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    的終也就必然能夠充分提升其整體建設(shè)落實水平。海綿城市建設(shè)的內(nèi)容相對而言是比較豐富的，其可以結(jié)合城市運行的各個環(huán)節(jié)進行匹配性設(shè)計處理，以確保城市在整體運行中具備理想的有序性和可持續(xù)性。當前常見海綿城市運行模式圖如圖1所示。圖1海綿城市運行圖具體到海綿城市規(guī)劃設(shè)計過程中，為了促使其能夠表現(xiàn)出較為理想的實際運行價值效果，有效解決當前城市運行存在的各類問題，必須要促使其能夠明確海綿城市建設(shè)的一些基本要求，避免其在建設(shè)過程中發(fā)生明顯的的和矛盾。海綿城市建設(shè)必須要遵循低影響開發(fā)的基本原則，確保城市能夠在后續(xù)運行中水文、環(huán)境以及生態(tài)資源都能夠盡量保持原狀，避免出現(xiàn)不利干擾和影響，對于當前存在的一些不利威脅，也需要詳細分析其可能存在的威脅因素，并且能夠采取較為理想的措施進行不斷修正，保障城市運行更為高效合理。對于海綿城市規(guī)劃建設(shè)工作的落實，往往還需要重點加強對于生態(tài)系統(tǒng)保護的高度重視，這不的是降低影響方面的基本需求，往往還需要重點加強對于生態(tài)敏感區(qū)和脆弱區(qū)的高度關(guān)注，促使其能夠通過改進生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)區(qū)域，保障整個城市運行能夠較為理想可靠。當然，對于這種海綿城市的具體構(gòu)建處理。理的的內(nèi)容，施工質(zhì)量管理與項目進度、成本等息息相關(guān)，也是決定。平價的市政工程設(shè)計院合作加盟設(shè)立分公司的要求

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    第二十一條承包方必須在建設(shè)工程勘察、設(shè)計資質(zhì)證書規(guī)定的資質(zhì)等級和業(yè)務(wù)范圍內(nèi)承攬建設(shè)工程的勘察、設(shè)計業(yè)務(wù)。第二十二條建設(shè)工程勘察、設(shè)計的發(fā)包方與承包方，應(yīng)當執(zhí)行國家規(guī)定的建設(shè)工程勘察、設(shè)計程序。第二十三條建設(shè)工程勘察、設(shè)計的發(fā)包方與承包方應(yīng)當簽訂建設(shè)工程勘察、設(shè)計合同。第二十四條建設(shè)工程勘察、設(shè)計發(fā)包方與承包方應(yīng)當執(zhí)行國家有關(guān)建設(shè)工程勘察費、設(shè)計費的管理規(guī)定。建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例第四章建設(shè)工程勘察設(shè)計文件的編制與實施第二十五條編制建設(shè)工程勘察、設(shè)計文件，應(yīng)當以下列規(guī)定為依據(jù)：（一）項目批準文件；（二）城鄉(xiāng)規(guī)劃；（三）工程建設(shè)強制性標準；（四）國家規(guī)定的建設(shè)工程勘察、設(shè)計深度要求。鐵路、交通、水利等專業(yè)建設(shè)工程，還應(yīng)當以專業(yè)規(guī)劃的要求為依據(jù)。第二十六條編制建設(shè)工程勘察文件，應(yīng)當真實、準確，滿足建設(shè)工程規(guī)劃、選址、設(shè)計、巖土治理和施工的需要。編制方案設(shè)計文件，應(yīng)當滿足編制初步設(shè)計文件和控制概算的需要。編制初步設(shè)計文件，應(yīng)當滿足編制施工招標文件、主要設(shè)備材料訂貨和編制施工圖設(shè)計文件的需要。編制施工圖設(shè)計文件，應(yīng)當滿足設(shè)備材料采購、非標準設(shè)備制作和施工的需要，并注明建設(shè)工程合理使用年限。

    本文選擇了三家規(guī)劃設(shè)計管理上頗具特色的房地產(chǎn)公司，以他們?yōu)榉侗狙芯窟m合中國房地產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃設(shè)計管理體制，可以給我們很多的啟示。(一)中海地產(chǎn)的規(guī)劃設(shè)計管理中海地產(chǎn)是中國海外集團房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的品牌統(tǒng)稱，該品牌誕生成長于香港，輻射到中國澳門，發(fā)揚光大于中國內(nèi)地。2005年，中海地產(chǎn)獲得“中國房地產(chǎn)上市公司綜合實力10強”第二名。中海在設(shè)計的架構(gòu)探索方面走得的早，管理體系也的為成熟。中海的規(guī)劃設(shè)計管理體系有四個主要特點：一是規(guī)劃設(shè)計要體現(xiàn)強烈的市場意識，通過產(chǎn)品的概念策劃，將市場、產(chǎn)品、銷售結(jié)合起來，形成三位一體的大策劃體系;二是建立項目、集團公司兩級評審決策制度，使中海能夠集中各級、各方面、各專業(yè)的意見，吸收全國各地的經(jīng)驗，避免了產(chǎn)品出現(xiàn)重大失誤的風險;三是中海形成了較強的社會資源整合能力，建立了的設(shè)計師考察入網(wǎng)制度和設(shè)計各階段中期交流評審制度，積累了豐富的進度質(zhì)量控制經(jīng)驗，同一個設(shè)計師為中?；蚱渌_發(fā)商做設(shè)計，往往是中海的結(jié)果更快更好;四是強調(diào)項目建筑師管理模式，提倡“既分專業(yè)，又分項目，項目推動，專業(yè)匯合”的矩陣式管理，設(shè)計管理的執(zhí)行能力更強大。在設(shè)計中提出概念策劃成為中海的特色。術(shù)工藝流程及標準，根據(jù)工藝技術(shù)質(zhì)量指標，施工過程的技術(shù)工藝流。

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    對于很多剛剛接觸造價的小伙伴們來說，一定聽說過很多名詞：造價工程師、注冊造價工程師、造價師、造價員、一級造價工程師、二級造價工程師……那么它們之間有什么區(qū)別呢？造價工程師、造價師和注冊造價工程師的意義是相同的。造價工程師和造價師都是注冊造價工程師的簡稱。注冊造價工程師，是指通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認定、資格互認，取得中華人民共和國造價工程師執(zhí)業(yè)資格（以下簡稱執(zhí)業(yè)資格），并按照本辦法注冊，取得中華人民共和國造價工程師注冊執(zhí)業(yè)證書（以下簡稱注冊證書）和執(zhí)業(yè)印章，從事工程造價活動的專業(yè)人員。而注冊造價工程師又包含一級造價工程師和二級造價工程師。不過目前大多數(shù)的造價工程師、造價師和注冊造價工程師都是指的一級造價工程師。這是因為一級造價工程師考試和二級造價工程師考試是2018年住建部新規(guī)定的考試，而一級造價工程師考試是在原造價工程師考試的基礎(chǔ)上進行了一些考試政策的修改的考試。而二級造價工程師考試還沒有正式舉辦過。所以目前大家通常所說的造價工程師、造價師和注冊造價工程師都是指的一級造價工程師。而造價師和造價員的區(qū)別就很大了。造價員是指通過造價員資格考試。平價的市政工程設(shè)計院合作加盟設(shè)立分公司的要求

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