山東不銹鋼料倉(cāng)企業(yè)

料倉(cāng)防拱技術(shù)： 1.改善料倉(cāng)外形結(jié)構(gòu)： 目前常見(jiàn)的料倉(cāng)外形結(jié)構(gòu)有圓筒、方形和矩形，在卸料截面積相同條件下,形狀不同的倉(cāng)卸料能力也不同, 因?yàn)榉叫蝹}(cāng)在交接處容易形成死角，而圓形的無(wú)此弊病，故圓形倉(cāng)卸料能力較大,方形倉(cāng)次之,矩形倉(cāng)較小。 2.卸料口的改善： 滿足設(shè)計(jì)工藝和加工工藝要求的前提下，料斗的傾角盡量大，出料口尺寸也可以適當(dāng)增大，另外料斗出口的形狀較好設(shè)計(jì)為長(zhǎng)方形，因?yàn)殚L(zhǎng)方形的出口比圓形的出口更不容易結(jié)拱。或者從某個(gè)角度出發(fā)，改進(jìn)卸料裝置，這些都可以有效防止結(jié)拱。石灰料倉(cāng)通常由鋼材或混凝土制成。山東不銹鋼料倉(cāng)企業(yè)

    所述進(jìn)料罩罩住所述進(jìn)料口并預(yù)留一開(kāi)口以進(jìn)料。進(jìn)料罩用以罩住進(jìn)料口，使得進(jìn)料產(chǎn)生的揚(yáng)塵被密閉在料倉(cāng)斗內(nèi)，不得大量向外擴(kuò)散，有利于改善工作環(huán)境。進(jìn)一步地，所述出料口處設(shè)有出料筒，所述出料筒用于改變出料的運(yùn)動(dòng)方向，所述擋料板設(shè)于所述出料筒的出口處，所述擋料板旋轉(zhuǎn)時(shí)能擋住所述出料筒的出口，噴水裝置設(shè)于所述出料筒的出口處。出料筒用于改變出料的運(yùn)動(dòng)方向，使得成品石子在出料筒內(nèi)以較低的速度滑落，避免石子飛濺，減少揚(yáng)塵；且出料筒可以調(diào)整出料的運(yùn)動(dòng)方向，以便于出料方向?qū)?zhǔn)車斗。進(jìn)一步地，所述擋料板朝向所述出料筒的表面設(shè)有插入桿，所述插入桿在所述擋料板擋住所述出料筒時(shí)插入到所述出料筒內(nèi)。成品石子被擋料板擋住儲(chǔ)存在料倉(cāng)本體里時(shí)，由于成品石子的量越來(lái)越多，相互擠壓可能致使成品石子在出料筒內(nèi)擠緊，擋料板打開(kāi)時(shí)成品石子不掉落，插入桿用于松動(dòng)擠緊的成品石子，使成品石子從出料筒的出口順利掉落。進(jìn)一步地，所述噴水裝置在所述出料筒周向間隔設(shè)有多個(gè)噴水口，且所述噴水口朝向物料散落處。在出料筒周圍均設(shè)置噴水口，盡可能均勻?yàn)⑾蛏⒙涞奈锪喜駶?rùn)飛揚(yáng)的灰塵，使得揚(yáng)塵盡可能少。進(jìn)一步地，所述噴水口安裝有噴嘴。山東不銹鋼料倉(cāng)企業(yè)料倉(cāng)可以采用不同的運(yùn)輸方式，如拖車運(yùn)輸、船運(yùn)等。

    運(yùn)送成品石子的輸送帶200從進(jìn)料罩15上的開(kāi)口處伸入進(jìn)料罩15內(nèi)，進(jìn)料罩15將進(jìn)料口13封閉，避免揚(yáng)塵擴(kuò)散到車間中。出料口14處設(shè)有出料筒16，成品石子均從出料筒16的出口掉落，出料筒16可改變出料的運(yùn)動(dòng)方向，也減小其掉下的速度，減少石子的飛濺；且出料筒16可以調(diào)整出料的運(yùn)動(dòng)方向，以便于出料方向?qū)?zhǔn)車斗100。具體地，出料筒16與出料口14固定連接，出料筒16的寬度小于車斗100的寬度，出料筒16可以較緩的坡度延伸到車斗100內(nèi)，阻擋成品石子從進(jìn)料口13直接掉落到車斗100里，使得成品石子先掉到出料筒16內(nèi)，然后在出料筒16內(nèi)沿出料筒16身以較低的速度滑落，避免石子四處飛濺，且減少揚(yáng)塵。請(qǐng)一并參閱圖2和圖4，擋料裝置2包括擋料板21及驅(qū)動(dòng)件22，擋料板21與料倉(cāng)斗11鉸接，驅(qū)動(dòng)件22與擋料板21連接，驅(qū)動(dòng)件22驅(qū)動(dòng)擋料板21繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)能擋住出料筒16的出口。具體地，擋料板21為弧形板，設(shè)于出料筒16的出口處，其中一端設(shè)有鉸接點(diǎn)211，與出料筒16的外壁鉸接，其背離出料筒16的表面設(shè)有與驅(qū)動(dòng)件22連接的第二鉸接點(diǎn)212。驅(qū)動(dòng)件22可以為液壓缸、氣缸、直線電機(jī)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)等，本實(shí)施例中選用氣缸，主要考慮到氣源的方便性。氣缸的尾部鉸接在料倉(cāng)斗11向下延伸的一塊鋼板上。

    門(mén)板與第二門(mén)板開(kāi)啟間隔按照預(yù)設(shè)間隔執(zhí)行，例如在5秒以上。稱重裝置24得到秤空信號(hào)后，即料倉(cāng)1的重量為小于或等于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，關(guān)閉門(mén)板和第二門(mén)板，發(fā)出送料信號(hào)，斜皮帶輸送裝置得到送料信號(hào)，啟動(dòng)送料，進(jìn)行第二盤(pán)生產(chǎn)。另一方面，卸料門(mén)組件12具有自保護(hù)功能，氣缸不工作時(shí)，門(mén)板120處于關(guān)閉狀態(tài)，得到骨料中間倉(cāng)下的稱重裝置24的投料信號(hào)后，氣缸無(wú)桿腔進(jìn)氣，氣缸活塞桿伸出，推動(dòng)擺臂126旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)門(mén)板120由位置120a旋轉(zhuǎn)至第二位置120b以開(kāi)啟開(kāi)口。投料完成后，氣缸有桿腔進(jìn)氣，氣缸收縮，推動(dòng)擺臂126旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)門(mén)板120由第二位置120b旋轉(zhuǎn)至位置120a以關(guān)閉開(kāi)口。當(dāng)工作氣路出現(xiàn)異常時(shí)，停氣或氣缸損壞時(shí)，門(mén)板120不能開(kāi)啟卸料，能有效地防止卸料門(mén)意外開(kāi)啟。本具體實(shí)施例中的料倉(cāng)具有以下有益效果：當(dāng)工作氣路出現(xiàn)異?；驓飧讚p壞時(shí)，門(mén)板能防止意外開(kāi)啟，避免門(mén)板誤操作；料倉(cāng)設(shè)置門(mén)板及第二門(mén)板，分階段卸料，均衡攪拌主機(jī)電流，避免意外悶機(jī)；料倉(cāng)設(shè)有稱重裝置，可實(shí)現(xiàn)料倉(cāng)收料、卸料即時(shí)控制，生產(chǎn)效率得到提升。以上結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明的技術(shù)方案，通過(guò)本發(fā)明的技術(shù)方案，有效地將料倉(cāng)內(nèi)的物料分階段地卸出。石灰料倉(cāng)可以根據(jù)需要進(jìn)行定制。

料倉(cāng)的振動(dòng)破拱技術(shù)： 1.偏心轉(zhuǎn)動(dòng)振動(dòng)破拱 電動(dòng)控制偏心轉(zhuǎn)動(dòng)振動(dòng)器是利用裝在電動(dòng)機(jī)雙出軸上的偏心塊隨電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力而振擊倉(cāng)壁。這種振動(dòng)器由于振擊力大并可調(diào)，破拱效果較好，但產(chǎn)生的噪聲較大。氣動(dòng)控制的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)振動(dòng)器是利用鋼球在環(huán)形軌道內(nèi)的高速運(yùn)動(dòng)來(lái)產(chǎn)生振擊力。該類振動(dòng)器主要缺點(diǎn)就是振動(dòng)力對(duì)倉(cāng)料結(jié)構(gòu)有一定的影響，有可能將倉(cāng)壁振裂;對(duì)于堅(jiān)韌度大的倉(cāng)料，效果不明顯;振動(dòng)板磨損及銹蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，更換起來(lái)比較麻煩。該法可應(yīng)用于小容量錐形漏斗淺倉(cāng)。 2.放炮振動(dòng)法 對(duì)于蓬堵位置距地面較高的堵塞常采用放炮振動(dòng)法。在放炮前必須按安全規(guī)程要求，進(jìn)行瓦斯檢查。該方法的缺點(diǎn)是安全性差，準(zhǔn)備工作時(shí)間長(zhǎng)，而且時(shí)有發(fā)生崩壞漏斗或破壞倉(cāng)體現(xiàn)象存在諸多不安全因素。 3.攪拌破拱 在貯倉(cāng)的內(nèi)部設(shè)置一帶有螺旋葉片的軸，由電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。通過(guò)帶有螺旋葉片的軸的旋轉(zhuǎn)，將物料落到出料口。料倉(cāng)可以采用不同的結(jié)構(gòu)形式，如圓形、方形、矩形等。上海石灰料倉(cāng)

具有耐用性和穩(wěn)定性，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。山東不銹鋼料倉(cāng)企業(yè)

    原標(biāo)題：料倉(cāng)安全系統(tǒng)攪拌站粉料倉(cāng)在補(bǔ)充物料過(guò)程中存在三種風(fēng)險(xiǎn)：過(guò)壓，冒頂和缺料。所謂過(guò)壓，是指在正壓上料過(guò)程中空氣向外排放不及時(shí)導(dǎo)致超過(guò)倉(cāng)內(nèi)安全壓力極限；冒頂是指正壓上料過(guò)程中沒(méi)有料位安全報(bào)警，致使物料充滿倉(cāng)體，從倉(cāng)頂安全閥溢出；缺料即是在倉(cāng)內(nèi)物料使用過(guò)程中，對(duì)料位沒(méi)有實(shí)時(shí)顯示，引起生產(chǎn)中缺料影響生產(chǎn)。為了防止這三種風(fēng)險(xiǎn)，潛合自動(dòng)化研發(fā)了筒倉(cāng)料倉(cāng)安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了：·筒倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與超壓報(bào)警；·倉(cāng)頂除塵器氣包壓力底限報(bào)警、除塵器進(jìn)出口壓差監(jiān)測(cè)及報(bào)警；·倉(cāng)頂除塵器與安全上料檔桿閥的聯(lián)動(dòng)開(kāi)機(jī)；·上料設(shè)備健康診斷圖1料倉(cāng)安全系統(tǒng)拓?fù)鋱D圖2料倉(cāng)安全終端液晶屏顯示圖料倉(cāng)安全系統(tǒng)構(gòu)成磅房側(cè)觸摸屏、微型打印機(jī)、安全上料管理系統(tǒng)軟件各1套，可驅(qū)動(dòng)多12個(gè)上料控制終端。圖3磅房顯示終端示意圖上料口側(cè)安全上料控制終端、上料檔桿閥，每個(gè)料倉(cāng)各1個(gè)，各個(gè)終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。終端由特制的液晶屏、防水鍵盤(pán)、上料報(bào)警蜂鳴器、上料完成按鈕等構(gòu)成，數(shù)碼顯示區(qū)在輸入密碼前顯示8888，在輸入密碼時(shí)顯示輸入的密碼，閥門(mén)打開(kāi)上料時(shí)顯示“UP”。該液晶屏可以在零下20度正常工作。山東不銹鋼料倉(cāng)企業(yè)