奉賢區(qū)檢測(cè)樣本運(yùn)輸溫度要求

與我國(guó)的冷鏈物流相比，國(guó)外冷鏈物流起步早、基礎(chǔ)設(shè)施完善、損耗率低，比如德國(guó)、美國(guó)和加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟。在德國(guó)98%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從原產(chǎn)地到加工廠再到銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，全程都處在要求的溫度環(huán)境中，冷庫(kù)中的主要制冷設(shè)備完全通過(guò)電腦實(shí)現(xiàn)精細(xì)控制。生鮮蔬果實(shí)施分等級(jí)包裝方法，流通市場(chǎng)中所有的生鮮肉類都置放于相應(yīng)的嚴(yán)格冷藏溫度環(huán)境里。美國(guó)建立了蔬菜冷鏈流通體系，在比較完善的全國(guó)性的蔬菜生產(chǎn)分工體系上，建立了追溯系統(tǒng)和全程冷鏈配送，田間采后預(yù)冷——冷庫(kù)——冷藏車(chē)運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫(kù)——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱。加拿大較早建起一整套由空運(yùn)、陸路、鐵道、水路多種途徑有機(jī)結(jié)合的復(fù)雜而高效運(yùn)轉(zhuǎn)的綜合冷鏈物流體系，各種載體資源之間巧妙的整體規(guī)劃和組織協(xié)調(diào)，形成了高度發(fā)達(dá)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)通過(guò)現(xiàn)代化的手段保證將加拿大的蔬果損耗控制在5%以內(nèi)，其物流成本不到30%。在冷鏈物流較發(fā)達(dá)的，我們每個(gè)人都幾乎能夠接觸到。我國(guó)冷鏈物流要得到更高水平的發(fā)展，除了在存儲(chǔ)運(yùn)輸方面需要多下功夫外，還需要學(xué)習(xí)借鑒歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)輸過(guò)程中需要考慮到環(huán)保和能源消耗等問(wèn)題，推廣綠色運(yùn)輸是未來(lái)的發(fā)展方向。奉賢區(qū)檢測(cè)樣本運(yùn)輸溫度要求

    體外診斷試劑：2-8℃冷鏈運(yùn)輸，-15至-25℃，以及常溫運(yùn)輸。醫(yī)藥冷鏈：醫(yī)藥2-8℃運(yùn)輸，常溫藥品運(yùn)輸，15至-25℃運(yùn)輸。醫(yī)藥產(chǎn)品全國(guó)零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸。血液制品冷鏈運(yùn)輸：血液2-8℃，血樣血清干冰運(yùn)輸。細(xì)胞產(chǎn)品運(yùn)輸：細(xì)胞干冰運(yùn)輸、CAR-T細(xì)胞2-8℃回輸冷鏈，細(xì)胞-196℃液氮運(yùn)輸。醫(yī)療器械運(yùn)輸：大小件醫(yī)療器械全國(guó)零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸。豐鳥(niǎo)冷鏈擁有覆蓋全國(guó)400余城市成熟操作自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)：可提供全國(guó)異地操作、調(diào)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、派送、網(wǎng)上查詢、結(jié)算、代收貨款等業(yè)務(wù)，形成了由航空優(yōu)先、鐵路、公路三位一體的運(yùn)作體系，并提供12小時(shí)到達(dá)、專人直送、全程溫度記錄、原單返回等特色服務(wù)。物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋：公司總部在上海，成立以來(lái)一直致力于全國(guó)的快遞操作，通過(guò)自有分公司或者操作辦事處以及授權(quán)合作的代理網(wǎng)絡(luò)，目前豐鳥(niǎo)全國(guó)都能熟練操作干冰、藍(lán)冰冷鏈快遞業(yè)務(wù)。公司冷鏈操作配送范圍已能覆蓋全國(guó)除新疆、西藏、內(nèi)蒙部分偏遠(yuǎn)城市以外的絕大多數(shù)地級(jí)市400多個(gè)，占全部地級(jí)市的九成以上。服務(wù)的客戶群：豐鳥(niǎo)冷鏈物流專注為生物制藥、生命科學(xué)、新藥研發(fā)、CRO、臨床醫(yī)學(xué)中心實(shí)驗(yàn)室等領(lǐng)域的客戶提供專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸解決方案。根據(jù)客戶實(shí)際需求制作操作方案。 重慶生物試劑運(yùn)輸規(guī)格藥品物流市場(chǎng)潛力巨大，前景光明。

多年來(lái)，居民對(duì)冷鮮肉、分割肉及其延伸制品的需求量迅增，其主要原因包括：一是肉制品是廣大居民日用生活品，且是重要蛋白食品。隨著人口增長(zhǎng)，肉類消費(fèi)量不斷增加。據(jù)預(yù)測(cè)2010年全國(guó)肉類含豬、牛、羊和禽肉的需求量將達(dá)到8306萬(wàn)噸，其肉類延伸制品將由目前的250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸，人均約10公斤。二是肉制品行業(yè)集中度較高。目前主要集中于擁有豐富資源優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)的山東、河南兩省。山東省肉類加工企業(yè)162家，河南139家。兩者合計(jì)占全國(guó)肉制品銷(xiāo)售總額的比重高達(dá)60%。三是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，居民肉類消費(fèi)發(fā)生了明顯的結(jié)構(gòu)變化，呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì)：從冷凍肉變化到熱鮮肉，再?gòu)臒狨r肉轉(zhuǎn)變到冷鮮肉，形成了“熱鮮肉廣天下，冷凍肉爭(zhēng)天下，冷鮮肉甲天下”的局面。四是肉制品行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭旺盛。2006年，全國(guó)屠宰及肉制品加工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2701億元，同比增長(zhǎng)21.53%。利潤(rùn)率上升。與此相應(yīng)，肉制品“冷鏈”物流進(jìn)入持續(xù)增長(zhǎng)期。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自1995年以來(lái)，中國(guó)速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增，近三年來(lái)甚至以35%的高速度遞增，遠(yuǎn)高于全球9%的平均增長(zhǎng)速度。迄今，中國(guó)速凍食品已經(jīng)涵蓋糧油、水果、蔬菜、畜禽和水產(chǎn)等五大行業(yè)。2005年，中國(guó)速凍調(diào)制食品總產(chǎn)量達(dá)到350萬(wàn)噸。其中，全國(guó)速凍米、面主食品增長(zhǎng)比較快，總產(chǎn)量達(dá)到130.67萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.68%。目前全國(guó)現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠2000余座，年產(chǎn)量1000余萬(wàn)噸，年銷(xiāo)售額高達(dá)100多億元。同時(shí)，在全國(guó)連鎖超市銷(xiāo)售的各種日用食品中，速凍食品已連續(xù)多年名列前列。目前在中國(guó)速凍食品領(lǐng)域有兩大集團(tuán)：“三全”、“思念”和“龍鳳”等三大品牌均以超過(guò)10%的市場(chǎng)占有率雄居首集團(tuán)。其中，“三全”更以5億元的年銷(xiāo)售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的“頭部老大”。第二集團(tuán)食品種類眾多，但每種所占的市場(chǎng)份額有限。速凍食品銷(xiāo)售市場(chǎng)主要是超市和大賣(mài)場(chǎng)。然而，與之相適應(yīng)的“冷鏈”物流配送系統(tǒng)至今尚未形成。如果這一條件得到滿足，將會(huì)把速凍食品提高到一個(gè)新水平。運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分，它連接著各個(gè)地區(qū)和國(guó)家。

推廣應(yīng)用智能化溫控設(shè)施設(shè)備。加強(qiáng)溫濕度監(jiān)測(cè)設(shè)備、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控設(shè)備、電子圍欄等在冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛、保溫箱、集裝箱的推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)企業(yè)建立完善冷鏈運(yùn)輸溫度監(jiān)測(cè)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈運(yùn)輸過(guò)程的溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)程控制等，促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸上下游企業(yè)溫控信息共享，提升冷鏈運(yùn)輸過(guò)程智能溫控管理水平。開(kāi)展基于區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)的冷藏集裝箱港航服務(wù)提升行動(dòng)，鼓勵(lì)重點(diǎn)海運(yùn)企業(yè)安裝配備冷藏集裝箱物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)企業(yè)、代理企業(yè)、貨主等各方對(duì)冷藏集裝箱實(shí)時(shí)跟蹤、智能溫控、全程可溯。藥品運(yùn)輸物流中常見(jiàn)的藥品種類有哪些?上海試劑運(yùn)輸費(fèi)用

冷鏈物流是一種專業(yè)物流，是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)運(yùn)輸方式。奉賢區(qū)檢測(cè)樣本運(yùn)輸溫度要求

冷鏈運(yùn)輸（Cold-chaintransportation），是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。干冰的升華點(diǎn)為-78.5℃，蓄冷能力是冰的2倍，用于冷藏的效果遠(yuǎn)好于冰。而且重要的是，隨著溫度的升冰不會(huì)像冰一樣化成水，弄得到處都是，它只會(huì)升華成氣體，無(wú)殘留、無(wú)污染。因此，利用干冰進(jìn)行冷藏品的運(yùn)輸，可代替昂貴的專業(yè)制冷車(chē)輛，降低冷鏈運(yùn)輸成本。目前，干冰的冷藏運(yùn)輸作用已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。奉賢區(qū)檢測(cè)樣本運(yùn)輸溫度要求