特種汽車倍速鏈組裝線價(jià)錢

倍速鏈組裝線操作流程；把電控箱里空氣開關(guān)全部合上，然后把電控箱面板上的選擇開關(guān)打開，按綠色按鈕，系統(tǒng)啟動(dòng)。倍速鏈組裝線操作流程：每一工位上有黑色和白色帶箭頭的兩個(gè)按鈕，按黑色時(shí)，該工位前面的暫存區(qū)有工裝板，頂住工裝板的阻擋器會(huì)下降，工裝板在差速鏈的拖動(dòng)下，到達(dá)與該工位平行的頂升移載機(jī)構(gòu)時(shí)，旁邊的阻擋器會(huì)頂住工裝板，延時(shí)3秒，頂升移載機(jī)構(gòu)氣缸上升，上升到位后，滾筒向該工位轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)碰到工作桌邊行程開關(guān)時(shí)，該工位滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)；按白色時(shí)，工位后的暫存區(qū)沒有工裝板，工位滾筒向線體方向運(yùn)轉(zhuǎn)，與該工位平行的頂升移載機(jī)構(gòu)氣缸上升，上升到位后，它上面的滾筒與工位滾筒同向運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)碰到對面工作桌邊的行程開關(guān)時(shí)，滾筒停轉(zhuǎn)，頂升移載機(jī)構(gòu)氣缸下降，它旁邊的阻擋器下降，工裝板在差速鏈的拖動(dòng)下，到達(dá)暫存區(qū)。輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。特種汽車倍速鏈組裝線價(jià)錢

燈架上方配置有專門的線槽分三種為，電源、電話、網(wǎng)絡(luò)線槽，采用0.8mm鍍鋅板折制，規(guī)格60*70mm，每工位安裝一個(gè)曼科牌二位多功能排插，線體部分：1)線體導(dǎo)軌采用118*100鋁型材，鏈條采用三倍速工程塑料鏈；2)腳架采用40*40*1.2鋁材制作，落地腳杯±3cm可調(diào)；3)采用國產(chǎn)阻擋器，阻擋氣承載板采用3mm厚的鋼板折制，腳踏閥控制。全線共70套；4)電源插座一個(gè)多功能插座，位于線下方，經(jīng)漏電開關(guān)輸出，平面循環(huán)組裝線線槽采用1mm鍍鋅板折制，每工位各配一套多孔位插座；5)線體上下方都配有直徑6分氣管；6)燈架采用40*40鋁材制作，28W雙支節(jié)能日光燈雙邊安裝。7)文件看板采用A4亞克力板綠色為底，透明為面，專門的鋁型滑槽。組裝倍速線定制輸送線可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作。

倍速鏈流水線組成的生產(chǎn)線，通常稱為：自流式輸送系統(tǒng)。倍速鏈流水線采用特制的，經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌，使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性，適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。同時(shí)自流式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。所以自流式輸送系統(tǒng)普遍地應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。常用的行業(yè)有：電腦顯示器生產(chǎn)線、電腦主機(jī)生產(chǎn)線、筆記本電腦裝配線、空調(diào)生產(chǎn)線、電視機(jī)裝配線、微波爐裝配線、打印機(jī)裝配線、傳真機(jī)裝配線、音響功放生產(chǎn)線、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線。倍速鏈流水線主要應(yīng)用于中、小規(guī)模的成套裝配、檢測、老化及輸送，可在工裝板上加裝夾具，滿足對工件的裝配需要。普遍用于中、小型家電的總裝、部裝、檢測、調(diào)試流水作業(yè)上。倍速鏈流水線配置升降機(jī)接送可以實(shí)現(xiàn)雙層和多層輸送，達(dá)到既輸送又儲存的目的。倍速鏈流水線配置直角移栽機(jī)，可作平面轉(zhuǎn)向輸送，可以使工裝板在一個(gè)平面4框內(nèi)循環(huán)輸送、循環(huán)使用不下線體。

倍速鏈流水線又叫自流式輸送系統(tǒng)，主要應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。在中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。倍速鏈組裝線操作流程；把電控箱里空氣開關(guān)全部合上，然后把電控箱面板上的選擇開關(guān)打開，系統(tǒng)啟動(dòng)。

倍速鏈筒輸送線二級維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)由專人（專班）定期進(jìn)行，根據(jù)開機(jī)頻度，一般二周至四周進(jìn)行一次。對輸送線主要傳動(dòng)零部件進(jìn)行檢查，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動(dòng)、移位或脫開，鏈板是否有彎曲凹陷，如有要及時(shí)給予調(diào)整歸位緊固；對機(jī)頭馬達(dá)、牙箱以及各配套專機(jī)檢查，有否松動(dòng)及不正常狀況，如發(fā)現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行處理；檢查各運(yùn)行軌道是否有彎曲變形，各扶手、支架等構(gòu)件連接螺絲是否松動(dòng)，鏈條是否松弛，給予調(diào)整；檢查各運(yùn)動(dòng)元件動(dòng)作是否有力、平穩(wěn)，響應(yīng)時(shí)間正常否，有無明顯噪聲、異響及震動(dòng)，氣動(dòng)元件及管路是否漏氣或松動(dòng)，進(jìn)行修正；對電控箱內(nèi)元件，行程開關(guān)、電眼及其支腳進(jìn)行檢查，有否松動(dòng)或偏位，導(dǎo)電輪是否有偏歪或損壞，如發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正；檢查輸送線鏈條張緊度，如太松應(yīng)調(diào)整機(jī)尾處鏈條張緊裝置，保證鏈條張緊度合適。經(jīng)過多年的技術(shù)積累，倍速鏈裝配流水線的生產(chǎn)制造技術(shù)已經(jīng)足夠成熟了。特種汽車倍速鏈組裝線價(jià)錢

在物料的入口處和出口處設(shè)有和路徑叉口裝置、升降機(jī)和地面輸送線通常稱為自流式輸送系統(tǒng)。特種汽車倍速鏈組裝線價(jià)錢

倍速鏈組裝線結(jié)構(gòu)原理：本系統(tǒng)是由送料差速鏈、回空板差速鏈、五個(gè)頂升移載機(jī)構(gòu)、六條動(dòng)力滾筒線、工裝板五部分組成的。1、輸送部分送料和回空板差速鏈靠摩擦帶動(dòng)工裝板運(yùn)行。2、頂升移載工裝板到位后，送料差速鏈上的1、2、3號頂升移載機(jī)構(gòu)的頂升氣缸會(huì)自動(dòng)上升，上升到位后，移載馬達(dá)會(huì)根據(jù)操作指令自動(dòng)換向。3、動(dòng)力滾筒輸送部分各工位進(jìn)貨或送貨時(shí)，動(dòng)力滾筒會(huì)根據(jù)操作指令自動(dòng)換向。倍速鏈組裝線操作流程：1、打開壓縮空氣開關(guān)，在儲氣罐壓力達(dá)到六公斤以后打開氣閥開關(guān)，給線體供氣。2、檢查送料頂升移載臺在無工裝板時(shí)是否下降到位，回空板頂升移載臺在無工裝板時(shí)是否上升到位，如沒有請按故障排除方法排除。3、在正常使用情況下，1、2、3號頂升移載機(jī)構(gòu)上不能停留工裝板，回空板頂升移載臺也不能停留工裝板。特種汽車倍速鏈組裝線價(jià)錢

深圳市冠瑞工業(yè)設(shè)備有限公司正式組建于2010-11-18，將通過提供以倍速鏈組裝線，提升機(jī)，輥筒生產(chǎn)線，皮帶流水線等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。深圳市冠瑞工業(yè)經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋倍速鏈組裝線，提升機(jī)，輥筒生產(chǎn)線，皮帶流水線等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從倍速鏈組裝線，提升機(jī)，輥筒生產(chǎn)線，皮帶流水線等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個(gè)獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。深圳市冠瑞工業(yè)始終保持在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在倍速鏈組裝線，提升機(jī)，輥筒生產(chǎn)線，皮帶流水線等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多機(jī)械及行業(yè)設(shè)備企業(yè)提供服務(wù)。