校車刷臉考勤客流統(tǒng)計(jì)公交刷臉支付源頭廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-08

公交刷臉支付步驟為:乘客上車-站在距離公交人臉識(shí)別支付終端10-70cm的位置-面部對(duì)準(zhǔn)公交人臉識(shí)別支付終端屏幕的刷臉框-識(shí)別成功-扣費(fèi)即可乘車。公交刷臉掃碼終端安裝方式:公交人臉識(shí)別支付終端結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,安裝更加簡(jiǎn)易,維護(hù)也更加方便,一個(gè)人就可以完成安裝維護(hù)工作。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用將提升定制客運(yùn)的服務(wù)水平和用戶體驗(yàn)。乘客可以通過(guò)刷臉乘車驗(yàn)票,告別繁瑣的排隊(duì)等候,享受更快捷、便利的乘車體驗(yàn)。同時(shí),支持多種二維碼平臺(tái)掃碼驗(yàn)票,方便了乘客選擇自己常用的支付方式,提高了支付的靈活性和便利性。公交刷臉支付機(jī)器適用場(chǎng)景于門禁,考勤,訪客,人證對(duì)比,公交刷臉支付。校車刷臉考勤客流統(tǒng)計(jì)公交刷臉支付源頭廠家

公交刷臉支付

公交刷臉支付系統(tǒng)是一種基于人臉識(shí)別技術(shù)的支付方式,其原理如下:①人臉采集:公交刷臉支付系統(tǒng)首先需要用戶進(jìn)行人臉采集,即通過(guò)手機(jī)小程序攝像頭采集自己的面部圖像,并將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字化的人臉特征數(shù)據(jù)。②人臉識(shí)別:當(dāng)用戶乘坐公交車時(shí),公交刷臉掃碼終端的攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)采集乘客的面部圖像,并將其服務(wù)器里面之前采集的人臉特征數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。通過(guò)人臉識(shí)別算法,系統(tǒng)可以判斷出當(dāng)前乘客的身份。③支付驗(yàn)證:一旦系統(tǒng)成功識(shí)別出乘客的身份,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從乘客的系統(tǒng)開(kāi)戶錢包中扣除相應(yīng)的交通費(fèi)用。暫時(shí)人臉支付還不直接從第三方平臺(tái)扣費(fèi),但是可以通過(guò)第三方平臺(tái)給市民的賬號(hào)充值。④實(shí)時(shí)監(jiān)控:公交刷臉支付系統(tǒng)還可以通過(guò)攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控乘客的行為,以確保支付的準(zhǔn)確性和安全性。此項(xiàng)功能需要二次開(kāi)發(fā)后實(shí)現(xiàn),例如,系統(tǒng)可以檢測(cè)到多次刷臉支付的行為,以防止用戶惡意刷卡或者盜刷。幼兒園人臉識(shí)別公交刷臉支付公交刷臉測(cè)溫儀在測(cè)定溫度后,體溫正常的乘客,車載機(jī)會(huì)播報(bào)“體溫正?!薄?/p>

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      公交刷臉掃碼驗(yàn)票機(jī)是一款高性能、比較可靠的人臉識(shí)別產(chǎn)品,紅外測(cè)溫 ,異常報(bào)警 ,實(shí)名核驗(yàn) ,支持多種支付模式,通訊采用 wifi/4G方式,依托深度學(xué)習(xí)算法,具有識(shí)別速度快、準(zhǔn)確率高的特點(diǎn),并可以拓展支持非接觸式人體紅外測(cè)溫(額溫),測(cè)溫穩(wěn)定快速,精度高,內(nèi)置IC讀卡模塊(可以拓展讀身份證)。

       公交刷臉掃碼驗(yàn)票機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景:學(xué)校校車考勤、社區(qū)培訓(xùn)驗(yàn)證、寫(xiě)字樓考勤測(cè)溫、酒店測(cè)溫門禁、商場(chǎng)測(cè)溫收費(fèi)、商店測(cè)試收費(fèi)等、公共服務(wù)場(chǎng)所等。以上場(chǎng)景均可提供二次開(kāi)發(fā)SDK以及技術(shù)支持,無(wú)縫對(duì)接第三方平臺(tái),確保我司公交刷臉掃碼機(jī)穩(wěn)定上線服務(wù)市民,為抗擊**做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

今年流行靠臉走天下,吃飯刷臉、購(gòu)物刷臉、看病刷臉…刷臉支付讓廣大市民體驗(yàn)了一把靠臉出行的**。而在在金華,駐馬店乘坐公交車,直接刷臉就可以支付。這項(xiàng)新穎的高科技,已經(jīng)刷爆市民的朋友圈。伴隨著日新月異的科技發(fā)展,越來(lái)越多的新興科技應(yīng)用進(jìn)入我們的日常生活之中,而這一段時(shí)間以來(lái),公交刷臉支付更是成為各界熱切討論的話題。公交刷臉支付終端參數(shù):

硬件系統(tǒng):安卓系統(tǒng),可以退提供SDK,支持二次開(kāi)發(fā)對(duì)接

定位方式:GPS、北斗(雙模)

工作溫度:-20℃~65℃

儲(chǔ)存溫度:-45℃~85℃

顯示模式:8英寸TFT-LCD

顯示屏:1280*800

工作電壓:DC 8V-50V

通訊接口:USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二選一

功率損耗:≤ 10W

攝像頭采用紅外、雙目人臉識(shí)別攝像頭,可有效防控圖片、視頻及面具攻擊; 公交刷臉支付通過(guò)雙目人體識(shí)別來(lái)處理,相片和動(dòng)態(tài)視頻是不能通過(guò)的,避免不合規(guī)矩的乘客上車。

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隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,城市規(guī)模在不斷的擴(kuò)大,基礎(chǔ)建設(shè)水平也在快速提高,市民在城市間的通勤需求也在提高。隨著科技的變革,交通、通信等產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出深度融合、創(chuàng)新發(fā)展的趨勢(shì)。與此同時(shí),伴隨著人臉支付,二維碼支付的快速普及,在生活支付購(gòu)物等方面得到了更加便捷的支付體驗(yàn)。在公共交通場(chǎng)景下使用人臉識(shí)別公交支付終端也成為了一種主流趨勢(shì)。常規(guī)公交車、快速公共汽車系統(tǒng)(BRT)是目前使用很廣的公共交通工具,具有載客量大,對(duì)路面交通條件要求不高,可到達(dá)的區(qū)域多等優(yōu)勢(shì)成為大部分市民出行的選擇。公共交通場(chǎng)景下使用人臉識(shí)別公交支付終端已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì),傳統(tǒng)乘坐公交車乘車支付需要攜帶公交卡或者零錢支付,在早晚高峰客流比較集中影響乘客上車效率,在人臉識(shí)別公交支付終端的加持下,乘車無(wú)需攜帶公交卡或者零錢,人上車刷臉便可支付,在早晚高峰客流鐘能夠有效的提高上車效率,提高乘客乘車體驗(yàn)。乘客刷臉支付即可完成乘車流程,整個(gè)乘車過(guò)程可縮短至少20%以上的操作時(shí)間,進(jìn)一步提高了車站的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。班車考勤公交刷臉支付生產(chǎn)廠家

公交刷臉測(cè)溫儀可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)非接觸式體表溫度檢測(cè),快速篩查,避免交叉?zhèn)魅?。校車刷臉考勤客流統(tǒng)計(jì)公交刷臉支付源頭廠家

公交IC卡刷臉支付業(yè)務(wù):

1. 用戶使用公交卡對(duì)準(zhǔn)公交刷卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域完成刷卡支付;

2. 公交刷卡機(jī)讀取公交卡信息并進(jìn)行交互返回支付結(jié)果,同時(shí)將消費(fèi)數(shù)據(jù)發(fā)送至公交商戶后臺(tái)系統(tǒng)作存儲(chǔ)處理;

3.公交公司可以通過(guò)公交商戶后臺(tái)系統(tǒng)的報(bào)表中心查詢當(dāng)日交易記錄和運(yùn)營(yíng)收入統(tǒng)計(jì)報(bào)表

4。安全性:數(shù)碼技術(shù),密匙算法,授權(quán)發(fā)行。本系統(tǒng)采用射頻技術(shù)和授權(quán)加密,安全防范性極強(qiáng):由管理中心統(tǒng)一進(jìn)行IC卡的發(fā)行、授權(quán)等操作。 

5??煽啃裕簾o(wú)源射頻感應(yīng),采用DES交叉算法及三重互感通訊方式,自備判斷思考能力,運(yùn)行穩(wěn)定而可靠??垢蓴_性強(qiáng)允許同時(shí)多卡操作,能在各種惡劣的工作條件下使用,比磁卡和接觸式IC卡更讓企管人員放心。

6.實(shí)用性:系統(tǒng)能自動(dòng)統(tǒng)計(jì)各種信息,自行生成報(bào)表。提供友好、人性化的全中文視窗用戶界面,方便、實(shí)用、簡(jiǎn)單而不失功能強(qiáng)大。

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