KBK懸掛起重機的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用 KBK起重機，是一種組合式起重機。它是由懸掛裝置、軌道、道岔等組件組合而成。因其具有安裝簡便，使用方便等優(yōu)點，而被普遍地應(yīng)用在各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)之中。 KBK起重機是懸掛單梁的一種，它的型號有很多種，比如單軌道、伸縮梁等各種形式，它的結(jié)構(gòu)形式穩(wěn)定，安全性能高，具備靈活的暗轉(zhuǎn)系統(tǒng)，運行軌道也高度準確，能有效的提高工人的工作效率，并且實現(xiàn)了半自動化到自動化的轉(zhuǎn)變。 它不需要跟其他設(shè)備一樣要配合工字鋼使用，它大多采用C型鋼和吊掛件組合，由于它結(jié)構(gòu)簡單，拆裝自重輕而受到了很多用戶的好評，并且也讓其成為了輕小型企業(yè)的使用工具。它經(jīng)濟實用，人...

KBK懸掛起重機的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用 KBK起重機，是一種組合式起重機。它是由懸掛裝置、軌道、道岔等組件組合而成。因其具有安裝簡便，使用方便等優(yōu)點，而被普遍地應(yīng)用在各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)之中。 KBK起重機是懸掛單梁的一種，它的型號有很多種，比如單軌道、伸縮梁等各種形式，它的結(jié)構(gòu)形式穩(wěn)定，安全性能高，具備靈活的暗轉(zhuǎn)系統(tǒng)，運行軌道也高度準確，能有效的提高工人的工作效率，并且實現(xiàn)了半自動化到自動化的轉(zhuǎn)變。 它不需要跟其他設(shè)備一樣要配合工字鋼使用，它大多采用C型鋼和吊掛件組合，由于它結(jié)構(gòu)簡單，拆裝自重輕而受到了很多用戶的好評，并且也讓其成為了輕小型企業(yè)的使用工具。它經(jīng)濟實用，人...

單梁懸掛行車大車軌道如何選型？ 單梁懸掛行車，指的是把橫梁懸掛固定在建筑物行走軌道（工字鋼）上的行車。懸掛單梁橋式行車的運行軌道在單梁行車的上部，承重形式屬于吊掛式。運行軌道的設(shè)置處及跨度可以自由設(shè)定，適合于生產(chǎn)流水線等處。大車軌道一般采用H型鋼或者工字鋼。軌道和車間的鋼結(jié)構(gòu)部分或混凝土梁連接，有多種連接方式。 在整套懸掛單梁行車的價格中，大車軌道的價格占比較大，尤其是在運行情況較長的情況下。因此，在考慮單梁行車的購買成本，就必須重視對單梁行車大車軌道的選型。 在給懸掛單梁行車選用軌道的時候，不僅考慮價格，更要考慮安全。行車廠家提醒，影響軌道選型的大小主要有以下幾...

歐式懸掛起重機與普通的不同點有哪些？ 隨著歐式起重機在國內(nèi)的推廣使用，單梁懸掛起重機也出現(xiàn)了歐式，其主要是采用更詳細結(jié)構(gòu)的主梁，端梁部分將傳統(tǒng)的跑車形式驅(qū)動改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。 從結(jié)構(gòu)形式來看，歐式起重機的主梁放棄了傳統(tǒng)的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結(jié)構(gòu)，使得制造過程得以簡化，容易控制結(jié)構(gòu)的變形尺寸，整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、減輕了自重。 從連接方式來看，歐式懸掛起重機采用**度螺栓與端梁連接，為剛性連接，而傳統(tǒng)形式的為銷軸柔性連接，兩種形式對比，傳統(tǒng)形式的不會出現(xiàn)“三條腿”形式，而歐式的如果制作時精度控制要求較高，否則很容易出現(xiàn)不能四個支點同...

懸掛起重機不同的扭擺現(xiàn)象分析 【起動不扭擺，停止時扭擺】 當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。 【起動或者停止時均扭擺】 起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側(cè)馬達損壞且制動失效;一側(cè)端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對馬達損壞且制動失效的情況可采取更換或修復(fù)電動機及調(diào)整制動得到解決。對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況： 一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸; 二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是...

柔性組合式懸掛起重機“三同時”管理標準要求 對輕型組合式起重機吊機的維護與保養(yǎng)，如，在外表處理，需要將要把構(gòu)件表面清理干凈，涂以防銹漆和裝飾漆膜。在潤滑方面，內(nèi)部的設(shè)備的潤滑非常重要，是影響使用效率以及安全的重要因素之一。在輕型組合式起重機吊裝的時候，斜臂和立柱的夾角控制在45度以內(nèi)，夾角越少越好。輕型組合式起重機鋼絲繩的直徑和長度。這些要素常常被忽視。假如你選用直徑粗的鋼絲繩或長度長，都會形成滾筒直徑的加大，由于電機的轉(zhuǎn)速是一定的，必定致使轉(zhuǎn)速的加快，而致使吊機勁頭削減，起吊分量削減。 電壓，輕型組合式起重機的電壓必須要穩(wěn)定，和一般的用電區(qū)分開，如果輕型組合式起重機電...

組合式懸掛起重機運行期間常規(guī)安全檢查項目 （1）起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機構(gòu)性能正常，安全可靠。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟耐用。 （2）各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損（零部件失效的一種基本類型）小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟耐用。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼...

懸掛起重機不同的扭擺現(xiàn)象分析懸掛起重機的制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現(xiàn)的。如果起重機兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法。當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話，則不是制動問題，而是主動輪一側(cè)懸空引起的。對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸。二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)...

手動單梁懸掛起重機適用于哪些場所？ 手動單梁懸掛起重機是一種機械類的產(chǎn)品，一般這種機械類的產(chǎn)品都是適用在機械操作過程中的，如果不是機械行業(yè)或者工業(yè)在進行工作時需要用到它，通常情況下在日常生活中會用到手動單梁懸掛起重機的時候是比較少的，所以說這種產(chǎn)品就是適合用于機械操作中的，也只有在機械行業(yè)內(nèi)它才能更好的發(fā)揮出自己的作用，那么手動單梁懸掛起重機到底在哪幾方面比較適用呢? 1.搬運 當有產(chǎn)品需要進行搬運的時候，就可以使用手動單梁懸掛起重機來進行操作，因為手動單梁懸掛起重機就是具備這種作用的，所謂的手動單梁懸掛起重機就是手動對其進行操作的，并且這種機械設(shè)備可以對其進行懸...

簡述懸掛起重機的運行機構(gòu)一般來講，起重機的運行機構(gòu)由電動機、傳動裝置、聯(lián)軸器、傳動軸、車輪組和制動器組成。而懸掛起重機運行機構(gòu)通常只用四個主動和從動車輪，在起重量很大的情況下，會適當增加車輪的辦法來降低輪壓輪壓。懸掛起重機的運行機構(gòu)分為有軌運行和無軌運行兩類。由于軌行式運行機構(gòu)的負荷能力大，阻力小等特點，目前比較多的起重機都是應(yīng)用軌行式運行機構(gòu)。此外，懸掛起重機運行機構(gòu)的驅(qū)動方式可分為集中驅(qū)動和分布驅(qū)動兩大類。其中，集中驅(qū)動是用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；而分別驅(qū)動是兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動，其優(yōu)點是安裝維修方便，自重輕。但是大多數(shù)的中、小型起重機都采用制動器、減速器和電...

懸掛式起重機安裝應(yīng)注意以下幾點： 1．對選用的工字鋼軌道進行巡查，其尺寸應(yīng)符合起重機要求。KBK軌道">kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被普遍地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。 2．工字鋼軌道安裝后應(yīng)巡查工字鋼下翼緣下面的水平度。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送。 3．單梁起重機（造船門式起重機）工字鋼軌道懸掛...

懸掛起重機啃道現(xiàn)象的影響 一、降低車輪的使用的時長起重機正常情況下，車輪的材料一般采用ZG310～710鑄鋼，經(jīng)過淬火處理的車輪踏面表面硬度為HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可以使用十年或更長時間。懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。 二、磨損軌道車輪啃道加大了軌道的磨損，嚴重者會將軌道磨出臺階，直至更換軌道。 三、增加了運行負載據(jù)測定，嚴重啃道的起重機運行比正常運行阻力增加1.5～3.5倍。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立...

懸掛起重機的應(yīng)用及特點懸掛起重機事情力度是輕型的，起重機是由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動及電動葫蘆計劃制造組成的，立柱下面牢固在混凝土根本上，要用擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回懸，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作傷心要直線運行，并起吊重量的物品。帶滾動軸承的特種工程塑料走輪，摩擦力小，行走輕快；布局設(shè)計有點小，特別有利于提高吊鉤行程。懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。單梁懸掛起重機由KBK標準組件組成，能使您快速可靠地實現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)的物料輸送以及各種部件的精確定位。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強度起...

懸掛起重機不同的扭擺現(xiàn)象分析 【起動不扭擺，停止時扭擺】 當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。 【起動或者停止時均扭擺】 起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側(cè)馬達損壞且制動失效;一側(cè)端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對馬達損壞且制動失效的情況可采取更換或修復(fù)電動機及調(diào)整制動得到解決。對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況： 一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸; 二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是...

懸掛起重機價格主要是由起重量和起升高度來決定的 懸掛起重機價格由多方面因素決定，常常購買者認為我給你一個起重量，你就可以報價格了。懸掛起重機的價格除了起重量、起升高度、跨度等重要參數(shù)決定，還與配套的配件、起重機工作級別等因素有關(guān)。 價格越低越好。每個消費者在購買懸掛起重機的時候都會考慮價格，考慮性價比，但是并不是價格越低越好。一分價錢一分貨這句話在購買起重機上也是合適的。一般來說，懸掛起重機各方面的配置越高，價格也會越貴。另外，大家也要考慮到在購買的時候是很便宜，但是使用起來如何，壽命有多久等，在后期是否需要花費更多的人力財力來維修保養(yǎng)，這些都是需要考慮的。 一些...

淺談懸掛起重機安全使用問題！ 眾所周知，起重機的種類很多，接下來寶威起重就來跟大家分享懸掛起重機使用中的安全問題。通常對于懸掛起重機這樣的大型設(shè)備，一般我們在實際使用時特別注重安全問題。 而說到安全問題這就需要我們在實際安裝維護中做好規(guī)劃了。通常在安裝懸掛起重機時一定要按照正確的安裝步驟完成安裝工作，因為這樣才能減少起重機發(fā)生事故的幾率。 而懸掛起重機合在地面按標記組裝主梁、支腿和輪箱等檢查合格后，可在地面上拼裝主縱梁，我們首先用吊車把主縱梁按順序吊裝到位分為一側(cè)主梁和另一側(cè)主梁，并安裝好人行走臺等待下一步的組裝。 然后再安裝懸掛起重機電氣設(shè)施鋪電器線路，和...

柔性懸掛起重機安裝安全規(guī)則螺栓聯(lián)接必須按要求的力矩擰緊，自鎖螺母不能被其它型式的螺母代替；螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換；除非規(guī)定的擰緊力矩太高，否則，不準潤滑螺栓緊固件。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟耐用。巡查彈簧卡箍是否正確裝入吊掛裝置，彈簧卡箍必須穿過吊桿和球絞螺母的孔，只有這樣緊固件才不會松脫。檢查銷子聯(lián)接的配合情況。彈性圓柱銷的槽口必須向外，否則會導(dǎo)致磨損。吊掛裝置的上懸架、軌道夾的鉸接處必須充分潤滑。應(yīng)使用不含樹脂的耐磨軸承潤滑脂，不準使用含有二硫化鉬的潤滑油。不能妨礙鉸鏈連接的自由運動，起...

多支點懸掛式起重機的特點 多支點懸掛起重機為特殊用途的起重機，是為了滿足超大跨度的工業(yè)廠房或倉庫，如飛機制造廠、飛機維修車間等需要，專門設(shè)計生產(chǎn)了多支點(多軌道)懸掛起重機。這種起重設(shè)備可以減輕單梁懸掛起重機重量對這些廠房屋面結(jié)構(gòu)的影響，并有利于降低建筑物的高度，節(jié)約大額的廠房建設(shè)成本。 產(chǎn)品特點 1、多支點跨度帶，車間覆蓋面積大 2、可調(diào)節(jié)水平導(dǎo)向輪為起重機平穩(wěn)運行起導(dǎo)向作用 3、**的摩擦驅(qū)動設(shè)計保持驅(qū)動輪與軌道的恒定摩擦力，避免車輪打滑 4、行走輪與摩擦輪分開可方便裝配和維修 5、端梁采用鉸接式雙輪組設(shè)計可減少單個車輪作用于大車軌道的...

懸掛式起重機安裝應(yīng)注意以下幾點： 1．對選用的工字鋼軌道進行巡查，其尺寸應(yīng)符合起重機要求。KBK軌道">kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被普遍地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。 2．工字鋼軌道安裝后應(yīng)巡查工字鋼下翼緣下面的水平度。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送。 3．單梁起重機（造船門式起重機）工字鋼軌道懸掛...

懸掛起重機啃道現(xiàn)象的影響 一、降低車輪的使用的時長起重機正常情況下，車輪的材料一般采用ZG310～710鑄鋼，經(jīng)過淬火處理的車輪踏面表面硬度為HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可以使用十年或更長時間。懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。 二、磨損軌道車輪啃道加大了軌道的磨損，嚴重者會將軌道磨出臺階，直至更換軌道。 三、增加了運行負載據(jù)測定，嚴重啃道的起重機運行比正常運行阻力增加1.5～3.5倍。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立...

柔性組合式懸掛起重機“三同時”管理標準要求 對輕型組合式起重機吊機的維護與保養(yǎng)，如，在外表處理，需要將要把構(gòu)件表面清理干凈，涂以防銹漆和裝飾漆膜。在潤滑方面，內(nèi)部的設(shè)備的潤滑非常重要，是影響使用效率以及安全的重要因素之一。在輕型組合式起重機吊裝的時候，斜臂和立柱的夾角控制在45度以內(nèi)，夾角越少越好。輕型組合式起重機鋼絲繩的直徑和長度。這些要素常常被忽視。假如你選用直徑粗的鋼絲繩或長度長，都會形成滾筒直徑的加大，由于電機的轉(zhuǎn)速是一定的，必定致使轉(zhuǎn)速的加快，而致使吊機勁頭削減，起吊分量削減。 電壓，輕型組合式起重機的電壓必須要穩(wěn)定，和一般的用電區(qū)分開，如果輕型組合式起重機電...

懸掛起重機價格主要是由起重量和起升高度來決定的 懸掛起重機價格由多方面因素決定，常常購買者認為我給你一個起重量，你就可以報價格了。懸掛起重機的價格除了起重量、起升高度、跨度等重要參數(shù)決定，還與配套的配件、起重機工作級別等因素有關(guān)。 價格越低越好。每個消費者在購買懸掛起重機的時候都會考慮價格，考慮性價比，但是并不是價格越低越好。一分價錢一分貨這句話在購買起重機上也是合適的。一般來說，懸掛起重機各方面的配置越高，價格也會越貴。另外，大家也要考慮到在購買的時候是很便宜，但是使用起來如何，壽命有多久等，在后期是否需要花費更多的人力財力來維修保養(yǎng)，這些都是需要考慮的。 一些...

單梁懸掛起重機維護小常識 單梁懸掛起重機在進行長期作業(yè)時，一些部件會出現(xiàn)磨損和破壞。不過如果進行了合理的維護，就能減少故障的發(fā)生。而且，經(jīng)常維護還能確保單梁懸掛起重機的單梁懸掛起重機的正常運行，給企業(yè)安全生產(chǎn)多了一份保障。 當下，企業(yè)使用單梁懸掛起重機進行貨物的搬運時，通常都特別注重對單梁懸掛起重機的保養(yǎng)。首先，操作員注意經(jīng)常對單梁懸掛起重機進行日常使用前的檢查。檢查的內(nèi)容包括查看一些主要部件的穩(wěn)定性，零部件間的縫隙大小，還有單梁懸掛起重機的承載力與發(fā)動機性能都是需要進行了解的。如果發(fā)現(xiàn)有問題，就要及時處理或者匯報，不能故障運行。 對于操作人員來說，在操作使用年限...

懸掛起重機不同的扭擺現(xiàn)象分析懸掛起重機的制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現(xiàn)的。如果起重機兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法。當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話，則不是制動問題，而是主動輪一側(cè)懸空引起的。對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸。二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)...

懸掛起重機不同的扭擺現(xiàn)象分析 【起動不扭擺，停止時扭擺】 當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。 【起動或者停止時均扭擺】 起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側(cè)馬達損壞且制動失效;一側(cè)端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對馬達損壞且制動失效的情況可采取更換或修復(fù)電動機及調(diào)整制動得到解決。對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況： 一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸; 二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是...

解析單梁懸掛起重機為什么會發(fā)生啃軌現(xiàn)象 起重機啃軌是指車輪在軌道上運行時，軌道和車輪發(fā)生較為劇烈的摩擦并有可能發(fā)生異響的一種現(xiàn)象。啃軌在起重機中是一種常見故障，大家不必太過擔心，靖江起重會教你如何解決。 大家常見的起重機啃軌現(xiàn)象，主要發(fā)生在軌行式橋、門式起重機上。對于單梁懸掛起重機，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機的軌道與車輪之間的運行關(guān)系有所區(qū)別，而且也很少有人反應(yīng)懸掛起重機的啃軌現(xiàn)象，那么懸掛起重機是不是就不會發(fā)生啃軌現(xiàn)象呢？ 事實上，單梁懸掛起重機也是有啃軌現(xiàn)象的，懸掛單梁起重機的運行機構(gòu)是電動跑車形式，由于采用鉸軸式連接，能夠起到一定的...

單梁懸掛起重機的市場前景 單梁懸掛起重機在市場上的價值已經(jīng)是越來越大，在未來一段時間內(nèi)隨著市場發(fā)展還將占有更大價值，單梁懸掛起重機在市場上的價值還將占有更大價值，這樣的機械主要有三種形式，立柱式，壁掛式還有就是平衡式三種模式，柱式產(chǎn)品主要是圍繞固定在基座上同時回轉(zhuǎn)。 起重機參數(shù)了解中要知道其中重量的高度以及旋轉(zhuǎn)的速度要有一定要求，在告訴運轉(zhuǎn)下，起重機會按照旋轉(zhuǎn)的速度進行自轉(zhuǎn)，而這個自轉(zhuǎn)在速度上一定要重點關(guān)注，如果非常過快的話很容易出現(xiàn)各種問題，關(guān)于以上談到這些如果大家能夠按照實際性使用參數(shù)使用就不會有問題。 柱式機械主要適用于重量比較低，作業(yè)范圍呈現(xiàn)圓形或者是扇形...

單梁懸掛起重機鋼絲繩的受力特征單梁懸掛起重機鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時，單梁起重機鋼絲繩中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。當單梁起重機鋼絲繩繞過滑輪時，受到交變應(yīng)力作用，使金屬材料產(chǎn)生疲勞，終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。試驗表明：（1）單梁起重機鋼絲繩的彎曲曲率對鋼絲繩的影響很大。滑輪或卷筒的直徑愈小，則鋼絲繩的彎曲愈嚴重，彎曲應(yīng)力愈大，鋼絲繩磨損加快，也就愈易損壞，鋼絲繩的壽命就縮短。因此，通常要求滑輪（卷筒）直徑與鋼絲繩直徑之比Ｄ/d大于30。（2）單梁起重機鋼絲繩繞過繩輪時，繩輪與鋼絲繩接觸面間的壓力和相對滑動，使鋼絲繩磨損斷絲。接觸應(yīng)力越大，斷絲就...

歐式懸掛起重機的優(yōu)勢特點歐式懸掛起重機的主要形式是采用箱型結(jié)構(gòu)的主梁，端梁部分將傳統(tǒng)的跑車形式的驅(qū)動改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。從結(jié)構(gòu)形式來看，歐式懸掛起重機的主梁放棄了傳統(tǒng)的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結(jié)構(gòu)，使得制造過程得以簡化，容易控制結(jié)構(gòu)的變形尺寸，整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、減輕了自重。從連接方式來看，歐式懸掛起重機采用**度螺栓與端梁連接，為剛性連接，而傳統(tǒng)形式的為銷軸柔性連接，兩種形式對比，傳統(tǒng)形式的不會出現(xiàn)“三條腿”形式，而歐式的如果制作時精度控制要求較高，否則很容易出現(xiàn)不能四個支點同時受力。從驅(qū)動形式來看，普通懸掛起重機采用電動跑車形式，每個吊點有四個輪子，輪壓較為分...

解析單梁懸掛起重機為什么會發(fā)生啃軌現(xiàn)象 起重機啃軌是指車輪在軌道上運行時，軌道和車輪發(fā)生較為劇烈的摩擦并有可能發(fā)生異響的一種現(xiàn)象。啃軌在起重機中是一種常見故障，大家不必太過擔心，靖江起重會教你如何解決。 大家常見的起重機啃軌現(xiàn)象，主要發(fā)生在軌行式橋、門式起重機上。對于單梁懸掛起重機，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機的軌道與車輪之間的運行關(guān)系有所區(qū)別，而且也很少有人反應(yīng)懸掛起重機的啃軌現(xiàn)象，那么懸掛起重機是不是就不會發(fā)生啃軌現(xiàn)象呢？ 事實上，單梁懸掛起重機也是有啃軌現(xiàn)象的，懸掛單梁起重機的運行機構(gòu)是電動跑車形式，由于采用鉸軸式連接，能夠起到一定的...