中國跨境物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究與投資前景分析報(bào)告一、行業(yè)特征：不確定因素多，行業(yè)需求復(fù)雜跨境物流指跨越不同國家或地區(qū)之間的物流服務(wù)，相較于國內(nèi)物流相比，不光面臨著貨物運(yùn)輸?shù)睦щy，在進(jìn)出口兩國之間的海關(guān)往往有著重重阻力。國與國之間不同的經(jīng)濟(jì)、***、文化環(huán)境也有著眾多不確定因素。因此跨境物流的行業(yè)環(huán)境需要在行業(yè)背景、服務(wù)資源、經(jīng)濟(jì)形勢等多個(gè)方面進(jìn)行觀察和分析。二、背景分析：我國已成全球***貿(mào)易大國，跨境物流增長迅速我國進(jìn)出口一直處于增長階段，2018年突破30萬億元后，2019年增幅趨于平緩。2020年，盡管前半年受***影響，在快速控制***后，下半年快速回溫，增速快速回調(diào)，全年外貿(mào)總額上漲至32萬億元，雖然國際貨運(yùn)出現(xiàn)短暫萎縮，但我國是***危機(jī)下全球***實(shí)現(xiàn)外貿(mào)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體。2021年我國進(jìn)出口貿(mào)易逆勢大幅增長，總值39.1萬億元人民幣，連續(xù)跨過5萬億、6萬億美元兩大臺(tái)階，同比增長21.6%。上海新友倉儲(chǔ)配送有限公司力于提供倉儲(chǔ)配送 ，有想法的可以來電咨詢！安徽原料倉儲(chǔ)配送運(yùn)輸
2020年影響：部分企業(yè)經(jīng)營受挫，運(yùn)營壓力較大從行業(yè)內(nèi)上市企業(yè)營業(yè)收入規(guī)模來看，2020年三季度物流業(yè)43家上市公司營收排名的是物產(chǎn)中大，營收達(dá)2902.00億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出行業(yè)上市企業(yè)均值293.26億元，為行業(yè)平均的9.9倍，同時(shí)43家上市物流企業(yè)營收高于行業(yè)平均水平的有7家，其中營收規(guī)模均達(dá)1000億元以上，名列前四的分別是物產(chǎn)中大、廈門象嶼、建發(fā)股份和順豐控股;從營收增幅來看，有21家上市企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長，其中增長幅度比較大的是歐浦的222.32%;22家上市企業(yè)為負(fù)增長，降幅比較大的是東方嘉盛的-62.87%從從行業(yè)內(nèi)上市企業(yè)凈利潤來看，順豐控股、建發(fā)股份、物產(chǎn)中大、中國外運(yùn)、圓通速遞和韻達(dá)股份6家企業(yè)凈利潤均在10億元以上。而歐浦、新寧物流、長江投資、龍洲股份、安通控股、飛馬國際6家企業(yè)均為虧損。從凈利潤增幅來看，有25家企業(yè)凈利潤實(shí)現(xiàn)正增長，其中19家企業(yè)增幅均在兩位數(shù)以上，恒通股份、上海雅士、德邦股份3家企業(yè)增幅均超過100%;其余18家企業(yè)凈利潤均為負(fù)增長，其中14家企業(yè)下滑均在兩位數(shù)以上，新寧物流、龍洲股份均成倍數(shù)下滑，新寧物流下滑比較大，達(dá)到-258.14%。靜安區(qū)原料倉儲(chǔ)配送收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)配送 上海新友倉儲(chǔ)配送有限公司獲得眾多用戶的認(rèn)可。
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從2017年我國已趕超美國已成為全球大貿(mào)易國，到2020年我國進(jìn)出口總額分別為排名第三、第四的德國和日本的約2和3.4倍。2020年，由于加速全球零售線上化率提升，我國跨境貿(mào)易的寄件量大幅提升，2020年國際及港澳臺(tái)快遞數(shù)量達(dá)到18.4億件，同比增長27.8%。對(duì)照海外國際物流企業(yè)發(fā)展趨勢，在我國制造業(yè)公司品牌出海趨勢明顯、電商體系發(fā)達(dá)全球**的環(huán)境下，國內(nèi)跨境物流服務(wù)迎來較大的發(fā)展前景。行業(yè)現(xiàn)狀：1、國外大型物流企業(yè)資源仍占據(jù)競爭力優(yōu)勢除各國的郵政聯(lián)盟外，在商業(yè)物流服務(wù)行業(yè)中，國際物流巨頭均具有成熟的全球化網(wǎng)絡(luò)布局，在全球范圍擁有較強(qiáng)的服務(wù)能力。DHL、FedEx覆蓋全球220個(gè)國家和地區(qū)，且在歐洲、北美、亞太三大**經(jīng)濟(jì)區(qū)域擁有極強(qiáng)的服務(wù)保障能力。倉儲(chǔ)配送 ，就選上海新友倉儲(chǔ)配送有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！
物流成本居高不下，共同配送模式能降低成本嗎？近常有網(wǎng)友與筆者聊及關(guān)于三、四級(jí)市場的配送問題，雖然較為突出的困惑大都集中在低附加值消費(fèi)品的配送成本領(lǐng)域，但值得重視的是，這些配送疑難已經(jīng)切實(shí)地影響到企業(yè)在執(zhí)行其市場戰(zhàn)略布局時(shí)本也應(yīng)該同步成長的擴(kuò)張收益。據(jù)說，即使是在一級(jí)市場的上海，光明牛奶為其6000余人的小型零售終端支付的單箱配送成本竟多達(dá)8元人民幣，可口可樂公司也一直未能解決和實(shí)現(xiàn)其在不同地區(qū)的配送效率與相關(guān)的成本降低其實(shí)，這只是物流成本問題上的冰山一角，因?yàn)楦鶕?jù)中國物流機(jī)構(gòu)于2004年的計(jì)算：全國物流成本每降低一個(gè)百分點(diǎn)就可以新增1300億元的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益！降低物流成本的根本途徑――整合競爭。上海新友倉儲(chǔ)配送有限公司為您提供倉儲(chǔ)配送 ，期待為您服務(wù)！安徽一站式倉儲(chǔ)配送代發(fā)
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整體來看，國內(nèi)物流行業(yè)在**影響下市場需求偏弱，導(dǎo)致物流企業(yè)經(jīng)營發(fā)展受限，部分企業(yè)經(jīng)營水平到第三季度末仍未完全恢復(fù)，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的調(diào)研情況，截止到2020年第三季度末，物流企業(yè)經(jīng)營水平比前期有所恢復(fù)，但勞動(dòng)力、資金成本壓力依然較大;物流企業(yè)利潤額雖有增長，但盈利水平仍不容樂觀，企業(yè)盈利持續(xù)穩(wěn)定增長仍面臨一定壓力。發(fā)展趨勢：智慧物流成為主要發(fā)展方向國家層面推動(dòng)物流行業(yè)降本增效，提高整個(gè)社會(huì)的貨物流通運(yùn)轉(zhuǎn)效率，同時(shí)新零售的提出對(duì)倉儲(chǔ)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的效率提出了更高的要求。安徽原料倉儲(chǔ)配送運(yùn)輸