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在舊改項(xiàng)目中進(jìn)行抗震加固有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

1）用于既有建筑的抗震加固與改造由于既有建筑的歷史原因，所采用的規(guī)范的可靠度指標(biāo)相比目前現(xiàn)行規(guī)范有不同程度的差異。為了滿足現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)要求，需要：a-增大結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度；b-增大結(jié)構(gòu)的抗扭剛度；c-提高結(jié)構(gòu)的耗能能力，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗震安全性；由于以上特點(diǎn)，在舊改項(xiàng)目中往往可以明顯減小傳統(tǒng)加固方法（如增大構(gòu)件截面面積、加大構(gòu)件配筋、貼鋼板等）的工程量，不僅可以節(jié)省造價(jià)，還可以取得工期上的節(jié)約，節(jié)省檢測(cè)鑒定費(fèi)用，同時(shí)也符合“節(jié)能減排”、“低碳、綠色”建筑的倡導(dǎo)思想。 屈曲約束支撐，又稱為“防屈曲支撐”或“耗能支撐”。湖南阻尼器設(shè)備采購

關(guān)于屈曲約束支撐的吊裝順序小知識(shí)，你知道多少呢？快和無錫建顧減隔震科技有限公司一起學(xué)習(xí)吧~

吊裝順序：1）一層內(nèi)部屈曲約束支撐，2）二層及一層外部屈曲約束支撐，3）三層屈曲約束支撐，4）四層屈曲約束支撐，5）五層屈曲約束支撐3、成品屈曲約束支撐構(gòu)件自帶有的吊耳（沿支撐長(zhǎng)度有兩道），可直接穿入吊索進(jìn)行綁扎吊裝，穿入吊索時(shí)，切記不要只穿部分吊耳，支撐有吊耳的面要朝上。4、成品屈曲約束支撐產(chǎn)品，經(jīng)綁扎等準(zhǔn)備工作后，作次檢查，檢查無誤后，先試吊，再開始起吊，起吊過程不宜過快。5、提升過程中應(yīng)安排專業(yè)人員進(jìn)行指揮，保證信號(hào)統(tǒng)一、聯(lián)絡(luò)清晰、可靠，嚴(yán)禁操作人員酒后作業(yè)。 貴州5G阻尼器值得信賴無錫建顧減隔震科技有限公司，用品質(zhì)服務(wù)顧客！

無錫建顧減隔震科技有限公司為您提供減隔震服務(wù)：阻尼是一種物理量，用于測(cè)量系統(tǒng)消耗振動(dòng)的能力。阻尼材料也可以稱為粘彈性材料。在一定的作用力下，它還具有某些粘性液體的特性，這些粘性液體會(huì)消耗能量，而彈性固體材料會(huì)存儲(chǔ)能量。由于這一特征，在齒輪傳動(dòng)機(jī)械的形式中，使用了齒輪阻尼器來消除噪音和機(jī)械運(yùn)動(dòng)的阻力。這一優(yōu)勢(shì)已在重要的機(jī)械行業(yè)中得到了充分利用。齒輪傳動(dòng)減振方法可分為主動(dòng)減振和被動(dòng)減振。主動(dòng)減振是為了提高齒輪的加工精度，并通過優(yōu)化齒輪參數(shù)和修改輪齒形狀來達(dá)到減振的目的。作為被動(dòng)振動(dòng)控制技術(shù)，顆粒阻尼可以有效地降低齒輪傳動(dòng)過程中的振動(dòng)。

金屬阻尼器是我們建筑中經(jīng)常用到的減震產(chǎn)品，那么它的適用范圍有哪些呢？

1）新建工程項(xiàng)目主要用于為結(jié)構(gòu)附加阻尼比：①降低結(jié)構(gòu)的地震力作用（提高阻尼比），減小結(jié)構(gòu)的位移；②降低主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋；③優(yōu)化結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面尺寸，增大建筑的使用面積；④增強(qiáng)或改善結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗震耗能性能，諸如連梁中阻尼器的應(yīng)用；2）既有建筑的抗震加固與改造a-減小主體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)構(gòu)件諸如梁柱的計(jì)算配筋，從而減少加固量；b-提高結(jié)構(gòu)的耗能能力，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗震安全性；3）工程應(yīng)用類型a-學(xué)校（幼兒園、小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)等）；b-醫(yī)院；c-辦公樓、酒店、商場(chǎng)、文化藝術(shù)宮、體育館、博物館等大型公共場(chǎng)所建筑；d-火車站、客運(yùn)站、飛機(jī)場(chǎng)等人流密度比較大的公共場(chǎng)所；e-工業(yè)廠房、停車庫；f-橋梁及市政工程等重要部位處； 無錫建顧減隔震科技有限公司，用品質(zhì)證明一切！

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建顧科技為大家講解了很多關(guān)于減震方面的知識(shí)，這篇文章為大家?guī)黻P(guān)于隔震的小知識(shí)~

配合隔震，首先你要了解隔震辦法自身的工作原理：我們簡(jiǎn)單稱其為“汽車型結(jié)構(gòu)”的辦法：在結(jié)構(gòu)物底部配備了“車輪”——基礎(chǔ)隔震系統(tǒng)，改變結(jié)構(gòu)的振動(dòng)周期，讓其遠(yuǎn)避開地面的周期，它可以將結(jié)構(gòu)的振動(dòng)轉(zhuǎn)移到結(jié)構(gòu)整體的運(yùn)動(dòng)上，從而減少地面運(yùn)動(dòng)對(duì)建筑上部結(jié)構(gòu)的影響，做到以動(dòng)制動(dòng)。基礎(chǔ)隔振改變了結(jié)構(gòu)的周期，可以較大地減少結(jié)構(gòu)在地震中的受力。柔性的連接將地震荷載轉(zhuǎn)化消耗到結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)中，起了很大的減震作用。然而，它附加產(chǎn)生出的位移經(jīng)常是工程界難以接受的。阻尼器可以成功地減少這一振動(dòng)中的位移，它已經(jīng)成為基礎(chǔ)隔震系統(tǒng)中必不可少的孿生手段。用于結(jié)構(gòu)整體減少振動(dòng)的隔振系統(tǒng)中的阻尼器應(yīng)該通過計(jì)算，噸位不易過小。 湖南阻尼器設(shè)備采購

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