數(shù)目多，當(dāng)然其體積就大，總分離力相對(duì)也大。在某些可性要求高、而體積又允許的情況下，可采用兩對(duì)接觸對(duì)并聯(lián)的方法來(lái)提高連接的可靠性。連接器的插頭、插座中，插針(陽(yáng)接觸件)和插孔(陰接觸件)一般都能互換裝配·實(shí)際使用時(shí)，可根據(jù)插頭和插座兩端的帶電情況來(lái)選擇·如插座需常帶電，可選擇裝插孔的插座，因?yàn)檠b插孔的插座，其帶電接觸件埋在絕緣體中，人體不易觸摸到帶電接觸件，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較安全振動(dòng)、沖擊、碰撞:主要考慮連接器在規(guī)定頻率和加速度條件下振動(dòng)、沖擊、碰撞時(shí)的接觸對(duì)的電連續(xù)性接觸對(duì)在此動(dòng)態(tài)應(yīng)力情況下會(huì)發(fā)生瞬時(shí)斷路的現(xiàn)...

隨著消費(fèi)電子、汽車(chē)電子、通信終端市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)以及全球連接器生產(chǎn)能力不斷向亞洲及中國(guó)轉(zhuǎn)移，亞洲已成為連接器市場(chǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤?，而中?guó)將成為全球連接器增長(zhǎng)較快和容量較大的市場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，未來(lái)中國(guó)連接器市場(chǎng)的成長(zhǎng)速度將繼續(xù)超過(guò)全球平均水平，未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)連接器的市場(chǎng)規(guī)模年均增速將達(dá)到15%，到2010年，中國(guó)的連接器市場(chǎng)容量將達(dá)257億元。 電連接器的主要配套領(lǐng)域有交通、通信、網(wǎng)絡(luò)、IT、醫(yī)療、家電等，配套領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平的快速發(fā)展及其市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，強(qiáng)有力地牽引著連接器技術(shù)的發(fā)展。到目前為止，連接器已發(fā)展成為產(chǎn)品種類(lèi)齊全、品種規(guī)格豐富、結(jié)構(gòu)型式多樣、專(zhuān)業(yè)方向細(xì)分、行業(yè)特征明顯...

鹽霧試驗(yàn)：它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗(yàn)箱內(nèi)，用規(guī)定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出，形成鹽霧大氣，其暴露時(shí)間由產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定，至少為48小時(shí)。 振動(dòng)和沖擊耐振動(dòng)和沖擊是電連接器的重要性能，在特殊的應(yīng)用環(huán)境中如航空和航天、鐵路和公路運(yùn)輸中尤為重要，它是檢驗(yàn)電連接器機(jī)械結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性和電接觸可靠性的重要指標(biāo)。在有關(guān)的試驗(yàn)方法中都有明確的規(guī)定。沖擊試驗(yàn)中應(yīng)規(guī)定峰值加速度、持續(xù)時(shí)間和沖擊脈沖波形，以及電氣連續(xù)性中斷的時(shí)間。 其它環(huán)境性能根據(jù)使用要求，電連接器的其它環(huán)境性能還有密封性(空氣泄漏、液體壓力)、液體浸漬(對(duì)特定液體的耐惡習(xí)化能力)、低氣壓等。 中顯創(chuàng)達(dá)為您供應(yīng)此...

同軸連接器屬于圓形，印制電路連接器屬于矩形(從歷史上看，印制電路連接器確實(shí)是從矩形連接器中分離出來(lái)自成一類(lèi)的)，而流行的矩形連接器其截面為梯形，近似于矩形。以3MHz為界劃分低頻和高頻與無(wú)線(xiàn)電波的頻率劃分也是基本一致的。 至于其它按用途、安裝方式、特殊結(jié)構(gòu)、特殊性能等還可以劃分出許多不同的類(lèi)型，并常常出現(xiàn)在刊物和制造商的宣傳品中，但一般只是為了突出某一特征和用途，基本分類(lèi)仍然沒(méi)有超出上述的劃分原則?？紤]到連接器的技術(shù)發(fā)展和實(shí)際情況，從其通用性和相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，連接器可劃分以下幾種類(lèi)別(分門(mén)類(lèi)):①低頻圓形連接器;②矩形連接器;③印制電路連接器;④射頻連接器;⑤...

普遍認(rèn)為用正確的壓接連接比錫焊好，特別是在大電流場(chǎng)合必須使用壓接·壓接時(shí)須朵用壓接鉗或自動(dòng)、半自動(dòng)壓接機(jī)·應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)截面，正確選用接觸對(duì)的導(dǎo)線(xiàn)筒。要注意的是壓接連接是性連接，只能使用一次·繞接:繞接是將導(dǎo)線(xiàn)直接纏繞在帶棱角的接觸件繞接柱上·繞接時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)在張力受到控制的情況下進(jìn)行纏繞，壓入并固定在接觸件繞接柱的棱角處，以形成氣密性接觸·繞接導(dǎo)線(xiàn)有幾個(gè)要求:導(dǎo)線(xiàn)直徑的標(biāo)稱(chēng)值應(yīng)在0.25mm~1.0mm范圍內(nèi);導(dǎo)線(xiàn)直徑不大于0.5mm時(shí)，導(dǎo)體材料的延伸率不小于15%;導(dǎo)線(xiàn)直徑大于0.5mm時(shí)，導(dǎo)體材料的延伸率不小于20%·繞接的工具包括繞和固定式繞接機(jī)。 中顯創(chuàng)達(dá)是一家專(zhuān)業(yè)此連接器現(xiàn)貨銷(xiāo)售公司，...

裝配技術(shù).檢測(cè)技術(shù)由于連接器的趨勢(shì)走向短小及SMT化,故所需之各項(xiàng)制造技術(shù)也需速提高其精度的要求,同時(shí)對(duì)于制造者的精密觀念也改變需才能制造出精密的連接器.否則在未來(lái)連接器的讓市場(chǎng)中,將會(huì)被淘汰出局,因品質(zhì)無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)電子組件甚至整個(gè)設(shè)備失效.整個(gè)連接器包括端子和塑料兩個(gè)主要部份端子由于連接器的結(jié)構(gòu)日益多樣化，新的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用領(lǐng)域不斷出現(xiàn)，試圖用一種固定的模式來(lái)解決分類(lèi)和命名問(wèn)題，已顯得難以適應(yīng)·盡管如此，一些基本的分類(lèi)仍然是有效的。I·互連的層次根據(jù)電子設(shè)備內(nèi)外連接的功能，互連 (interconnection)可分為五個(gè)層次 D芯片封裝的內(nèi)部連接 2IC 封裝引腳與...

根據(jù) Global Industry 預(yù)測(cè)，受中國(guó)以及亞洲、東歐、拉丁美洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)，連接器市場(chǎng)將迎接下一個(gè) 5 年的巨大增長(zhǎng)期，2012 年全球連接器的需求將達(dá)600 億美元。據(jù) Global Industry 報(bào)告顯示，亞洲連接器市場(chǎng)在 2010 年達(dá)到 64億美元，中國(guó) 2015 年市場(chǎng)增速將達(dá)到 20%。 · 工研院估計(jì) 2010 年全球連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 498 億美元，創(chuàng)歷史新高 · 工研院預(yù)估，2011 年全球車(chē)用連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 134 億美元 · 2011 年全球計(jì)算機(jī)及連接...

何謂連接器電子連接器泛指各種電子組件間的連接單元,主要作為芯片對(duì)電路板.電路板之間和電路板對(duì)箱體電子訊號(hào)連結(jié)與傳輸.種類(lèi)而言,可分為基板用連接器,角形連接器,柱形連接器,以及趨熱門(mén)的PCMCIA 規(guī)格連接器等9 電子連接器雖然定義上一直不太清楚,其涵蓋的范圍,一般的了解并不包括電源插頭或插率以外的高電壓.高電流的電器或電氣連接器:電開(kāi)關(guān)也不包括大內(nèi).在日本大部分業(yè)界的人都直接用英文(Connector)的音譯.有時(shí)叫[連續(xù)件]在中國(guó)大陸則使用[電接捅]或[電接插件]包括連接器和開(kāi)關(guān)在內(nèi),不分電子,電器的名詞.就應(yīng)用而言,大部分電子連接器都用在計(jì)算機(jī),電訊,航空,汽車(chē)及各種儀器...

隨著消費(fèi)電子、汽車(chē)電子、通信終端市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)以及全球連接器生產(chǎn)能力不斷向亞洲及中國(guó)轉(zhuǎn)移，亞洲已成為連接器市場(chǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤?，而中?guó)將成為全球連接器增長(zhǎng)較快和容量較大的市場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，未來(lái)中國(guó)連接器市場(chǎng)的成長(zhǎng)速度將繼續(xù)超過(guò)全球平均水平，未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)連接器的市場(chǎng)規(guī)模年均增速將達(dá)到15%，到2010年，中國(guó)的連接器市場(chǎng)容量將達(dá)257億元。 電連接器的主要配套領(lǐng)域有交通、通信、網(wǎng)絡(luò)、IT、醫(yī)療、家電等，配套領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平的快速發(fā)展及其市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，強(qiáng)有力地牽引著連接器技術(shù)的發(fā)展。到目前為止，連接器已發(fā)展成為產(chǎn)品種類(lèi)齊全、品種規(guī)格豐富、結(jié)構(gòu)型式多樣、專(zhuān)業(yè)方向細(xì)分、行業(yè)特征明顯...