浙江交通安全館設(shè)計(jì)

節(jié)約用電，隨手關(guān)燈、少用電器、少用空調(diào)為減緩地球溫暖化出一把力;不要讓電視機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)，只用遙控關(guān)閉，實(shí)際并沒有完全切斷電源。每臺(tái)彩電待機(jī)狀態(tài)耗電約1.2瓦/小時(shí);使用節(jié)能燈，節(jié)能燈雖然價(jià)格貴，但比普通燈要省電。用溫水、熱水煮飯，可省電30%。交通工具，出行盡量選擇公交車、地鐵、自行車，少開私開車，減少尾氣排放;有私家車的人盡量使用無(wú)鉛汽油，因?yàn)殂U會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人的健康和智力。節(jié)約森林，少用快餐盒、紙杯、紙盤等，尤其要少用一次快筷子。一次性筷子是日本人發(fā)明的。日本的森林覆蓋率高達(dá)65%，但他們的一次性筷子全靠進(jìn)口，我國(guó)的森林覆蓋率不到14%，卻是出口一次性筷子的大國(guó)。充分利用白紙，盡量使用再生紙，用過(guò)一面的紙可以翻過(guò)來(lái)做草稿紙、便條紙。拒絕接受那些隨處散發(fā)的宣傳物，制造這些宣傳物既會(huì)大量浪費(fèi)紙張，又會(huì)因?yàn)殡S處散發(fā)、張貼而破壞市容衛(wèi)生。再生紙是用回收的廢紙生產(chǎn)的。一噸廢紙=800千克再生紙=17棵大樹?？破章曇粢圆ǖ男问絺鞑ス史Q作聲波。浙江交通安全館設(shè)計(jì)

維護(hù)地球健康的出路是多種植物。研究發(fā)現(xiàn)，一棵樹生長(zhǎng)40年，平均每年可吸收465kg二氧化碳，平均每天吸收1.27kg二氧化碳，因此，我們應(yīng)該盡可能多地在居住環(huán)境植樹種草，以抵消我們平日制造的碳排放。少吃肉類可以減少二氧化碳排放量。研究發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)高蛋白、高脂肪的食物，如肉類，比生產(chǎn)谷物類、蔬菜類食物消耗的能源和排放的二氧化碳更多，吃1公斤牛肉相當(dāng)于排放二氧化碳36400g，吃1公斤豬肉相當(dāng)于排放二氧化碳1400克，而吃1公斤水果或蔬菜所排放的二氧化碳量只為牛肉的1/9。因此，為了我們和地球的健康，請(qǐng)養(yǎng)成“低碳飲食”的習(xí)慣。浙江低碳環(huán)保科普館設(shè)計(jì)方案科普打雷時(shí)不宜停留在小型無(wú)防雷設(shè)施的建筑物、車庫(kù)、車棚附近。

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來(lái)推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只受來(lái)自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達(dá)每小時(shí)500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家以及中國(guó)都相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。

同一區(qū)域容易遭受雷擊的地點(diǎn)有這些特點(diǎn)：1、土壤電阻率較小的地方，如有金屬礦床的地區(qū)、河岸、地下水出口處、湖沼、低洼地區(qū)和地下水位高的地方；2、山坡與稻田接壤處；3、具有不同電阻率土壤的交界地段。建（構(gòu)）筑物哪些部位易遭受雷擊？1、平屋面和坡度≤1/10的屋面，檐角、女兒墻和屋檐；2、坡屋度＞1/10且＜1/2的屋面；屋角、屋脊、檐角和屋檐；3、坡度＞1/2的屋面、屋角、屋脊和檐角；4、建（構(gòu)）筑物屋面突出部位，如煙囪、管道、廣告牌等。科普館VR單車智能化，血氧心跳卡路里，虛擬現(xiàn)實(shí)自行車配備先進(jìn)的智能傳感器，為你的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃科學(xué)的路徑。

震時(shí)是跑還是躲，目前多數(shù)**認(rèn)為：震時(shí)就近躲避，震后迅速撤離到安全的地方，是應(yīng)急避震較好的辦法。這是因?yàn)?，震時(shí)預(yù)警時(shí)間很短，人又往往無(wú)法自主行動(dòng)，再加之門窗變形等，從室內(nèi)跑出十分困難；如果是在高樓里，跑出來(lái)更是不太可能的。但若在平房里，發(fā)現(xiàn)預(yù)警現(xiàn)象早，室外比較空曠，則可力爭(zhēng)跑出避震。地震能預(yù)報(bào)嗎？地震預(yù)報(bào)是世界公認(rèn)的科學(xué)難題，在國(guó)內(nèi)外都處于探索階段，大約從20世紀(jì)五六十年代才開始進(jìn)行研究。我國(guó)地震預(yù)報(bào)的相關(guān)研究起步于1966年河北邢臺(tái)地震，經(jīng)過(guò)40多年的努力，取得了一定進(jìn)展，曾經(jīng)不同程度地預(yù)報(bào)過(guò)一些破壞性地震。但是實(shí)踐表明，目前所觀測(cè)到的各種可能與地震有關(guān)的現(xiàn)象，都呈現(xiàn)出極大的不確定性；所作出的預(yù)報(bào)，特別是短臨預(yù)報(bào)，主要是經(jīng)驗(yàn)性的。科普打雷時(shí)不宜停留在山頂、山脊或建（構(gòu)）筑物頂部。低碳環(huán)保科普館建設(shè)

科普館“小球旅行記”展項(xiàng)綜合展示了轉(zhuǎn)向閥門裝置、杠桿頂升裝置、等簡(jiǎn)單機(jī)械裝置的工作原理及運(yùn)動(dòng)。浙江交通安全館設(shè)計(jì)

龍卷風(fēng)是怎樣形成的？龍卷風(fēng)多發(fā)生在高溫高濕的不穩(wěn)定氣團(tuán)中。那里空氣擾動(dòng)得非常厲害，上下溫度差相當(dāng)懸殊。當(dāng)?shù)孛嫔系臏囟燃s為30℃時(shí)，到8000米的高空時(shí)溫度已降至-30℃。這種溫度差使冷空氣急劇下降，熱空氣迅速上升，上下層空氣對(duì)流速度過(guò)快，從而形成許多小旋渦。當(dāng)這些小旋渦逐漸擴(kuò)大，再加上激烈的震蕩，就容易形成大旋渦，成為襲擊地面或海洋的風(fēng)害。【風(fēng)切變】快速移動(dòng)的風(fēng)于地表反方向的風(fēng)之上，將下方的風(fēng)一起卷入成為渦旋。【上升氣流】由于太陽(yáng)的照射升溫，貼近地表的暖空氣開始上升，將一部分水平渦旋提升到垂直位置【風(fēng)暴】由上升氣流創(chuàng)造出的較強(qiáng)的兩個(gè)渦旋成為了風(fēng)暴的中心。其他渦旋消失了。【超級(jí)單體】高空風(fēng)使旋轉(zhuǎn)上升氣流傾斜，產(chǎn)生了中氣旋，中氣旋使得風(fēng)暴可以持續(xù)增長(zhǎng)。伴隨著暖空氣不斷被吸進(jìn)風(fēng)暴中，并與冷下沉氣流分離。浙江交通安全館設(shè)計(jì)

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