湖北普通藥品物流專業(yè)

    醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)和引進(jìn)現(xiàn)代化信息技術(shù)，推進(jìn)醫(yī)藥冷鏈物流全程一體化和無(wú)縫化。在藥品冷藏溫控設(shè)備方面，物流企業(yè)可將多溫控制技術(shù)運(yùn)用到冷藏車上，設(shè)置涵蓋冷凍、冷藏、常溫的不同溫度控制區(qū)域。將不同藥品放置在與其溫度要求相符的區(qū)域內(nèi)，進(jìn)行同車運(yùn)輸，提高藥品運(yùn)輸滿載效率。另外，在軟件設(shè)備方面，醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將RFID、GPS、無(wú)線通訊、溫度傳感等技術(shù)應(yīng)用于物流全過(guò)程，注重對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，逐漸形成智能化、自動(dòng)化醫(yī)藥冷鏈物流中心。在冷鏈物流系統(tǒng)方面，物流企業(yè)可融合藥品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、PTL電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)、無(wú)線射頻揀貨、低碳磁懸浮節(jié)能環(huán)?？照{(diào)、全自動(dòng)堆垛、實(shí)時(shí)監(jiān)控、二維碼識(shí)讀等應(yīng)用，構(gòu)建智能醫(yī)藥冷鏈物流系統(tǒng)，在醫(yī)藥產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)智能化。 冷鏈物流通過(guò)溫濕度監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控物流倉(cāng)庫(kù)、冷鏈運(yùn)輸車輛的溫度、濕度情況。湖北普通藥品物流專業(yè)

    國(guó)外醫(yī)藥企業(yè)市場(chǎng)集中度高，相關(guān)管理體系完善健全。以美國(guó)為例，美國(guó)的醫(yī)藥冷鏈物流，通常以大型的藥品批發(fā)企業(yè)、制藥企業(yè)為銜接樞紐，醫(yī)藥制品需集中到大型藥品的冷鏈物流中心，再進(jìn)行**終的冷鏈配送。這種高度集中的冷鏈物流模式，充分利用規(guī)模效應(yīng)，避免了市場(chǎng)中多而雜的小額訂單，市場(chǎng)集中度較高。同時(shí)，美國(guó)通常會(huì)通過(guò)無(wú)線冷鏈監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)管、逆向追溯醫(yī)藥冷鏈物流的整個(gè)過(guò)程。此外，美國(guó)所有州需嚴(yán)格按照FDA藥品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)條例，要求醫(yī)藥產(chǎn)品必須儲(chǔ)存在7℃以下（包含7℃），克服了美國(guó)所有州監(jiān)管脫節(jié)、責(zé)任界定困難。日本醫(yī)藥冷鏈物流服務(wù)區(qū)域集中性也較強(qiáng)，大部分冷鏈運(yùn)輸醫(yī)藥產(chǎn)品進(jìn)貨需直接面向制造商，因此日本醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)瞻l(fā)周期有較強(qiáng)的可控性。并且，日本醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，區(qū)域型的低溫藥品不允許進(jìn)行全國(guó)范圍的運(yùn)營(yíng)，因此日本幾乎很少進(jìn)口醫(yī)藥品，整個(gè)醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)的安全指數(shù)高。 湖北普通藥品物流專業(yè)物制品、血液制品、胰島素類、疫苗及大部分靶向制劑和單克隆抗體只能儲(chǔ)存在合適的規(guī)定溫度范圍內(nèi)。

    發(fā)貨應(yīng)指定符合、、復(fù)核包裝、裝車工作，并選擇適合的運(yùn)輸方式。體外診斷試劑的備貨、拆零、裝箱等發(fā)貨作業(yè)活動(dòng)，應(yīng)在相應(yīng)產(chǎn)品貯存溫度區(qū)域，或經(jīng)驗(yàn)證符合要求的區(qū)域內(nèi)完成。初具規(guī)模的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)都會(huì)有相應(yīng)的緩沖間進(jìn)行貨物裝箱，中小型企業(yè)可能會(huì)在成品庫(kù)內(nèi)進(jìn)行打包。專業(yè)的醫(yī)藥冷鏈物流公司現(xiàn)在隨著基建的提升，也有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證合格的冷庫(kù)進(jìn)行貨物的打包場(chǎng)地了。裝載體外診斷試劑時(shí)，冷藏車或冷藏（保溫）箱應(yīng)先預(yù)冷、預(yù)熱至符合要求的運(yùn)輸溫度，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成裝運(yùn)。其實(shí)簡(jiǎn)單理解就是所有與產(chǎn)品同處在同一個(gè)密閉空間內(nèi)的物體都需要經(jīng)過(guò)預(yù)冷、預(yù)熱。（廂/箱、蓄冷劑、隔離物、填充物、甚至是隨貨文件。）發(fā)貨時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)輸工具和溫控方式，確保運(yùn)輸過(guò)程中溫度控制符合要求。發(fā)貨前的檢查，很有必要也是不可省略和忽略的一步。采用冷藏車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)冷藏車裝載容積和驗(yàn)證結(jié)果裝載體外診斷試劑，合理碼放。運(yùn)輸1體外診斷試劑運(yùn)輸方式應(yīng)確保溫度符合要求，應(yīng)根據(jù)體外診斷試劑數(shù)量、路程遠(yuǎn)近、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸條件、外界溫度等情況選擇合適的運(yùn)輸工具。多批量少批次盡可能的選擇整車運(yùn)輸，多批次小批量盡可能的選擇零擔(dān)運(yùn)輸。

    在業(yè)務(wù)實(shí)際開(kāi)展過(guò)程中，C端配送仍有諸多問(wèn)題存在。一是在院端、物流、患者之間發(fā)生藥品物權(quán)轉(zhuǎn)移過(guò)程中，各做業(yè)環(huán)節(jié)無(wú)統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；二是由于交接無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生的醫(yī)患糾紛無(wú)保障；三是C端配送是小批量多頻次的物流模式，配送范圍和配送成本是企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。醫(yī)藥C端配送能力提升的企業(yè)實(shí)踐針對(duì)以上痛點(diǎn)，企業(yè)采取了以下措施。一是根據(jù)服務(wù)客戶網(wǎng)點(diǎn)迅速進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布局，收件作業(yè)前置到客戶的現(xiàn)場(chǎng)或自有就近站點(diǎn)。二是收轉(zhuǎn)運(yùn)派環(huán)節(jié)操作規(guī)范，采用三單合一”、多重復(fù)合的方式確保藥品交接安全。三是通過(guò)應(yīng)用符合質(zhì)量管理體系的專業(yè)驗(yàn)證包裝方案，操作SOP與培訓(xùn)等各環(huán)節(jié)質(zhì)量管理體系確保藥品運(yùn)輸全程安全。四是末端送藥上門(mén)當(dāng)面簽收，簽收前需通過(guò)身份驗(yàn)證，開(kāi)箱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，溫度數(shù)無(wú)縫對(duì)接交付。同時(shí)建立末端差異化交付標(biāo)準(zhǔn)，滿足不同配送場(chǎng)景需要。隨著醫(yī)藥供應(yīng)鏈趨短鏈、趨扁平化，訂單趨向碎片化，會(huì)出現(xiàn)藥品費(fèi)用降低，物流價(jià)格降低，但是貨運(yùn)量增加的趨勢(shì)。醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)更要關(guān)注加強(qiáng)儲(chǔ)備庫(kù)容運(yùn)能，健全C端網(wǎng)絡(luò)布局與運(yùn)營(yíng)能力，重視第三方物流企業(yè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)藥品全程安全可追溯。藥品物流較重要的因素是什么？

    對(duì)藥品現(xiàn)代物流進(jìn)行界說(shuō)，明確要求藥品現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)建立藥品追溯制度，并從組織與人員、設(shè)備與設(shè)備、信息辦理系統(tǒng)、制度與辦理、藥品第三方物流企業(yè)要求等方面對(duì)企業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)。在組織與人員方面，征求意見(jiàn)稿對(duì)質(zhì)量辦理人員提出學(xué)歷和能力要求，如企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷或者中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱，藥品質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有大學(xué)本科以上學(xué)歷、執(zhí)業(yè)藥師資格和3年以上藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量辦理工作經(jīng)歷；要求企業(yè)設(shè)立專門(mén)的物流辦理部門(mén)負(fù)責(zé)物流中心的運(yùn)營(yíng)辦理，提出企業(yè)應(yīng)當(dāng)別離裝備至少2名契合能力要求的計(jì)算機(jī)辦理和物流辦理專職人員。在設(shè)備與設(shè)備方面，征求意見(jiàn)稿提出“庫(kù)房貯存區(qū)全體建筑面積不少于10000平方米或容積不少于50000立方米。其間整件貯存區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)有主動(dòng)化庫(kù)房，容積不得少于25000立方米”“具有能掩蓋貯存區(qū)域、揀選區(qū)域，與分揀量相匹配的藥品主動(dòng)運(yùn)送設(shè)備，裝備與事務(wù)模式和事務(wù)規(guī)模相適應(yīng)的零貨及整箱揀選、主動(dòng)運(yùn)送、在線掃描復(fù)核、主動(dòng)分揀等設(shè)備設(shè)備，出庫(kù)零揀復(fù)核滑道不少于5條，出庫(kù)分揀機(jī)滑道不少于10條，完成藥品物流作業(yè)主動(dòng)化”“應(yīng)當(dāng)裝備與藥品配送規(guī)模相適應(yīng)的密閉式自有運(yùn)輸車輛不少于5輛”等要求。在信息辦理系統(tǒng)方面，征求意見(jiàn)稿要求。醫(yī)藥市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)，不僅促進(jìn)企業(yè)的快速增長(zhǎng)，也為醫(yī)藥物流及其冷鏈發(fā)展持續(xù)提供動(dòng)能。貴州普通藥品物流商家

藥品物流難題使行業(yè)發(fā)展受到多個(gè)方面的限制。 藥品物流前景廣闊，又處于起步階段發(fā)展過(guò)程中存在一些難題。湖北普通藥品物流專業(yè)

    中外醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系存在較大的差距，我國(guó)監(jiān)管體系較落后、操作性不高。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家構(gòu)建了完善的醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系，具有規(guī)范化、透明化的特點(diǎn)。例如，美國(guó)AbleFreight公司實(shí)行高資質(zhì)的醫(yī)藥檢驗(yàn)，F(xiàn)DA監(jiān)測(cè)要求美國(guó)藥品供應(yīng)鏈生產(chǎn)商不僅需承擔(dān)藥品質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)還需承擔(dān)藥品冷鏈運(yùn)輸中的管理職責(zé)。美國(guó)藥品在出廠時(shí)，需立即使用冷鏈物流溫控監(jiān)管技術(shù)，生產(chǎn)商需監(jiān)督藥品在冷鏈物流過(guò)程中不斷鏈。相較而言，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系尚未完善。目前，針對(duì)企業(yè)擅自降低醫(yī)藥冷鏈標(biāo)準(zhǔn)以及其他違法行為，現(xiàn)有相關(guān)法律法規(guī)的處罰規(guī)定不夠明晰，無(wú)法起到震懾作用，導(dǎo)致醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)頻繁出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象，藥品安全無(wú)法得到保障。 湖北普通藥品物流專業(yè)

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