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家庭節(jié)能環(huán)保小知識，從家庭用電開始，節(jié)約每一度電，杜絕家家電污染。每個家庭都應努力做到：1、把白熾燈改成第四代LED綠色光源，在同樣的亮度下，其耗電量只是白熾燈的十分之一，但壽命卻是白熾燈的50倍。2、要選用無氯綠色環(huán)保家電和太陽能家電系列，比如：使用太陽能發(fā)電器、太陽灶、太陽能燈、太陽能帽、太陽能手電筒、太陽能干燥器、太陽能熱水器、地板采暖系統(tǒng)等，既節(jié)能環(huán)保，又安全方便，既為國家的節(jié)能環(huán)保工作做出貢獻，又使家庭引導了綠色生尚生活新潮流。科普知識躲避龍卷風安全的地方是混凝土建筑的地下室或半地下室，簡易住房很不安全。云南交通安全館建設

農(nóng)業(yè)技術中的地理知識果實套袋的好處，減少強烈日光的灼傷，保持良好的外型；防止病蟲害；防止鳥啄；減少農(nóng)藥的污染；減輕凍害；減少風吹雨打。鋪設塑料薄膜：為啥果樹下面要鋪一層塑料薄膜，果實由于重力的原因多生長在葉子下面，果實要想著色，必須接觸太陽光，但躲在枝葉下面的果實大多無法直接被陽光照射。鋪設塑料薄膜可以起到反射太陽光，從而使枝葉下面的果實接受陽光的洗禮，促進果實著色。一般樹冠下主干兩側順行方向每邊各鋪一幅反光膜，邊緣用石頭或裝有土的膜袋壓實。采果前將反光膜回收洗凈、晾干備用，一般可連用3年以上。安徽研學基地設計公司科普館VR單車智能化，血氧心跳卡路里，虛擬現(xiàn)實自行車配備先進的智能傳感器，為你的運動規(guī)劃科學的路徑。

互救措施，救人原則：①先多后少。先扒救人員集中的地方，重點搜救兒童和學生。先易后難。先救容易救的人員，后救難救的。②先近后遠。先救近處的被埋壓人員，后救遠處的。③先輕傷后重傷。先救輕傷者，后救重傷人員。④先救生存者，后挖遇難者。盡可能地先救青壯年和醫(yī)務工作者，壯大救援隊伍。救人方法①盡快使封閉空間與外界溝通，以便新鮮空氣注入?；覊m過大時，可噴水降塵，以免被救者和救人者窒息。使傷者先暴露頭部，清理其口鼻內(nèi)異物，保持呼吸暢通，如有窒息，應立即進行人工呼吸。②挖掘被埋壓人員時應保護支撐物，以防止進一步倒塌傷人。及時為被埋壓者提供飲水、食品或藥物等，以增強其生命力，確保幸存者安全。被壓者不能自行爬出時，不要生拉硬扯，以防造成進一步受傷；對于脊椎損傷者，搬動時，應用門板或硬擔架。③對埋壓時間較長的人員，注意避免被困人員的眼睛受強光刺激。當發(fā)現(xiàn)一時無法救出的存活者，應立下標記，等待專業(yè)隊伍救援。④對于被埋壓程度淺，傷勢不重的可先將頭、胸露出后，使之可以呼吸，馬上去扒救周圍的被埋壓者。重傷人員一定要在專業(yè)隊伍和醫(yī)療人員指導下救助。

節(jié)約每一張紙，使用再生紙和節(jié)約用紙,保護森林資源。目前，造紙的原料主要是木材。我國造紙業(yè)年需消耗木材1000萬立方米。我們使用、消耗大量的紙張，實際上是在消耗森林資源?，F(xiàn)在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以為人類提供氧氣、吸收二氧化碳、防止氣候變化、涵養(yǎng)水源、防風固沙、維持生態(tài)平衡等。保護森林，減少開采量，就需要削減木材的需求量。回收1噸廢紙能生產(chǎn)800千克再生紙，可以少砍17棵大樹，節(jié)約一半以上的造紙原料，減少35%的水污染。每張廢紙至少可以回收再生兩次。因此，應提倡積極回收廢紙、盡量使用再生紙和雙面用紙充分發(fā)揮電子政務優(yōu)勢，大力推行無紙化辦公，盡量使用電子媒介修改文稿，努力減少紙張消耗。節(jié)約用紙則是保護森林、保護環(huán)境的較好措施?？破罩R，打雷時應立即雙膝下蹲，向前彎曲，雙手抱膝。

防震減災科普知識，震級大小劃分：震級大小劃分——地震按震級大小的劃分大致如下：1、弱震：震級小于3級。如果震源不是很淺，這種地震人們一般不易覺察。2、有感地震：震級大于或等于3級、小于或等于4.5級。這種地震人們能夠感覺到，但一般不會造成破壞。3、中強震：震級大于4.5級、小于6級，屬于可造成損壞或破壞的地震，但破壞輕重還與震源深度、震中距等多種因素有關。4、強震：震級大于或等于6級，是能造成嚴重破壞的地震。其中震級大于或等于8級的又稱為巨大地震?？破震^VR自行車是運用虛擬現(xiàn)實技術，創(chuàng)建了一套高度仿真的公路騎行體驗系統(tǒng)。云南交通安全館建設

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磁懸浮列車的原理并不深奧。它是運用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”?？茖W家將“磁性懸浮”這種原理運用在鐵路運輸系統(tǒng)上，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為“無輪”列車，時速可達幾百公里以上。這就是所謂的“磁懸浮列車”，亦稱之為“磁墊車”。由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產(chǎn)生的相斥力，使車體懸浮運行的鐵路。云南交通安全館建設