汕頭掃碼支付充電樁品牌

早期充電樁市場(chǎng)由國(guó)家主導(dǎo)，主要參與者包括國(guó)家電網(wǎng)和普天新能源，同時(shí)比亞迪為自身生態(tài)建設(shè)入局較早。2015年《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》指出了明確的發(fā)展目標(biāo)，大量社會(huì)資本進(jìn)入行業(yè)開(kāi)啟了大規(guī)模的投資建設(shè)；2016年后由于競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分企業(yè)退出市場(chǎng)；同時(shí)企業(yè)差距逐漸拉大?！?020年單位工作報(bào)告》中充電基礎(chǔ)設(shè)施正式被納入七大“新基建”產(chǎn)業(yè)之一；2021年國(guó)家經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，應(yīng)堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭，強(qiáng)化政策發(fā)力，充電樁作為新基建組成之一，在穩(wěn)增長(zhǎng)主線下，建設(shè)節(jié)奏或?qū)⒓铀佟?大部分國(guó)家和地區(qū)充電樁建設(shè)尚不完善。汕頭掃碼支付充電樁品牌

2022年1月10日，國(guó)家發(fā)展發(fā)展委、國(guó)家能源局等多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《國(guó)家發(fā)展發(fā)展委等部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)能市場(chǎng)已基本明確了充電為主、換電為輔的補(bǔ)能格局，按要求到“十四五”末，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。預(yù)計(jì)到2025年后，國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入“成熟期”。 汕頭掃碼支付充電樁品牌充電樁可分為DC充電樁、交流充電樁和交流綜合充電樁。

以上充電樁市場(chǎng)規(guī)模是建立在固定的車(chē)樁比（即 3:1）與直流樁比例（即 50%） 條件下所做的測(cè)算，考慮到新基建環(huán)境下，充電樁將適度超前于新能源汽車(chē)來(lái)進(jìn)行建 設(shè)，雖然預(yù)期離早期 1:1 規(guī)劃目標(biāo)有較大差距，但我們認(rèn)為未來(lái)車(chē)樁比仍有下降空間； 此外，隨著新能源汽車(chē)保有量，以及整車(chē)帶電量和續(xù)航里程的不斷提升，用戶對(duì)快充 需求將持續(xù)增加，因此，大功率公共直流樁建設(shè)會(huì)成為新基建充電樁建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，我 們認(rèn)為直流樁比例將超過(guò)當(dāng)前基數(shù)水平?；谝陨蟽牲c(diǎn)主要要素，我們對(duì)國(guó)內(nèi)充電樁 市場(chǎng)規(guī)模做進(jìn)一步的敏感性分析，假定車(chē)樁比的范圍在 2.5~3，直流樁比例在 40%~50%，我們預(yù)計(jì) 2022~2025 年充電樁市場(chǎng)規(guī)模在 1260-2097 億元，取中位值 為 1678 億元。

智能充電樁是一種能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛類型、電池容量和剩余電量的設(shè)備，它可以根據(jù)車(chē)輛的需要和充電樁的狀態(tài)智能調(diào)整充電速度和時(shí)間，從而提高充電效率和安全性。智能充電樁還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與其他充電樁、車(chē)主、運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、預(yù)約、繳費(fèi)等功能，方便車(chē)主使用。智能充電樁是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。有助于解決目前的充電問(wèn)題，促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及。。智能充電樁。-智能化：智能充電樁可根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)剩余電量、用戶需求、環(huán)境因素等提供比較好化的充電解決方案，實(shí)現(xiàn)高效、安全、節(jié)能的充電過(guò)程。同時(shí)，智能充電樁可通過(guò)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、數(shù)據(jù)分析等功能，提高運(yùn)維效率和服務(wù)質(zhì)量。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。

截止2021年底，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有13家，其中特來(lái)電、星星充電和國(guó)家電網(wǎng)分別運(yùn)營(yíng)25.7萬(wàn)臺(tái)、25.2萬(wàn)臺(tái)和19.6萬(wàn)臺(tái)，繼續(xù)保持前面的市場(chǎng)地位。整體來(lái)看，前面家運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量占總量的89.2%，前面家企業(yè)合計(jì)占比超過(guò)60%，充電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面，頭部企業(yè)資源占優(yōu)，憑借規(guī)模基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)構(gòu)建大規(guī)模充電網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)充電樁行業(yè)注定是“寡頭游戲”。充電樁市場(chǎng)空間巨大，對(duì)資本具有持續(xù)吸引力，但是行業(yè)特性決定了優(yōu)勝劣汰速度更快，物理壁壘凸顯，馬太效應(yīng)更加明顯。盲目的資本投入，單純賺取“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”是很難盈利，因此需要企業(yè)具有資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、互聯(lián)網(wǎng)思維和服務(wù)意識(shí)。因此未來(lái)行業(yè)將是寡頭壟斷的格局，強(qiáng)者恒強(qiáng)。充電樁的顯示屏通常用于顯示充電樁的狀態(tài)、充電進(jìn)度、充電費(fèi)用等信息。直流充電樁

充電樁的主體結(jié)構(gòu)包括樁體、充電模塊、顯示屏、連接線纜、賬務(wù)管理模塊、安全保護(hù)裝置等部分。汕頭掃碼支付充電樁品牌

充電樁標(biāo)準(zhǔn)與歐標(biāo)或美標(biāo)的相關(guān)車(chē)型匹配，并不是相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)與適配車(chē)型匹配成功就能100％充上電，需要不斷進(jìn)行調(diào)試。換句話說(shuō)，就充電樁企業(yè)而言，在國(guó)外市場(chǎng)的線下運(yùn)維調(diào)試也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。建立本地化的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，能夠更好地提升用戶體驗(yàn)，給企業(yè)增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。章賽男則表示，充電樁企業(yè)“出海”，要抓住細(xì)分領(lǐng)域的機(jī)會(huì)，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。“圍繞本土化發(fā)展的議題，不僅是認(rèn)證，數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)也很重要?！币饪颇茉矗ㄉ虾＃┯邢薰井a(chǎn)品總監(jiān)金亨美介紹稱，在國(guó)外市場(chǎng)必須重視對(duì)個(gè)人隱私的保護(hù)。這就要求每進(jìn)入一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的市場(chǎng)后，必須充電樁了解相關(guān)法律法規(guī)。汕頭掃碼支付充電樁品牌