天津車間噪聲污染治理

管道隔振處理

水泵出水口增加（更換）橡膠軟連接，一般軟連接長(zhǎng)度較短，彈性較差，致使整體隔振效果不理想，更換后隔振效果將明顯增加，軟連接選用隔振性能較好，較長(zhǎng)且耐腐蝕的專業(yè)隔振產(chǎn)品。

管道支架做減振處理

一般的管道支架與地面的連接均為硬連接，導(dǎo)致管道的振動(dòng)傳遞到建筑結(jié)構(gòu)，在支架下面做減振處理，能較好的阻止能量向建筑結(jié)構(gòu)的傳播。

管道穿墻處理

一般管道與墻體是硬連接，管道振動(dòng)的能量相當(dāng)一部分傳遞給了建筑結(jié)構(gòu)，所以要對(duì)管道與墻體進(jìn)行脫開處理，阻止能量的傳遞。

管道阻尼隔聲包扎

管道振動(dòng)噪聲較高，振動(dòng)的空氣聲也會(huì)對(duì)居民造成影響，所以要對(duì)管道進(jìn)行綜合的阻尼隔聲包扎，一方面減小管道的振動(dòng)，另一方面也可以起到隔絕空氣聲的作用。

《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12348-2008。天津車間噪聲污染治理

二、噪聲的危害

噪聲危害健康，它可以使人聽力衰退，引起多種疾病，同時(shí)還影響人們正常的工作與生活，降低勞動(dòng)生產(chǎn)率，甚至

遮蔽預(yù)警信號(hào)，引發(fā)***。

噪聲長(zhǎng)期作用于人的***，會(huì)影響到植物性神經(jīng)系統(tǒng)，產(chǎn)生頭疼、昏厥、***、全身無力、心血管疾病、精神

障礙、被分泌失調(diào)等多種病狀。

三、冷卻塔——噪聲源特性分析

冷卻塔是工業(yè)企業(yè)和民用企業(yè)建筑制冷設(shè)施循環(huán)用水的一種裝置，其作用是將熱水冷卻，再次循環(huán)使用。

主要通過冷卻塔的進(jìn)風(fēng)口向外傳播。冷卻塔減速機(jī)和電機(jī)的噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響較小，一般可予忽略。

冷卻塔整體噪聲為以低頻為主的連續(xù)譜，沒有突出的噪聲值，一般在31.5~2000Hz之間，排風(fēng)口噪聲級(jí)約為80~85dB（A）。

惠州室內(nèi)噪聲治理方法不影響正常的通風(fēng)散熱、維修及使用等工作。

（2） 吸聲技術(shù)措施

采用吸聲材料、吸聲結(jié)構(gòu)降低反射引起的混響聲，降低封閉房間內(nèi)部的聲能量，從能達(dá)到噪聲控制的目的，是常用

的降噪措施之一。

（3） 隔聲技術(shù)措施

在噪聲傳播途徑上設(shè)置隔聲罩、隔聲屏、隔聲間、隔聲門、隔聲窗等降噪設(shè)備，對(duì)空氣中傳播的噪聲進(jìn)行隔絕，從

而獲得較安靜的環(huán)境，是控制噪聲的有效方法之一。

（4） 隔振與阻尼減振技術(shù)措施

無論是積極隔振還是消極隔振，利用隔振元件降低振動(dòng)傳遞、***噪聲和降低固體傳聲，是噪聲與振動(dòng)控制的基本

方法之一。

冷卻塔的噪聲治理措施：

1.合理設(shè)計(jì)冷卻塔排風(fēng)扇結(jié)構(gòu)形式，是降低冷卻塔噪聲的有效措施。如采用低轉(zhuǎn)速、大直徑、新葉型、擴(kuò)葉片、小葉角、皮帶傳動(dòng)或多級(jí)低速電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)等措施?？捎行Ы档惋L(fēng)機(jī)機(jī)組噪聲。2.根據(jù)冷卻塔和受影響的地方所處地理位置的不同，做出相應(yīng)的治理措施，本著從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，達(dá)到所需降噪目的。如果二者相距很近，就需設(shè)計(jì)冷卻塔隔聲間，前提是不能影響冷卻塔的正常工作，必須有足夠的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道，使風(fēng)速小于8m/s,還需有進(jìn)出進(jìn)行維護(hù)的通道和室內(nèi)空間。根據(jù)冷卻塔的噪聲和頻譜特性，進(jìn)排風(fēng)口均使用阻性消聲導(dǎo)流片，厚度在100mm-150mm,長(zhǎng)度在1米-2.5米，兩面是0.4~2.0mm厚的鍍鋅穿孔板（鋁板），穿孔率>25%，孔徑3mm.內(nèi)部填充大于25~48kg/m3的超細(xì)多孔吸聲棉，導(dǎo)流片排列間距和片厚等距離，周圍用隔板圍擋成為一個(gè)大的阻性消聲器，具有10-25dB的消聲量。隔聲間四壁使用隔聲吸聲結(jié)構(gòu)，外面可使用0.5~2.0mm的彩涂板或鍍鋅鋼板等材料，內(nèi)側(cè)使用0.4~2.0mm厚的穿孔鍍鋅板或鋁板，穿孔率>25%，孔徑3mm.內(nèi)部填24~48kg/m3的多孔吸聲棉。進(jìn)出通道可設(shè)計(jì)隔聲門或迷宮式消聲通道。 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008。

隔聲屏：

聲屏障是利用障板或者墻體置于聲源與接收者之間，以阻擋聲音直接輻射到接收者處，其作用主要是阻止直達(dá)聲的傳播，隔離透射聲，并使衍射聲有足夠的衰減。

聲屏障是一個(gè)明顯干涉聲波傳播的阻擋物或部分阻擋物，它可以阻擋聲的傳播而形成聲影區(qū)，其降噪效果隨聲程路程差增大而增加。一個(gè)足夠高和長(zhǎng)的聲屏障可以對(duì)處于聲影區(qū)的接受點(diǎn)降噪5-18dB（A）。

產(chǎn)品材質(zhì)：

外板：1.0-2.0mm鍍鋅鋼板、不銹鋼板；

吸聲護(hù)面板： 0.4-2.0mm鍍鋅鋼板、不銹鋼板，孔徑φ3，沖孔率＞25%；

吸聲材料：24-80kg/m3離心玻璃棉板，性能穩(wěn)定、吸聲性能好、不燃、適用范圍寬；

護(hù)面玻璃布：無堿憎水玻璃纖維布，對(duì)吸聲材料起到保護(hù)作用；

內(nèi)部骨架：0.8-1.5mm鍍鋅鋼板；

鋼結(jié)構(gòu)：熱鍍鋅鋼材，矩形管材或H型鋼；

外表面處理：噴漆或噴塑，顏色由客戶指定。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

屏障板模塊化生產(chǎn)，便于運(yùn)輸、安裝及維護(hù)；

產(chǎn)品外觀簡(jiǎn)潔美觀，易于清掃，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)；

聲屏障降噪范圍5-18dB（A）。

適用范圍：

隔聲屏障***地應(yīng)用于公路、鐵路、工業(yè)企業(yè)廠區(qū)噪聲綜合控制中。 風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)扇葉壓縮空氣產(chǎn)生的氣流再生噪聲。龍崗區(qū)無塵室噪聲綜合治理

《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB22337-2008。天津車間噪聲污染治理

冷卻塔的噪聲分析：自然通風(fēng)冷卻塔的噪聲主要是塔內(nèi)淋水聲由進(jìn)風(fēng)口向四周擴(kuò)散，對(duì)周圍環(huán)境造成污染。機(jī)器通風(fēng)冷卻塔主要有軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)器噪聲，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)扇葉壓縮空氣產(chǎn)生的氣流再生噪聲，進(jìn)排氣空氣動(dòng)力性噪聲，塔內(nèi)淋水聲及水泵配管和閥門管件引起的塔體振動(dòng)向外輻射的噪聲，其主要噪聲源由冷卻塔出風(fēng)口向四周擴(kuò)散。冷卻塔排氣口的噪聲比進(jìn)氣口噪聲高5~10dB在各倍頻帶的能量都較大且程中低頻成分為主，沒有突出的噪聲峰值，一般在31.5~2000HZ之間，噪聲級(jí)在75~85dB（A）左右。冷卻塔對(duì)周邊環(huán)境的影響已經(jīng)被越來越多的人們所重視。天津車間噪聲污染治理

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