未來B2C行業(yè)增量空間巨大，但馬太效應(yīng)也越發(fā)明顯。以電子商務(wù)行業(yè)阿里巴巴為例，目前公司通過支付寶、菜鳥物流、阿里金融等布局逐漸形成了一個平臺型的公司，形成大淘寶戰(zhàn)略。終，淘寶將以開放平臺為基礎(chǔ)，打通支付、物流、信用、建站、金融等基礎(chǔ)應(yīng)用和服務(wù)體系。為交易各方提供開放的數(shù)據(jù)資源、交流平臺和技術(shù)及服務(wù)支持之上。通過不斷做大后臺，通過開放平臺的方式，和產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)協(xié)同作戰(zhàn)，打造全球比較大的電子商務(wù)生態(tài)體系。移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于高速上升階段，PC互聯(lián)網(wǎng)加速向移動互聯(lián)網(wǎng)遷移。2012年Q3超越PC互聯(lián)網(wǎng)之后，移動互聯(lián)網(wǎng)的人均上網(wǎng)時長延續(xù)了快速增長態(tài)勢。截至2013年3月，兩者的差距已經(jīng)擴(kuò)大到了29%?；谝苿踊ヂ?lián)網(wǎng)占據(jù)更多的用戶碎片化時間和擁有更的用戶群體，未來移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展空間遠(yuǎn)大于PC互聯(lián)網(wǎng)。同時，隨著超極本等產(chǎn)品的推廣，二者的界限會越來越模糊。移動購物成為移動互聯(lián)網(wǎng)增長快的領(lǐng)域。2013年第二季度中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達(dá)到億元，同比增速。增長快的領(lǐng)域為移動電商、移動網(wǎng)絡(luò)游戲和網(wǎng)絡(luò)廣告。移動電商將保持占比的地位，其中淘寶、京東等電商收入占比較大。在淘寶和京東的收入中分別有30%和10%左右的收入來自移動端。對解決某些技術(shù)課題缺少經(jīng)驗，聘請外國工程咨詢公司提供咨詢服務(wù)，可以避免走彎路或浪費(fèi)資金。浦東新區(qū)信息化商務(wù)服務(wù)銷售電話
電子商務(wù)是利用微電腦技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行的商務(wù)活動。各國、學(xué)者、企業(yè)界人士根據(jù)自己所處的地位和對電子商務(wù)參與電子商務(wù)的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。但是，電子商務(wù)不等同于商務(wù)電子化。電子商務(wù)即使在各國或不同的領(lǐng)域有不同的定義，但其關(guān)鍵依然是依靠著電子設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行的商業(yè)模式，隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展，它已不包括其購物的主要內(nèi)涵，還應(yīng)包括了物流配送等附帶服務(wù)。電子商務(wù)包括交換、供應(yīng)鏈管理、電子交易市場、網(wǎng)絡(luò)營銷、在線事務(wù)處理、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、存貨管理和自動數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)。在此過程中，利用到的信息技術(shù)包括：互聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)、電子郵件、數(shù)據(jù)庫、電子目錄和移動電話。首先將電子商務(wù)劃分為廣義和狹義的電子商務(wù)。廣義的電子商務(wù)定義為，使用各種電子工具從事商務(wù)活動；狹義電子商務(wù)定義為，主要利用Internet從事商務(wù)或活動。無論是廣義的還是狹義的電子商務(wù)的概念，電子商務(wù)都涵蓋了兩個方面：一是離不開互聯(lián)網(wǎng)這個平臺，沒有了網(wǎng)絡(luò)，就稱不上為電子商務(wù)；二是通過互聯(lián)網(wǎng)完成的是一種商務(wù)活動。閔行區(qū)信息化商務(wù)服務(wù)利用到的信息技術(shù)包括：互聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)、電子郵件、數(shù)據(jù)庫、電子目錄和移動電話。
電子商務(wù)是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務(wù)活動；也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)（Internet）、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）和增值網(wǎng)（VAN，ValueAddedNetwork）上以電子交易方式進(jìn)行交易活動和相關(guān)服務(wù)的活動，是傳統(tǒng)商業(yè)活動各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化。電子商務(wù)通常是指在全球各地的商業(yè)貿(mào)易活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動、交易活動、金融活動和相關(guān)的綜合服務(wù)活動的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。電子商務(wù)是利用微電腦技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)進(jìn)行的商務(wù)活動。各國、學(xué)者、企業(yè)界人士根據(jù)自己所處的地位和對電子商務(wù)參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。電子商務(wù)分為：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O電子商務(wù)模式等等。同時網(wǎng)絡(luò)營銷也是電子商務(wù)的一種產(chǎn)物，而且對于網(wǎng)絡(luò)營銷來說，在做之前要先做好網(wǎng)絡(luò)營銷方案，那樣才有便于計劃的實(shí)施。
一、國際統(tǒng)計口徑國際上商務(wù)服務(wù)業(yè)通常采用大商務(wù)的概念,不僅包括我國統(tǒng)計意義上的商務(wù)服務(wù)業(yè),還包括計算機(jī)與軟件服務(wù)和科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)。比如,OECD國家商務(wù)服務(wù)業(yè)(BusinessServices)又叫產(chǎn)業(yè)服務(wù)或企業(yè)服務(wù),包括計算機(jī)軟件與信息服務(wù),研發(fā)與技術(shù)檢驗服務(wù),經(jīng)營組織服務(wù)(包括管理咨詢與勞動錄用服務(wù))與人力資源開發(fā)服務(wù)。北美產(chǎn)業(yè)分類體系(NAICS)中商務(wù)服務(wù)業(yè)主要包括法律服務(wù)業(yè)、會計服務(wù)業(yè)、建筑和工程服務(wù)業(yè)、計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計和相關(guān)服務(wù)業(yè)、管理和技術(shù)咨詢服務(wù)業(yè)、公司企業(yè)管理等。二、中國統(tǒng)計口徑我國統(tǒng)計口徑的商務(wù)服務(wù)業(yè)基本上采用的是小商務(wù)的概念。按照我國2002年頒布的國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)(GB/T4754-2002),商務(wù)服務(wù)業(yè)(含租賃業(yè))主要包括十個方面:租賃業(yè)、企業(yè)管理服務(wù)、法律服務(wù)、咨詢與調(diào)查、廣告業(yè)、知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)、職業(yè)中介服務(wù)、市場管理、旅行社、會展等其他商務(wù)服務(wù)。配合企業(yè)內(nèi)部的電子化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，提高企業(yè)的生產(chǎn)、庫存、流通和資金等各個環(huán)節(jié)的效率。
網(wǎng)絡(luò)計算通常著眼于大型應(yīng)用項目，按照Globus技術(shù)，大型應(yīng)用項目應(yīng)由許多組織協(xié)同完成，它們形成一個“虛擬組織”，各組織擁有的計算資源在虛擬組織里共享，協(xié)同完成項目。對于共享而言，有價值的不是設(shè)備本身而是實(shí)體的接口或界面。從技術(shù)角度看，共享是資源或?qū)嶓w間的互操作。Globus技術(shù)設(shè)定，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的互操作意味著需要開發(fā)一套通用協(xié)議，用于描述消息的格式和消息交換的規(guī)則。在協(xié)議之上則需要開發(fā)一系列服務(wù)，這與建立在TCP/IP（傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)際協(xié)議）上的萬維網(wǎng)服務(wù)原理相同。在服務(wù)中先定義應(yīng)用編程接口，基于這些接口再構(gòu)建軟件開發(fā)工具。Globus網(wǎng)絡(luò)計算協(xié)議建立在網(wǎng)際協(xié)議之上，以網(wǎng)際協(xié)議中的通信、路由、名字解析等功能為基礎(chǔ)。Globus協(xié)議分為構(gòu)造層、連接層、資源層、匯集層和應(yīng)用層五層。每層都有各自的服務(wù)、應(yīng)用編程接口和軟件開發(fā)工具、上層協(xié)議調(diào)用下層協(xié)議的服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的全局應(yīng)用都需通過協(xié)議提供的服務(wù)調(diào)用操作系統(tǒng)。技術(shù)和信息為基礎(chǔ),對商業(yè)活動的抽象分析和定制化程度高,以知識要素投入生產(chǎn)過程,表現(xiàn)為人力資本密集型。青浦區(qū)要求商務(wù)服務(wù)服務(wù)至上
同時,專業(yè)服務(wù)在我國現(xiàn)行的商務(wù)服務(wù)統(tǒng)計范圍內(nèi),所占比重較高,至少在60%以上,具有較好的代表性。浦東新區(qū)信息化商務(wù)服務(wù)銷售電話
交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是保證人們在經(jīng)濟(jì)、文化等方面聯(lián)系交往的手段，也是銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的一個重要環(huán)節(jié)。因此，交通運(yùn)輸業(yè)在現(xiàn)代社會的各個方面起著十分重要的作用。另外值得重視的方向是有限責(zé)任公司（自然）的自動駕駛汽車，這雖然是從交通誕生起就在研究的領(lǐng)域，但是近幾年的發(fā)展極為迅速，在高速公路和城市道路上的測試試驗已經(jīng)在發(fā)達(dá)地區(qū)普遍開展，自動駕駛汽車在無人干預(yù)的條件下自動運(yùn)行幾千公里的例子比比皆是。交通強(qiáng)國戰(zhàn)略是對代理陸運(yùn)專線，物流，整車，空運(yùn)業(yè)務(wù)工作的總要求，為我國代理陸運(yùn)專線，物流，整車，空運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展指明了目標(biāo)明確了方向。交通強(qiáng)國建設(shè)涉及方方面面，是一項復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌謀劃，協(xié)同推進(jìn)。交通運(yùn)輸部近年來高度重視智慧交通發(fā)展，在新的服務(wù)型下提出了要建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息化基礎(chǔ)設(shè)施兩個體系，將信息化提升到交通基礎(chǔ)設(shè)施同等重要地位。智慧交通扛起了帶領(lǐng)交通現(xiàn)代化的大旗，是未來交通發(fā)展主要趨勢之一。浦東新區(qū)信息化商務(wù)服務(wù)銷售電話
上海雅零貨物運(yùn)輸代理有限公司屬于交通運(yùn)輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋代理陸運(yùn)專線，物流，整車，空運(yùn)業(yè)務(wù)，價格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。雅零貨運(yùn)以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。