PTC陶瓷發(fā)熱體是熱敏電阻，采用PTC陶瓷發(fā)熱元件與鋁管組成。有熱阻小、換熱效率高的優(yōu)點(diǎn)，是一種自動(dòng)恒溫、省電的電加熱器。 結(jié)構(gòu)原理:PTC陶瓷發(fā)熱體是一種高溫?zé)Y(jié)而成的正溫度系數(shù)自控溫陶瓷發(fā)熱體。 主要優(yōu)點(diǎn):PTC陶瓷發(fā)熱體表面溫度可以自控恒...

編輯分類陶瓷PTC帶鋁散熱片式電熱元件是一種PTC材料組成的物理學(xué)和電力學(xué)綜合學(xué)科的電子元件。 鈦酸鋇基類陶瓷材料，是一種PTC材料。在一定溫度點(diǎn)(稱之為"居里溫度")以下電阻值相對(duì)較小，約為幾百歐姆至幾千歐姆。一旦達(dá)到和超過居里溫度，電阻急劇增大幾個(gè)數(shù)量...

PTC熱敏電阻具有恒溫發(fā)熱特性,其原理是PTC熱敏電阻加電后自熱升溫使阻值進(jìn)入躍變區(qū),恒溫加熱PTC熱敏電阻表面溫度將保持恒定值,該溫度只與PTC熱敏電阻的居里溫度和外加電壓有關(guān),而與環(huán)境溫度基本無關(guān). PTC加熱器就是利用恒溫加熱PTC熱敏電阻恒溫發(fā)熱特...

應(yīng)用領(lǐng)域：柴油機(jī)尾氣排放加熱、柴油解凍、風(fēng)速機(jī)去霜加熱、壓縮機(jī)溫度保護(hù)傳感器 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、 采用高性能PTC元件，低溫至-40度時(shí)，依舊能夠啟動(dòng)； 2、 使用電壓廣，可根據(jù)客戶要求提供3.7v-380v用PTC產(chǎn)品； 3、加熱器尺寸、功率、無散熱條...

PTC取暖器利用風(fēng)機(jī)鼓動(dòng)空氣流經(jīng)PTC電熱元件強(qiáng)迫對(duì)流，以此為主要熱交換方式。其內(nèi)部裝有限溫器，當(dāng)風(fēng)口被風(fēng)機(jī)堵塞時(shí)，可自行斷電。有的還裝有傾倒開關(guān)，當(dāng)暖風(fēng)機(jī)傾倒時(shí)也能自行切斷電源。其輸出功率在800-1200瓦，可隨意調(diào)溫，工作時(shí)送風(fēng)柔和，升溫快，具有自動(dòng)...

熱敏電阻的技術(shù)參數(shù)：⑩比較高工作溫度Tmax：在規(guī)定的技術(shù)條件下，熱敏電阻器長期連續(xù)工作所允許的比較高溫度。⑾開關(guān)溫度tb:PTC熱敏電阻器的電阻值開始發(fā)生躍增時(shí)的溫度。⑿耗散系數(shù)H：溫度增加1℃時(shí)，熱敏電阻器所耗散的功率，單位為mW/℃。 熱敏電阻...

加熱系統(tǒng)作為新能源汽車中**為重要的系統(tǒng)之一,對(duì)于加熱車體電池系統(tǒng)以提升工作效率、車體內(nèi)部除霜除霧、提升駕駛舒適性等方面有著舉足輕重的意義。在其發(fā)展過程中,PTC材料以其特殊而優(yōu)越的性能成為電動(dòng)汽車加熱系統(tǒng)的發(fā)熱主體。目前市場上主流的PTC水暖加熱系統(tǒng)產(chǎn)品存在的...

外包絕緣紙型PTC是一種表面絕緣的新型 PTC發(fā)熱體在普通 PTC元件的兩側(cè)安裝上一對(duì)帶引線的 金屬電極，再在金屬電極的外表套上絕緣黃紙，結(jié)構(gòu)簡單；無需另加控溫裝置即可恒溫發(fā)熱且絕緣強(qiáng)度 高、安全可靠、可持續(xù)發(fā)熱功率穩(wěn)定、使用電壓范圍廣、使用壽命長,另外外...

熱敏電阻的分類： CTR熱敏電阻臨界溫度熱敏電阻CTR（CritiCal Temperature Resistor）具有負(fù)電阻突變特性，在某一溫度下，電阻值隨溫度的增加激劇減小，具有很大的負(fù)溫度系數(shù)．構(gòu)成材料是釩、鋇、鍶、磷等元素氧化物的混合燒結(jié)體，...

熱敏電阻材料分類： 金屬熱敏電阻材料此類材料作為熱電阻測溫、限流器以及自動(dòng)恒溫加熱元件均有較為***的應(yīng)用。如鉑電阻溫度計(jì)、鎳電阻溫度計(jì)、銅電阻溫度計(jì)等。其中鉑側(cè)溫傳感器在各種介質(zhì)中(包括腐蝕性介質(zhì))，表現(xiàn)出明顯的高精度和高穩(wěn)定的特征。但是，由于鉑的...

PTC（Positive Temperature CoeffiCient）是指在某一溫度下電阻急劇增加、具有正溫度系數(shù)的熱敏電阻現(xiàn)象或材料，可專門用作恒定溫度傳感器．該材料是以BaTiO3或SrTiO3或PbTiO3為主要成分的燒結(jié)體，其中摻入微量的Nb、...

電動(dòng)汽車PTC水加熱器,包括:加熱器主體殼體1,加熱器主體殼體1包括PTC主體殼體4和殼體上蓋8,加熱器主體殼體1的一側(cè)上裝有兩個(gè)水管口7,上端裝有低壓接口5、高壓接口6,其特征在于:PTC加熱器主體3裝在PTC主體殼體4內(nèi)并與兩個(gè)水管口7相連通,控制器2安裝...

PTC是一種電熱元件。電熱元件產(chǎn)品類別繁多，常規(guī)品種，電熱合金，電熱材料，微波加熱裝置，電磁感應(yīng)熱裝置，電熱線，電熱板，電熱帶，電熱纜，電熱盤，電熱偶，電加熱圈，電熱棒，電伴熱帶，電加熱芯，云母發(fā)熱片，PTC陶瓷發(fā)熱片，鎢鉬制品，硅碳棒，鉬粉，鎢條，電熱絲...

PTC是Positive Temperature Coefficient 的縮寫，意思是正的溫度系數(shù)， 泛指正溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件。通常我們提到的PTC是指正溫度系數(shù)熱敏電阻，簡稱PTC熱敏電阻。 PTC熱敏電阻是一種典型具有溫度敏感性的半導(dǎo)體電阻...

PTC電阻測試方法將兩表筆(不分正負(fù))分別與電阻的兩個(gè)電極面相接即可測出實(shí)際電阻值。為了提高測量精度，應(yīng)根據(jù)被測電阻標(biāo)稱值的大小來選擇量程。由于歐姆擋刻度的非線性關(guān)系，它的中間一段分度較為精細(xì)，因此應(yīng)使指針指示值盡可能落到刻度的中段位置，即全刻度起始的20...

PTC(Positive Temperature Coefficient，正溫度系數(shù)熱敏）電阻器在溫度越高時(shí)電阻值越大的半導(dǎo)體材料或元器件，常表現(xiàn)為在某一溫度下電阻急劇增加、具有正溫度系數(shù)。將半導(dǎo)體化的BaTiO3 等材料添加增大其正電阻溫度系數(shù)的Mn、Fe、...

新型PTC水加熱器應(yīng)用于純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池的車輛上,主要為車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(空調(diào))提供熱源,其整體結(jié)構(gòu)由下殼、散熱器(包含PTC加熱包)、電源復(fù)接板、主控板、高壓連接器、低壓連接器和上殼等組成；在很大程度上保證車用PTC水加熱器安全穩(wěn)定的工作,且功率變...

如果您打算在整個(gè)溫度范圍內(nèi)均使用熱敏電阻溫度傳感器件，那么該器件的設(shè)計(jì)工作會(huì)頗具挑戰(zhàn)性。熱敏電阻通常為一款高阻抗、電阻性器件，因此當(dāng)您需要將熱敏電阻的阻值轉(zhuǎn)換為電壓值時(shí)，該器件可以簡化其中的一個(gè)接口問題。然而更具挑戰(zhàn)性的接口問題是，如何利用線性 ADC 以...

鈦酸鋇基類陶瓷材料，是一種PTC材料。在一定溫度點(diǎn)(稱之為"居里溫度")以下電阻值相對(duì)較小，約為幾百歐姆至幾千歐姆。一旦達(dá)到和超過居里溫度，電阻急劇增大幾個(gè)數(shù)量級(jí)，因此稱為"熱敏電阻"材料。它的特性還表現(xiàn)在居里溫度以下的一段溫度區(qū)間中，具有弱NTC(Negat...

此時(shí)如看到萬用示數(shù)隨溫度的升高而改變，這表明電阻值在逐漸改變（負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器NTC阻值會(huì)變小，正溫度系數(shù)熱敏電阻器PTC阻值會(huì)變大），當(dāng)阻值改變到一定數(shù)值時(shí)顯示數(shù)據(jù)會(huì)逐漸穩(wěn)定，說明熱敏電阻正常，若阻值無變化，說明其性能變劣，不能繼續(xù)使用。測試時(shí)應(yīng)注意以下...

熱敏電阻將長期處于不動(dòng)作狀態(tài);當(dāng)環(huán)境溫度和電流處于c區(qū)時(shí)，熱敏電阻的散熱功率與發(fā)熱功率接近，因而可能動(dòng)作也可能不動(dòng)作。熱敏電阻在環(huán)境溫度相同時(shí)，動(dòng)作時(shí)間隨著電流的增加而急劇縮短;熱敏電阻在環(huán)境溫度相對(duì)較高時(shí)具有更短的動(dòng)作時(shí)間和較小的維持電流及動(dòng)作電流。 ...

防水型PTC電加熱器,包括PTC發(fā)熱元件、鋁散熱條、鋁管、絕緣層、電極片、接線端子、防水膠套、導(dǎo)線,PTC發(fā)熱元件與電極片疊置,絕緣層將兩者包覆于其中組成發(fā)熱芯,發(fā)熱芯置于鋁管內(nèi),鋁散熱條固定在鋁管外兩側(cè),接線端子在發(fā)熱芯一頭與電極片頭部接通固定,防水膠套一端...

相對(duì)于燃油汽車低溫，一直以來都是純電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)“雷區(qū)”。在低溫條件下，車輛續(xù)駛里程明顯縮短，電池壽命出現(xiàn)衰減，還會(huì)出現(xiàn)電池?zé)o法直接給空調(diào)補(bǔ)電等現(xiàn)象 新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的熱管理系統(tǒng)的差別主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：首先純電動(dòng)汽車的熱管理對(duì)象從座艙延...

鈦酸鋇半導(dǎo)瓷的PTC效應(yīng)起因于粒界（晶粒間界）．對(duì)于導(dǎo)電電子來說，晶粒間界面相當(dāng)于一個(gè)勢壘．當(dāng)溫度低時(shí)，由于鈦酸鋇內(nèi)電場的作用，導(dǎo)致電子極容易越過勢壘，則電阻值較?。?dāng)溫度升高到居里點(diǎn)溫度（即臨界溫度）附近時(shí)，內(nèi)電場受到破壞，它不能幫助導(dǎo)電電子越過勢壘．這相當(dāng)...

防凝露耐腐蝕的PTC電加熱器及其制造方法,首先制造PTC發(fā)熱條和散熱條,對(duì)散熱條進(jìn)行表面處理,將散熱條在35-45℃條件下進(jìn)行預(yù)熱,對(duì)散熱條用熟化的陶瓷涂料進(jìn)行噴涂,固化冷卻后即可形成防凝露耐腐蝕的電加熱器**散熱條.對(duì)電加熱器的散熱條用陶瓷涂料進(jìn)行噴涂,能夠...

PTC(Positive Temperature Coefficient，正溫度系數(shù)熱敏）電阻器在溫度越高時(shí)電阻值越大的半導(dǎo)體材料或元器件，常表現(xiàn)為在某一溫度下電阻急劇增加、具有正溫度系數(shù)。將半導(dǎo)體化的BaTiO3 等材料添加增大其正電阻溫度系數(shù)的Mn、Fe、...

PTC 產(chǎn)品增長比較大看點(diǎn)是新能源汽車放量會(huì)帶來極大應(yīng)用空間 PTC 產(chǎn)品主要功能是利用電能直接發(fā)熱，目前足浴盆、水壺加熱等低端方面應(yīng)用量較大，新能源汽車輔助加熱應(yīng)用剛剛開始。新能源電動(dòng)汽車是汽車發(fā)展的重要方向，新能源電動(dòng)汽車相當(dāng)于直接把電能轉(zhuǎn)...

編輯分類陶瓷PTC帶鋁散熱片式電熱元件是一種PTC材料組成的物理學(xué)和電力學(xué)綜合學(xué)科的電子元件。 鈦酸鋇基類陶瓷材料，是一種PTC材料。在一定溫度點(diǎn)(稱之為"居里溫度")以下電阻值相對(duì)較小，約為幾百歐姆至幾千歐姆。一旦達(dá)到和超過居里溫度，電阻急劇增大幾個(gè)數(shù)量...

水暖毯**PTC加熱管,其包括PTC加熱芯和加熱管鋁型材,其特征在于:加熱管鋁型材上設(shè)置有暖通管道和加熱芯容置腔；暖通管道的兩端設(shè)置有用于連接和固定水管的水管套接部,水管套接部上設(shè)置有水管卡箍；PTC加熱芯裝配在加熱芯容置腔內(nèi),并通過壓合工藝實(shí)現(xiàn)和加熱管鋁型材...

電子式溫度控制器(電阻式)是采用電阻感溫的方法來測量的，一般采用白金絲、銅絲、鎢絲以及半導(dǎo)體(PTC熱敏電阻等)為測溫電阻，這些電阻各有其優(yōu)缺點(diǎn)。家用空調(diào)的傳感器大都是以PTC熱敏電阻式。 PTC熱敏電阻式溫控器是根據(jù)惠斯登電橋原理制成的。在BD兩端...