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結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于建筑物、橋梁、塔樓等結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測(cè)和管理中,主要包括以下幾個(gè)方面:建筑物監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)建筑物的變形、振動(dòng)、溫度、濕度等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑物的異常情況,提高建筑物的安全性和可靠性。特別是在高層建筑和地鐵等特殊場(chǎng)所,結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用更為重要。橋梁監(jiān)測(cè)橋梁是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,其安全性和可靠性對(duì)于人們的出行至關(guān)重要。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)橋梁的變形、振動(dòng)、溫度、濕度等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁的異常情況,提高橋梁的安全性和可靠性。數(shù)據(jù)采集器是結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的另一個(gè)重要組成部分,它能夠?qū)鞲衅鞑杉降碾娦盘?hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。河北電力結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有幾種
結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別是結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn),無(wú)錫智泰柯云傳感科技的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可通過(guò)以下四個(gè)層次來(lái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別。
層次I:損傷判斷(確定結(jié)構(gòu)是否發(fā)生損傷)。層次I是損傷識(shí)別的首要任務(wù),只有正確地區(qū)分出結(jié)構(gòu)正常狀態(tài)和異常狀態(tài),才使后續(xù)的損傷定位和程度識(shí)別具有實(shí)際意義。現(xiàn)有損傷識(shí)別領(lǐng)域的研究對(duì)層次I進(jìn)行的工作多、進(jìn)展大,在工程實(shí)際中的運(yùn)用效果好。
層次Ⅱ:損傷定位(確定結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷的位置)。層次Ⅱ是損傷識(shí)別的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其目的是識(shí)別出結(jié)構(gòu)具體的損傷構(gòu)件或損傷的大致區(qū)域。結(jié)構(gòu)的損{置一旦確定,便可大幅縮小層次Ⅲ的計(jì)算范圍、大幅減低層次Ⅲ的計(jì)算誤差。
層次Ⅲ:損傷定量(確定損傷的程度)。層次Ⅲ是在層次Ⅱ確定結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷位置的基礎(chǔ)上,通過(guò)相關(guān)計(jì)算方法或其他手段對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或區(qū)域的損傷程度進(jìn)行定量分析。通常需要結(jié)合結(jié)構(gòu)有限元模型或者模型試驗(yàn)才能在某些情況下實(shí)現(xiàn)。
層次Ⅲ的損傷識(shí)別。層次Ⅳ:損傷預(yù)后(確定結(jié)構(gòu)剩余壽命)。層次Ⅳ重點(diǎn)關(guān)注損傷發(fā)生后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估與剩余壽命預(yù)測(cè),需要在前述三個(gè)層次的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步明確損傷機(jī)理,合理預(yù)測(cè)外界因素(如溫度、濕度和荷載等),并結(jié)合斷裂力學(xué)、材料疲勞壽命等才能實(shí)現(xiàn)。 天津航道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)供應(yīng)商結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)塔樓的變形、振動(dòng)、溫度、濕度等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
無(wú)錫智泰柯云對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)的方面及測(cè)點(diǎn)布置。動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè):結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè),選取主橋三跨的跨中,在斷面處布置兩個(gè)加速傳感器;動(dòng)靜荷載力及結(jié)構(gòu)溫度的監(jiān)測(cè):應(yīng)變的監(jiān)測(cè)和結(jié)構(gòu)溫度的監(jiān)測(cè);撓度監(jiān)測(cè):監(jiān)測(cè)由于荷載效應(yīng)引起的橋面撓度變化情況,斷面布置一只水準(zhǔn)儀;沉降監(jiān)測(cè):選取主橋橋墩,每個(gè)截面布置一只靜力水準(zhǔn)儀;橋面位移監(jiān)測(cè):橋面位移監(jiān)測(cè),每個(gè)斷面設(shè)置兩只位移傳感器;超載監(jiān)測(cè):在橋兩端設(shè)置動(dòng)態(tài)地磅,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛超載情況。
橋梁整體檢測(cè)則以橋梁的整體狀態(tài)為檢測(cè)對(duì)象,它通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)整體狀態(tài)迸行檢測(cè)和評(píng)估,實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)基本狀況連續(xù)監(jiān)測(cè)或定期檢查。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)橋梁幾何線型、主要承載構(gòu)件受力性能如主纜、斜拉索、吊稈等以及結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性等數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大變化時(shí),標(biāo)志著橋梁整體力學(xué)特性的較大變化。整體檢測(cè)就是通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)迸行分析處理,定性或定量地計(jì)算橋梁整體工作性能的變化,掌握橋梁結(jié)構(gòu)整體工作狀態(tài),不僅提高了檢測(cè)工作的效率,而且通過(guò)一定的參數(shù)識(shí)別方法,可以辨別橋梁局部剛度等的變化,彌補(bǔ)了局部檢測(cè)的不足。橋梁線型直接影響到行車舒適性和安全性、橋梁內(nèi)力分布以及橋梁整體的安全性與可靠性。橋梁幾何線型的檢測(cè)包括對(duì)主拱軸線、橋塔軸線、主梁線型、墩臺(tái)變位等觀測(cè)。目前較為常用的檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備包括水準(zhǔn)儀、連通管、經(jīng)緯儀、技術(shù)、相干激光雷達(dá)等。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)建筑物的變形、振動(dòng)、溫度、濕度等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各地方已開始建設(shè),從試點(diǎn)開始逐步推廣,但橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)面臨以下問(wèn)題:
傳感器的質(zhì)量制約橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展緩慢的一個(gè)重要原因是傳感器的質(zhì)量問(wèn)題,雖然我國(guó)從90年代才開始探索在大跨度橋梁上建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng),但橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已積累的大量的應(yīng)用案例,大量的案例使用的是傳統(tǒng)應(yīng)用于施工監(jiān)控的傳感器來(lái)做長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用壽命往往只有3年左右,就需要大量的更換甚至重建,并且在3年內(nèi),數(shù)據(jù)也不連續(xù),往往使得系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài);而無(wú)錫智泰柯云的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)經(jīng)測(cè)驗(yàn)使用壽命更長(zhǎng),質(zhì)保期是其他商家的二倍。 安裝在結(jié)構(gòu)物上的傳感器、數(shù)據(jù)采集器、通信設(shè)備等組成的系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)物的振動(dòng)、應(yīng)力、變形等參數(shù)。貴州塔架結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)五星服務(wù)
有線傳輸設(shè)備通常采用以太網(wǎng)或RS485通信協(xié)議,無(wú)線傳輸設(shè)備則采用無(wú)線通信技術(shù),如藍(lán)牙、WiFi、LoRa等。河北電力結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有幾種
智泰柯云橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是對(duì)常規(guī)的檢查、檢測(cè)和載荷試驗(yàn)的重要補(bǔ)充,其不可替代性主要表現(xiàn)在連續(xù)性、同步性、實(shí)時(shí)性和自動(dòng)化四個(gè)方面;連續(xù)性,有目的的長(zhǎng)期積累橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),用于結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別和趨勢(shì)分析;同步性,各參數(shù)可同時(shí)采集,便于分析橋梁響應(yīng)與載荷作用之間的相關(guān)性,及時(shí)掌握影響橋梁性能退化的關(guān)鍵因素;實(shí)時(shí)性,實(shí)時(shí)掌握橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)、環(huán)境、載荷等響應(yīng),及時(shí)預(yù)警;自動(dòng)化,通過(guò)自動(dòng)化采集方式,獲取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),克服人工巡檢無(wú)法到達(dá)、無(wú)法操作、人員安全等問(wèn)題。河北電力結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有幾種