無(wú)錫特氟龍熱噴涂設(shè)備

冷軋棍子的熱噴涂強(qiáng)化，冷軋薄板表面不允許有任何的麻點(diǎn)、劃傷、氧化物壓入、輥痕等缺點(diǎn)，其生產(chǎn)線上的輥?zhàn)有枰M(jìn)行噴涂處理，熱噴涂應(yīng)用技術(shù)研究顯得至關(guān)重要，已經(jīng)是鋼廠競(jìng)爭(zhēng)力的一部分。熱噴涂涂層不但能達(dá)到鍍鉻層的鏡面光潔度，而且在硬度及耐磨性能等方面還超過(guò)鍍鉻層，完全可以在冷軋工藝輥應(yīng)用中取代硬鉻，特別適用于存在嚴(yán)重磨損并有腐蝕的場(chǎng)合。自從汽車鋼板采用合金化鍍鋅以來(lái)，冷軋熱鍍鋅機(jī)組沉沒(méi)輥和穩(wěn)定輥的表面狀態(tài)和使用壽命就成為鍍鋅鋼板生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。20世紀(jì)80年代初，開始生產(chǎn)Al-Zn合金鋼板后，沉沒(méi)輥輥面磨損加劇，更換頻繁，國(guó)際上就開始研究輥面強(qiáng)化技術(shù)。20世紀(jì)80年代中期采用噴涂Co-Cr合金，使用壽命提高5倍。后來(lái)開發(fā)出用HVOF工藝噴涂的碳化鎢－鈷涂層，基本上解決了合金化鍍鋅鋼板生產(chǎn)的技術(shù)難題。通過(guò)改進(jìn)涂層表面通孔密封處理工藝，沉沒(méi)輥的耐鋅浸蝕性和耐磨性較20世紀(jì)80年代以前提高了近50倍。上海茜萌噴涂科技有限公司大型工件不易拆卸，茜萌噴涂現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)工件老化磨損問(wèn)題。無(wú)錫特氟龍熱噴涂設(shè)備

熱噴涂納米結(jié)構(gòu)耐磨涂層在摩擦磨損過(guò)程中，與微米涂層相比，納米結(jié)構(gòu)涂層基于具備更高的斷裂韌性、顯微硬度和抗疲勞性，具有更優(yōu)異的耐摩擦磨損性能。熱噴涂納米機(jī)構(gòu)Al2O3/TiO2陶瓷涂層的強(qiáng)韌耐磨機(jī)制。納米結(jié)構(gòu)Al2O3/TiO2 涂層具有納米和亞微米尺度三維網(wǎng)絡(luò)狀顯微組織特征，使納米結(jié)構(gòu)Al2O3/TiO2涂層的韌性較商用微米結(jié)構(gòu)的Al2O3/TiO2涂層高出約1倍的韌性和高出1～2倍的結(jié)合強(qiáng)度;加入納米稀土使納米結(jié)構(gòu)Al2O3/TiO2陶瓷涂層的耐磨性大幅度提高，與商用微米結(jié)構(gòu)的Al2O3/TiO2涂層相比，耐磨性可提高4～8倍。采用超音速火焰噴涂法分別在Q235 鋼基體制備了納米和微米結(jié)構(gòu)WC－12Co涂層，并研究了兩種涂層的纖維硬度即耐沖蝕耐磨性能，結(jié)果表明，納米結(jié)構(gòu)WC－12Co涂層的顯微硬度是普通涂層的1．5倍，比較高達(dá)到1610HV，納米涂層中WC顆粒的分布更均勻，沖蝕率是微米級(jí)涂層的1/2左右;納米結(jié)構(gòu)涂層的晶粒比普通結(jié)構(gòu)的晶粒細(xì)小，分布更均勻，晶粒界面細(xì)化。。靜安區(qū)表面熱噴涂技術(shù)茜萌噴涂修復(fù)電廠汽缸缸體與缸蓋，解決缸體、缸蓋變形和蒸汽泄漏問(wèn)題。

等離子噴涂時(shí)采用剛性非轉(zhuǎn)移型等離子弧為熱源，以噴涂粉末材料為主的熱噴涂方法。產(chǎn)生等離子弧的設(shè)備是等離子噴嗆，它由鎢電極、前嗆體、后嗆體、送粉器、工作氣體和氣管、電源和控制器等部分組成。進(jìn)行噴涂時(shí)，噴嗆的鎢電極和噴嘴分別接電源的負(fù)極和正極，工作氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入噴嗆，在弧柱區(qū)發(fā)生電離而形成等離子體。但是，前嗆體和鎢電極之間是有一段距離隔開的，故電源的空載電壓加上后并不能立即產(chǎn)生電弧，而是要在前嗆體和后嗆體之間并聯(lián)一個(gè)高頻電源，接通后在鎢電極與前嗆體發(fā)生火花放電，才能引燃電弧。電弧引燃后，再把高頻電路切斷。工作氣體在引燃后電弧的弧柱區(qū)被加熱到高溫而發(fā)生電離，形成等離子體；同時(shí)電弧收到壓縮作用，溫度升高，噴射速度增大，形成高溫高速等離子射流從噴嘴噴出。此時(shí)從送粉管送入粉狀噴涂材料，使其在等離子焰流中被加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，并被加速而向經(jīng)預(yù)處理的工件表面噴射和撞擊，發(fā)生流散、變形和凝固，沉積于工件表面而形成涂層。上海茜萌噴涂科技有限公司

熱噴涂表面處理技術(shù)具有噴涂材料多樣、基體形狀與尺寸不受限制、涂層厚度容易控制、能賦予零件表面防腐、耐磨、耐高溫等特殊性能，是實(shí)現(xiàn)損傷零部件表面尺寸恢復(fù)和性能提升的關(guān)鍵技術(shù)手段，已成功應(yīng)用于**工業(yè)、印刷、航空航天、石油化工、礦山機(jī)械、電力、機(jī)械制造、汽車工業(yè)、新能源鋰電等行業(yè)裝備零部件的再制造，是國(guó)家提倡的節(jié)能減排、低能耗、高效率的一項(xiàng)重要實(shí)用技術(shù)。在生產(chǎn)環(huán)保方面也有獨(dú)特之處，其作為表面處理技術(shù)之一，可以取代鍍鉻等重污染的表面處理工藝，從而使生產(chǎn)過(guò)程的污染大為減少。茜萌噴涂以服務(wù)為理念，精湛的技術(shù)，為客戶提供高質(zhì)量的涂層！

自粘結(jié)涂層是涂層設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，其功能在于建立與強(qiáng)化工作層與基體之間的結(jié)合。在下列情況下，應(yīng)考慮采用自粘結(jié)涂層：工件太硬，噴砂不足以使之粗化或某種涂層對(duì)基體的粘結(jié)性太差；工件太薄，噴砂會(huì)引起變形或損壞；涂層的結(jié)合失效，為保險(xiǎn)起見，在噴砂之后再實(shí)施自粘涂層，微冶金結(jié)合加機(jī)械結(jié)合，構(gòu)成雙保險(xiǎn)；處理大工件時(shí)采用方便；出于對(duì)基體的保護(hù)，尤其對(duì)高溫氧化和腐蝕氣體的防護(hù)；由于陶瓷涂層和金屬基體熱膨脹系數(shù)差異太大，在中間起緩沖作用。茜萌噴涂承接造紙烘缸防腐耐磨噴涂工程！虹口區(qū)防腐熱噴涂工藝

碳化鎢噴涂，茜萌噴涂專注金屬表面涂層技術(shù)研發(fā)應(yīng)用！無(wú)錫特氟龍熱噴涂設(shè)備

噴涂后烘缸表面硬度大于HRC35-46（HB330-420），使得烘缸表面光潔度得到提高、磨擦系數(shù)減小、耐磨性、耐蝕性**提高，紙與烘缸貼合緊密，干燥熱效率提高，經(jīng)噴涂后烘缸表面光滑度硬度提高，噴涂層材料磨擦系數(shù)小，使得刮刀磨損減少，缸面不易被刮刀刮傷，消除缸疤，消除了紙面洞眼，提高紙面平整度、光潔度，紙紋細(xì)度，降低抄紙回抄率、產(chǎn)量可提高30%。由于噴涂層材料硬度高、耐磨性好，烘缸噴涂前后烘缸面因不均勻磨損而需研磨烘缸的周期由噴涂前半年延期至噴涂后的三~四年。以上所述烘缸經(jīng)噴涂后紙質(zhì)量、產(chǎn)量提高，設(shè)備，能源的損耗降低，效益大增。無(wú)錫特氟龍熱噴涂設(shè)備

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