廣東氣象科普館

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-07

地震來(lái)時(shí)應(yīng)這樣躲避地震:(1)地震發(fā)生時(shí),有效的方法就是:保持鎮(zhèn)靜,就地避震!震時(shí)就近躲避,震后迅速撤離到安全地方。避震應(yīng)選擇室內(nèi)結(jié)實(shí)、能掩護(hù)身體的物體下(旁);易于形成三角空間的地方;開(kāi)間小、有支撐的地方;室外開(kāi)闊、安全的地方。(2)躲避地震時(shí)身體應(yīng)采取的姿勢(shì),蹲下或者坐下,盡量蜷曲身體,降低身體重心。抓住桌腿等牢固的物體。用雙手或衣物等保護(hù)頭頸。眼睛,掩住口鼻。(3)不能驚慌,不要盲動(dòng)。根據(jù)感覺(jué)判斷地震是大、是小,是近震,還是遠(yuǎn)震。一般近震是先上下顛動(dòng),后左右晃動(dòng),而遠(yuǎn)震是只有前后左右的晃動(dòng)感。如果是小震或者遠(yuǎn)震,居住的房屋基本都具備抗震能力,大可不必慌亂??破沾蚶讜r(shí)不宜停留在小型無(wú)防雷設(shè)施的建筑物、車(chē)庫(kù)、車(chē)棚附近。廣東氣象科普館

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磁懸浮列車(chē)是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來(lái)推動(dòng)的列車(chē)。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時(shí)不需接觸地面,因此只受來(lái)自空氣的阻力。磁懸浮列車(chē)的最高速度可達(dá)每小時(shí)500公里以上,比輪軌高速列車(chē)的300多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó),早在1922年,德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理,1970年以后,隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng),為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家以及中國(guó)都相繼開(kāi)始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。廣東氣象科普館科普磁懸浮列車(chē)可靠性大、維修簡(jiǎn)便、成本低,其能源消耗只是汽車(chē)的一半、飛機(jī)的四分之一。

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低碳生活的10個(gè)準(zhǔn)則:①拒絕塑料袋;②巧用廢舊品;③遠(yuǎn)離一次性,④提倡水循環(huán);⑤出行少開(kāi)車(chē),⑥用電節(jié)約化;⑦辦公無(wú)紙化,⑧購(gòu)物需謹(jǐn)慎;⑨植物常點(diǎn)綴;⑩爭(zhēng)做志愿者。我們身邊的低碳生活方式:①少用紙巾,重拾手帕;②每張紙都雙面打?。虎鄄蛔娞菖罉翘?、定期清洗空調(diào),既健康又省電;④在家種花草,吸收自己排放的二氧化碳;⑤盡量把工作放在白天做;⑥衣服攢夠一桶再洗不是因?yàn)閼?,而是為了?jié)約水電;⑦開(kāi)短會(huì)也是一種節(jié)約照明、空調(diào)、音響等等;⑧沒(méi)事多出去走走,“宅”是很費(fèi)電的;⑨非必要的話,盡量買(mǎi)本地、當(dāng)季產(chǎn)品,運(yùn)輸和包裝常常比生產(chǎn)更耗能;⑩盡量少看電視,選擇晾曬衣物、避免使用滾筒式干衣機(jī),午休和下班后關(guān)掉電腦電源,上下班盡量騎自行車(chē)或步行等。

通常,雷電季節(jié)影響家用電器安全的主要原因是由于感應(yīng)雷的侵入而引起。感應(yīng)雷是指當(dāng)雷電發(fā)生時(shí),在進(jìn)入建筑物的各類(lèi)金屬管、線上產(chǎn)生的雷電電磁脈沖。對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō),感應(yīng)雷侵入主要有四條途徑:供電線、電話線、有線電視或無(wú)線電視天線的饋線、住房的外墻或柱子。其中三個(gè)途徑都是與家用電器有直接的外部線路連接,當(dāng)這些線路是屬于架空入室時(shí)則危害更為嚴(yán)重。因?yàn)閺?qiáng)烈的雷電感應(yīng)作用將在這些架空導(dǎo)體上產(chǎn)生很高的雷電電磁脈沖,電磁脈沖沿著這些導(dǎo)體直接進(jìn)入家用電器而造成危害??破罩R(shí),低碳生活是更健康、更自然、更安全的生活。

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液體表面張力的測(cè)定方法分靜力學(xué)法和動(dòng)力學(xué)法。靜力學(xué)法有毛細(xì)管上升法、duNoüy環(huán)法、Wilhelmy盤(pán)法、旋滴法、懸滴法、滴體積法、較大氣泡壓力法;動(dòng)力學(xué)法有震蕩射流法、毛細(xì)管波法。其中毛細(xì)管上升法和較大氣泡壓力法不能用來(lái)測(cè)液-液界面張力。Wilhelmy盤(pán)法,較大氣泡壓力法,震蕩射流法,毛細(xì)管波法可以用來(lái)測(cè)定動(dòng)態(tài)表面張力。由于動(dòng)力學(xué)法本身較復(fù)雜,測(cè)試精度不高,而先前的數(shù)據(jù)采集與處理手段都不夠先進(jìn),致使此類(lèi)測(cè)定方法成功應(yīng)用的實(shí)例很少。因此,迄今為止,實(shí)際生產(chǎn)中多采用靜力學(xué)測(cè)定方法。科普低碳環(huán)保小常識(shí)采用節(jié)能燈,夏天將空調(diào)調(diào)到26攝氏度,這樣可以節(jié)約能源。江蘇交通安全館設(shè)計(jì)方案

科普館“小球旅行記”展項(xiàng)綜合展示了轉(zhuǎn)向閥門(mén)裝置、杠桿頂升裝置、等簡(jiǎn)單機(jī)械裝置的工作原理及運(yùn)動(dòng)。廣東氣象科普館

常導(dǎo)電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動(dòng)控制懸浮,由車(chē)上常導(dǎo)電流產(chǎn)生的電磁吸引力,吸引軌道下方的導(dǎo)磁體,使列車(chē)浮起,再由直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)。具體來(lái)說(shuō),就是對(duì)置于導(dǎo)軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產(chǎn)生電磁場(chǎng),使之與軌道上的鐵磁性導(dǎo)軌相互作用,利用他們之間的電磁吸力,使列車(chē)懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關(guān)系——?dú)庀稖p小會(huì)使電磁吸力增大,導(dǎo)致氣隙進(jìn)一步減??;而氣隙增大則使電磁吸力減小,導(dǎo)致氣隙進(jìn)一步增大。廣東氣象科普館

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