船舶用防腐蝕涂料的防蝕機(jī)理:涂膜對(duì)腐蝕介質(zhì)的隔離作用，涂膜的陰極保護(hù)作用涂料的陽極鈍化和緩蝕作用，去陽極保護(hù)技術(shù)和陽極陰極保護(hù)技術(shù)是通過在船體外表面安裝充當(dāng)陽極的被消耗掉的金屬塊，以保護(hù)作為陰極的船體鋼板不被腐蝕。鐵表面:處理質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)“除蝕金屬...

重防腐涂料在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上，有些無機(jī)防腐涂料用在海水中可以達(dá)到20年以上。厚膜化是重防腐涂料的重要標(biāo)志。一般防腐涂料的涂層干膜厚度為100um或...

設(shè)備、構(gòu)件、管子、管件外壁附件的焊接，必須在防腐蝕工程施工前完成，在防腐蝕工程施工過程中，嚴(yán)禁進(jìn)行施焊、氣割、直接敲擊等作業(yè)。受壓的設(shè)備、管子、管件在防腐蝕工程施工前，必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度或氣密性檢查，合格后方可進(jìn)行防腐施工。鋼制的設(shè)備、管子、管件的...

不同的涂層對(duì)不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆和面漆之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強(qiáng)，與面漆結(jié)合性好。面漆則基料多成膜有光澤，能保護(hù)底漆不受大氣腐蝕，并能抗風(fēng)化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時(shí)要注意它們的相容性...

采用滾涂和刷涂料相結(jié)合的方法進(jìn)行施工，大面積構(gòu)建采用滾涂，小構(gòu)件采用刷涂具體施工方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件選擇合理的涂裝方法。涂料涂裝前，干凈的毛刷、棉紗布將金屬面擦拭干凈。滾涂時(shí)，要朵用滾、刷涂相結(jié)合的方法進(jìn)行施工，對(duì)于滾桶不易或不能涂刷的部位用毛刷進(jìn)行...

鋼結(jié)構(gòu)采用氧化劑除銹處理，除銹等級(jí)達(dá)。構(gòu)建在涂裝前,應(yīng)將被涂表面的冰雪、沙塵和鐵砂等雜物清理干凈。接口截面處做防噴涂處理。因鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度螺栓連接的施工要求:用強(qiáng)度螺栓連接的鋼構(gòu)摩擦面不得噴涂底漆，所以在噴涂前應(yīng)用膠紙覆蓋，噴完后撤去覆蓋，讓摩擦面生赤銹。...

進(jìn)行底漆施工時(shí)，要求表面清潔、干燥。根據(jù)涂層的種類和要求，采用適當(dāng)?shù)牡灼崾┕すに嚒Ｔ谑┕み^程中，均勻涂布底漆，并根據(jù)厚度要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆謱油垦b。中涂施工中涂施工需要根據(jù)底漆干燥時(shí)間，選擇合適的施工間隔。中涂施工過程中，要求操作規(guī)范，確保涂層均勻、無...

表面預(yù)處理施工氣候條件要求:空氣相對(duì)濕度不得低于85%，基體金屬表面溫度不得低于3℃。在不利的氣候條件下，采用有用的措施，如遮蓋、采暖或輸入凈化、干燥的空氣等措施，以滿足對(duì)工作環(huán)境的要求)噴射除銹所用的壓縮空氣必須經(jīng)過冷卻裝置及油水分離器處理。對(duì)于...

防腐防銹的處理，經(jīng)過5年的使用，彩鋼瓦的表面仍然光滑、色彩鮮艷，未出現(xiàn)明顯的腐蝕和剝落現(xiàn)象。經(jīng)定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)涂層的附著力、硬度和腐蝕性都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。這表明本方案在防銹效果上是可行的，彩鋼瓦鋼結(jié)構(gòu)防銹處理方案包括表面清潔處理、涂層防腐處理和定期檢...

表面隔離涂料具有優(yōu)異的耐候性，耐磨性,耐污染性，耐腐蝕性，抗紫外線照射，以的阻止水，腐蝕性物質(zhì),灰塵等而產(chǎn)生對(duì)底面涂層的破壞，以及外力的摩擦對(duì)防水層的破壞。常規(guī)顏色有白色、藍(lán)色。通過以上三種材料合理配合使用，施工后的金屬屋面可以擁有長(zhǎng)達(dá)10年以上的...

船舶的各部位處于不同的腐蝕環(huán)境之中，遭受外界的不同作用，因此對(duì)涂料的性能要求各不相同，非常有講究。船底區(qū):船底區(qū)長(zhǎng)期浸泡在海水中，受到海水的電化學(xué)腐蝕和海水的沖刷作用，當(dāng)船舶停泊于海港時(shí)，還會(huì)受到海物污損的威脅。此外，船舶通常還采用犧牲陽極或外加電...

浮游物腐蝕是由海洋物種的船底附著物引起的，這種腐蝕包括化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕兩種。由于海洋物種在船底的附著，破壞了漆膜，造成鋼板局部電化學(xué)腐蝕由于浮游物的新陳代謝作用分泌出具有侵蝕性的物質(zhì)以及其他有機(jī)酸和無機(jī)酸引起鋼板的腐蝕作用等。介質(zhì)滲透后使涂層下...

選擇適當(dāng)?shù)匿摬哪軌驕p少彩鋼廠房的腐蝕和銹蝕。建議選用鍍鋅鋼或不銹鋼材料作為彩鋼廠房的主要鋼材。鍍鋅鋼具有優(yōu)異的耐腐蝕性能，能夠很好防止鋼材表面的銹蝕;不銹鋼材料具有出色的抗腐蝕性能，在惡劣的環(huán)境中表現(xiàn)出更長(zhǎng)的使用壽命。彩涂板是彩鋼廠房的外部覆蓋材料...

人們研制出一種油漆，將這種油漆刷在船舶長(zhǎng)期浸泡在水下的船體上，可以很好防止船體生銹。并且為了防止寄生浮游物，還在油漆中加入了一些像氧化銅，氧化汞，酚醛等物質(zhì)，就要重新刷漆了不斷地引進(jìn)國(guó)外的造船技術(shù)以及生產(chǎn)管理模式，使得我國(guó)的造船工業(yè)出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)...

進(jìn)行底漆施工時(shí)，要求表面清潔、干燥。根據(jù)涂層的種類和要求，采用適當(dāng)?shù)牡灼崾┕すに嚒Ｔ谑┕み^程中，均勻涂布底漆，并根據(jù)厚度要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆謱油垦b。中涂施工中涂施工需要根據(jù)底漆干燥時(shí)間，選擇合適的施工間隔。中涂施工過程中，要求操作規(guī)范，確保涂層均勻、無...

橋梁某高速公路橋梁的主梁使用普通的防腐涂料進(jìn)行處理后，發(fā)現(xiàn)在寒冷潮濕的冬季環(huán)境下，涂層會(huì)開裂和脫落，導(dǎo)致鐵件遭受嚴(yán)重腐蝕。改進(jìn)方案采用除銹劑先清洗、去銹，使用底材防腐增強(qiáng)劑做底漆，然后選擇具有良好耐候性和抗裂性能的環(huán)氧樹脂涂料進(jìn)行處理，并對(duì)涂層厚度...

防腐蝕工程的施工、質(zhì)量驗(yàn)收，必須符合集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)選擇具有相應(yīng)防腐蝕施工資質(zhì)、技術(shù)力量和裝備能力強(qiáng)有良好業(yè)績(jī)的施工隊(duì)伍進(jìn)行防腐蝕工程施工。施工前必須認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作。應(yīng)完成設(shè)計(jì)技術(shù)交底，對(duì)施工圖審查施工單位應(yīng)按要求認(rèn)真編制施工...

由于海水導(dǎo)電性好，腐蝕電池的歐姆電阻很小，因此異金屬接觸能造成陽極性金屬發(fā)生的電偶腐蝕破壞海水中含大量氯離子，容易造成金屬鈍態(tài)局部破壞碳鋼在海水中發(fā)生吸氧腐蝕，凡是使氧極限擴(kuò)散電流密度增大的因素，如流速增大，都會(huì)使碳鋼腐蝕速度增大。海洋環(huán)境的腐蝕分...

涂料涂裝應(yīng)依據(jù)自上而下，由里到外的施工序次進(jìn)行操作。每道涂料涂裝結(jié)束后，待固化后，再進(jìn)行下道涂料涂層的施工，間隔時(shí)間不要過長(zhǎng).為保證涂層涂膜厚度，能夠把握涂料的用量，即必然面積使用必然量的涂料?？⒐ず蟮耐繉颖砻?，一定膜厚平均圓滑，表面沒有灰塵及流掛...

船舶的防護(hù)直接關(guān)系到船舶的使用壽命和航行安全。船舶的防護(hù)包括合理選材、表面保護(hù)、陰極保護(hù)，船舶電力系統(tǒng)的保護(hù)，船舶防護(hù)智能系統(tǒng)。材料的選擇是我們優(yōu)先要考慮的，好的選材能為我們的防腐帶來很大的便利。船舶的選材要考慮很多，要考慮其力學(xué)性能、熱性能、密度...

涂料所具備的完美的裝飾性和持久的保護(hù)性使涂料工業(yè)飛躍發(fā)展。近年來，隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷加強(qiáng)和環(huán)境保護(hù)法規(guī)的日益完善，引發(fā)涂料工業(yè)的發(fā)展。涂料的使用所帶來的環(huán)境的嚴(yán)重污染和對(duì)人體的嚴(yán)重危害，使涂料工業(yè)向“綠色工業(yè)”轉(zhuǎn)化已是刻不容緩。水分散性樹脂的研...

船舶的各部位處于不同的腐蝕環(huán)境之中，遭受外界的不同作用，因此對(duì)涂料的性能要求各不相同，非常有講究。船底區(qū):船底區(qū)長(zhǎng)期浸泡在海水中，受到海水的電化學(xué)腐蝕和海水的沖刷作用，當(dāng)船舶停泊于海港時(shí)，還會(huì)受到海物污損的威脅。此外，船舶通常還采用犧牲陽極或外加電...

要作好防腐防銹工程，達(dá)到長(zhǎng)效防腐的效果，必須滿足三項(xiàng)基本要求，即:做好表面處理、選擇高性能材料、達(dá)到一定的涂層厚度。涂裝前，應(yīng)將被涂表面的油污、油脂，沙塵、鐵砂及金屬氧化物等清理干凈。經(jīng)處理后的鋼結(jié)構(gòu)基層及時(shí)涂刷底漆，其防腐性能較為優(yōu)越，但施工要求嚴(yán)格...

鋼結(jié)構(gòu)采用氧化劑除銹處理，除銹等級(jí)達(dá)。構(gòu)建在涂裝前,應(yīng)將被涂表面的冰雪、沙塵和鐵砂等雜物清理干凈。接口截面處做防噴涂處理。因鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度螺栓連接的施工要求:用強(qiáng)度螺栓連接的鋼構(gòu)摩擦面不得噴涂底漆，所以在噴涂前應(yīng)用膠紙覆蓋，噴完后撤去覆蓋，讓摩擦面生赤銹。...

金屬表面的處理，對(duì)涂膜的壽命影響極大,為了增加涂膜壽命,必須進(jìn)行嚴(yán)格的表面處理。設(shè)計(jì)防腐,故采用電動(dòng)機(jī)械除銹,達(dá)全白或近全白，局部條件受限制時(shí)，使用手工鋼絲刷和砂布或動(dòng)力角磨機(jī)帶動(dòng)鋼絲刷進(jìn)行除銹，防腐需按照涂底膠、纏繞冷纏帶、涂面膠的步驟進(jìn)行，且防腐層...

船體防腐是船舶維護(hù)保養(yǎng)的重點(diǎn)之一，也是船舶使用壽命的重要因素，正確的船體防腐方案能夠使得船體耐腐蝕、防銹、堅(jiān)固耐用，很好地延長(zhǎng)了船舶的使用壽命。船體防腐保養(yǎng)周期一般為3-5年，且在保養(yǎng)過程中應(yīng)該進(jìn)行全船的檢查，以便發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決潛在的腐蝕問題。底漆...

設(shè)備、構(gòu)件、管子、管件外壁附件的焊接，必須在防腐蝕工程施工前完成，在防腐蝕工程施工過程中，嚴(yán)禁進(jìn)行施焊、氣割、直接敲擊等作業(yè)。受壓的設(shè)備、管子、管件在防腐蝕工程施工前，必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度或氣密性檢查，合格后方可進(jìn)行防腐施工。鋼制的設(shè)備、管子、管件的...

表面處理:規(guī)范性的表面處理是防腐涂料賴以固著于基體表面比不可少的前提，是比較大限度的發(fā)揮涂料防腐性能的基礎(chǔ)，表面處理好壞，直接影響涂料的附著力、施工質(zhì)量和使用壽命。脫漆:原有漆膜由于受化工大氣、水的侵蝕引起的涂層老化、起鼓、剝皮、舊漆膜必須用鏟刀將...

要作好防腐防銹工程，達(dá)到長(zhǎng)效防腐的效果，必須滿足三項(xiàng)基本要求，即:做好表面處理、選擇高性能材料、達(dá)到一定的涂層厚度。涂裝前，應(yīng)將被涂表面的油污、油脂，沙塵、鐵砂及金屬氧化物等清理干凈。經(jīng)處理后的鋼結(jié)構(gòu)基層及時(shí)涂刷底漆，其防腐性能較為優(yōu)越，但施工要求嚴(yán)格...

金屬表面的處理，對(duì)涂膜的壽命影響極大,為了增加涂膜壽命,必須進(jìn)行嚴(yán)格的表面處理。設(shè)計(jì)防腐,故采用電動(dòng)機(jī)械除銹,達(dá)全白或近全白，局部條件受限制時(shí)，使用手工鋼絲刷和砂布或動(dòng)力角磨機(jī)帶動(dòng)鋼絲刷進(jìn)行除銹，防腐需按照涂底膠、纏繞冷纏帶、涂面膠的步驟進(jìn)行，且防腐層...