上城區(qū)電子稱計量校準流程怎樣的

來源: 發(fā)布時間:2020-08-26

檢定成本與效益的關系上面已經談到人力資源成本巨大,除此之外,按規(guī)程要求,尚存在標準器的購置費用、檢定費用、運輸費用、車輛附加稅、過路過橋費、燃油費等等。這些費用無需認真計算,肯定是一個較大數(shù)字。但按國家檢定收費標準,皖價費[2003]190號,測量范圍80t-100t的非自動衡器,檢定收費為2500元/臺。如果檢定部門都按規(guī)程要求去檢定,無疑成本與效益的關系會形成較大的不對稱,這也是一個需要面對的問題。

誤差的原因

空氣中浮力,物體在空氣中的發(fā)展是成正比的空氣量流離失所的浮力。由于大氣壓力和溫度的空氣的密度差產生的錯誤。

電子稱設置過程中的錯誤。

空氣中的陣風,即使是很小的,這推動了規(guī)模向上或向下。 電子稱計量校準操作步驟。上城區(qū)電子稱計量校準流程怎樣的

電子衡器的校正:需要標準砝碼,但還需要標定密碼。標定密碼由衡器生產家

它是嚴格保密的。

電子秤的非法標定是利用標準砝碼的質量值與校準程序的校準碼值的允許范圍

來進行的,因為校準數(shù)碼值是有一定范圍空間的 (例如比較大秤量1 50kg的電子

它的50kg內碼值是在12000 ~ 18000范圍內都可以標定為50kg顯示值。

如果標定砝碼實際質量是49kg標定出的顯示值是50kg,那么該電子秤顯示

150kg時它的實際重量是147kg。這種秤在市場貿易中就會造成什么后果,不

而欲。這就是法制計量在國民經濟中的重要性.

安裝后,檢查秤體的各個部位連接是否完好,秤體不應與基礎任何部位接觸,秤

體與四周護邊鐵間距為10mm ~ 15mm。

調試前,須先打開電源開關預熱: 15分鐘,并燼量用載重量接近比較大秤量的車輛,

往返多次通過和在承重臺上剎車停留,用力矩扳手擰緊各稱重傳感器**度螺栓。 終端電子稱計量校準注意事項電子計量校準_專業(yè)計量檢測機構。

稱量測試


規(guī)程要求5個測試點,在分別為最小稱量、500e、2000e、50%比較大稱量、比較大稱量各測試點加卸砝碼(e為檢定分度值),按檢定分度值e=20kg計算,合計所需加卸砝碼約400t.


偏載與稱量測試過程所需加卸砝碼總量約為624t,這個數(shù)字是什么概念?如此巨大的工作量,任何—個檢定部門均無法去完成。


這里所計算的工作量*為較順利地完成一臺汽車衡檢定工作量。實際檢定過程中,這種情況較少,往往由于基礎、限位、接地、屏蔽、系統(tǒng)聯(lián)接等等原因,檢定過程需要調整、反復。其所需人力資源情況就可想而知了。



使用保養(yǎng)

使用電子秤應注意保持清潔,秤面不得有灰塵、雜物等;

保持電子秤水平狀態(tài),可調整秤臺下的四角調整膠墊。同時四

角必須平穩(wěn)可靠落地,不得有一角處于懸空狀態(tài);

開啟和關閉電子稱要平衡,增減被稱量物質必須輕拿輕放,以

免電子稱受損。

稱量時不準直接稱量過熱或過冷的物品,被稱量物品的溫度應

接近室溫,不允許稱過重的物品,避免因超負荷損壞。

保持秤內部及使用、保存環(huán)境干燥,避免線路受潮;

使用場地避免振動和較大的氣流,避免出現(xiàn)稱重不準確。

相關記錄

《監(jiān)視和測量設備臺帳》

《計量器具履歷卡》

《電子秤校準記錄表》 電子秤計量校準方法有哪些?

校準合格后,貼校準標簽。

 校準不合格時:依實際情況,判定為:暫停使用,降級使用,維修,報廢

處理。

 將校準結果登錄在《計測器校準履歷表》內。 

深度尺內校程序:

結構概述: 深度尺是用來測量肓孔,梯形孔及凹槽等深度尺寸的量具,結

構組成如圖(二)所示:

校準基準:標準量塊(外校合格的標準塊)。

校準環(huán)境及周期:常溫,常壓,靜置2小時以上,校準周期12個月。

校準步驟:

檢查深度尺是否有碰傷,銹蝕,帶磁或其他缺點。

檢查深度尺的刻度線及數(shù)值是否清晰可見。

檢查是否有影響到測量精度的外觀缺點。 校準前

尺框在尺身上移動應平穩(wěn),無卡住現(xiàn)象。

鎖緊裝置的作用是否有效。 寧波啟信檢測技術服務有限公司電子稱計量校準需要什么東西?江蘇推薦電子稱計量校準進貨價

電子秤計量校準原理與儀器校驗標準。上城區(qū)電子稱計量校準流程怎樣的

大型衡器準確度現(xiàn)狀

接下來就引發(fā)出一個問題,大型衡器準確度現(xiàn)狀是什么?曾經發(fā)生這樣一個例子:某單位用油罐車到A地購油,在50t電子汽車衡上計量付款,回單位后在本單位50t電子汽車衡上復核,結果發(fā)現(xiàn)負誤差是衡器允許誤差的10倍。而2臺50t衡器均有兩個地區(qū)計量檢定部門的檢定合格證,并都說自己的衡器經檢定是準確的?,F(xiàn)在的問題是哪臺50t衡器計量是不準確的呢?答案十分清楚。只要按規(guī)程要求,對兩臺衡器進行仲裁檢定,孰是孰非,自然明了。但企業(yè)總不能為千元利益去打一場并非簡單的官司吧。此例似乎已經給出了目前大型衡器準確度現(xiàn)狀的答案,但大型衡器準確度現(xiàn)狀是什么,這個問題,又似乎是一個無解的難題。那么,如何來解決這個難題呢?實際上,同行業(yè)人士早就認識到規(guī)程操作的可行性問題,也發(fā)表了一些可貴的見解,試圖來解決這一難題。如:

模擬器實現(xiàn)標定的方法

用模擬器接入已標定的電子秤中,用它替代砝碼加載后的傳感器的輸出。調整模擬器,使稱重顯示器分別顯示零點和滿量程,記錄下二信號的刻度位置,當更換稱重顯示器或傳感器后,便可用它替代砝碼標定。此方法的條件是電子秤必須按規(guī)程檢定,模擬器必須具有高精度、辨力,要求細調量程每圈0.02mV/V。 上城區(qū)電子稱計量校準流程怎樣的

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