龍崗區(qū)華圖S520-TH電池測(cè)試儀

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-01

   電池測(cè)試儀,是動(dòng)力鋰電池較常用的測(cè)試設(shè)備。新電池需要做配組,進(jìn)行一致性篩選;電池包設(shè)計(jì)定型過(guò)程中,多個(gè)環(huán)節(jié)的測(cè)試需要進(jìn)行充放電;考察電池包性能,進(jìn)行工況測(cè)試需要充放電測(cè)試儀的輔助;舊電池,充放電測(cè)試健康狀況;一些認(rèn)證、抽查和應(yīng)甲方要求進(jìn)行的測(cè)試,都需要進(jìn)行充放電。一般充放電測(cè)試儀的功能有哪些?1)具有恒流恒壓充放電功能,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)壽命循環(huán),自動(dòng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)工況或者人為設(shè)定工況的測(cè)試;循環(huán)測(cè)試,可是實(shí)現(xiàn)循環(huán)的嵌套;2)具有記錄實(shí)時(shí)電流、電壓、溫度、荷電量等相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)和故障數(shù)據(jù)的功能;3)可以設(shè)置不同充放電終止條件,總電壓、單體電壓、電池荷電狀態(tài)等;4)安全監(jiān)控功能,處理對(duì)過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫、欠壓、欠流、短路、掉電保護(hù)、等故障狀況;5)根據(jù)測(cè)試記錄,繪制時(shí)間-電壓、時(shí)間-電流、時(shí)間-階段容量、時(shí)間-充電累計(jì)容量、時(shí)間-放電累計(jì)容量、時(shí)間-總?cè)萘俊r(shí)間-功率、時(shí)間-電阻、時(shí)間-能量、時(shí)間-單體電池電壓、循環(huán)次數(shù)-指定階段容量(循環(huán)容量衰減曲線)等曲線;6)屏幕顯示,上位機(jī)顯示,聲光報(bào)警,屏幕輸入、選擇。電池測(cè)試儀頻繁適用于各類電池的實(shí)驗(yàn)研究和生產(chǎn)檢測(cè)。龍崗區(qū)華圖S520-TH電池測(cè)試儀

多數(shù)安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)效驗(yàn)時(shí)會(huì)用到帶有電池的測(cè)試儀器,如:回路電阻測(cè)試儀、提升機(jī)智能測(cè)試儀、防墜器測(cè)試儀、超聲波探傷儀、瓦斯抽放綜合參數(shù)檢測(cè)儀等,這些儀器共同的特點(diǎn)是對(duì)自身電池供電管理方面往往是通過(guò)電池電壓對(duì)電池剩余電量進(jìn)行指示,缺少精密庫(kù)侖計(jì)等傳感器精確檢測(cè)電池容量。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作情況,檢測(cè)檢驗(yàn)人員對(duì)儀器使用強(qiáng)度高、保養(yǎng)疏漏等缺點(diǎn),缺乏對(duì)儀器電池的關(guān)注。往往看似充滿電,開(kāi)機(jī)使用時(shí)供電不足情況時(shí)有發(fā)生。有些試驗(yàn)帶有一定破壞性,如防墜器測(cè)試儀在罐籠脫鉤試驗(yàn)時(shí)往往會(huì)發(fā)生巨大聲音與沖擊,儀器因供電問(wèn)題造成數(shù)據(jù)收集不完整的情況往往需要進(jìn)行二次測(cè)試,這種情況讓客戶很難接受,甚至影響長(zhǎng)期業(yè)務(wù)關(guān)系。安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)本身依靠?jī)x器進(jìn)行安全監(jiān)測(cè),但市面上缺乏一種針對(duì)這類儀器電池特點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)的方案。現(xiàn)有的電池電量檢測(cè)儀往往采用固定式電阻進(jìn)行固定倍率放電;華圖S380-EX電池測(cè)試儀功耗小蓄電池測(cè)試儀又叫蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀、蓄電池內(nèi)阻分析儀、蓄電池內(nèi)阻巡檢儀、電池內(nèi)阻測(cè)試儀、電池內(nèi)阻檢測(cè)!

   汽車蓄電池檢測(cè)通常有傳統(tǒng)測(cè)試和電導(dǎo)技術(shù)測(cè)試兩種方法。目前,世界上幾乎所有的汽車所用的電池都是鉛酸電池,鉛酸電池的特點(diǎn)就是隨著電池的使用,電池逐漸老化,當(dāng)電池容量降低到他原本額定容量的80%的時(shí)候,電池的容量可能呈"跳水式"下降,這時(shí)盡管該電池可能仍然能夠提供一定的能量,但隨時(shí)可能報(bào)廢。在國(guó)際國(guó)內(nèi)的電池行業(yè),都把80%的電池容量作為鉛酸蓄電池的一個(gè)臨界點(diǎn),當(dāng)電池容量降低到其原額定容量的80%的時(shí)候,這個(gè)電池就需要更換了。判定電池健康狀況的傳統(tǒng)辦法就是放電,通過(guò)放電來(lái)檢測(cè)電池目前的實(shí)際容量,從而判定電池的健康狀況。對(duì)于汽車電池來(lái)說(shuō),國(guó)際電池協(xié)會(huì)(BCI)規(guī)定,在常溫下以1/2的額定冷起動(dòng)電流值進(jìn)行放電15秒,如果電池電壓為,這個(gè)電池就通過(guò)了放電實(shí)驗(yàn),是個(gè)健康的電池。傳統(tǒng)的方法以外加負(fù)載來(lái)檢測(cè)電池,其手段不足有以下表現(xiàn):1、被測(cè)試的電池必須滿充,至少有。由于測(cè)試原理是放電,如果測(cè)試對(duì)象已經(jīng)部分放電,必然導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果電壓值偏低,從而造成誤判;2、對(duì)于同一個(gè)電池,無(wú)法連續(xù)重復(fù)測(cè)量,得到相同的的結(jié)果。由于測(cè)試過(guò)程就是放電過(guò)程,被檢測(cè)的電池在檢測(cè)后,必須重新充電,才能再次測(cè)量;3、測(cè)試過(guò)程發(fā)出大量的熱。

傳統(tǒng)的方法以外加負(fù)載來(lái)測(cè)試蓄電池,其手段不足有以下表現(xiàn):被測(cè)試的蓄電池必須滿充,至少有12.4V,由于測(cè)試原理是放電,如果測(cè)試對(duì)象已經(jīng)部分放電,必然導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果電壓值偏低而成誤判;對(duì)于同個(gè)蓄電池,無(wú)法連續(xù)重復(fù)測(cè)量,得到相同的的結(jié)果。

由于測(cè)試過(guò)程就是放電過(guò)程,被測(cè)試的蓄電池在測(cè)試后,必須重新充電,才能再次測(cè)量;測(cè)試過(guò)程發(fā)出大量的熱,無(wú)法連續(xù)測(cè)試多個(gè)的蓄電池;測(cè)試過(guò)程要求測(cè)試者訓(xùn)練有素,由于必須在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值,操作者的水平和責(zé)任心都會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)論產(chǎn)生影響。正是由于傳統(tǒng)測(cè)試蓄電池手段不足的原因,蓄電池經(jīng)銷商以及汽車維修站、汽車經(jīng)銷商常常將好的蓄電池作為壞蓄電池退回給廠家,據(jù)美大的汽車蓄電池經(jīng)銷商INTERSTATE統(tǒng)計(jì),在退回來(lái)的所謂的壞蓄電池中,50%的蓄電池實(shí)際上是好的,這些蓄電池需要的是充電,而不是更換,這部分好蓄電池,只是因?yàn)槭д`的判斷,無(wú)謂地往返于廠家和經(jīng)銷商之間,白白成彼此的耗費(fèi)。 電池測(cè)試儀是一種針對(duì)電源系統(tǒng)蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)、完善的在線檢測(cè)與管理的裝置。

   電池測(cè)試儀基本工作原理:

充電工作過(guò)程充放電測(cè)試儀可以實(shí)現(xiàn)多種形式的充電過(guò)程,恒壓充電,恒流充電,先恒流再恒壓充電,正向脈沖充電,正負(fù)脈沖充電等等。可以根據(jù)電池性能的需要,完成不同形式的充電過(guò)程。恒壓充電,充放電設(shè)備調(diào)節(jié)至恒壓源模式,由于設(shè)置的充電電壓一定是在電池滿電電壓附近的一個(gè)值,電流在充電之初數(shù)值比較大。隨著電池端電壓的升高,充電機(jī)與電池之間的壓差越來(lái)越小,充電電流也逐漸減小。當(dāng)充電電流減小到一定數(shù)值以后,充電結(jié)束。恒壓充電,在初始階段充電電流比較大,對(duì)電芯的壽命不利。恒流充電,充放電設(shè)備調(diào)節(jié)至恒流模式,電流在整個(gè)充電過(guò)程中保持不變,電池端電壓隨著時(shí)間的推移逐漸升高,直到觸及充電截止電壓,充電過(guò)程結(jié)束。恒流充電,如果電流設(shè)置比較小,會(huì)耗費(fèi)較長(zhǎng)的充電時(shí)間;如果電流比較大,使得電池的極化現(xiàn)象比較明顯,在撤掉充電回路以后,電池電壓會(huì)有較大的下跌。先恒流后恒壓,恒流充電和恒壓充電的優(yōu)點(diǎn),先設(shè)置一個(gè)比較大的電流恒流充電,目的是提高充電效率;當(dāng)電量達(dá)到一定值時(shí),轉(zhuǎn)換成恒壓充電,充電電流則逐步減小。目的是給電池充入較多的電量。脈沖充電,一段時(shí)間的較大電流充電,用一段零電流時(shí)間隔斷。 多數(shù)安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)效驗(yàn)時(shí)會(huì)用到帶有電池的測(cè)試儀器。汕頭華圖S300-TH電池測(cè)試儀

電池測(cè)試儀根據(jù)電池的形態(tài)及電池組裝后的成品分類。龍崗區(qū)華圖S520-TH電池測(cè)試儀

電池測(cè)試儀,主要用于檢測(cè)電流、電壓、容量、內(nèi)阻、溫度、電池循環(huán)壽命,并給出曲線圖。電池測(cè)試儀有多個(gè)通道可供選擇??梢詥吸c(diǎn)啟動(dòng),單點(diǎn)控制,同時(shí)測(cè)不同型號(hào)、類型的電池(鎳氫,鎳鎘,鋰電等)。電池測(cè)試儀根據(jù)電池的形態(tài)及電池組裝后的成品分類,測(cè)試儀又可分為:電芯測(cè)試儀,成品電池測(cè)試儀,手機(jī)電池測(cè)試儀,筆記本電池測(cè)試儀,移動(dòng)DVD電池測(cè)試儀,蓄電池測(cè)試儀,都可以做綜合性能測(cè)試,此儀器可以測(cè)試鋰離子電池、鎳氫電池、聚合物電池、普通干電池、鉛酸蓄電池等多類電池。全中文操作、顯示;具有測(cè)試功能齊全、測(cè)試速度快、精度高、全自動(dòng)測(cè)試、具體數(shù)值精確顯示等特點(diǎn)……普遍適用于各類電池的實(shí)驗(yàn)研究和生產(chǎn)檢測(cè)。龍崗區(qū)華圖S520-TH電池測(cè)試儀

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