東莞收獲機(jī)倍速鏈組裝線

倍速鏈筒輸送線二級維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)由專人（專班）定期進(jìn)行，根據(jù)開機(jī)頻度，一般二周至四周進(jìn)行一次。對輸送線主要傳動零部件進(jìn)行檢查，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動、移位或脫開，鏈板是否有彎曲凹陷，如有要及時給予調(diào)整歸位緊固；對機(jī)頭馬達(dá)、牙箱以及各配套專機(jī)檢查，有否松動及不正常狀況，如發(fā)現(xiàn)及時進(jìn)行處理；檢查各運(yùn)行軌道是否有彎曲變形，各扶手、支架等構(gòu)件連接螺絲是否松動，鏈條是否松弛，給予調(diào)整；檢查各運(yùn)動元件動作是否有力、平穩(wěn)，響應(yīng)時間正常否，有無明顯噪聲、異響及震動，氣動元件及管路是否漏氣或松動，進(jìn)行修正；對電控箱內(nèi)元件，行程開關(guān)、電眼及其支腳進(jìn)行檢查，有否松動或偏位，導(dǎo)電輪是否有偏歪或損壞，如發(fā)現(xiàn)及時糾正；檢查輸送線鏈條張緊度，如太松應(yīng)調(diào)整機(jī)尾處鏈條張緊裝置，保證鏈條張緊度合適。輸送線可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作。東莞收獲機(jī)倍速鏈組裝線

倍速鏈流水線組成的生產(chǎn)線，通常稱為：自流式輸送系統(tǒng)倍速鏈輸送機(jī)主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送，其輸送原理是運(yùn)用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行，通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置；或通過相應(yīng)指令來完成積放動作及移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。由于該機(jī)運(yùn)送貨物的臺板需反復(fù)使用，所以很少單臺使用，而是與各種專機(jī)如頂升平移機(jī)，頂升轉(zhuǎn)位機(jī)等配套構(gòu)成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。它采用特制的，經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌，使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性，適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。同時自流式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。東莞收獲機(jī)倍速鏈組裝線輸送線易于實(shí)現(xiàn)積放輸送，可用做裝配生產(chǎn)線或作為物料的儲存輸送；

倍速鏈組裝線按客戶要求特殊設(shè)計(jì)，以滿足各類客戶的要求。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)滾筒線內(nèi)寬度為200、300、400、500、1200mm等。也可按客戶需求采用其它特殊規(guī)格。轉(zhuǎn)彎滾筒線標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎內(nèi)半徑為600、900、1200mm等，也可按客戶需求采用其它特殊規(guī)格。直段滾筒所用的滾筒直徑有38、50、60、76、89mm等。倍速鏈組裝線是運(yùn)用連續(xù)或間歇運(yùn)動來輸送各種輕重不同的物品生產(chǎn)流水線。普遍應(yīng)用于電器、機(jī)電、加工機(jī)械等各行業(yè)的物件的組裝、檢測、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)?。倍速鏈組裝線可節(jié)省人工將產(chǎn)品來回搬運(yùn)的時間，從而達(dá)到節(jié)省人力的目的，提高工作效率。

三倍速鏈筒輸送線是一種普遍應(yīng)用于自動化總裝生產(chǎn)線的輸送設(shè)備。其機(jī)械部分主要由驅(qū)動機(jī)頭（馬達(dá)、牙箱、傳動鏈輪等）、輸送段、張緊機(jī)尾及電控箱等幾部分組成。也可以根據(jù)產(chǎn)品工藝需要配置專機(jī)或輔機(jī)，以完成需要的功能。各工位按照工位工藝指導(dǎo)書要求，完成各自相應(yīng)工作，輸送線屬自動運(yùn)行，可配置成強(qiáng)制節(jié)拍或自由節(jié)拍，以保證較高的生產(chǎn)率。維護(hù)保養(yǎng)：一級維護(hù)保養(yǎng)：日常維護(hù)保養(yǎng)主要由崗位工完成，每天進(jìn)行。每天上班開機(jī)前檢查有無物料、工具、雜物堆放在輸送線上，有無雜物卡住鏈條影響正常運(yùn)行；觀察電器控制部分是否有燒損現(xiàn)象，急停按鈕是否在允許開機(jī)運(yùn)行位置；在以上工作完成后，才能開始點(diǎn)試啟動一至二次，正常再開機(jī)運(yùn)行工作；每天下班前停機(jī)后，對輸送線各工作區(qū)清理因當(dāng)天工作時留下的各種廢渣，特別不要使材料、工具或廢渣掉入鏈條中，以免影響正常運(yùn)行、發(fā)生損壞等事故。自流式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。

倍速鏈流水線組成的生產(chǎn)線，通常稱為：自流式輸送系統(tǒng)。倍速鏈流水線采用特制的，經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌，使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性，適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。同時自流式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。所以自流式輸送系統(tǒng)普遍地應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。常用的行業(yè)有：電腦顯示器生產(chǎn)線、電腦主機(jī)生產(chǎn)線、筆記本電腦裝配線、空調(diào)生產(chǎn)線、電視機(jī)裝配線、微波爐裝配線、打印機(jī)裝配線、傳真機(jī)裝配線、音響功放生產(chǎn)線、發(fā)動機(jī)裝配線。倍速鏈流水線主要應(yīng)用于中、小規(guī)模的成套裝配、檢測、老化及輸送，可在工裝板上加裝夾具，滿足對工件的裝配需要。普遍用于中、小型家電的總裝、部裝、檢測、調(diào)試流水作業(yè)上。倍速鏈流水線配置升降機(jī)接送可以實(shí)現(xiàn)雙層和多層輸送，達(dá)到既輸送又儲存的目的。倍速鏈流水線配置直角移栽機(jī)，可作平面轉(zhuǎn)向輸送，可以使工裝板在一個平面4框內(nèi)循環(huán)輸送、循環(huán)使用不下線體。采用特制的、經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌，使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有好的穩(wěn)定性和持久性。中山倍速鏈組裝線設(shè)計(jì)

輸送線結(jié)構(gòu)美觀，實(shí)用噪音低。東莞收獲機(jī)倍速鏈組裝線

倍速鏈輸送線在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。（2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。東莞收獲機(jī)倍速鏈組裝線

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