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博，享未來(lái)！A Broader Future with Bolaite 博萊特的未來(lái)離不開(kāi)每一位渠道伙伴的共同努力。展望新的一年，博萊特將不斷創(chuàng)新、銳意變革、與代理商伙伴們一起：博，享美好未來(lái)！2023年2月17日，博萊特新品發(fā)布會(huì)暨全國(guó)代理商大會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心洲際酒店召開(kāi)。博萊特和全國(guó)代理商合作伙伴圍繞“博，享未來(lái)”會(huì)議主題，從多維度，共商開(kāi)年大計(jì)、探討行業(yè)發(fā)展、齊赴新征程，共創(chuàng)新輝煌！戶外產(chǎn)品展示環(huán)節(jié)，博萊特多款新產(chǎn)品揭開(kāi)神秘面紗。2023年1月，博萊特發(fā)布了5款新一代節(jié)能產(chǎn)品：BLTS200-250kW雙驅(qū)高效系列、新一代BLT110-132kW系列、新一代BLT55-90kW系列、新一代THPM7.5-45kW永磁變頻系列和新一代TH55-75kW齒輪驅(qū)動(dòng)系列，其中雙驅(qū)高效系列成為大會(huì)焦點(diǎn)，該系列采用了阿特拉斯·科普柯主機(jī)的雙驅(qū)鏈系統(tǒng)，較上一代產(chǎn)品提升了8%的氣量，油冷永磁產(chǎn)品達(dá)到國(guó)家一級(jí)能效。以客戶需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為依托，新技術(shù)與新產(chǎn)品悉數(shù)亮相，將助力我們的合作伙伴以更豐富的產(chǎn)品組合贏得市場(chǎng)。靜音運(yùn)行，博萊特空壓機(jī)。內(nèi)蒙古先進(jìn)空壓機(jī)廠家

博萊特售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)整理了：影響空壓機(jī)高溫的主要原因和對(duì)應(yīng)的解決方案，建議提前收藏。01環(huán)境溫度過(guò)高，通風(fēng)不好首先環(huán)境溫度越高，空壓機(jī)吸入的空氣溫度越高，一般空壓機(jī)的運(yùn)行溫度范圍為：0°C-45°C，機(jī)頭排氣溫度為：冷卻介質(zhì)溫度+60°C左右，如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于運(yùn)行環(huán)境溫度，會(huì)增加空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷，散熱性能下降，某些情況下會(huì)造成高溫報(bào)警甚至停機(jī)。降低環(huán)境溫度，保持良好的通風(fēng)，是有效解決空壓機(jī)高溫問(wèn)題的主要方法?？諌簷C(jī)油位不足空壓機(jī)油位不足也會(huì)導(dǎo)致高溫。因此，定期檢查油氣桶油位，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，油位不能低于油位鏡的低位。如果觀察不到油位或者機(jī)器溫度偏高時(shí)，請(qǐng)立即停機(jī)加油。油濾臟堵問(wèn)題油濾堵塞，同時(shí)旁通閥處于關(guān)閉狀態(tài)，會(huì)造成空壓機(jī)油無(wú)法到達(dá)機(jī)頭位置，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。其次油濾堵塞流量變小，噴入空壓機(jī)主機(jī)的潤(rùn)滑油會(huì)偏少，導(dǎo)致機(jī)頭壓縮產(chǎn)生的熱量無(wú)法快速冷卻，從而導(dǎo)致機(jī)器高溫。溫控閥故障溫控閥的作用是控制潤(rùn)滑油的流向，保證進(jìn)入機(jī)頭的油溫度合適。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，溫控閥關(guān)閉，潤(rùn)滑油走小循環(huán)，直接進(jìn)入機(jī)頭；定期檢查溫控閥能有效防止機(jī)器高溫。安徽油冷永磁空壓機(jī)空壓機(jī)服務(wù)至上博萊特空壓機(jī)，擁有專業(yè)的技術(shù)和嚴(yán)苛的測(cè)試。

跟大家來(lái)分享以下幾種方法，可把壓縮空氣中的水分去除。一、過(guò)壓縮將壓力增加到高于所需壓縮空氣壓力的水平。在更高的壓力下，水滴會(huì)被去除。在下一步中，將壓力降低到所需的壓縮空氣壓力。從這一階段開(kāi)始，由于相對(duì)濕度下降到100％以下，壓縮空氣中存在水蒸氣。二、冷卻因?yàn)閴嚎s空氣被冷卻到較低的溫度。在此較低的溫度下，相對(duì)濕度超過(guò)100％，并形成水滴。那些水滴被收集并且去除。在下一步中，壓縮空氣的溫度再次升高。從這一階段開(kāi)始，一旦相對(duì)濕度下降到100％以下，壓縮空氣中存在水蒸氣。三、化學(xué)干燥在該方法中，通過(guò)具有吸收或吸附性的某種物質(zhì)來(lái)除去水分。通過(guò)吸收，水分被吸收在吸濕性液體或粉末中。水分附著在該材料上，需要除去并用新材料代替以進(jìn)行進(jìn)一步操作。通過(guò)吸附，水分被吸濕性珠粒捕獲。水分分子通過(guò)擴(kuò)散運(yùn)入孔中，并通過(guò)物理結(jié)合和毛細(xì)管凝聚而積累。在這種情況下，當(dāng)珠粒飽和時(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行再生，然后才能再次開(kāi)始吸附?？梢酝ㄟ^(guò)加熱磁珠或向磁珠上方輸送干燥空氣來(lái)完成再生。在這兩種情況下，保水力都被破壞，水分子被去除。

空壓機(jī)站房一般需要配置哪些設(shè)備？空氣壓縮機(jī)：空氣壓縮機(jī)是空壓機(jī)站房的設(shè)備，主要用于將大氣中的空氣壓縮成高壓氣體，為后續(xù)的工藝和設(shè)備提供動(dòng)力?？諝鈨?chǔ)罐：空氣儲(chǔ)罐用于存儲(chǔ)和平衡壓縮機(jī)出口的氣體壓力，并消除壓縮機(jī)輸出氣體中的脈動(dòng)。它們還可以提供穩(wěn)定的空氣供應(yīng)，并在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)為系統(tǒng)提供緩沖?？諝馓幚碓O(shè)備：空氣處理設(shè)備包括干燥器、過(guò)濾器和油水分離器等，用于去除氣體中的水分、油分和其他雜質(zhì)，保證輸出空氣的質(zhì)量和純度。冷卻設(shè)備：冷卻設(shè)備用于冷卻壓縮機(jī)輸出的高溫氣體，以防止設(shè)備過(guò)熱，保護(hù)設(shè)備的壽命和可靠性。空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)：空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)用于控制和監(jiān)測(cè)空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)，包括壓力、溫度、流量等，確保系統(tǒng)穩(wěn)定和安全運(yùn)行。電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)用于控制和監(jiān)測(cè)空壓機(jī)站房中的所有電氣設(shè)備和儀表，包括空氣壓縮機(jī)、冷卻設(shè)備、空氣處理設(shè)備等。其他輔助設(shè)備：如照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、消防設(shè)備等，以確保空壓機(jī)站房的安全和正常運(yùn)行?？諌簷C(jī)如何正確維護(hù)？

我們空壓機(jī)是用來(lái)做什么的？空壓機(jī)所產(chǎn)生的壓縮空氣，作為氣動(dòng)隔膜泵、氣浮遲掛泥的氣動(dòng)板等設(shè)備的動(dòng)力源，是基本、常見(jiàn)的一種應(yīng)用；此外，它還可以被用以開(kāi)啟各類(lèi)氣動(dòng)閥門(mén)或閘門(mén)開(kāi)關(guān)、給過(guò)濾器加壓過(guò)濾、給氣動(dòng)隔膜泵或氣動(dòng)板輸送動(dòng)力、吹掃污泥、為某些污泥太濃的地方提供潛水曝氣、置換污水池或儲(chǔ)罐里面的毒氣；有些污水站還包括廢氣處理，有些廢氣要充分燃燒后排放，這時(shí)也需要利用壓縮空氣為燃燒提供充足的空氣。我們是博萊特空壓機(jī)作為有名的空壓機(jī)品牌廠商，博萊特經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)某大型環(huán)保設(shè)備企業(yè)技術(shù)人員的多方考察、咨詢及技術(shù)交流，終是突破多家空壓機(jī)品牌商的重圍，贏得了為養(yǎng)豬場(chǎng)保駕護(hù)航、創(chuàng)造奇跡的寶貴機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，客戶反饋：博萊特?cái)?shù)臺(tái)節(jié)能空氣壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定、故障率為零、噪音低、保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)單，無(wú)任何污染物排放。螺桿空壓機(jī)如何做到節(jié)能？?jī)?nèi)蒙古先進(jìn)空壓機(jī)廠家

博萊特TM PM系列空壓機(jī) - 整機(jī)強(qiáng)化?溫環(huán)境機(jī)制，應(yīng)對(duì)惡劣?況。內(nèi)蒙古先進(jìn)空壓機(jī)廠家

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級(jí)》中明確定義，含油量分為5個(gè)等級(jí)，質(zhì)量等級(jí)的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級(jí)0級(jí)時(shí)，就是通常所說(shuō)的符合ISO8573-1CLASS0的無(wú)油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0級(jí)別無(wú)油認(rèn)證呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，需要通過(guò)ISO8573以下兩部分測(cè)試。這意味著測(cè)試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過(guò)部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測(cè)試。進(jìn)一步來(lái)看，雖然上述的部分流量（B2）測(cè)試法和全流量（B1）測(cè)試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測(cè)試法：只測(cè)定中心氣流。也就是說(shuō)，只有霧態(tài)油能夠被檢測(cè)到，而沿著管壁的液態(tài)油無(wú)法被檢測(cè)到。全流量（B1）測(cè)試法：測(cè)定全部氣流，能夠檢測(cè)到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對(duì)于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險(xiǎn)，否則可能造成嚴(yán)重后果?！凹夹g(shù)無(wú)油”存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端。只有無(wú)油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無(wú)油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險(xiǎn)。

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