青島合成型制動(dòng)液價(jià)位

測(cè)量時(shí)，將探測(cè)頭完全插入待測(cè)量的制動(dòng)液中，一直按下紅色按鈕開關(guān)數(shù)秒后，根據(jù)工作指示燈判斷制動(dòng)液液體的狀態(tài)。所有的綠色指示燈亮，表示制動(dòng)液是正常的，含水量低于0.5%；黃色的指示燈亮，則表示制動(dòng)液不良，水分含量已經(jīng)高于0.5%，可選擇更換；紅色警示燈亮，并伴隨著蜂鳴器響，則說明制動(dòng)液嚴(yán)重變壞，含水量已經(jīng)高于2.5%，制動(dòng)力嚴(yán)重下降，必須更換。使用中需要注意的是，因制動(dòng)液的品質(zhì)或類型不同，比如針對(duì)DOT5、DOT4或DOT3不同類型制動(dòng)液的檢測(cè)，每次測(cè)試都需要調(diào)節(jié)制動(dòng)液檢測(cè)器。也就是按照上述（1）、（2）完成測(cè)試的準(zhǔn)備工作。另外，當(dāng)儀器電池電量不足時(shí)，儀器的4個(gè)指示燈會(huì)同時(shí)閃爍，并伴有蜂鳴器的響聲，這種情況下需要更換電池，也可以直接用汽車蓄電池代替。制動(dòng)液使用不當(dāng)或質(zhì)量不佳，可能會(huì)對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)造成損傷和磨損，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。青島合成型制動(dòng)液價(jià)位

剎車油的種類：基于聚乙二醇醚的制動(dòng)液：DOT3、DOT4。DOT3，一般為醇醚型。醇醚型的化學(xué)成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強(qiáng)的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會(huì)逐漸增高。DOT4，一般為酯型。酯型是在醇醚型的基礎(chǔ)上添加大量的硼酸酯。硼酸酯的沸點(diǎn)比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動(dòng)性能更好，還具有較強(qiáng)的抗?jié)衲芰?，能減緩了由于吸水而導(dǎo)致的沸點(diǎn)下降。酯型性能比醇醚型更好，但價(jià)格也更高。基于硅油的制動(dòng)液：DOT5。DOT5，采用高成本的硅油基礎(chǔ)油提煉而成，其抗高溫和不易吸水的能力都比較強(qiáng)，可以承受比較強(qiáng)的制動(dòng)力，但硅油成分對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的活塞油封、制動(dòng)油管等會(huì)產(chǎn)生腐蝕，導(dǎo)致油液滲漏從而使制動(dòng)系統(tǒng)無法工作。這類剎車油用于專業(yè)賽車或用途，民用市場(chǎng)上沒有售賣，可以忽略。上海工程機(jī)械制動(dòng)液定做制動(dòng)液的包裝和運(yùn)輸均應(yīng)與質(zhì)量和性能的要求相匹配。

避免制動(dòng)液氣阻現(xiàn)象的方法：1、盡可能使用優(yōu)越制動(dòng)液。因?yàn)閮?yōu)越制動(dòng)液抗氣阻性能強(qiáng)，普通制動(dòng)液沸點(diǎn)低，夏季在山區(qū)行駛，長期制動(dòng)控制車速，制動(dòng)液溫度短時(shí)間超過其沸點(diǎn)達(dá)100℃以上，這樣就易產(chǎn)生氣阻，造成局部制動(dòng)失效，后果不堪設(shè)想。一般建議使用國產(chǎn)合成型制動(dòng)液，均可。該合成制動(dòng)液性能優(yōu)良，高溫使用不易產(chǎn)生氣阻，低溫不易凝固，油路通暢，保證了制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏性可靠性。2、避免高速行車頻繁使用制動(dòng)。遇有情況提前緩慢制動(dòng)即點(diǎn)剎減速，不到不得已不要采取緊急制動(dòng)，若感到制動(dòng)不靈敏時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。

制動(dòng)液概念：汽車制動(dòng)液又稱為剎車油或剎車液,是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的一種功能性液體。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平的不斷提高、道路交通條件的改善、高速公路的發(fā)展以及汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，對(duì)制動(dòng)液的性能要求越來越高。制動(dòng)液作用：傳遞壓力、散熱作用、防銹防腐、潤滑作用。平衡回流沸點(diǎn)：指制動(dòng)液在規(guī)定實(shí)驗(yàn)條件下測(cè)得的制動(dòng)液產(chǎn)品的沸騰溫度，一般稱為制動(dòng)液的干沸點(diǎn)。制動(dòng)液產(chǎn)品沒有吸收水分情況下的耐高性能指標(biāo)，一般情況下，只有平衡回流沸點(diǎn)越高，制動(dòng)液的高溫性能才可能越好。制動(dòng)液的選擇需要根據(jù)車輛制動(dòng)系統(tǒng)和使用環(huán)境的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮。

汽車在使用中會(huì)不可避免的吸入水分，吸入水分的制動(dòng)液沸點(diǎn)和氣阻溫度都會(huì)降低，影響制動(dòng)液的使用性能。為了評(píng)定制動(dòng)液吸水后的沸點(diǎn)變化情況，即用濕沸點(diǎn)進(jìn)行衡量控制。濕沸點(diǎn)越接近干沸點(diǎn)，說明制動(dòng)液在潮濕條件下使用的可靠性越高，越不易產(chǎn)生氣阻，因此有了上圖的技術(shù)規(guī)范。低溫粘度越低，低溫下的流動(dòng)性更好，低粘度保證了ESP的迅速響應(yīng)能力，使制動(dòng)電子控制系統(tǒng)（ABS、ESP、ACR等）的性能更穩(wěn)定，同時(shí)還具備更直接的踏板響應(yīng)。耐壓性：受壓后體積保持不變。假如液體受壓后體積變小，液壓力將會(huì)受到損失。新鮮的剎車油幾乎不可被壓縮，因此剎車系統(tǒng)在工作時(shí)也幾乎與設(shè)計(jì)的完全一致。制動(dòng)液需要遵循正確的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用和處理的方法和步驟，以確保其質(zhì)量和性能。青島合成型制動(dòng)液價(jià)位

制動(dòng)液應(yīng)該定期更換，不應(yīng)該延長更換周期或超過建議更換時(shí)間。青島合成型制動(dòng)液價(jià)位

新的制動(dòng)液具有較高的沸點(diǎn)，一般在260℃左右。而造成制動(dòng)液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動(dòng)系統(tǒng)使用的頻繁程度、制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)型式、制動(dòng)系統(tǒng)部件的質(zhì)量狀況、車輛行駛路況以及制動(dòng)液的類型等。只要被吸入的水分達(dá)到2.5%，就需要更換新的制動(dòng)液了。因此檢測(cè)含水量或者制動(dòng)液的沸點(diǎn)，是確定制動(dòng)液是否需要更換的比較有效的方法。制動(dòng)液檢測(cè)儀的使用方法如下。（1）擦干凈探測(cè)頭的外表面，將它置于干燥的空氣中或完全插入新的制動(dòng)液中。（2）一直按下紅色開關(guān)數(shù)秒后，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)微調(diào)旋鈕，直至第2個(gè)綠色指示燈亮起，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)微旋鈕，調(diào)到第2個(gè)綠色指示燈剛剛熄滅。完成上述步驟，就可以進(jìn)行制動(dòng)液的性能測(cè)試了。青島合成型制動(dòng)液價(jià)位