輪機(jī)規(guī)格

國外微型燃?xì)廨啓C(jī)起步較早，現(xiàn)已積累了豐富的研發(fā)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，微型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)成熟。。我國燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)研發(fā)由于歷史原因落后很多。截止目前，國內(nèi)機(jī)構(gòu)、企業(yè)已經(jīng)對(duì)微型燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行了大量的研究工作，正努力縮小與國外微型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品的技術(shù)差距?！⑿腿?xì)廨啓C(jī)與常規(guī)內(nèi)燃機(jī)發(fā)電裝置相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：燃料適應(yīng)性強(qiáng)，環(huán)境友好?？墒褂枚喾N燃料：如氣體燃料和液體燃料；NOX和CO排放低。可靠性高、壽命長。微型燃?xì)廨啓C(jī)多采用獨(dú)特的空氣軸承技術(shù)，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑，幾乎免維護(hù)。效率高，余熱品質(zhì)好。微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電效率可達(dá)30%；，煙氣溫度高、流量大，用于熱電聯(lián)產(chǎn)和冷熱電聯(lián)供的綜合能源利用率超過80%。運(yùn)行靈活。微型燃?xì)廨啓C(jī)可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運(yùn)行，也可孤網(wǎng)運(yùn)行，并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩種模式間自由切換。燃?xì)廨啓C(jī)按照功率等級(jí)進(jìn)行分類可分為重型、中型、小型和微型燃?xì)廨啓C(jī)。輪機(jī)規(guī)格

微燃機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)性能良好，在線維護(hù)但需幾個(gè)小時(shí)，費(fèi)用可以很大節(jié)省，這也是微型燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)分布式發(fā)電市場(chǎng)進(jìn)步的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。由于微型燃?xì)廨啓C(jī)相應(yīng)于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的這些優(yōu)點(diǎn)，全球范圍內(nèi)特別是具有大規(guī)模燃機(jī)市場(chǎng)的美國，對(duì)微型燃?xì)廨啓C(jī)有極大的興趣，微型燃?xì)廨啓C(jī)-ESCO的發(fā)展勢(shì)頭非常猛。由于某些地區(qū)電力不能滿足峰時(shí)需求時(shí)，發(fā)電廠可調(diào)高峰時(shí)電價(jià)，因此隨著大多數(shù)公司追求尖峰負(fù)荷的收入，預(yù)計(jì)放松控制市場(chǎng)后的發(fā)電量將比壟斷市場(chǎng)更大。單軸燃?xì)廨啓C(jī)多少錢在熱電聯(lián)產(chǎn)應(yīng)用中，微型燃?xì)廨啓C(jī)的綜合熱電效率可高達(dá) 85%，具體取決于熱處理要求。

微型燃機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高，一般30000~100000rpm之間，高速軸承是微型燃?xì)廨啓C(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù)之一，目前多采用空氣軸承。微型燃?xì)廨啓C(jī)回?zé)崞魍ǔ２捎冒宄崾?，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換熱效果好，流阻低；燃燒室溫升較低，污染物排放水平也不高；各部件均采用模塊化設(shè)計(jì)，零件數(shù)量少，可靠性高。整個(gè)系統(tǒng)以微型燃?xì)廨啓C(jī)為關(guān)鍵動(dòng)力裝置，以天然氣、沼氣、合成氣以及柴油為燃料，經(jīng)微型燃機(jī)做功后，高溫?zé)煔獗挥脕眚?qū)動(dòng)余熱利用裝置進(jìn)行供熱、制冷，提高能量利用率。專業(yè)術(shù)語：實(shí)現(xiàn)能量梯級(jí)利用。

微型燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行靈活。微型燃?xì)廨啓C(jī)可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運(yùn)行，也可運(yùn)行，并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩種模式間自由切換。系統(tǒng)配置自由度高?？筛鶕?jù)實(shí)際需要靈活配置微型燃?xì)廨啓C(jī)的數(shù)量，并能夠進(jìn)行多單元成組控制，對(duì)系統(tǒng)中某臺(tái)燃機(jī)檢修不影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。安全可靠。微型燃?xì)廨啓C(jī)是同類型產(chǎn)品中，只有一種符合美國保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)所（UnderwritersLaboratories，UL）UL2000嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。同時(shí)，它還符合IEEE519、NFPA規(guī)范、ANSIC84.1等其他規(guī)范，保證了與電網(wǎng)互聯(lián)的安全性。為開拓以微型燃?xì)廨啓C(jī)為的分布式供能產(chǎn)業(yè)提供支撐。

微型燃?xì)廨啓C(jī)(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300kW。微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺(tái)集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動(dòng)、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點(diǎn)，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)普遍應(yīng)用在生物質(zhì)能源領(lǐng)域、天然氣能源領(lǐng)域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域，且技術(shù)體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃?xì)廨啓C(jī)通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了冷熱電三聯(lián)供，很大提升了能源利用效率，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一些結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的大型能源設(shè)備。微型燃?xì)廨啓C(jī)將在我國得到的重視與應(yīng)用。廣州低排放微燃機(jī)

微型燃?xì)廨啓C(jī)的廢氣排放量明顯低于活塞式內(nèi)燃機(jī)。輪機(jī)規(guī)格

微型燃?xì)廨啓C(jī)尺寸小、重量輕、啟動(dòng)快，適于作為備用電源和便攜式電源使用。微型燃?xì)廨啓C(jī)的廢氣排放量明顯低于活塞式內(nèi)燃機(jī)，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源，新型燃?xì)廨啓C(jī)和蓄電池聯(lián)合組成的機(jī)動(dòng)車混合動(dòng)力是解決城市車輛尾氣污染的重要手段。微型燃?xì)廨啓C(jī)雖有廣闊的應(yīng)用前景，但它必須以當(dāng)?shù)卮嬖诜€(wěn)定的氣體或液體燃料供應(yīng)為前提。如當(dāng)?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應(yīng)充足，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電的優(yōu)勢(shì)將會(huì)非常明顯。尤其在用電高峰時(shí)段，不僅可大力提高供電可靠性，且可節(jié)省大量電費(fèi)。輪機(jī)規(guī)格